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特殊地形条件下面板堆石坝的动力反应特性及抗震能力研究被引量：1: 1; 作者杨超党发宁 +2 位作者马宗源薛海斌刘盼盼《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2016年第1期83-90,共8页; 受地形地质条件所限,抽水蓄能电站上水库的面板堆石坝工程通常不得不修筑在山腰、山坡等地形条件复杂的区域,特殊地形条件对面板堆石坝抗震安全性能的影响如何是值得关心的问题。采用基于ABAQUS的UMAT子程序二次开发的等价黏弹性模型,... 展开更多; 关键词特殊地形条件面板堆石坝动力反应特性破坏模式极限抗震能力; 在线阅读下载PDF 职称材料

荷麻溪大桥动力特性与地震反应谱分析被引量：3: 2; 作者陈琦《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第5期22-25,34,共5页; 研究目的:为检验双塔单索面部分斜拉桥的抗震性能,建立荷麻溪大桥的动力特性分析力学模型,运用有限元法进行动力特性与地震反应谱分析。采用标准反应谱作为输入的谱曲线,分别考虑纵向、横向和竖向输入下该桥的地震响应,研究地震作用下... 展开更多; 关键词荷麻溪大桥有限元法动力特性反应谱; 在线阅读下载PDF 职称材料

激波管中水对瓦斯爆炸反应动力学特性的影响被引量：11: 3; 作者王连聪罗海珠梁运涛《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期2037-2041,共5页; 为揭示水对激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的影响规律,运用化学反应动力学数值分析方法,建立了描述激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的数学模型,就激波诱导瓦斯爆炸过程中水对爆炸温度、冲击波速度、反应物摩尔分数、自由基摩尔分数及... 展开更多; 关键词瓦斯爆炸反应动力学特性激波管爆炸力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路粘土路基动力特性试验研究被引量：16: 4; 作者钟辉虹汤康民黄茂松《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期488-490,共3页; 通过现场测试和室内试验对压实粘土路基在往复列车荷载作用下的受力行为进行了研究。运用试验结果定量分析了填土路基在往复列车荷载作用下应力应变反应特性 ,剖析了路基病害产生的原因。结果表明 :路基填土在列车轮对荷载重复作用下... 展开更多; 关键词铁路粘土路基试验研究动力反应特性路基病害应力-应变反应特性往复列车荷载作用; 在线阅读下载PDF 职称材料

高土石坝动力反应研究: 5; 作者苏佩珍孟凡雷 +1 位作者武利强王科《水电能源科学》北大核心 2010年第10期64-66,共3页; 针对复杂超高应力条件下粗粒筑坝材料的动力变形特性较复杂问题,采用反映粗粒筑坝材料振动硬化特性的动力模型及考虑初始固结围压影响的粗粒料动力残余变形模型,利用试验动孔压比与动剪应力比关系曲线计算动孔压的方法研究了高土石坝的... 展开更多; 关键词高土石坝动力反应特性反应研究 Dam High Dynamic Response 动孔压筑坝材料地震永久变形孔压比动力变形特性粗粒残余变形模型加速度反应动剪应力比硬化特性应力条件水的影响曲线计算抗震性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学数值模拟被引量：6: 6; 作者曾文张经璞 +2 位作者陈保东马洪安梁双《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期737-744,共8页; 为了阐明重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学特性,采用Gri_3.0,NUI_Galway与USC_2.0动力学模型对甲烷燃料在定容燃烧反应器中的燃烧特性进行了数值计算,并与实验结果进行了对比分析,确定了甲烷燃料的反应动力学模型;耦合该反应动力学模型... 展开更多; 关键词重型燃气轮机甲烷燃烧特性反应动力学特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

某重型燃气轮机NO_x排放性能反应动力学数值计算被引量：5: 7; 作者刘爱虢朱悦 +4 位作者陈保东曾文翁一武刘凯王成军《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期1383-1390,共8页; 借助耦合CH4反应动力学模型与计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)计算软件,对某重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了研究,分析了导致NO_x排放超标的原因,调整了不同燃烧区的燃料分配,分析了燃料分配对NO_x排放... 展开更多; 关键词重型燃气轮机燃料分配反应动力学特性燃烧特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

