钢轨磨耗动力分析模型 被引量：5

1

作者 王平 刘学毅 万复光 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期93-97,共5页

考虑扣件及道床横向弹性和阻尼，将钢轨作为横向弹性点支承梁，发展了轨道横向动力分析模型，利用空间接触理论计算了轮轨接触位置和轮缘摩擦功，对磨耗指数进行了讨论和修正。

关键词 振动 磨损 轨道 钢轨 动力分析模型

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车辆-轨道-路基系统垂向动力分析模型的试验验证 被引量：6

2

作者 金亮星 乔世范 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期38-41,共4页

基于车辆-轨道耦合动力学理论,根据秦-沈客运专线车辆的结构形式、悬挂特性及轨道结构特点,建立了具有两系悬挂的(客车)车辆-(有碴)轨道-路基垂向统一模型。采用研制的动力分析计算程序,对轨道随机不平顺激励下车辆-轨道-路基的动态响... 基于车辆-轨道耦合动力学理论,根据秦-沈客运专线车辆的结构形式、悬挂特性及轨道结构特点,建立了具有两系悬挂的(客车)车辆-(有碴)轨道-路基垂向统一模型。采用研制的动力分析计算程序,对轨道随机不平顺激励下车辆-轨道-路基的动态响应进行了数值计算,并将路基基床表层动态响应的数值模拟结果与现场试验工点实测数据进行了对比分析。结果表明,该模型能较真实地反映车辆、轨道和路基垂向相互作用的基本力学特征,所得计算结果与实测数据比较吻合。 展开更多

关键词 车辆-轨道-路基 动力分析模型 试验验证 动力响应

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钢筋混凝土框架杆件弹塑性动力分析模型的改进 被引量：3

3

作者 冯仲齐 梅占馨 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期50-54,共5页

对Roufaiel杆件弹塑性动力分析模型进行修改 ,克服了原模型在杆件弹塑性区域分界面处刚度产生突变的缺陷 ,使弹塑性动力分析模型在理论上进一步完善。

关键词 动力分析模型 弹塑性 单元刚度矩阵 钢筋混凝土框架 Roufaiel杆件 突变 变形

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高校师生对混合式教学的准备度调查——基于探究社区模型和心理动力分析模型的分析研究 被引量：6

4

作者 苏远连 吴曼婷 +2 位作者 黄莉珊 邓桂萍 张曦月 《中国成人教育》 2020年第18期48-51,共4页

本研究采用问卷调查、课堂观察和半结构型访谈等方法对疫情防控期间广东省高校混合式教学中师生的准备度进行了调查,以探究社区模型和心理动力分析模型为理论框架进行了分析。结果发现:1.在经济准备度上,网课增加了部分家庭的经济负担,... 本研究采用问卷调查、课堂观察和半结构型访谈等方法对疫情防控期间广东省高校混合式教学中师生的准备度进行了调查,以探究社区模型和心理动力分析模型为理论框架进行了分析。结果发现:1.在经济准备度上,网课增加了部分家庭的经济负担,尤其是农村家庭;大学生的态度准备度和能力准备度均处于中等水平,但态度准备度稍高于能力准备度。2.大学生对混合式教学的准备度在前期较低,到中后期才逐渐适应技术与课程知识学习的融合。3.教师通过多种教学资源和手段的运用,增强教学临场感,既满足学生的多样化需求,又培养学生认知世界的思维,从而增强了社会临场感和认知临场感。最后,根据调查和分析结果,对后疫情时期的混合式教学提出了建议。 展开更多

关键词 后疫情时期 混合式教学 准备度 心理动力分析模型 TPACK

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一种新建或服役期建筑结构动力分析模型的修正方法

5

作者 刘增荣 黄义 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第B12期20-23,共4页

在分析新建或服役期建筑结构性态特征的基础上，提出了一种新建或服役期建筑结构动力分析模型的修正方法，该方法能够解决完整结构或局部发生裂缝、但整体仍呈线弹性的结构动力分析模型的修正问题，且具有在测试数据不完备的条件下能够... 在分析新建或服役期建筑结构性态特征的基础上，提出了一种新建或服役期建筑结构动力分析模型的修正方法，该方法能够解决完整结构或局部发生裂缝、但整体仍呈线弹性的结构动力分析模型的修正问题，且具有在测试数据不完备的条件下能够使用及计算省时的特点。 展开更多

