沪杭客专桩板结构路基三维动力仿真分析 被引量：2

1

作者 岳永兴 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第9期23-29,共7页

研究目的:随着我国的基础设施建设趋于完善,新建铁路常需要跨越既有构筑物。当新建高速铁路以路基形式跨越地铁隧道时,合理评价列车运行振动对地铁及路基结构的影响,具有重要的工程实用意义。本文以沪杭客专采用桩板结构跨越浅埋地铁工... 研究目的:随着我国的基础设施建设趋于完善,新建铁路常需要跨越既有构筑物。当新建高速铁路以路基形式跨越地铁隧道时,合理评价列车运行振动对地铁及路基结构的影响,具有重要的工程实用意义。本文以沪杭客专采用桩板结构跨越浅埋地铁工程为例,分析列车运营时桩板结构、地铁隧道的动力响应特性。研究结论:通过建立桩板结构—地基—地铁模型进行动力仿真分析,研究了单线两节车体加载条件下系统各部位的动力响应特性。结果表明:(1)随列车时速的增加,测点加速度呈线性趋势增加,动应力呈指数趋势增加,动位移呈线性趋势减小;(2)列车激振力引起的动响应通过承载板—托梁—桩基—桩周土体衰减很快,传递至地铁衬砌结构的动响应较小;(3)列车激振力作用下,地铁速度峰值随时速增加近似线性增大,最大值仅为0.96 cm/s,满足规范要求;(4)仿真试验计算值与实车试验测试值总体上较为接近,说明采用三维动力数值仿真试验对桩板结构—地基—地铁振动系统进行动力分析,其计算结果可靠,用以研究桩板结构的动力特性及评判地铁结构在上部铁路激振力下的安全性是可行的。 展开更多

关键词 沪杭客专 路基 桩板结构 地铁 动力仿真分析

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基于ADAMS的榨菜联合收获机拔取装置动力学仿真分析

2

作者 周冉 宋志禹 +1 位作者 金月 蒋清海 《智能化农业装备学报(中英文)》 2025年第2期88-96,共9页

针对榨菜采收期倒伏程度不一致和菜球不规则难以确定收获受力情况的问题,基于榨菜特殊的生长性状设计联合收获机,创新采用先拔后切根的收获方式,并对关键的拔取装置进行动力学仿真分析。在分析榨菜收获过程及其受力状况的基础上,深入研... 针对榨菜采收期倒伏程度不一致和菜球不规则难以确定收获受力情况的问题,基于榨菜特殊的生长性状设计联合收获机,创新采用先拔后切根的收获方式,并对关键的拔取装置进行动力学仿真分析。在分析榨菜收获过程及其受力状况的基础上,深入研究拔取装置的V形圆锥辊与榨菜之间的相互作用力,得出榨菜被拔取时不同时刻受到的静摩擦力、弹性恢复力、动摩擦力,建立拔取榨菜的动力学模型。为深入分析拔取装置对榨菜的作用情况,进一步优化装置关键参数,在SolidWorks中建立该装置的三维模型,简化后导入ADAMS软件中进行仿真。在综合分析榨菜被拔取的受力点和受力大小等实际情况后,采用衬套力Bushing模拟非刚体菜球与根部之间的柔性连接,构建榨菜与联合收获机拔取装置的刚柔耦合模型。选择拔取辊开口间距、拔取辊转速、行驶速度为试验因素,以拔取力为试验指标,进行拔取过程性能仿真试验,揭示不同作业参数对拔取装置拔取力的影响规律。从仿真试验结果的曲线可知,拔取辊的开口间距、拔取辊转速与拔取力无明显的线性关系,拔取力的稳定性随着开口间距和机具行驶速度的增大而降低;拔取装置的工作效率随着开口间距的增大而降低,与拔取辊转速无关。试验结果极差分析表明,拔取装置的最优工作参数组合为拔取辊开口间距45 mm、拔取辊转速120 r/min、行驶速度1.0 km/h,此时拔取力最大,最值为487.2 N,研究结果为榨菜联合收获机的设计与优化提供了理论支撑。 展开更多