微生物灌浆加固可液化钙质砂地基的振动台试验研究被引量：42: 8; 作者张鑫磊陈育民 +4 位作者张喆丁绚晨徐盛明刘汉龙王志华《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1023-1031,共9页; 饱和钙质砂地基受到地震、波浪等动荷载作用时会发生液化灾害。微生物诱导碳酸钙沉淀(MICP)是利用细菌分解尿素结晶成矿的地基处理技术。开展了MICP灌浆加固南海钙质砂地基的振动台试验,研究了MICP加固钙质砂地基的动力反应特性及抗液... 展开更多; 关键词微生物诱导碳酸钙沉淀钙质砂地基抗液化性能动力反应特性振动历史振动台试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名特殊地形条件下面板堆石坝的动力反应特性及抗震能力研究被引量：1: 1; 作者杨超党发宁马宗源薛海斌刘盼盼; 机构西安理工大学岩土工程研究所陕西省电力设计院有限公司; 出处《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2016年第1期83-90,共8页; 基金陕西省科技统筹创新工程重点实验室项目(2014SZS15-Z01) 水利部公益性行业科研专项基金资助项目(201501034-04)~~; 文摘受地形地质条件所限,抽水蓄能电站上水库的面板堆石坝工程通常不得不修筑在山腰、山坡等地形条件复杂的区域,特殊地形条件对面板堆石坝抗震安全性能的影响如何是值得关心的问题。采用基于ABAQUS的UMAT子程序二次开发的等价黏弹性模型,研究了此类特殊地形条件下面板堆石坝的动力反应特性,提出应该从防渗系统的安全性、坝坡动力稳定性以及地震最大残余变形三个方面综合评价大坝的极限抗震能力,研究了此类特殊地形条件下面板堆石坝的地震破坏模式。研究结果表明:大坝在地震荷载作用下的动加速度,动位移,动应力等动反应值均较小,坝体竖向最大残余变形值小于坝高的1%,大坝具有较强的抗震能力;大坝沿顺河方向的最大动位移出现在坝高3/4靠近下游侧的坝坡处,倾斜的坝基地形会影响大坝的动力反应特性;倾斜坝基地形条件下大坝的破坏模式以防渗系统破坏和下游坝坡失稳为主,其极限抗震能力为0.50 g^0.58 g。; 关键词特殊地形条件面板堆石坝动力反应特性破坏模式极限抗震能力; Keywords special terrain condition CFRD dynamic response properties failure forms maximum anti-seismiccapability; 分类号 TV641.4 [水利工程—水利水电工程] TU41 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名荷麻溪大桥动力特性与地震反应谱分析被引量：3: 2; 作者陈琦; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第5期22-25,34,共5页; 文摘研究目的:为检验双塔单索面部分斜拉桥的抗震性能,建立荷麻溪大桥的动力特性分析力学模型,运用有限元法进行动力特性与地震反应谱分析。采用标准反应谱作为输入的谱曲线,分别考虑纵向、横向和竖向输入下该桥的地震响应,研究地震作用下结构的内力和变形,分析该桥的抗震性能。研究结论:结构动力特性分析表明:荷麻溪大桥的1阶主振型为对称竖弯,因此大桥受竖向地震响应很大;桥的2阶振型为纵移,在纵向地震作用下,桥墩和主梁连接处将产生较大的弯矩和剪力。地震反应谱分析结果表明,主桥结构关键部位基本保持弹性,满足抗震设计要求。; 关键词荷麻溪大桥有限元法动力特性反应谱; Keywords Hemaxi Bridge finite element method dynamic characteristics response spectrum; 分类号 U443 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名激波管中水对瓦斯爆炸反应动力学特性的影响被引量：11: 3; 作者王连聪罗海珠梁运涛; 机构煤科集团沈阳研究院有限公司煤矿安全技术国家重点实验室; 出处《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期2037-2041,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51404138) 中国煤炭科工集团科技创新基金资助项目(2013QN003) 国家重大科学仪器开发专项资助项目(2012YQ240127); 文摘为揭示水对激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的影响规律,运用化学反应动力学数值分析方法,建立了描述激波诱导瓦斯爆炸反应动力学特性的数学模型,就激波诱导瓦斯爆炸过程中水对爆炸温度、冲击波速度、反应物摩尔分数、自由基摩尔分数及主要致灾性气体摩尔分数变化趋势的影响进行了数值模拟研究与对比分析。研究结果表明:在一定范围内,随着初始混合气体中水含量的升高,激波诱导瓦斯爆炸后,爆炸温度、冲击波速度,以及O自由基、H自由基、CO、NO和NO2等的摩尔分数均依次降低,而CO2的摩尔分数则依次升高。这说明在一定范围内混合气体中含水量的增加,会降低瓦斯爆炸强度,促进CO2的生成,抑制CO,NO及NO2等有毒有害气体的生成,尤其对H自由基和O自由基的抑制作用最为显著。; 关键词瓦斯爆炸反应动力学特性激波管爆炸力学; Keywords gas explosion reaction kinetics characteristic shock tube explosion mechanics; 分类号 TD712 [矿业工程—矿井通风与安全]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路粘土路基动力特性试验研究被引量：16: 4; 作者钟辉虹汤康民黄茂松; 机构同济大学地下工程系西南交通大学土木工程学院; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期488-490,共3页; 文摘通过现场测试和室内试验对压实粘土路基在往复列车荷载作用下的受力行为进行了研究。