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黄河冲积粉土动三轴试验与动力特性研究
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作者 孙建宇 吕颖慧 +3 位作者 张贵秀 江晓童 刘福震 张西文 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期909-916,929,共9页
为了研究饱和状态下黄河冲积粉土在循环荷载作用下的动力特性,采用液压控制动三轴测试系统,对黄河济南段附近某施工工地的粉土开展动三轴试验;以相对密实度和循环应力比为变量,分析饱和状态下黄河冲积粉土土样在循环荷载作用下孔隙水压... 为了研究饱和状态下黄河冲积粉土在循环荷载作用下的动力特性,采用液压控制动三轴测试系统,对黄河济南段附近某施工工地的粉土开展动三轴试验;以相对密实度和循环应力比为变量,分析饱和状态下黄河冲积粉土土样在循环荷载作用下孔隙水压力比、轴向应变、应力-应变、动强度的发展规律。结果表明:土样在振动过程中的孔隙水压力比时程曲线的增长模式为前期突增模式,轴向应变时程曲线的增长模式为单幅应变增长模式;土样在振动荷载作用下孔隙水压力比时程曲线和轴向应变时程曲线的增长速率均受相对密实度和循环应力比的影响较大,当相对密实度越大且循环应力比越小时,土样越不易发生液化破坏;土样在振动加载过程中生成滞回圈,滞回圈个数随着相对密实度的增大而增加,在振动初期,滞回圈较集中且面积相差较小,随着加载次数的增加,应力-应变曲线的横向波形变化越来越大,土样在振动过程中的能量耗散呈现前期平稳、中期上升、后期下降的趋势;土样的动强度与相对密实度、循环应力比有关,动强度曲线与折线形式类似,随着相对密实度的增大而逐渐向上偏移。 展开更多
关键词 室内土工试验 强度 黄河冲积粉土 动三轴试验 向应变 孔隙水压力比
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基于动三轴试验的花岗岩残积土结构性与动态力学特性研究
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作者 贺斌 周小文 李泽健 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第S1期96-101,共6页
花岗岩残积土是华南沿海及其他多雨地区广泛分布的一种典型土壤,因其特殊的地质成因,兼具较高强度和较大孔隙比的特点,在地下工程建设中广泛应用。通过动三轴试验系统研究了花岗岩残积土在不同土样状态(原状样、重塑样、饱和样)下的动... 花岗岩残积土是华南沿海及其他多雨地区广泛分布的一种典型土壤,因其特殊的地质成因,兼具较高强度和较大孔隙比的特点,在地下工程建设中广泛应用。通过动三轴试验系统研究了花岗岩残积土在不同土样状态(原状样、重塑样、饱和样)下的动态力学特性。试验结果表明,花岗岩残积土的动态响应显著受其结构性和外部荷载条件影响。在小振次和低动应力幅值条件下,原状样因其天然结构性表现出较强的抗变形能力,但在高动应力幅值和高振次作用下,其结构性逐渐破坏,动应变显著增大并可能超过重塑样。此外,动应变0.25%可作为花岗岩残积土刚度变化的临界值,在此值以下试样刚度较高,超出该值后刚度显著衰减。动剪切模量与动应变的关系曲线表现出非线性特性,滞回圈和动骨干曲线可通过Hardin-Drnevich动本构模型较好拟合,但在低动应力原状样的拟合效果略显不足。研究成果可为复杂工程条件下花岗岩残积土的性能预测与设计优化提供参考。 展开更多
关键词 花岗岩残积土 结构性 动三轴试验 态响应 剪切模量
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红石岩堰塞坝新堆积体动三轴试验研究 被引量:1
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作者 贾宇峰 许米格 相彪 《人民长江》 北大核心 2024年第4期32-37,共6页