关键词 榨菜联合收获机 拔取装置 刚柔耦合模型 动力学仿真分析

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基于ANSYS/LS-DYNA的甘蔗切割动力学仿真分析 被引量：14

3

作者 张正中 梁式 +1 位作者 吕焕培 戴小标 《农机化研究》 北大核心 2010年第1期64-67,77,共5页

为了更好地研究甘蔗切割机理,建立甘蔗切割模型,通过动力学仿真研究甘蔗切割过程中受力、振动情况及其与蔗兜切割质量之间的关系,为切割器设计提供依据。同时,选用ANSYS/LS-DYNA建立甘蔗切割模型,并对模型进行了模态分析和甘蔗切割动力... 为了更好地研究甘蔗切割机理,建立甘蔗切割模型,通过动力学仿真研究甘蔗切割过程中受力、振动情况及其与蔗兜切割质量之间的关系,为切割器设计提供依据。同时,选用ANSYS/LS-DYNA建立甘蔗切割模型,并对模型进行了模态分析和甘蔗切割动力学仿真。 展开更多

关键词 甘蔗切割器 ANSYS/LS-DYNA 模态分析 动力学仿真分析

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新型双向旋球阀工作过程动力学仿真分析 被引量：4

4

作者 鄂加强 李志鹏 +4 位作者 龚金科 袁丁 滕达 廖灿长 雷吉平 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期25-29,共5页

针对具有双向硬密封功能的新型旋球阀的工作过程建立了动力学模型,采用Gear预估-校正算法对新型双向硬密封旋球阀工作过程动力学模型进行了求解和分析.结果表明,由于阀板的偏心结构,新型双向硬密封旋球阀开启时所需要的扭矩比关闭时所... 针对具有双向硬密封功能的新型旋球阀的工作过程建立了动力学模型,采用Gear预估-校正算法对新型双向硬密封旋球阀工作过程动力学模型进行了求解和分析.结果表明,由于阀板的偏心结构,新型双向硬密封旋球阀开启时所需要的扭矩比关闭时所需要的扭矩要小;在水流为5 m/s的情况下,新型双向硬密封旋球阀开启时施加在轴上的扭矩不得大于5 500 N.m,关闭时施加在轴上的力不得大于4 650 N.m,否则引起水锤现象. 展开更多

关键词 新型双向硬密封旋球阀 水锤 动力学仿真分析 硬密封

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750KW风力发电机组传动系统动力学仿真分析 被引量：6

5

作者 丁习坤 孙文磊 林茂峰 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第7期187-189,共3页

针对750KW风力发电机组传动系统中行星轮系式齿轮箱齿轮的失效形式,重新设计和改进了增速齿轮箱各轮系参数,并按该配置方案在UG软件中建立了风力发电机三维参数化模型。利用UG、ADAMS、ANSYS三者之间的转换接口,在ADAMS中,进行了各轴转... 针对750KW风力发电机组传动系统中行星轮系式齿轮箱齿轮的失效形式,重新设计和改进了增速齿轮箱各轮系参数,并按该配置方案在UG软件中建立了风力发电机三维参数化模型。利用UG、ADAMS、ANSYS三者之间的转换接口,在ADAMS中,进行了各轴转速、转矩及齿轮啮合力的仿真计算,并通过仿真计算结果得出传动系统的最薄弱环节,对该环节进行了柔性动力学分析,得出薄弱环节的应力分布云图。另外也提供了一种柔性动力学分析的方法。 展开更多

关键词 风力发电机 传动系统 动力学仿真分析 行星轮系

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悬挂式四层摇床床头参数优化设计及动力学仿真分析 被引量：2

