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题名双转子转速协同规划的涡扇发动机加减速控制计划研究
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作者
强星煜
周登极
尉询楷
王浩
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机构
上海交通大学机械与动力工程学院
北京航空工程技术研究中心
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期233-242,共10页
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基金
国家自然科学基金(12372032)
中德合作研究小组项目(GZ1577)
军内科研重点项目(Y190404)。
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文摘
当前涡扇发动机加减速控制计划,不能规划双轴加速进程,导致加速末期推力波动。本文提出了分阶段的加速度控制计划,按边界约束划分加速进程,基于动态稳定法设计初始加速度计划,通过寻找系统参数的超调临界点,协同修正初始加速度计划,满足边界约束的同时保证双转子加速时间相同。在仿真验证环节,与基于定状态法的控制计划比较,本文方法可避免燃油振荡现象,推力超调量降低2.43%,推力稳定时间缩短1.045 s;与等转速增量的加速度控制计划比较,进一步改进了本文方法,推力响应时间缩短0.24 s,控制计划设计耗时为7.5781 s。综上,本文方法缩短了推力超调量和推力稳定时间,有望应用于发动机控制计划在线计算。
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关键词
涡扇发动机
分阶段控制计划
加速进程划分
动态稳定法
超调临界点
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Keywords
Turbofan engine
Phased control schedule
Acceleration process division
Fixed dynamic method
Overshoot critical point
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分类号
V231.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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