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基于转速/转矩控制的AMT换挡策略
被引量：
15
1
作者
李勇
常思勤
魏英俊
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第15期1880-1885,共6页
分析了传统机械自动变速器(AMT)换挡控制策略的局限性,提出基于转速/转矩内外双层的AMT动力传动一体化控制方法,即外层计算出发动机目标转速、转矩和离合器目标位置,内层通过向发动机控制单元(ECU)发送转矩请求来实现AMT的换挡控制。为...
分析了传统机械自动变速器(AMT)换挡控制策略的局限性,提出基于转速/转矩内外双层的AMT动力传动一体化控制方法,即外层计算出发动机目标转速、转矩和离合器目标位置,内层通过向发动机控制单元(ECU)发送转矩请求来实现AMT的换挡控制。为验证该方法的正确性,利用MATLAB/Simulink建立了全电AMT车辆动力传动一体化控制仿真系统模型,并在dSPACE系统上搭建了变速器控制单元(TCU)快速控制原型进行实车测试。仿真和试验结果都表明,应用双层动力传动一体化控制方法,能够显著改善AMT车辆换挡品质。
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关键词
机械自动变速器
动力一体化控制
转速/转矩
控制
换挡策略
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职称材料
纯电动客车自动机械变速器换挡过程控制
被引量：
43
2
作者
席军强
王雷
+1 位作者
付文清
梁万武
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期42-45,共4页
为了实现纯电动客车用自动机械变速器(AMT)快速、平顺、准确换挡,以交流异步电机驱动的纯电动客车为研究平台,分析了无离合器的AMT换挡过程控制方法,研究了电机驱动式AMT执行机构控制方法,开发了纯电动客车适用的无离合器多挡AMT系统....
为了实现纯电动客车用自动机械变速器(AMT)快速、平顺、准确换挡,以交流异步电机驱动的纯电动客车为研究平台,分析了无离合器的AMT换挡过程控制方法,研究了电机驱动式AMT执行机构控制方法,开发了纯电动客车适用的无离合器多挡AMT系统.经试验场与北京公交线路上的实际考核表明,所设计的AMT换挡过程控制方法满足实用要求.采用该方式换挡的AMT系统已被小批量应用于纯电动客车和混合动力客车中.
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关键词
纯电动客车
自动机械变速器(AMT)
动力
传动
一体化
控制
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职称材料
GM-L65电控柴油机突加减速特性试验研究
被引量：
2
3
作者
吴伶
易雪梅
刘玉德
《北京工商大学学报（自然科学版）》
CAS
2007年第4期23-25,共3页
介绍了GM-L65电控柴油机的性能及控制参数,阐述了柴油机的特性与车辆性能及变速器换档之间的联系.通过柴油机突加减速特性试验,分析了柴油机突加减速特性及相应的加速踏板位置传感器信号变化特性,为动力传动系统的一体化控制以及换档规...
介绍了GM-L65电控柴油机的性能及控制参数,阐述了柴油机的特性与车辆性能及变速器换档之间的联系.通过柴油机突加减速特性试验,分析了柴油机突加减速特性及相应的加速踏板位置传感器信号变化特性,为动力传动系统的一体化控制以及换档规律设计提供了依据.
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关键词
电控调逮柴油机
安加减速特性
动力
传动
一体化
控制
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职称材料
题名
基于转速/转矩控制的AMT换挡策略
被引量：
15
1
作者
李勇
常思勤
魏英俊
机构
南京理工大学
湖南中德汽车自动变速器股份有限公司
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第15期1880-1885,共6页
基金
湖南省科学技术厅科技计划资助项目(2009WK3015)
文摘
分析了传统机械自动变速器(AMT)换挡控制策略的局限性,提出基于转速/转矩内外双层的AMT动力传动一体化控制方法,即外层计算出发动机目标转速、转矩和离合器目标位置,内层通过向发动机控制单元(ECU)发送转矩请求来实现AMT的换挡控制。为验证该方法的正确性,利用MATLAB/Simulink建立了全电AMT车辆动力传动一体化控制仿真系统模型,并在dSPACE系统上搭建了变速器控制单元(TCU)快速控制原型进行实车测试。仿真和试验结果都表明,应用双层动力传动一体化控制方法,能够显著改善AMT车辆换挡品质。
关键词
机械自动变速器
动力一体化控制
转速/转矩
控制
换挡策略
Keywords
automated mechanical transmission（AMT）
integrated powertrain control
speed and torque control
shift strategy
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
纯电动客车自动机械变速器换挡过程控制
被引量：
43
2
作者
席军强
王雷
付文清
梁万武
机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
中国兵器科学研究院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期42-45,共4页
基金
国家"八六三"计划项目(2006AA11A192)
文摘
为了实现纯电动客车用自动机械变速器(AMT)快速、平顺、准确换挡,以交流异步电机驱动的纯电动客车为研究平台,分析了无离合器的AMT换挡过程控制方法,研究了电机驱动式AMT执行机构控制方法,开发了纯电动客车适用的无离合器多挡AMT系统.经试验场与北京公交线路上的实际考核表明,所设计的AMT换挡过程控制方法满足实用要求.采用该方式换挡的AMT系统已被小批量应用于纯电动客车和混合动力客车中.
关键词
纯电动客车
自动机械变速器(AMT)
动力
传动
一体化
控制
Keywords
pure electric bus
automatic mechanical transmission（AMT）
power train integration control
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
GM-L65电控柴油机突加减速特性试验研究
被引量：
2
3
作者
吴伶
易雪梅
刘玉德
机构
湖南农业大学信息科学技术学院
北京工商大学机械自动化学院
出处
《北京工商大学学报（自然科学版）》
CAS
2007年第4期23-25,共3页
文摘
介绍了GM-L65电控柴油机的性能及控制参数,阐述了柴油机的特性与车辆性能及变速器换档之间的联系.通过柴油机突加减速特性试验,分析了柴油机突加减速特性及相应的加速踏板位置传感器信号变化特性,为动力传动系统的一体化控制以及换档规律设计提供了依据.
关键词
电控调逮柴油机
安加减速特性
动力
传动
一体化
控制
Keywords
electronic controlled diesel
characteristic of diesel pedal＇s sudden changes
integratedpowertrain control
分类号
TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于转速/转矩控制的AMT换挡策略
李勇
常思勤
魏英俊
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
15
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
纯电动客车自动机械变速器换挡过程控制
席军强
王雷
付文清
梁万武
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
43
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
GM-L65电控柴油机突加减速特性试验研究
吴伶
易雪梅
刘玉德
《北京工商大学学报（自然科学版）》
CAS
2007
2
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职称材料
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