关键词 服役期 建筑结构 动力分析模型 修正方法 新建建筑 抗震性能

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无砟轨道空间杆系动力分析模型

6

作者 刘海涛 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期22-27,共6页

为了建立较为简单的无砟轨道动力分析模型,提出分别采用"梁格"和"鱼骨梁"模拟轨道板,从而建立无砟轨道的梁—梁格和梁—鱼骨梁空间杆系动力分析模型。针对同一种典型无砟轨道结构,分别采用这2种空间杆系动力分析模... 为了建立较为简单的无砟轨道动力分析模型,提出分别采用"梁格"和"鱼骨梁"模拟轨道板,从而建立无砟轨道的梁—梁格和梁—鱼骨梁空间杆系动力分析模型。针对同一种典型无砟轨道结构,分别采用这2种空间杆系动力分析模型,进行轨道结构在轨道板板中和板端加载、左右轨对称和非对称加载的静力分析,以及模态分析、谐响应分析和瞬态动力分析,研究空间杆系模型在无砟轨道动力数值计算中的适用性,并与室内试验结果和梁—实体模型的计算结果比较。结果表明:空间杆系动力分析模型与梁—实体模型在计算分析无砟轨道结构的竖向静、动力学性能方面具有相同的精度,且静载作用下轨道板的位移最大差小于2%,应力最大差小于7%;梁—梁格空间杆系动力分析模型比梁—鱼骨梁空间杆系动力分析模型能更精准地分析无砟轨道结构的横向动力性能,且比梁—实体模型具有更高的计算效率,可用于车—线—桥多工况的无砟轨道系统动力分析。 展开更多

关键词 无砟轨道 空间杆系 动力分析模型 梁格 鱼骨梁

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考虑扣件系统非线性力学行为的车辆与轨道动力分析模型 被引量：3

7

作者 马登科 时瑾 王英杰 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4573-4583,共11页

为深入研究扣件系统的力学特性及其损伤失效对轮轨系统振动的影响,基于精细的扣件系统有限元模型揭示扣件弹条扣压状态和轨下胶垫支承状态的非线性力学特征,提出并建立考虑扣件系统非线性力学行为的车辆与轨道动力分析模型。通过实测结... 为深入研究扣件系统的力学特性及其损伤失效对轮轨系统振动的影响,基于精细的扣件系统有限元模型揭示扣件弹条扣压状态和轨下胶垫支承状态的非线性力学特征,提出并建立考虑扣件系统非线性力学行为的车辆与轨道动力分析模型。通过实测结果验证本文模型的计算可靠性,并分析扣件失效类型对轮轨系统动力响应特性的影响。研究结果表明:弹条扣压力随弹程增大而近似呈双线性特征,单个弹条扣压刚度在“2点接触”状态时为0.675 kN/mm,在“3点接触”状态时为5.11 kN/mm;本文模型计算得到的钢轨加速度响应频率100 Hz以上的较传统模型明显增大,与实际情况更为接近;传统模型利用刚度属性折减或去掉弹簧单元来实现扣件弹条失效的模拟,会放大失效区域附近的轮轨系统动力响应;针对扣件失效的情况,包括弹条失效和胶垫失效,实际现场运营维护时不仅要关注失效区域内的轨道结构状态,对于后邻近区域也要及时加强关注。 展开更多

关键词 扣件系统 非线性力学行为 动力分析模型 扣件失效 振动特性

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开口截面主梁斜拉桥动力分析模型的建立 被引量：1

8

作者 姚美珍 《公路与汽运》 2015年第4期180-183,共4页

以李家沙斜拉桥为实例,针对开口截面主梁斜拉桥的结构特点,研究其动力分析模型的建立方法,提出了一种基于梁格法的等效横向刚度横向连接的双主梁模型,并利用MIDAS/Civil软件建立不同空间梁单元动力分析模型进行分析比较,验证了所提出的... 以李家沙斜拉桥为实例,针对开口截面主梁斜拉桥的结构特点,研究其动力分析模型的建立方法,提出了一种基于梁格法的等效横向刚度横向连接的双主梁模型,并利用MIDAS/Civil软件建立不同空间梁单元动力分析模型进行分析比较,验证了所提出的基于梁格法等效横向刚度横向连接双主梁模型的计算准确性和实用性。 展开更多

