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题名基于总成特性的动力传动系统建模研究
被引量：5
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作者
逄淑一
管欣
杨得军
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机构
吉林大学
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第10期873-877,914,共6页
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基金
国家863计划项目(2006AA110101)资助
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文摘
为实现汽车起步、加速、换挡的全工况仿真,提出了一种基于总成特性而用于驾驶模拟器的动力传动系模型。模型中离合器状态被分为分离、滑摩和接合3个相,而变速器则有空挡和非空挡两种状态,共组成了传动系运动学和力矩传递的6个组合相。为了离合器不同状态间的平稳过渡,建立了具有静动摩擦的离合器模型。起步换挡工况的仿真结果表明,所建动力传动系模型能较好地模拟汽车纵向加速性能,满足车辆动力学仿真要求。
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关键词
车辆动力学
动力传动系模型
离合器模型
静动摩擦
总成特性
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Keywords
vehicle dynamics
powertrain model
clutch model
static/dynamic friction
subsystem characteristics
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
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题名某整车动力匹配设计分析研究
被引量：1
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作者
张红梅
李启良
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机构
安徽江淮汽车股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2015年第1期82-84,98,共4页
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文摘
以某轻型载货车为研究对象,借用CATIA软件分析整车三维空间布置可行性,同时利用某软件建立性能仿真模型并对其传动系匹配进行计算分析,以及结合动力总成的成本和重量等因素,综合分析在产品立项之前如何全面做好动力匹配技术可行性分析研究工作。
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关键词
动力总成传动系匹配仿真模型
油耗限值
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Keywords
power assembly transmission system match simulation model linit fuel consumption
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分类号
U461.2
[机械工程—车辆工程]
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