6

作者 郭年琴 郝施展 郭晟 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期265-271,共7页

悬挂式摇床不对称系数的取值是决定摇床选别效果优劣的关键。以悬挂式四层摇床为研究对象,利用Matlab的fmincon函数对摇床头的参数进行优化。研究结果表明,不对称系数E由1.405增加到1.595,增加13.5%,提高了摇床选别效率。运用Solid Work... 悬挂式摇床不对称系数的取值是决定摇床选别效果优劣的关键。以悬挂式四层摇床为研究对象,利用Matlab的fmincon函数对摇床头的参数进行优化。研究结果表明,不对称系数E由1.405增加到1.595,增加13.5%,提高了摇床选别效率。运用Solid Works-Motion对两种不同摇床头偏心块布置方式下的动力学进行分析比较,找出了偏心块不对称布置摇床头扭摆振动的原因,改进了偏心块的布置方式,对悬挂式摇床的设计提供了参考依据。 展开更多

关键词 悬挂式摇床 不对称系数 优化设计 动力学仿真分析

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基于ADAMS和ANSYS的环卫垃圾桶动力学仿真分析 被引量：4

7

作者 盛金良 刘海滨 宋世明 《中国工程机械学报》 2014年第6期540-544,共5页

为了分析环卫垃圾桶在提升卸料过程中的运动学、动力学和强度问题,应用动力学仿真分析(ADAMS)软件和有限元分析(ANSYS)软件对其进行联合分析.在ANSYS软件中生成环卫垃圾桶的模态中性文件,在ADAMS软件中建立以环卫垃圾桶为柔性体的刚柔... 为了分析环卫垃圾桶在提升卸料过程中的运动学、动力学和强度问题,应用动力学仿真分析(ADAMS)软件和有限元分析(ANSYS)软件对其进行联合分析.在ANSYS软件中生成环卫垃圾桶的模态中性文件,在ADAMS软件中建立以环卫垃圾桶为柔性体的刚柔耦合模型,并进行运动学和动力学的仿真.利用ADAMS与ANSYS的接口把载荷谱导入ANSYS,在ANSYS软件中分析环卫垃圾桶的应力分布,得出了在环卫垃圾桶裙边结构上进行加厚或是设置网状加强筋的结论,为环卫垃圾桶的结构设计改进提供了参考. 展开更多

关键词 环卫垃圾桶 翻桶机构 刚柔耦合 动力学仿真分析 有限元分析

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750 kW风力机组齿轮箱动力学仿真分析 被引量：4

8

作者 严华 孙文磊 樊军 《可再生能源》 CAS 北大核心 2011年第4期24-27,共4页

风力发电机组系统运行时产生剧烈的振动,对齿轮箱的运行精度和齿轮寿命的影响非常大。针对这一情况,文章对齿轮箱进行了重新设计、建模。基于多体系统动力学方法、模态振动、冲击-接触理论,以750 kW型风机齿轮箱为研究对象,通过对齿轮... 风力发电机组系统运行时产生剧烈的振动,对齿轮箱的运行精度和齿轮寿命的影响非常大。针对这一情况,文章对齿轮箱进行了重新设计、建模。基于多体系统动力学方法、模态振动、冲击-接触理论,以750 kW型风机齿轮箱为研究对象,通过对齿轮箱的仿真分析,得出齿轮啮合和碰撞力以及动能随时间的变化曲线。文章还对高速齿轮轴进行了模态分析,得到弯曲模态振型图,并将高速齿轮轴、行星轮、行星架和齿轮Z1变为柔体进行应力分析,得到齿轮的应力分布图,为齿轮箱总体动力学特性分析及齿轮箱优化设计奠定基础。 展开更多

关键词 风力机 齿轮箱 齿轮 动力学仿真分析

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海流自供电浮标双向轴流叶轮仿真分析

9

作者 王世明 申玉 +2 位作者 田卡 吕超 白连平 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期39-45,共7页

