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基于疲劳损伤等效理论的机械结构件加速振动试验技术研究 被引量:1
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作者 张双 陈蓝 +2 位作者 李岩 王冬刚 孔德帅 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第5期73-79,共7页
机械结构的加速振动试验受HALT/HASS试验箱空间和推力的限制而无法施加振动步进应力,依托实验室大型振动试验台,开展了机械结构的加速振动试验技术研究。首先,选取了适用于加速振动试验的模型,并推导出疲劳损伤的计算方法。通过选取加... 机械结构的加速振动试验受HALT/HASS试验箱空间和推力的限制而无法施加振动步进应力,依托实验室大型振动试验台,开展了机械结构的加速振动试验技术研究。首先,选取了适用于加速振动试验的模型,并推导出疲劳损伤的计算方法。通过选取加速因子,进而确定了加速振动试验量级。然后,通过仿真计算,对比加速振动试验方案和非加速振动试验方案某关键位置的损伤值差异。利用载荷谱等效裁剪的方法,修正了加速振动试验量级。最后开展振动试验,通过对比机械结构关键位置损伤值的方式,证明了加速振动试验方法的可行性。 展开更多
关键词 加速振动试验 加速因子 随机振动试验 疲劳损伤 等效裁剪
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典型机载设备加速振动试验应用方法研究 被引量:8
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作者 钱自富 张庆军 陈涛 《装备环境工程》 CAS 2017年第11期70-75,共6页
目的为了提高加速振动试验方法在高新军用装备中工程化应用的准确性和可操作性。方法由于在合理的加速等级下,较大的振动能量可能导致试件局部振动疲劳累积损伤机理发生改变,因此在传统加速振动试验中充分评估结构试件的频率响应特性,... 目的为了提高加速振动试验方法在高新军用装备中工程化应用的准确性和可操作性。方法由于在合理的加速等级下,较大的振动能量可能导致试件局部振动疲劳累积损伤机理发生改变,因此在传统加速振动试验中充分评估结构试件的频率响应特性,得出一种修正的加速振动试验方法。首先结合计算机辅助分析手段对试件进行模态分析及频率响应分析,识别试件的薄弱部位。其次利用结构动力学特性测试手段,对薄弱部位的实测动态特性进行分析,并对超出加速响应限的加速度幅值进行修正。结果以典型的机载设备结构作为研究对象,将试件薄弱部位的频率响应幅值控制在合理的放大系数范围内,保证加速破坏机理的一致性,修改后加速振动试验结果与长周期正常等级振动试验结果特征一致。结论该方法符合国军标中振动试验方法的有关规定,可在装备研制过程中对设备结构部件的加速振动试验加以工程化应用。 展开更多
关键词 加速振动试验 机载设备 电子设备
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基于分频段加权的加速振动试验方法 被引量:3
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作者 朱学旺 张思箭 +1 位作者 刘青林 农绍宁 《航天器环境工程》 2017年第2期115-119,共5页
振动环境工程研究现行采用的加速试验方法中,都只考虑了加速因子与频率无关这种情形,这不仅提高了试验设备的推力要求,也增加了位移指标要求。文章提出了一种分频段加权的加速振动试验方法,即通过对低频段加速因子的权重的优化设计,实... 振动环境工程研究现行采用的加速试验方法中,都只考虑了加速因子与频率无关这种情形,这不仅提高了试验设备的推力要求,也增加了位移指标要求。文章提出了一种分频段加权的加速振动试验方法,即通过对低频段加速因子的权重的优化设计,实现较小的位移指标要求,且疲劳损伤累积等效。给出了基于Dirlik方法和TB方法疲劳损伤等效的加速试验设计方法和工程实现流程。针对该方法开展了应用实例的计算,结果表明:在疲劳损伤等效的前提下,显著降低了振动台的位移,且推力基本维持不变。 展开更多