关键词 桥梁 开口截面主梁 斜拉桥 动力分析模型

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结构-地基系统静-动力联合分析模型 被引量：4

9

作者 王峥峥 高波 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期165-170,共6页

以有限区域模拟无限区域的动力计算必须考虑边界上波的传播效应,应不使波在边界上发生反射再返回到计算域中,并且应考虑初始静力场对其动力反应的影响。因此,基于无限元的静、动力特性提出静-动力统一无限元,通过算例验证无限元静-动力... 以有限区域模拟无限区域的动力计算必须考虑边界上波的传播效应,应不使波在边界上发生反射再返回到计算域中,并且应考虑初始静力场对其动力反应的影响。因此,基于无限元的静、动力特性提出静-动力统一无限元,通过算例验证无限元静-动力统一人工边界在静-动力联合分析模型中的精度和稳定性。结果表明:无限元静-动力统一人工边界在静力、动力及静-动力联合分析模型中具有很高的精度和良好的稳定性,突破了传统动力人工边界不能兼顾静力效应的局限。 展开更多

关键词 结构-地基系统 静-动力分析模型 无限元统一边界 有限元 人工边界

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基于GIS的城市建筑群动力响应分析模型建模方法研究 被引量：6

10

作者 庄钰蓥 熊峰 +1 位作者 吕洋 张博文 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2021年第4期137-147,共11页

建筑群震害响应模拟是现代城市震害防御管理工作的基础。高效的建筑信息获取方法与科学合理的建筑群动力响应分析模型建模方法是快速、准确震害模拟的前提,也是震害防御科学管理、迅速决策和精准施策的必要保障。本文提出利用GIS平台进... 建筑群震害响应模拟是现代城市震害防御管理工作的基础。高效的建筑信息获取方法与科学合理的建筑群动力响应分析模型建模方法是快速、准确震害模拟的前提,也是震害防御科学管理、迅速决策和精准施策的必要保障。本文提出利用GIS平台进行矢量地图数据采集、多图层空间叠加分析及地形分析;结合我国各地市政府数据开放平台,获取建筑使用功能、建成年代、结构类型及场地类别等基本信息;在此基础上建立一套基于真实城市信息的建筑群动力响应分析模型建模方法。该方法操作简便、模型精度高并且建模速度快,可实现城市区域大规模建筑群高效建模。针对成都市某街区建筑群进行数据采集和模型建立,验证了该方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 GIS 城市矢量地图 城市建筑群 动力分析模型 震害模拟

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连续导向钻具组合三维准动力学分析模型及其导向力变化规律 被引量：1

11

作者 刘夏荣 王新海 +1 位作者 唐艳 张建成 《石油天然气学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期132-133,共2页

对于连续导向钻具组合来说,由于其弯螺杆的存在,使得其在任何一个瞬态的受力变形都有其独特的特征。连续导向钻具组合旋转钻井时其特点可以归纳为一个工具面不断有规律改变的过程,其总体导向效果可以用钻柱旋转一周内的钻头上的合侧向... 对于连续导向钻具组合来说,由于其弯螺杆的存在,使得其在任何一个瞬态的受力变形都有其独特的特征。连续导向钻具组合旋转钻井时其特点可以归纳为一个工具面不断有规律改变的过程,其总体导向效果可以用钻柱旋转一周内的钻头上的合侧向力矢量来表述。 展开更多

关键词 钻具组合 连续导向 动力学分析模型 导向力

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动力p-y曲线模型在桥梁桩基础分析中的应用 被引量：3

12

作者 燕斌 王志强 王君杰 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2010年第1期86-89,共4页

地震作用下土-桩-结构相互作用(SSPSI)是桥梁抗震领域的一个重点和难点问题。在介绍动力p-y曲线分析模型的基础上,通过与试验对比验证其合理性,通过参数敏感性分析确定其影响参数,并对其进行了进一步探讨。研究发现:动力p-y曲线分析模... 地震作用下土-桩-结构相互作用(SSPSI)是桥梁抗震领域的一个重点和难点问题。在介绍动力p-y曲线分析模型的基础上,通过与试验对比验证其合理性,通过参数敏感性分析确定其影响参数,并对其进行了进一步探讨。研究发现:动力p-y曲线分析模型可较为全面地描述SSPSI,砂土摩擦角是该模型的主要参数,自由场土体应尽可能取较大的长度,地震动强度影响土体进入非线性的程度。 展开更多