牛栏江上的红石岩堰塞坝新堆积体以石灰岩和白云岩为主,级配和密度离散性较大。同时,已有研究结果表明,红石岩新堆积体具有黏性粗粒土性质,静力参数具有明显的离散性,需开展其岩土料的动力参数研究,以为将其利用改建为水利枢纽提供基础... 牛栏江上的红石岩堰塞坝新堆积体以石灰岩和白云岩为主,级配和密度离散性较大。同时,已有研究结果表明,红石岩新堆积体具有黏性粗粒土性质,静力参数具有明显的离散性,需开展其岩土料的动力参数研究,以为将其利用改建为水利枢纽提供基础材料数据。采用GDS动三轴仪,对红石岩新堆积体进行了动剪切模量比与阻尼比试验,研究新堆积体动应力应变特性及其影响因素。试验结果表明:随着剪应变的不断增大,新堆积体动剪切模量比不断减小,阻尼比随之增大。新堆积体动力特性受围压影响较为明显,最大动剪切模量随着围压的增大而增大。在相同剪应变条件下,随着围压、干密度、粗颗粒含量的增大,动剪切模量比逐渐增大,阻尼比逐渐减小。另一方面,新堆积体细粒含量较多,颗粒岩性复杂,风化程度差异明显,导致其动力特性具有一定的离散性,与人工筑坝堆石料存在明显差异。 展开更多
关键词 新堆积体 颗粒级配 密度 剪切模量 阻尼比 动三轴试验 红石岩堰塞坝
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基于动三轴试验的软黏土软化系数的分析与预测 被引量:1
4
作者 肖思奇 黄科锋 周红波 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期133-146,共14页
在长期循环动力荷载下,软黏土这类工程性质不良的土的变形和动弹模量等力学参数会产生变化。为了讨论长期动力荷载对软黏土的作用,收集了软黏土在动三轴试验中的动力特征参数,分析了软化系数、累积塑性应变与循环应力比CSR的关系。基于... 在长期循环动力荷载下,软黏土这类工程性质不良的土的变形和动弹模量等力学参数会产生变化。为了讨论长期动力荷载对软黏土的作用,收集了软黏土在动三轴试验中的动力特征参数,分析了软化系数、累积塑性应变与循环应力比CSR的关系。基于逻辑回归分类算法,以土体是否破坏作为分类预测标准进行了参数影响分析。结果表明,CSR越小,频率越大,软化系数越大,土体越不容易破坏,但频率的作用相对于CSR的影响较弱。进一步利用随机森林模型将软黏土的动静力特征相结合,对不容易直接获取的软化系数进行回归预测,模型训练集精度为0.93,测试集精度达0.79,通过显著性水平检验。模型表明,累积塑性应变相对于原状土或重塑土、超固结比OCR、加载波形、频率、CSR和根据变形曲线判断的土体状态类型(稳定/破坏)等指标对软化系数的预测有较大影响,体现了机器学习技术的良好应用前景。 展开更多
关键词 动三轴试验 累积变形 软化系数 逻辑回归 随机森林
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南宁地铁区域饱和圆砾土大型动三轴试验研究 被引量:27
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作者 马少坤 王博 +3 位作者 刘莹 邵羽 王洪刚 王艳丽 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期168-174,共7页
以南宁地铁区域圆砾层土质为研究对象,对饱和状态下的圆砾土开展了一系列大型排水动三轴试验,分析了相对密实度、动应力幅值和振动次数对饱和圆砾土累积应变、应力–应变滞回圈和孔压的影响。研究表明,饱和圆砾土累积轴向应变?–振动次... 以南宁地铁区域圆砾层土质为研究对象,对饱和状态下的圆砾土开展了一系列大型排水动三轴试验,分析了相对密实度、动应力幅值和振动次数对饱和圆砾土累积应变、应力–应变滞回圈和孔压的影响。研究表明,饱和圆砾土累积轴向应变?–振动次数N曲线在动应力幅值较小时为稳定型曲线,呈双曲线增长规律,其参数?与初始相对密实度Dr呈线性关系;动应力幅值较大时为破坏型曲线,呈幂函数增长规律。饱和圆砾土应力应变滞回圈形状呈双直线型,其面积在动应力幅值较小时随着振动次数的增加先增大后减小,其割线模量随着振动次数的增加先减小后增大。饱和圆砾土的孔压在动应力幅值较小时随着振动次数的增加先增大再减小,且循环加载后期Dr=0.5试样的孔压大于Dr=0.3和Dr=0.7试样的孔压,这与不同初始相对密实度条件下粗粒土的破碎特性有关。 展开更多
关键词 饱和圆砾土 大型动三轴试验 力特性 相对密实度
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饱和层状砂土液化特性的动三轴试验研究 被引量:26
6