通过CFD计算软件Fluent对叶片进行水动力仿真分析,由叶片压力曲线分析影响翼型效率的主要因素,对比分析选出S翼型,并由此翼型设计了对称S翼型,进行UG建模并通过接口导入Fluent进行叶轮仿真分析,由N-S控制方程及压力云图确定叶片数量。建... 通过CFD计算软件Fluent对叶片进行水动力仿真分析,由叶片压力曲线分析影响翼型效率的主要因素,对比分析选出S翼型,并由此翼型设计了对称S翼型,进行UG建模并通过接口导入Fluent进行叶轮仿真分析,由N-S控制方程及压力云图确定叶片数量。建立Bladed模型,仿真得到不同叶片的叶轮在不同的流速下转矩的变化情况及不同桨距角尖速比与获能效率的关系曲线。最后在实验室有机玻璃导管测试系统得到对称S型叶轮在不同流速下的获能效率。实验结果表明,对称S翼型具有捕获双向来流的能力,在实验流速为2.2 m/s时最大获能效率可达40%。为海流自供电浮标进行了正确选型,提高了效率,所得数据也为之后海试试验提供了理论参考。 展开更多

关键词 水动力仿真分析 Bladed模型 获能效率 测试系统

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基于动力学分析的悬挂式单轨线路空间线形研究 被引量：1

10

作者 寇峻瑜 谢毅 +2 位作者 余浩伟 罗圆 肖杰 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第5期80-84,共5页

采用多体动力学软件Universal Mechanism建立悬挂式单轨车辆系统动力学模型,考虑多种平、竖曲线重叠设置情况,对悬挂式单轨车辆在空间线形条件下的动力特性进行研究。结果表明,平、竖曲线重叠对车体竖向加速度、走行轮垂向力、轮重减载... 采用多体动力学软件Universal Mechanism建立悬挂式单轨车辆系统动力学模型,考虑多种平、竖曲线重叠设置情况,对悬挂式单轨车辆在空间线形条件下的动力特性进行研究。结果表明,平、竖曲线重叠对车体竖向加速度、走行轮垂向力、轮重减载率等垂向振动指标影响较大,对横向振动指标影响较小,平、竖曲线重叠设置应保证人体竖向舒适度要求。平、竖曲线重叠后的振动叠加增强或减弱效应取决于竖曲线变坡点与平曲线上竖向振动方向的一致性,若方向相同则叠加增强,反之则减弱,为降低振动响应,可将竖曲线变坡点与平面曲线起终点间隔一定距离设置。若仅从动力学仿真角度分析,平、竖曲线重叠对悬挂式单轨车辆动力学性能的影响较小,平面圆曲线、缓和曲线与竖曲线均可以重叠设计。 展开更多

关键词 悬挂式单轨 空间线形 振动叠加 动力仿真分析

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基于ADAMS的某大型液压挖掘机建模与仿真分析 被引量：8

11

作者 靳龙 李玉奇 曾昊 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第11期100-104,109,共6页

以某大型液压挖掘机作为研究对象,其设计中采用多排螺栓组将底架和履带梁固定,利用Pro/E软件建立各部件三维模型,转换格式并导入ADAMS软件中,添加约束完成液压挖掘机虚拟样机模型的建立。基于ADAMS软件的液压挖掘机动力学仿真分析能够... 以某大型液压挖掘机作为研究对象,其设计中采用多排螺栓组将底架和履带梁固定,利用Pro/E软件建立各部件三维模型,转换格式并导入ADAMS软件中,添加约束完成液压挖掘机虚拟样机模型的建立。基于ADAMS软件的液压挖掘机动力学仿真分析能够真实地模拟该挖掘机各联接处在工作中的受力情况,选取6种典型工况进行仿真分析,得出工作中行走架联接螺栓组受载最大的螺栓组位置及其受力曲线,为该液压挖掘机行走架联接螺栓组的强度校核及疲劳寿命计算提供依据,同时也为行走架联接螺栓组的优化及可靠性设计提供参考。 展开更多

关键词 大型液压挖掘机 行走架 联接螺栓组 动力学仿真分析 螺栓受力曲线 虚拟样机

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启动冲击下的轨道运输车动力学分析及调谐质量阻尼器减振设计 被引量：3