关键词 桥梁 桩基础 土-桩-结构相互作用 动力p-y曲线分析模型 自由场

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钢筋混凝土框架非弹性地震反应分析模型研究进展 被引量：24

13

作者 陈滔 黄宗明 《世界地震工程》 CSCD 2002年第1期91-97,共7页

本文对国内外钢筋混凝土框架非弹性地震反应分析模型的研究进展进行了介绍和评述，指出了这一研究领域中存在的主要问题和值得进一步研究的课题方向。

关键词 钢筋混凝土框架 非弹性地震反应 动力分析模型 结构抗震 恢复力模型

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农业机械总动力与影响因素关系分析 被引量：39

14

作者 杨敏丽 白人朴 《农机化研究》 北大核心 2004年第6期45-47,共3页

分析了影响农业机械化发展的主要因素,包括生产规模、需求和经济条件;建立了农业机械化发展的总动力分析模型,该模型反映了农机总动力与农民收入水平、农业劳均粮食播种面积和粮食单产的关系;依模型对农机总动力发展进行预测。

关键词 关系分析 农业机械化发展 农机总动力 动力分析模型 生产规模 经济条件 收入水平 粮食单产 播种面积 农民

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开口截面主梁斜拉桥的动力分析

15

作者 骆宁安 《铁道标准设计》 2004年第9期65-67,共3页

考虑开口形式叠合梁主梁的截面翘曲变形影响 ,推导薄壁梁单元的刚度和质量矩阵 ,建立开口叠合梁主梁斜拉桥的空间动力分析模型。该模型可以有效地模拟桥面系的刚度和质量系统 ,且可以大大减少结构自由度和计算工作量。采用提出的薄壁主... 考虑开口形式叠合梁主梁的截面翘曲变形影响 ,推导薄壁梁单元的刚度和质量矩阵 ,建立开口叠合梁主梁斜拉桥的空间动力分析模型。该模型可以有效地模拟桥面系的刚度和质量系统 ,且可以大大减少结构自由度和计算工作量。采用提出的薄壁主梁模型计算一座斜拉桥的动力特性 ,计算结果与实桥测试良好吻合 。 展开更多

关键词 叠合梁斜拉桥 开口薄壁梁单元 自振特性 动力分析模型

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时速160 km城市轨道交通内置式泵房板式道床动力特性分析 被引量：4

16

作者 杨松 冯杜炀 王冠 《铁道勘察》 2020年第3期89-94,共6页

北京轨道交通新机场线在部分区间隧道的最低点设置了内置式泵房板式道床。为了保证时速160 km市域列车在动荷载作用下轨道结构的安全性和可靠性,建立了车辆-轨道-隧道三维耦合动力分析模型,计算分析100~220 km/h共7种行车速度下内置式... 北京轨道交通新机场线在部分区间隧道的最低点设置了内置式泵房板式道床。为了保证时速160 km市域列车在动荷载作用下轨道结构的安全性和可靠性,建立了车辆-轨道-隧道三维耦合动力分析模型,计算分析100~220 km/h共7种行车速度下内置式泵房板式道床的动力特性。提取道床振动评价指标(垂向位移、垂向加速度)、道床强度评价指标(纵横向拉应力)、行车平稳性评价指标(车体垂向、横向加速度)和行车安全性评价指标(轮轨垂向力、轮轨横向力、脱轨系数、轮重减载率)与规范允许值进行对比。计算结果表明,各动力学评价指标均随行车速度的增大而增加,各动力学评价指标均在规范允许值之内,并且有较大的安全余量。 展开更多