作者 周健 陈小亮 +1 位作者 杨永香 贾敏才 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期967-972,978,共7页
利用GDS动三轴试验系统采用等幅循环应变加载方式对含有不同厚度粉土的饱和层状砂土进行了液化强度试验。分析了均匀砂和含有不同粉粒层厚度的层状砂土在循环荷载作用下的变形和力学特性。试验分析表明:由于含粉粒夹层的层状土特殊的土... 利用GDS动三轴试验系统采用等幅循环应变加载方式对含有不同厚度粉土的饱和层状砂土进行了液化强度试验。分析了均匀砂和含有不同粉粒层厚度的层状砂土在循环荷载作用下的变形和力学特性。试验分析表明:由于含粉粒夹层的层状土特殊的土体结构,其孔隙水压力发展规律与一般的无黏性砂土不同;饱和层状砂土的抗液化强度并不是随着粉粒层厚度的增加而单调增加的,而是存在一个临界点;液化临界剪应变的大小与液化判别标准和循环次数有很大关系。试验结果表明,粉粒夹层对层状砂土的液化特性有很大的影响,且更能模拟自然环境条件下的层状砂土地基液化特性。 展开更多
关键词 动三轴试验 粉粒夹层 饱和层状砂土 液化 液化强度
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高速列车荷载作用的动三轴试验模拟 被引量:85
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作者 黄博 丁浩 陈云敏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期195-202,共8页
动三轴试验是目前最常见的获取高速列车荷载作用下土体变形、强度特性的室内试验手段。为探讨模拟高速列车荷载时加荷模式、排水条件、加荷次数等因素对试验结果的影响,利用GDS动三轴仪,对高速铁路沿线典型黏性土进行高振次循环动三轴试... 动三轴试验是目前最常见的获取高速列车荷载作用下土体变形、强度特性的室内试验手段。为探讨模拟高速列车荷载时加荷模式、排水条件、加荷次数等因素对试验结果的影响,利用GDS动三轴仪,对高速铁路沿线典型黏性土进行高振次循环动三轴试验,研究不同试验条件下试样变形、孔压发展规律和临界循环应力比的变化。研究建议可采用半正弦波在排水条件下进行动力试验模拟高速列车荷载,获得地基土体的最大可能变形和临界动应力比,从而简化试验过程,大大缩短试验时间。 展开更多
关键词 高速列车荷载 动三轴试验 加载模式 排水条件 临界应力比
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中型动三轴仪研制及微小应变测试技术应用 被引量:13
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作者 孔宪京 张涛 +2 位作者 邹德高 娄树莲 徐斌 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期79-84,共6页
常规土工三轴仪测试精度较低.为提高试验精度,引进微小应变测试技术,即在三轴压力室增设内置力、局部位移和非接触位移等测试装置,研制了中型动三轴仪.这不仅可以排除试样端垫误差,而且使试验精度提高了1个数量级,即轴向应变接近10-6.... 常规土工三轴仪测试精度较低.为提高试验精度,引进微小应变测试技术,即在三轴压力室增设内置力、局部位移和非接触位移等测试装置,研制了中型动三轴仪.这不仅可以排除试样端垫误差,而且使试验精度提高了1个数量级,即轴向应变接近10-6.用该三轴仪,并综合运用力控和位移控制方法进行了动剪切模量和阻尼比试验.试验结果证明,该三轴仪具有精度高、性能稳定及操作简便等优点,可用于研究各种粗粒土的动力特性. 展开更多
关键词 试验 精度 力控 位移控 中型动三轴 土建工程 土工试验
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花岗岩动三轴抗压强度的裂纹模型研究(Ⅱ):应用 被引量:17
9
作者 李海波 赵坚 +2 位作者 李廷芥 高建光 李俊如 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期329-333,共5页
