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带子系统的动力包双层隔振系统隔振设计研究
被引量：
9
1
作者
陈俊
董大伟
+3 位作者
时威振
赵明
高峰
闫兵
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第16期211-218,230,共9页
目前对带子系统的动力包双层隔振系统的隔振设计尚未形成一套行之有效的设计方法,针对这一研究现状展开了对其隔振设计的研究。提出了一种先优化设计主隔振系统确定一、二级隔振器刚度,然后将子系统充当主系统吸振器按照H∞准则设计出...
目前对带子系统的动力包双层隔振系统的隔振设计尚未形成一套行之有效的设计方法,针对这一研究现状展开了对其隔振设计的研究。提出了一种先优化设计主隔振系统确定一、二级隔振器刚度,然后将子系统充当主系统吸振器按照H∞准则设计出子系统隔振器刚度的两级优化设计方法。以某型内燃动车动力包为研究对象,采用提出的两级优化设计方法对动力包进行优化设计,并基于优化后的参数对动力包进行了隔振性能测试。结果表明,经过优化后,在常规工况和停机工况,动力包双层隔振系统皆具备优良的隔振性能,验证了方法的有效性。
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关键词
子
系统
动力包双层隔振系统
两级优化
吸
振
器
隔
振
性能
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职称材料
内燃动车组动力包刚柔耦合双层隔振系统动力学建模及参数影响分析
被引量：
1
2
作者
李超
余康凡
+1 位作者
张建润
刘晓波
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2024年第5期71-79,47,共10页
动力包系统为内燃动车组的重要组成部分,其隔振性能直接关系到动车组的运行安全性及乘坐舒适性。针对动力包刚柔耦合双层隔振系统,提出了一种基于子结构频响函数综合的动力包刚柔耦合双层隔振系统建模方法。该方法将动力包系统分为发电...
动力包系统为内燃动车组的重要组成部分,其隔振性能直接关系到动车组的运行安全性及乘坐舒适性。针对动力包刚柔耦合双层隔振系统,提出了一种基于子结构频响函数综合的动力包刚柔耦合双层隔振系统建模方法。该方法将动力包系统分为发电机组、散热器机组、公共构架和车体地板子结构,通过2次频响函数综合建立了公共构架B-基础D综合体和机组刚体的频响函数表达式,大大提升了建模效率与计算速度,对工程计算和设计具有重要的价值。通过与ABAQUS软件中有限元频响结果进行对比,验证了该方法的正确性与计算精度。以某型内燃动车组动力包系统为研究对象,利用该建模方法,结合动力包系统实际隔振设计需求,研究了子结构质量比、子结构刚度、子结构阻尼、各级隔振器刚度及阻尼等参数对动力包系统隔振性能的影响规律,为内燃动车组动力包隔振系统设计及优化提供了理论支撑。
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关键词
动力
包
刚柔耦合
双层
隔
振
系统
频响函数综合
刚柔耦合
隔
振
性能
功率流
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职称材料
动力包多子结构双层隔振系统隔振优化方法
被引量：
2
3
作者
余康凡
张建润
+1 位作者
刘晓波
李超
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第16期209-217,共9页
为了提升内燃动力包隔振性能,针对优化设计过程中优化参数较多及优化效率较低的问题,对其隔振优化方法进行研究。首先,通过综合各子结构质量、刚度矩阵建立多子结构动力包双层隔振系统24自由度动力学模型,对系统进行传统的全局坐标系下...