运用试验结果定量分析了填土路基在往复列车荷载作用下应力应变反应特性 ,剖析了路基病害产生的原因。结果表明 :路基填土在列车轮对荷载重复作用下产生的累积塑性变形大小与路基土的饱和度密切相关 ,随着饱和度的增加。; 关键词铁路粘土路基试验研究动力反应特性路基病害应力-应变反应特性往复列车荷载作用; Keywords clay railroad subgrade dynamic performance subgrade diseases; 分类号 U213.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高土石坝动力反应研究: 5; 作者苏佩珍孟凡雷武利强王科; 机构河海大学水利水电学院重庆市水利电力建筑勘测设计研究院; 出处《水电能源科学》北大核心 2010年第10期64-66,共3页; 文摘针对复杂超高应力条件下粗粒筑坝材料的动力变形特性较复杂问题,采用反映粗粒筑坝材料振动硬化特性的动力模型及考虑初始固结围压影响的粗粒料动力残余变形模型,利用试验动孔压比与动剪应力比关系曲线计算动孔压的方法研究了高土石坝的动力反应特性。计算结果表明,大坝遭遇场地谱人工波的最大水平向加速度反应为3.97 m/s2,位于坝顶部位;竖直向地震永久变形占坝高的0.17%;受水库蓄水的影响,坝体上游坡的永久变形较下游坡更明显;地震过程中坝体心墙料、反滤料和坝基砂层的动孔压比均小于0.3,不会发生液化;建造于基岩上的高土石坝具有良好的抗震性能。; 关键词高土石坝动力反应特性反应研究 Dam High Dynamic Response 动孔压筑坝材料地震永久变形孔压比动力变形特性粗粒残余变形模型加速度反应动剪应力比硬化特性应力条件水的影响曲线计算抗震性能; Keywords high earth rockfill dam acceleration response dynamic pore water pressure permanent deformation; 分类号 TK79 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程] TV7 [水利工程—水利水电工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学数值模拟被引量：6: 6; 作者曾文张经璞陈保东马洪安梁双; 机构沈阳航空航天大学航空航天工程学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期737-744,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51376133) 辽宁省自然科学基金(2013024009) 沈阳市科技攻关项目(F13024200); 文摘为了阐明重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学特性,采用Gri_3.0,NUI_Galway与USC_2.0动力学模型对甲烷燃料在定容燃烧反应器中的燃烧特性进行了数值计算,并与实验结果进行了对比分析,确定了甲烷燃料的反应动力学模型;耦合该反应动力学模型与CFD计算软件,对燃用甲烷燃料的重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了反应动力学分析,并与相应实验结果进行了对比分析。结果表明:与NUI_Galway及USC_2.0动力学模型相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的甲烷燃料多工况下的燃烧特性与实验值吻合较好;在该重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒中,在火焰筒头部与主燃区同时存在两个明显的呈对称状态的回流区;在该火焰筒中的高温区域,O,OH与H等活性组分以及CO2的摩尔分数达到最大,而在低温区域CO的摩尔分数达到最大;同时,与实验值相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的单个火焰筒的出口平均温度略高约4K,热点温度高约197K。; 关键词重型燃气轮机甲烷燃烧特性反应动力学特性; Keywords Large scale Methane Combustion characteristics Reaction kinetic characteristics; 分类号 TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某重型燃气轮机NO_x排放性能反应动力学数值计算被引量：5: 7; 作者刘爱虢朱悦陈保东曾文翁一武刘凯王成军; 机构沈阳航空航天大学航空航天工程学院上海交通大学机械与动力工程教育部重点实验室; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期1383-1390,共8页; 基金国家自然科学基金项目(51476106) 航空科学基金项目(2015ZB54003)资助; 文摘借助耦合CH4反应动力学模型与计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)计算软件,对某重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了研究,分析了导致NO_x排放超标的原因,调整了不同燃烧区的燃料分配,分析了燃料分配对NO_x排放的影响.