根据压缩载荷作用下的滑移型裂纹模型,结合裂纹的动态断裂准则,模拟了花岗岩在应变速率从10-4~100s-1以及围压为20,50,80MPa时的强度特性。结果表明,模拟结果与实验结果基本一致。还探讨性地从裂纹扩展和聚合特性入手揭示岩石材料强度... 根据压缩载荷作用下的滑移型裂纹模型,结合裂纹的动态断裂准则,模拟了花岗岩在应变速率从10-4~100s-1以及围压为20,50,80MPa时的强度特性。结果表明,模拟结果与实验结果基本一致。还探讨性地从裂纹扩展和聚合特性入手揭示岩石材料强度随应变速率以及围压变化的机理。 展开更多
关键词 裂纹模型 花岗岩 动三轴抗压强度
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花岗岩动三轴抗压强度的裂纹模型研究(I):理论基础 被引量:12
10
作者 李海波 赵坚 +2 位作者 李俊如 高建光 刘金勇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期75-80,共6页
简要地介绍了岩石材料在压应力作用下的裂纹模型。应用虚拟力方法(Pseudo-tractionmethod)考虑2阶虚拟力情形,求解裂纹组应力强度因子表达式,为岩石动三轴抗压强度的裂纹模型研究提供理论基础。
关键词 花岗岩 动三轴抗压强度 裂纹模型 理论基础
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大型液压伺服混凝土静动三轴试验机 被引量:16
11
作者 李木国 张群 +3 位作者 王静 马洪连 贾兆燕 李洪波 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期812-817,共6页
利用计算机及液压伺服控制技术,研制了大型液压伺服混凝土静动三轴试验系统.该系统可以进行三轴之间的静动态任意组合试验.详细阐述了系统的液压机械,试件浮动装置,荷载、位移、应变三参量反馈控制器的工作原理,以及应用软件的编程特点.... 利用计算机及液压伺服控制技术,研制了大型液压伺服混凝土静动三轴试验系统.该系统可以进行三轴之间的静动态任意组合试验.详细阐述了系统的液压机械,试件浮动装置,荷载、位移、应变三参量反馈控制器的工作原理,以及应用软件的编程特点.在"混凝土多轴变幅疲劳破坏准则"等实验中的应用表明,该试验机系统控制可靠,运行稳定,能够达到预期的各项指标. 展开更多
关键词 液压伺服混凝土静动三轴试验机 计算机 液压伺服控制技术 应用软件系统
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地震P波和S波耦合的变围压动三轴试验模拟 被引量:27
12
作者 谷川 蔡袁强 王军 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1903-1909,共7页
地震发生时,尤其是直下型地震发生时,P波对场地土体的作用不可忽略。通过变围压动三轴设备施加的特殊应力路径,模拟了P波和S波耦合对饱和软黏土动力特性的影响,即循环剪应力和循环正应力耦合对饱和软黏土动力特性的影响。试验结果表明:... 地震发生时,尤其是直下型地震发生时,P波对场地土体的作用不可忽略。通过变围压动三轴设备施加的特殊应力路径,模拟了P波和S波耦合对饱和软黏土动力特性的影响,即循环剪应力和循环正应力耦合对饱和软黏土动力特性的影响。试验结果表明:变围压动三轴试验得到的包括循环剪应力和循环正应力的应力路径可以较好地模拟P波和S波的耦合作用;循环剪应力和循环正应力的相位差对饱和软黏土的动强度有较大的影响,当相位差为180°时,土体的动强度最低,当相位差为0°时,动强度最高;随着循环正应力幅值的增大,土体的动应变发展速度与常规恒定围压动三轴试验下的动应变发展速度相比,差距逐渐增大。这些发现一方面表明强震过程中P波的作用不可忽略,另一方面表明,在某些情况下,常规恒定围压动三轴试验高估了饱和软黏土的动强度,对抗震设计不利。 展开更多
关键词 地震 动三轴 变围压 循环荷载
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级配碎石弹性模量的动三轴试验研究 被引量:25
13
作者 何兆益 黄卫 邓学钧 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1997年第3期36-40,共5页
通过室内动三轴试验,提出了级配碎石弹性模量随应力状态而变化的非线性模型,分析了含水量和密实度对弹性模量的影响,最后提出常应力状态下级配碎石弹性模量建议值.
