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题名考虑横向拉伸影响的FGM夹层板动不稳定性分析
被引量：1
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作者
王美祥
郝育新
刘令涛
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机构
北京信息科技大学机电工程学院
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出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期638-648,共11页
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基金
国家自然科学基金项目(11872127,11472056)。
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文摘
以受多种形式面内载荷作用下的功能梯度夹层矩形板为研究对象,夹层板的功能梯度层组分材料沿厚度方向按幂律分布,考虑组分材料物性参数的温度相关性。研究中所用的位移场在Reddy高阶剪切变形理论基础上考虑了横向拉伸的影响。利用能量原理和Galerkin法得到四边简支功能梯度材料夹层矩形板的动力学模型。运用Bolotin法求得了系统的动不稳定区域。对比结果表明考虑横向拉伸影响时与文献中的对比更接近,并详细研究了几何物理参数、环境温度以及不同分布形式的面内外载荷对系统动不稳定区域的影响,结果表明:随着金属体积分数指数、长宽比、静态载荷参数、载荷比的增加,系统参数激励动不稳定区域的宽度增加;随着温差、长厚比、面内载荷分布系数的增加,系统参数激励动不稳定区域的宽度减小。
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关键词
功能梯度材料夹层板
横向拉伸
不同载荷分布形式
动不稳定性
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Keywords
functionally gradient material sandwich plates
transverse tension
different load distribution forms
dynamic instability
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分类号
TB123
[理学—工程力学]
TB34
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名变距/摆振耦合对直升机空中共振稳定性的影响
被引量：1
- 2
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作者
薛海峰
向锦武
张晓谷
李书强
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机构
海军航空工程学院青岛分院
北京航空航天大学航空科学与工程学院
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出处
《中国工程科学》
2007年第9期58-62,共5页
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文摘
采用多桨叶坐标转换和复数坐标变换等方法,研究了变距/摆振耦合对直升机空中共振的影响;推导出完全引入变距/摆振耦合的直升机空中共振分析公式,建立了相应的分析模型和计算程序。利用系统的特征值研究了直升机空中共振的动不稳定性,得出变距/摆振耦合对直升机空中共振的影响;通过系统的特征向量与各自由度之间的相互作用(能量关系)的研究,揭示了空中共振机理,以某型直升机为例进行了计算分析。研究表明:正的变距/摆振耦合可以抑制旋翼/机体耦合系统的动不稳定性,在同时存在挥舞/摆振耦合和正的变距/摆振耦合时,直升机的旋翼/机体耦合系统为绝对稳定。
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关键词
直升机
动不稳定性
直升机空中共振
变距/摆振耦合
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Keywords
helicopter
dynamics instability
helicopter air resonance
pitch/lag coupling
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V212.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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