12

作者 万书亭 王萱 +3 位作者 张雄 孙龙印 赵静一 蔡伟 《中国工程机械学报》 北大核心 2023年第5期433-437,共5页

电气设备的吊装、运输环节通常是检修维护过程中最容易忽视的薄弱环节,极易为设备检修引入附加安全隐患。本文针对变压器运输过程中不同启动速度曲线下的冲击响应特性开展研究,建立了变压器-运输车耦合实体模型,分别利用ANSYS和Adams得... 电气设备的吊装、运输环节通常是检修维护过程中最容易忽视的薄弱环节,极易为设备检修引入附加安全隐患。本文针对变压器运输过程中不同启动速度曲线下的冲击响应特性开展研究,建立了变压器-运输车耦合实体模型,分别利用ANSYS和Adams得出了不同启动速度曲线下变压器的动态应力分布图和铁芯摆动位移曲线,提出了一种基于调谐质量阻尼器(TMD)的振动抑制方法。通过仿真分析得出,以不同时间常数的阶跃响应信号作为速度曲线启动时,变压器的动态应力分布差别较大。变压器受力薄弱环节主要集中在油枕悬臂段、铁芯连接位置、变压器与运输车固定筋板等位置。TMD能够为主结构提供一个方向相反的惯性力,从而从系统动力学的角度实现振动抑制。 展开更多

关键词 变压器 轨道运输车 有限元仿真分析 动力学仿真分析 调谐质量阻尼器

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基于ADAMS的码垛机器人动力学刚柔耦合分析 被引量：7

13

作者 陈亚梅 《包装工程》 CAS 北大核心 2021年第17期261-265,共5页

目的为了更全面地了解码垛机器人的动态性能,分析码垛机器人臂部变形对其运动精度的影响。方法以ABB的IRB760型机器人为分析对象,运用Lagrange法计算得到其刚柔耦合动力学模型,然后运用ADAMS软件对机器人在一个工作周期内的运动过程,分... 目的为了更全面地了解码垛机器人的动态性能,分析码垛机器人臂部变形对其运动精度的影响。方法以ABB的IRB760型机器人为分析对象,运用Lagrange法计算得到其刚柔耦合动力学模型,然后运用ADAMS软件对机器人在一个工作周期内的运动过程,分别进行刚体动力学仿真和刚柔耦合动力学仿真。结果机器人末端执行器柔性仿真的速度曲线与刚性仿真的速度曲线基本相同,在运行过程中速度变化平稳连续,无突变,而位移曲线机器人运行状态改变时有区别,柔性仿真的加速度波动较大。结论码垛机器人臂部柔性变形对机器人的运行精度及稳定性影响较大,采用刚柔耦合方法可以更加准确地分析码垛机器人的运行状态。 展开更多

关键词 码垛机器人 刚柔耦合 动力学仿真分析

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割台输送链轴系斜交锥齿轮设计以及仿真分析

14

作者 匡荣 尹洋 《农业装备与车辆工程》 2015年第4期44-47,共4页

针对割台输送链轴系斜交锥齿轮,对其进行了几何参数的推导与计算,并且对其结果进行了弯曲疲劳强度及接触疲劳强度的校核。将设计出来的斜交锥齿轮用大型三维CAD建模软件Creo2.0建立了传动系统的三维图,并利用Creo2.0与ADAMS两者之间接... 针对割台输送链轴系斜交锥齿轮,对其进行了几何参数的推导与计算,并且对其结果进行了弯曲疲劳强度及接触疲劳强度的校核。将设计出来的斜交锥齿轮用大型三维CAD建模软件Creo2.0建立了传动系统的三维图,并利用Creo2.0与ADAMS两者之间接口的无缝连接,将三维模型导入到ADAMS中建立虚拟样机,对之进行了啮合力仿真计算,验证设计的可靠性。 展开更多