关键词 路面 级配碎石 动三轴试验 弹性模量 半刚性路面
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DSZ-1型动三轴试验机研制与性能试验 被引量:25
14
作者 陈国兴 朱定华 何启智 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2002年第6期71-75,共5页
动三轴试验机是研究土的动力性质的最基本试验设备。作者研制成功的DSZ - 1型电磁式动三轴试验机 ,气压轴承采用滚动隔膜 ,三轴室的下加压座采用直线运动轴承 ,激振器磁体采用八片拼装式 ,磁场励磁电源做成可调式 ,动三轴和自振柱共用... 动三轴试验机是研究土的动力性质的最基本试验设备。作者研制成功的DSZ - 1型电磁式动三轴试验机 ,气压轴承采用滚动隔膜 ,三轴室的下加压座采用直线运动轴承 ,激振器磁体采用八片拼装式 ,磁场励磁电源做成可调式 ,动三轴和自振柱共用一套控制、采集及气压系统。性能试验表明 ,该试验机动态响应好 ,运动可靠 ,操作方便 ,具有较高的试验精度 ,并于 2 0 0 2年 8月 2 展开更多
关键词 力学 动三轴 数据采集 控制 液化试验 气压
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道碴动三轴试验研究 被引量:15
15
作者 胡仁伟 王红 赵国堂 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期101-106,共6页
动三轴试验是当今世界研究道床特性的最重要方法之一。通过动三轴试验 ,可研究荷载状态、道碴材质与级配以及道床状态对道床累积变形和道床弹性的作用 ,道床累积变形和道床弹性分别是道床由计划维修向状态维修过渡和轨道结构仿真参量的... 动三轴试验是当今世界研究道床特性的最重要方法之一。通过动三轴试验 ,可研究荷载状态、道碴材质与级配以及道床状态对道床累积变形和道床弹性的作用 ,道床累积变形和道床弹性分别是道床由计划维修向状态维修过渡和轨道结构仿真参量的依据。基于动三轴试验 ,本文研究了试验前后道碴级配变化、道床累积变形和变形率以及道床弹性随荷载作用次数的变化规律 ,探索了道碴磨耗特性随重复荷载和材质的变化规律 ,得到了道床累积变形及变形率在试验开始时较大 ,随着荷载作用次数增大而减小 ,最后达到稳定的规律 ;道床弹性随荷载作用次数的变化规律也是如此 ,估算了道床最终稳定时的弹性模量 ,且有道床弹性仅是道碴材质的固有特性 ,受荷载作用次数和道床状态影响较小的结论。基于动三轴试验结果 ,对国外现有的道床累积变形模型进行了对比分析 ,并研究了各自的特点。 展开更多
关键词 动三轴试验 道床累积变形 道床弹性模量 铁路 道碴磨耗特性
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全自动地震波输入动三轴装置技术指标和功能测试 被引量:6
16
作者 孙锐 袁晓铭 +2 位作者 韩俊伟 赵惠 张尚盈 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2002年第3期100-105,共6页
本文介绍了新研制成功的全自动地震波输入动三轴装置以及其技术指标和功能测试的过程、结果。新动三轴装置为全自动液压伺服控制 ,具有力和位移两种实验方式 ,具有常规静动功能和任意波输入功能 ,初步实现了联机系统的硬件配套。新动三... 本文介绍了新研制成功的全自动地震波输入动三轴装置以及其技术指标和功能测试的过程、结果。新动三轴装置为全自动液压伺服控制 ,具有力和位移两种实验方式 ,具有常规静动功能和任意波输入功能 ,初步实现了联机系统的硬件配套。新动三轴装置有几个显著特点 :(1)实现了动三轴系统的全数字闭环控制 ,实现了系统围压、反压、液压源的自动控制和系统参数的自动测量 ,有效地提高了系统的频宽并改善了系统精度 ;(2 )实现了力、位移控制下的数字式滞后校正 ,提高了力、位移控制的静态精度 ,使研制的动三轴具有静态精度高、动态频响宽的特点 ;(3)实现了动三轴系统控制的全自动化 ;(4)实现了具有柔性负载的力控制系统补偿 ,使力控制下系统的频宽达到 2 0Hz ,很好地实现了地震波实验功能 ;(5 )实现了力、位移控制的软切换 ,扩展了仪器功能 ;(5 )具有专为土工实验设计的Windows环境下实验控制界面和系统调节界面 。 展开更多
关键词 动三轴装置 指标 功能 地震波 力学实验室
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软土动力特性动三轴试验研究 被引量:16
17
作者 田兆阳 李平 +1 位作者 郑志华 肖瑞杰 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第1期95-99,118,共6页