为了提升内燃动力包隔振性能,针对优化设计过程中优化参数较多及优化效率较低的问题,对其隔振优化方法进行研究。首先,通过综合各子结构质量、刚度矩阵建立多子结构动力包双层隔振系统24自由度动力学模型,对系统进行传统的全局坐标系下自由度耦合分析并据此提出能够去除子结构平动、转动自由度固有耦合效应的多坐标系解耦概念;其次,运用Sobol’全局灵敏度分析方法确定对动力包隔振性能影响较大的参数,并将其作为优化变量;然后,综合考虑解耦率与隔振效率对动力包进行多目标优化;最后,根据建立的动力包刚柔耦合有限元模型对系统隔振性能进行评估。结果表明,优化后系统解耦率及各工况下隔振效率均达到较高水平,验证了该方法的有效性。
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关键词
子结构
动力包双层隔振系统
振
动解耦
Sobol’灵敏度分析
优化设计
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职称材料
题名
带子系统的动力包双层隔振系统隔振设计研究
被引量：
9
1
作者
陈俊
董大伟
时威振
赵明
高峰
闫兵
机构
西南交通大学机械工程学院
唐山轨道客车有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第16期211-218,230,共9页
基金
国家自然科学基金(51405399)
文摘
目前对带子系统的动力包双层隔振系统的隔振设计尚未形成一套行之有效的设计方法,针对这一研究现状展开了对其隔振设计的研究。提出了一种先优化设计主隔振系统确定一、二级隔振器刚度,然后将子系统充当主系统吸振器按照H∞准则设计出子系统隔振器刚度的两级优化设计方法。以某型内燃动车动力包为研究对象,采用提出的两级优化设计方法对动力包进行优化设计,并基于优化后的参数对动力包进行了隔振性能测试。结果表明,经过优化后,在常规工况和停机工况,动力包双层隔振系统皆具备优良的隔振性能,验证了方法的有效性。
关键词
子
系统
动力包双层隔振系统
两级优化
吸
振
器
隔
振
性能
Keywords
subsystem
powerpack two-stage isolation system
two-step optimization
vibration absorber
vibration isolation performance
分类号
TH212 [机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
内燃动车组动力包刚柔耦合双层隔振系统动力学建模及参数影响分析
被引量：
1
2
作者
李超
余康凡
张建润
刘晓波
机构
重载快捷大功率电力机车全国重点实验室
中车株洲电力机车有限公司
东南大学机械工程学院
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2024年第5期71-79,47,共10页
基金
重载快捷大功率电力机车全国重点实验室开放基金项目(13221430001830)
国家重点研发计划项目(2019YFB2006402)。
文摘
动力包系统为内燃动车组的重要组成部分,其隔振性能直接关系到动车组的运行安全性及乘坐舒适性。针对动力包刚柔耦合双层隔振系统,提出了一种基于子结构频响函数综合的动力包刚柔耦合双层隔振系统建模方法。该方法将动力包系统分为发电机组、散热器机组、公共构架和车体地板子结构,通过2次频响函数综合建立了公共构架B-基础D综合体和机组刚体的频响函数表达式,大大提升了建模效率与计算速度,对工程计算和设计具有重要的价值。通过与ABAQUS软件中有限元频响结果进行对比,验证了该方法的正确性与计算精度。以某型内燃动车组动力包系统为研究对象,利用该建模方法,结合动力包系统实际隔振设计需求,研究了子结构质量比、子结构刚度、子结构阻尼、各级隔振器刚度及阻尼等参数对动力包系统隔振性能的影响规律,为内燃动车组动力包隔振系统设计及优化提供了理论支撑。
关键词
动力
包
刚柔耦合
双层
隔
振
系统
频响函数综合
刚柔耦合
隔
振
性能
功率流
Keywords
powerpack rigid-flexible coupling two-stage vibration isolation system
FRF-based substructuring synthesis method
rigid-flexible coupling
vibration isolation performance
power flow
分类号
TB53 [理学—声学]
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职称材料
题名
动力包多子结构双层隔振系统隔振优化方法
被引量：
2
3
作者
余康凡
张建润
刘晓波
李超
机构
东南大学机械工程学院
大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室
中车株洲电力机车有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第16期209-217,共9页
基金
大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室开放基金(13221430001830)
国家重点研发项目(2019YFB2006402)。
文摘
为了提升内燃动力包隔振性能,针对优化设计过程中优化参数较多及优化效率较低的问题,对其隔振优化方法进行研究。首先,通过综合各子结构质量、刚度矩阵建立多子结构动力包双层隔振系统24自由度动力学模型,对系统进行传统的全局坐标系下自由度耦合分析并据此提出能够去除子结构平动、转动自由度固有耦合效应的多坐标系解耦概念;其次,运用Sobol’全局灵敏度分析方法确定对动力包隔振性能影响较大的参数,并将其作为优化变量;然后,综合考虑解耦率与隔振效率对动力包进行多目标优化;最后,根据建立的动力包刚柔耦合有限元模型对系统隔振性能进行评估。结果表明,优化后系统解耦率及各工况下隔振效率均达到较高水平,验证了该方法的有效性。
关键词
子结构
动力包双层隔振系统
振
动解耦
Sobol’灵敏度分析
优化设计
Keywords
substructure
powerpack two-stage vibration isolation system
vibration decoupling
Sobol’s method
optimization design
分类号
TH113.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
带子系统的动力包双层隔振系统隔振设计研究
陈俊
董大伟
时威振
赵明
高峰
闫兵
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
内燃动车组动力包刚柔耦合双层隔振系统动力学建模及参数影响分析
李超
余康凡
张建润
刘晓波
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
动力包多子结构双层隔振系统隔振优化方法
余康凡
张建润
刘晓波
李超
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023
2
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下载PDF
职称材料
已选择
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