关键词 斜交锥齿轮 动力学仿真分析 ADAMS

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基于ADAMS的双腔颚式破碎机仿真研究 被引量：7

15

作者 罗红萍 母福生 王虎奇 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期88-92,共5页

在动力学仿真软件ADAMS环境下对双腔颚式破碎机的几何模型进行了适当的简化,建立了它的传动机构——曲柄摇杆机构以及左、右两破碎腔的虚拟模型,并对破碎机连杆传动角和两破碎腔进、排料口水平、垂直位移等运动学特性以及动颚重心速度... 在动力学仿真软件ADAMS环境下对双腔颚式破碎机的几何模型进行了适当的简化,建立了它的传动机构——曲柄摇杆机构以及左、右两破碎腔的虚拟模型,并对破碎机连杆传动角和两破碎腔进、排料口水平、垂直位移等运动学特性以及动颚重心速度、加速度和机架所受的摆动力等动力学特性进行了仿真研究。分析结果证实了双腔颚式破碎机的运动特性满足破碎要求,但机架处存在很大的摆动力。该研究思路对双腔颚式破碎机的优化设计具有一定的参考价值,为设计提供了有效的依据,有较强的实用性。 展开更多

关键词 ADAMS 双腔颚式破碎机 虚拟模型 运动学仿真分析 动力学仿真分析

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五自由度并联机床虚拟样机建模与仿真 被引量：5

16

作者 陈修龙 邓昱 赵永生 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期155-159,共5页

为了验证五自由度完全并联机床的设计方案和理论模型,将虚拟样机技术应用于该并联机床的设计开发过程。利用三维机械CAD软件Solid Works建立该并联机床的虚拟样机模型,应用OLE接口技术实现了该并联机床的数控加工仿真、刀具轨迹显示验... 为了验证五自由度完全并联机床的设计方案和理论模型,将虚拟样机技术应用于该并联机床的设计开发过程。利用三维机械CAD软件Solid Works建立该并联机床的虚拟样机模型,应用OLE接口技术实现了该并联机床的数控加工仿真、刀具轨迹显示验证和仿真过程中自动换刀与毛坯的自动设计,采用多体动力学仿真软件ADAMS实现了该并联机床的动力学分析和仿真。计算机仿真结果证实了理论模型的正确性,验证了设计的合理性和可靠性。 展开更多

关键词 并联机床虚拟样机仿真动力学分析

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基于包装生产线的3-PUU并联机器人的动力学研究 被引量：1

17

作者 代慧 朱洪雷 《包装工程》 CAS 北大核心 2021年第13期257-261,共5页

目的为了提高机器人在包装生产线上抓取、码放包装物品时的控制精度和稳定性,需要准确地了解机器人的动力学特性,对3-PUU并联机器人的动力学特性进行研究。方法以现在常用的3-PUU型并联机器人为研究对象,介绍了其基本结构,运用达朗贝尔... 目的为了提高机器人在包装生产线上抓取、码放包装物品时的控制精度和稳定性,需要准确地了解机器人的动力学特性,对3-PUU并联机器人的动力学特性进行研究。方法以现在常用的3-PUU型并联机器人为研究对象,介绍了其基本结构,运用达朗贝尔法对其动力学进行数学建模分析计算,然后建立机器人实体模型,导入Adams软件中进行仿真计算,并与在Matlab中编程计算得到的结果相比较。结果得到了机器人的动力学方程,仿真得到机器人驱动滑块的位移、速度、加速度曲线,与Matlab编程计算得到的结果相吻合,且曲线平滑连续,无突变。结论验证了数学模型的正确性,可以为机器人的电机选型及精确控制等提供理论基础。 展开更多

关键词 3-PUU并联机器人 达朗贝尔法 动力学仿真分析

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基于Pro/E的航天器电池帆板展开过程仿真 被引量：1

18

作者 魏小鹏 董垚 +2 位作者 张强 李亚洲 郑晓军 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2012年第4期65-67,共3页