许多学者对软土在动力作用下的变形特性进行了大量的研究,并提出了相应的经验公式,但其经验公式参数较多且试验复杂,不易被一般工程技术人员掌握运用。本文采用天津滨海地区软土为研究对象,进行钻探取样、波速测试、室内静力学和动三轴... 许多学者对软土在动力作用下的变形特性进行了大量的研究,并提出了相应的经验公式,但其经验公式参数较多且试验复杂,不易被一般工程技术人员掌握运用。本文采用天津滨海地区软土为研究对象,进行钻探取样、波速测试、室内静力学和动三轴试验,获取该地区软土的静、动力学参数,并利用相对简单的模型对残余应变和软化指数随振次的变化规律采用最小二乘法进行拟合,取得很好的效果。成果表明,利用简单的模型对软土的动力特性进行区域性研究是可行的。该成果可为今后软土动力特性和软土震陷计算方法研究提供参考和基础性资料。 展开更多
关键词 软土 动三轴试验 力特性 残余应变 软化指数
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基于大型动三轴试验和图形分析法的有砟道床劣化特性研究 被引量:10
18
作者 常建梅 李晓慧 +2 位作者 张伏光 梁世川 冯怀平 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期107-116,共10页
为揭示列车长期动荷载作用下有砟道床劣化规律,开展大型动三轴试验,研究道砟试样在循环荷载作用下的累积应变、滞回圈、动弹性模量以及阻尼比等宏观力学行为演变规律。同时,采用三维激光扫描仪并结合图形分析法从细观尺度分析动荷载作... 为揭示列车长期动荷载作用下有砟道床劣化规律,开展大型动三轴试验,研究道砟试样在循环荷载作用下的累积应变、滞回圈、动弹性模量以及阻尼比等宏观力学行为演变规律。同时,采用三维激光扫描仪并结合图形分析法从细观尺度分析动荷载作用下道砟颗粒劣化规律。研究结果表明:道砟试样永久变形行为符合塑性安定和棘轮行为特征;随循环次数增加,试样应变硬化现象逐渐增强且增长趋势变缓,动弹性模量表现出先增加、后减小、再增加最终趋于稳定的变化规律,阻尼比则先缓慢上升随后急剧下降,并从细观尺度对其劣化现象进行解释。分析试验结束后发生明显劣化的道砟形态可以看出,主要劣化形式为尖角折断,发生尖角折断的道砟会导致其棱角性减弱,试验后道砟形状更接近球形;相对于立方状道砟,片状和针状道砟更易发生劣化;道砟粒径越大,越容易发生劣化。相比于洛杉矶磨耗试验,动三轴试验由于更贴近道砟实际受力条件而更能揭示道砟劣化进程。 展开更多
关键词 道砟劣化 大型动三轴试验 宏细观分析 维激光扫描 图形分析法
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级配碎石动三轴试验的数值模拟方法 被引量:22
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作者 蒋应军 李思超 王天林 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期604-609,共6页
为了高效、深入地研究级配碎石材料动态特性,开发了级配碎石动三轴试验的数值模拟方法.基于PFC2D构建了级配碎石动三轴试验的数值模型,通过数值模拟分析了试验条件和微力学参数对模拟结果的影响规律,提出了模拟方法的试验条件及其微力... 为了高效、深入地研究级配碎石材料动态特性,开发了级配碎石动三轴试验的数值模拟方法.基于PFC2D构建了级配碎石动三轴试验的数值模型,通过数值模拟分析了试验条件和微力学参数对模拟结果的影响规律,提出了模拟方法的试验条件及其微力学参数标定方法.结果表明:当试件高度大于40 cm、直径大于20 cm时,试件尺寸对其轴向应变模拟值影响甚微,建议模拟试件尺寸为20 cm×40 cm;结合汽车荷载对路面作用规律,确定动载作用和作用间隔时间分别为0.2和1.8 s;失稳偏应力随围压增大而增大,轴向应变随法向刚度、切向刚度和摩擦系数的增大而减小;轴向应变与动载作用次数曲线的模拟结果与室内实测结果基本吻合,证明模拟方法是可靠的. 展开更多
关键词 道路工程 级配碎石 动三轴试验 数值模拟 微力学参数
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一种测试动三轴试样泊松比的方法 被引量:9
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作者 王建华 周扬锐 张群 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2010年第S1期23-27,共5页
利用非接触式位移传感器研制了一套测量动三轴试样径向变形的装置。针对试样两端透水石对试样径向变形的约束,推导了对实测径向变形的修正关系。利用径向与轴向变形测量装置,就可以依据实测动三轴试样的轴向与径向变形确定其泊松比。通... 利用非接触式位移传感器研制了一套测量动三轴试样径向变形的装置。针对试样两端透水石对试样径向变形的约束,推导了对实测径向变形的修正关系。利用径向与轴向变形测量装置,就可以依据实测动三轴试样的轴向与径向变形确定其泊松比。通过橡胶、饱和细砂、饱和软粘土试样固结不排水动三轴试验与结果分析,说明利用这里提出的方法可以比较客观地确定动三轴试样的泊松比。这里的研究结果还表明,固结后的饱和三轴土样在不排水条件下受振动应力作用时,当其轴向动应变从10-5增大至10-3时,泊松比的变化基本为一常数,且与固结压力的大小无关,将其取为接近0.5是合理的。 展开更多
关键词 土的泊松比 动三轴试验 试样 径向应变 力特性
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