期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略
被引量:
1
1
作者
逯家鹏
李幼德
+1 位作者
韩鹏
程秀生
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期481-488,共8页
对扭矩辅助型机械自动变速箱(AMT)有动力升挡控制策略进行研究。在商用车传统的AMT上,增加了一套由辅助离合器和自动控制装置组成的扭矩辅助机构。搭建了扭矩辅助型AMT的动力学模型。结合换挡评价指标,制定了扭矩辅助型AMT有动力升挡控...
对扭矩辅助型机械自动变速箱(AMT)有动力升挡控制策略进行研究。在商用车传统的AMT上,增加了一套由辅助离合器和自动控制装置组成的扭矩辅助机构。搭建了扭矩辅助型AMT的动力学模型。结合换挡评价指标,制定了扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略,基于2挡升3挡工况进行仿真研究,并通过整车试验验证该控制策略的有效性。仿真和试验结果表明,扭矩辅助型AMT能够在换档时输出动力,改善了换档品质。
展开更多
关键词
机械自动变速箱(AMT)
扭矩辅助
有
动力升档
控制策略
仿真分析
在线阅读
下载PDF
职称材料
液力机械式自动变速器换挡过程综合控制策略研究
被引量:
3
2
作者
雷雨龙
扈建龙
+2 位作者
郑雪松
李兴忠
付尧
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第A01期161-165,共5页
详细分析了AT动力升档过程的动力学原理,利用Matlab和LMS.Amesim软件搭建动力传动系统联合仿真平台,提出换挡过程分阶段控制策略,在扭矩相采用离合器摩擦转矩定斜率控制;惯性相进行最优跟踪控制,综合考虑换挡冲击度和离合器滑摩功确定...
详细分析了AT动力升档过程的动力学原理,利用Matlab和LMS.Amesim软件搭建动力传动系统联合仿真平台,提出换挡过程分阶段控制策略,在扭矩相采用离合器摩擦转矩定斜率控制;惯性相进行最优跟踪控制,综合考虑换挡冲击度和离合器滑摩功确定性能指标泛函,利用极小值原理求解最优控制律;优化换挡时间,并给出换挡时间的计算流程.仿真和实车试验验证了控制策略的有效性,车辆换挡综合性能得到提升.
展开更多
关键词
动力升档
最优控制
仿真试验和实车验证
自动变速器
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略
被引量:
1
1
作者
逯家鹏
李幼德
韩鹏
程秀生
机构
吉林大学汽车工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期481-488,共8页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金(20120061110027)~~
文摘
对扭矩辅助型机械自动变速箱(AMT)有动力升挡控制策略进行研究。在商用车传统的AMT上,增加了一套由辅助离合器和自动控制装置组成的扭矩辅助机构。搭建了扭矩辅助型AMT的动力学模型。结合换挡评价指标,制定了扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略,基于2挡升3挡工况进行仿真研究,并通过整车试验验证该控制策略的有效性。仿真和试验结果表明,扭矩辅助型AMT能够在换档时输出动力,改善了换档品质。
关键词
机械自动变速箱(AMT)
扭矩辅助
有
动力升档
控制策略
仿真分析
Keywords
automated mechanical transmission(AMT)
torque-assist
power upshift
control strategy
simulated analysis
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
液力机械式自动变速器换挡过程综合控制策略研究
被引量:
3
2
作者
雷雨龙
扈建龙
郑雪松
李兴忠
付尧
机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第A01期161-165,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51575220)
吉林省科技发展计划优秀青年人才基金项目(20180520071JH).
文摘
详细分析了AT动力升档过程的动力学原理,利用Matlab和LMS.Amesim软件搭建动力传动系统联合仿真平台,提出换挡过程分阶段控制策略,在扭矩相采用离合器摩擦转矩定斜率控制;惯性相进行最优跟踪控制,综合考虑换挡冲击度和离合器滑摩功确定性能指标泛函,利用极小值原理求解最优控制律;优化换挡时间,并给出换挡时间的计算流程.仿真和实车试验验证了控制策略的有效性,车辆换挡综合性能得到提升.
关键词
动力升档
最优控制
仿真试验和实车验证
自动变速器
Keywords
power on shift
optimal control
simulation test and real vehicle validation
automotive transmission
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略
逯家鹏
李幼德
韩鹏
程秀生
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
液力机械式自动变速器换挡过程综合控制策略研究
雷雨龙
扈建龙
郑雪松
李兴忠
付尧
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部