在Pro/E4.0的软件平台上建立航天器太阳能电池帆板的虚拟样机模型,简单介绍电池帆板的三种常见结构:弯曲主振动梁式结构、弯曲组合振动板式结构和一般多体结构。并且对弯曲主振动梁式结构和一般多体结构类型的电池帆板进行展开过程的比... 在Pro/E4.0的软件平台上建立航天器太阳能电池帆板的虚拟样机模型,简单介绍电池帆板的三种常见结构:弯曲主振动梁式结构、弯曲组合振动板式结构和一般多体结构。并且对弯曲主振动梁式结构和一般多体结构类型的电池帆板进行展开过程的比较仿真和动力学分析,为航天器帆板的设计提供一定的依据。 展开更多

关键词 航天器 电池帆板 虚拟样机 仿真和动力学分析

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轮边主减速器二级齿轮组齿轮的啮合优化分析 被引量：1

19

作者 初晓孟 封金龙 +1 位作者 曾红 杨孝堃 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第10期1519-1526,共8页

使用静力学分析与遗传算法相结合的方式对减速器进行设计、优化时,对于在传动中承受大扭矩的轮边减速器,没有考虑到因加速度引起的惯性力。针对电驱动救援车轮边减速器原主减速器二级齿轮组的强度偏弱问题,对主减速器二级齿轮组齿轮进... 使用静力学分析与遗传算法相结合的方式对减速器进行设计、优化时,对于在传动中承受大扭矩的轮边减速器,没有考虑到因加速度引起的惯性力。针对电驱动救援车轮边减速器原主减速器二级齿轮组的强度偏弱问题,对主减速器二级齿轮组齿轮进行了设计、优化分析,解决了原减速器二级齿轮组强度偏弱问题。首先,依据轮边主减速器基本数据,进行了主减速器的三维建模设计,然后对所设计模型添加了相应的约束条件,对其进行了瞬态动力学仿真分析,发现了二级齿轮组存在强度偏弱问题;然后,提出了使用蒙特卡洛算法与宏观、微观优化相互配合使用的方法,对二级齿轮参数(即螺旋角、压力角、法面模数)进行了数据优化处理;最后,使用所获得的优化数据对减速器二级齿轮组进行了重新建模和仿真分析,由仿真分析结果判定了优化的可靠性。研究结果表明:进行优化后,减速器二级齿轮组齿轮的线性传动误差降低了59.38%,齿根处最大应力值降低了14.3%;同时,齿面接触印痕、齿面接触载荷、齿根最大接触应力均得到了优化,提高了齿轮的整体使用寿命。 展开更多

关键词 齿轮变速器 蒙特卡洛优化算法 线性传动误差 齿轮组强度 齿面接触载荷 瞬态动力学仿真分析

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多金属结核概念车浮游体的外形设计及阻力特性分析

20

作者 冯冠华 李智刚 +3 位作者 冯迎宾 梁洪光 程阳锐 吴东华 《海洋学研究》 CSCD 北大核心 2017年第1期80-85,共6页

针对深海采矿实际需求,提出将集矿车上的液压站与集矿车分离,设计成相对独立、悬浮于集矿车前部上方的浮游体。设计了多金属结核概念车浮游体(以下简称浮游体)外形,并利用三维设计软件SolidWorks建立了其三维几何模型。在此基础上,对几... 针对深海采矿实际需求,提出将集矿车上的液压站与集矿车分离,设计成相对独立、悬浮于集矿车前部上方的浮游体。设计了多金属结核概念车浮游体(以下简称浮游体)外形,并利用三维设计软件SolidWorks建立了其三维几何模型。在此基础上,对几何模型进行简化处理,建立了浮游体流体动力学计算模型。利用流体动力学仿真分析软件ANSYS CFX,采用雷诺时均算法(RANS算法)和两方程的k-ε湍流模型,得到了不同工况的阻力数据。采用Matlab曲线拟合功能,研究了浮游体阻力特性,验证了外形设计方案的可行性。 展开更多

关键词 深海采矿 浮游体外形 流体动力学仿真分析 阻力特性

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