结果表明,导致NO_x排放超标的原因为环形区、均匀区燃料/空气混合的不均匀性和值班区、均匀区燃料流量过大导致的局部温度过高;将值班区燃料和均匀区燃料的体积流量比例分别调整为4%和30%,会导致主燃烧区温度升高,NO_x排放由标准状态141.7mg/m^3升高至175.5mg/m^3;将值班区燃料和均匀区燃料比例分别调整为2%和26%,会降低主燃烧区温度,使NO_x排放降低至119.5mg/m^3,其中66.3mg/m^3来自于环形区.单纯地进行燃料调节,不能满足NO_x排放要求,还需要对环形区和均匀区结构进行调整,以增加混合的均匀性.; 关键词重型燃气轮机燃料分配反应动力学特性燃烧特性; Keywords heavy duty gas turbine fuel distribution reaction kinetic characteristics combustion performance; 分类号 TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名微生物灌浆加固可液化钙质砂地基的振动台试验研究被引量：42: 8; 作者张鑫磊陈育民张喆丁绚晨徐盛明刘汉龙王志华; 机构河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室河海大学土木与交通学院重庆大学土木工程学院南京工业大学交通学院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1023-1031,共9页; 基金国家自然科学基金重点项目(41831282) 国家自然科学基金项目(51679072,51879090) +2 种基金中央高校基本科研业务费项目(2019B75414)。; 文摘饱和钙质砂地基受到地震、波浪等动荷载作用时会发生液化灾害。微生物诱导碳酸钙沉淀(MICP)是利用细菌分解尿素结晶成矿的地基处理技术。开展了MICP灌浆加固南海钙质砂地基的振动台试验,研究了MICP加固钙质砂地基的动力反应特性及抗液化性能,并分析了振动历史对钙质砂地基动力特性的影响。结果表明:MICP加固钙质砂地基在首次振动时产生的超孔压及地表沉降发展可分为平稳振荡阶段、快速增长阶段及稳定阶段3个阶段,而对于未加固模型地基则不存在稳定振荡阶段。相对于未加固地基,MICP处理后的钙质砂地基超孔压与地表沉降均有所降低,表明加固后的钙质砂地基抗液化能力得到较大提高;另一方面,处理后的土体地表加速度峰值被放大,因此,在设计地基处理方案时,需考虑MICP加固后钙质砂地基在地震作用下产生的地表加速度放大效应。MICP胶结钙质砂的抗液化强度不仅仅与颗粒胶结强度相关,还与土体密实度及颗粒排列规律有关。振动历史提高了地基土密实度,改善了钙质砂的抗液化性能,显著降低了地基的表面沉降。; 关键词微生物诱导碳酸钙沉淀钙质砂地基抗液化性能动力反应特性振动历史振动台试验; Keywords microbially induced calcite precipitation calcareous sandy foundation liquefaction resistance dynamic response history of vibration shake table test; 分类号 TU43 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	特殊地形条件下面板堆石坝的动力反应特性及抗震能力研究	杨超党发宁马宗源薛海斌刘盼盼	《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心	2016	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	荷麻溪大桥动力特性与地震反应谱分析	陈琦	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2010	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	激波管中水对瓦斯爆炸反应动力学特性的影响	王连聪罗海珠梁运涛	《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	11	在线阅读下载PDF 职称材料
4	铁路粘土路基动力特性试验研究	钟辉虹汤康民黄茂松	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2002	16	在线阅读下载PDF 职称材料
5	高土石坝动力反应研究	苏佩珍孟凡雷武利强王科	《水电能源科学》北大核心	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学数值模拟	曾文张经璞陈保东马洪安梁双	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	6	在线阅读下载PDF 职称材料
7	某重型燃气轮机NO_x排放性能反应动力学数值计算	刘爱虢朱悦陈保东曾文翁一武刘凯王成军	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	5	在线阅读下载PDF 职称材料
8	微生物灌浆加固可液化钙质砂地基的振动台试验研究	张鑫磊陈育民张喆丁绚晨徐盛明刘汉龙王志华	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	42	在线阅读下载PDF 职称材料