关键词 内置式泵房板式道床 三维耦合动力分析模型 动力特性 道床振动 道床强度 行车平稳性 行车安全性

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基于多体动力学的曲轴疲劳强度分析

17

作者 昂金凤 胡昌良 +2 位作者 李波 谈健 孙影 《汽车制造业》 2016年第16期41-43,共3页

发动机曲轴上疲劳强度最薄弱处为曲拐圆角处，本文基于动力学软件建立某单缸发动机曲轴系多体动力学分析模型，计算曲轴在发动机一个工作循环内的动态载荷谱。然后利用圆角子模型完成曲轴疲劳强度分析。分析结果显示，该曲轴圆角疲劳安... 发动机曲轴上疲劳强度最薄弱处为曲拐圆角处，本文基于动力学软件建立某单缸发动机曲轴系多体动力学分析模型，计算曲轴在发动机一个工作循环内的动态载荷谱。然后利用圆角子模型完成曲轴疲劳强度分析。分析结果显示，该曲轴圆角疲劳安全系数均大于评价限值，曲轴疲劳强度满足要求，其中，曲柄销圆角的疲劳强度弱于主轴颈圆角。 展开更多

关键词 疲劳强度分析 发动机曲轴 多体动力学 动力学分析模型 疲劳安全系数 单缸发动机 圆角 曲轴系

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大型渡槽结构非线性地震响应分析 被引量：4

18

作者 徐建国 王博 +1 位作者 陈淮 徐伟 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2006年第4期35-40,共6页

运用渡槽薄壁结构弹塑性动力分析模型,开展了渡槽非线性地震响应分析计算。该渡槽薄壁结构弹塑性动力分析模型集渡槽薄壁结构线弹性模型和非线性多弹簧模型为一体,应用多弹簧等效关系模拟结构塑性铰区的非线性滞回特性。经结构线弹性和... 运用渡槽薄壁结构弹塑性动力分析模型,开展了渡槽非线性地震响应分析计算。该渡槽薄壁结构弹塑性动力分析模型集渡槽薄壁结构线弹性模型和非线性多弹簧模型为一体,应用多弹簧等效关系模拟结构塑性铰区的非线性滞回特性。经结构线弹性和非线性地震响应比较,结果表明两者存在差异,开展大型渡槽结构非线性地震响应分析是很有必要的。 展开更多

关键词 渡槽 弹塑性动力分析模型 非线性地震响应

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睢宁二站泵房结构设计方案比选及抗震分析 被引量：1

19

作者 陈娟 张燎军 +2 位作者 邬俊 白莉萍 陈进昌 《水电能源科学》 北大核心 2010年第7期74-77,共4页

针对睢宁二站分离式泵站特点,采用非线性有限元ADINA软件,建立了睢宁泵站的结构地基水体三维有限元动力分析模型,分析比较了正常抽水状态下两个设计方案泵房结构的动力特性,运用流固耦合及时程分析方法分析了泵房结构在8度(0.3g)地震时... 针对睢宁二站分离式泵站特点,采用非线性有限元ADINA软件,建立了睢宁泵站的结构地基水体三维有限元动力分析模型,分析比较了正常抽水状态下两个设计方案泵房结构的动力特性,运用流固耦合及时程分析方法分析了泵房结构在8度(0.3g)地震时的动力响应,给出了推荐方案。研究结果可为工程设计施工提供参考依据。 展开更多

关键词 泵房结构 设计方案比选 抗震分析 Pump Station Structure Analysis 时程分析方法 非线性有限元 动力分析模型 三维有限元 ADINA软件 推荐方案 设计施工 流固耦合 分析比较 动力响应 动力特性 参考依据 泵站 水状态

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基于矩法的渡槽结构抗震可靠性分析

20

作者 王博 易明 +1 位作者 徐建国 黄亮 《人民黄河》 CAS 北大核心 2010年第11期121-123,共3页

基于考虑流固耦合作用的渡槽薄壁结构动力分析模型,开展了渡槽结构地震动力响应的可靠性研究,根据场地条件生成若干条人工地震波施加于结构,得到地震内力响应样本值,通过所建立的可靠度功能函数进行统计分析,运用矩法计算得到结构失效... 基于考虑流固耦合作用的渡槽薄壁结构动力分析模型,开展了渡槽结构地震动力响应的可靠性研究,根据场地条件生成若干条人工地震波施加于结构,得到地震内力响应样本值,通过所建立的可靠度功能函数进行统计分析,运用矩法计算得到结构失效概率密度函数和对应的结构失效概率。 展开更多

关键词 渡槽动力分析模型 地震响应 人工地震波 矩法 失效概率 概率密度函数

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