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动力型密封铅酸蓄电池
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《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期140-140,共1页
关键词 动力型密封铅酸蓄电池 直连结构 极柱密封结构 板栅合金
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XM型和GM型密封免维护铅酸蓄电池
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作者 黄显贵 王金根 陈巩 《电力技术(北京)》 CSCD 1992年第3期70-72,共3页
一、前言铅酸蓄电池是具有130多年历史、可靠性很高的二次电池,它广泛应用于电力、通信、能源、照明、仪表设备、发动机启动等各种电源系统上。近年来,对整个电源系统的要求趋向合理化和省力化,对其中构成部件之一的蓄电池要求免维护化... 一、前言铅酸蓄电池是具有130多年历史、可靠性很高的二次电池,它广泛应用于电力、通信、能源、照明、仪表设备、发动机启动等各种电源系统上。近年来,对整个电源系统的要求趋向合理化和省力化,对其中构成部件之一的蓄电池要求免维护化、高性能化和全方位工作的呼声也很强烈。目前,催化栓式的消氢铅酸蓄电池已经实用化,维护也很方便。但是,它占地面积大,用户需初充电,要想长期稳定地使用还做不到完全免维护,也就是对在充电过程中由电解造成的电解液损耗,还需进行补水和测定电解液比重等烦杂的维护工作,而且催化栓式的消氢电池增加了高度,所以降低了体积比能量。 展开更多
关键词 XM GM 密封 维护 铅酸蓄电池
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基于铅酸动力电池组供电的电压源型逆变器——牵引感应电机传动系统的稳定性研究(英文) 被引量:8
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作者 程夕明 欧阳明高 孙逢春 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第10期136-141,共6页
建立了铅酸动力蓄电池组供电的电压源逆变器—牵引感应电机驱动系统的周期系数线性模型,基于Lyapunov稳定性理论,分析了各恒速点的周期开关模式电气稳定性因素。仿真研究表明,铅酸动力蓄电池组的动态内阻变化对感应电机驱动系统的速度... 建立了铅酸动力蓄电池组供电的电压源逆变器—牵引感应电机驱动系统的周期系数线性模型,基于Lyapunov稳定性理论,分析了各恒速点的周期开关模式电气稳定性因素。仿真研究表明,铅酸动力蓄电池组的动态内阻变化对感应电机驱动系统的速度稳定区域变化影响显著,动态内阻越小越能够扩大系统速度稳定区域。感应电机的定子电阻增大有利于系统稳定性,转子电阻减小能够扩大系统速度稳定区域,励磁电感变化对系统稳定性影响很小,转差率越大系统稳定性越差。因此,合理选择设计感应电机驱动系统电气参数,能够扩大系统速度稳定区域,乃至整个速度范围保持稳定。这有助于在诸如电动车辆的工程应用中,避免电气传动系统振荡现象的发生。 展开更多
关键词 电压源逆变器 牵引感应电机 驱动系统 铅酸动力电池 供电 蓄电池
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超级电池——超级电容器一体型铅酸蓄电池 被引量:12
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作者 陈梅 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期419-420,共2页
近期禁止怠速运转车、轻型混合动力车、制动恢复系统装备车等环保型汽车和风力发电系统的研发及市场前景比较广阔。随着发动机启动次数的增加。交流发电机对发电的抑制作用。电动机辅助系统导致电池使用时有充电不足的现象。而且制动恢... 近期禁止怠速运转车、轻型混合动力车、制动恢复系统装备车等环保型汽车和风力发电系统的研发及市场前景比较广阔。随着发动机启动次数的增加。交流发电机对发电的抑制作用。电动机辅助系统导致电池使用时有充电不足的现象。而且制动恢复导致大电流脉冲充电等令电池使用条件发生很大变化。在这种使用条件下,常规的阀控式铅酸蓄电池不能很好地发挥其作用,寿命也受到影响。 展开更多
关键词 阀控式铅酸蓄电池 超级电容器 一体 风力发电系统 电池使用 脉冲充电 混合动力 环保汽车
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国外标准报道(2)
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《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2004年第10期608-608,共1页
关键词 密封铅酸蓄电池 太阳电池 电池输出功率 磷酸燃料电池 蓄电池 光伏组件 非晶体
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