关键词 加速振动试验 疲劳损伤等效 分频段加权 疲劳损伤分析 Dirlik方法 TB方法
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基于实测数据的磁浮列车设备加速振动试验研究 被引量:3
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作者 周永刚 王鹏 +3 位作者 陈高华 肖柳青 程振兴 姜华 《机车电传动》 北大核心 2023年第4期57-63,共7页
文章针对磁浮与轮轨列车在车载设备振动环境方面存在的显著差异,为解决磁浮设备加速振动试验的问题,基于商用磁浮3.0版列车在同济大学高速磁浮试验线进行了整车振动测试,采用统计容差法归纳得到实测功率密度谱(PSD),推导出的加速因子为5... 文章针对磁浮与轮轨列车在车载设备振动环境方面存在的显著差异,为解决磁浮设备加速振动试验的问题,基于商用磁浮3.0版列车在同济大学高速磁浮试验线进行了整车振动测试,采用统计容差法归纳得到实测功率密度谱(PSD),推导出的加速因子为5.66,以此设计了磁浮设备垂向、横向和纵向的加速振动试验剖面。经对实测PSD和IEC 61373:2010标准PSD分析可知,实测PSD在2~50 Hz频段内的量级低于标准谱,两者加速度均方根值(RMS)的相对偏差为-35.3%~-59.4%;实测振动频率上限为500 Hz,高于标准频率上限150 Hz。由此可知,磁浮设备的振动量级低于轮轨列车,振动频带范围高于标准要求,采用实测PSD可更真实地模拟磁浮列车现场运行振动环境。 展开更多
关键词 磁浮列车 加速振动试验 实测数据 数据归纳
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基于Ncode Glyphworks的驱动电机接地线的振动加速试验方法研究
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作者 蓝力生 石付盛 +2 位作者 韦祖继 何飞 王均天 《汽车与驾驶维修》 2025年第1期50-53,57,共5页
本文基于NcodeGlyphworks研究出一种驱动电机接地线的振动加速试验方法,该方法通过在驱动电机与接电线连接处附近安装加速度传感器,然后到强化路试场上采集该加速度的载荷谱数据,最后基于Ncode Glyphworks伪损伤等效原理,得到驱动电机... 本文基于NcodeGlyphworks研究出一种驱动电机接地线的振动加速试验方法,该方法通过在驱动电机与接电线连接处附近安装加速度传感器,然后到强化路试场上采集该加速度的载荷谱数据,最后基于Ncode Glyphworks伪损伤等效原理,得到驱动电机接地线的振动加速试验载荷谱。试验结果表明,按照该方法得到的驱动电机接地线的振动加速试验结果与强化路试场试验结果相同。 展开更多
关键词 驱动电机接电线 NcodeGlyphworks 伪损伤 振动加速试验
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运输包装加速随机振动试验研究综述 被引量:8
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作者 王立军 宋海燕 王志伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第8期277-286,296,共11页
加速随机振动试验是目前物流过程中运输包装损伤和安全性评价的重要技术手段,通过提高振动等级压缩测试时间,省时高效,减少运输包装系统优化设计周期,包括四部分:实际物流车辆振动信号的采集与分析、实验室信号模拟与再现、运输包装振... 加速随机振动试验是目前物流过程中运输包装损伤和安全性评价的重要技术手段,通过提高振动等级压缩测试时间,省时高效,减少运输包装系统优化设计周期,包括四部分:实际物流车辆振动信号的采集与分析、实验室信号模拟与再现、运输包装振动疲劳损伤与寿命评估、加速随机振动试验理论与方法。从以上四方面进行综述,总结了实际车辆振动信号统计特征和影响因素、信号模拟方法及特点,阐述了振动疲劳理论与运输包装损伤研究进展,分析了目前加速随机振动试验研究现状和不足,讨论了目前该研究领域尚未解决的问题,指出了进一步的研究方向。 展开更多
关键词 运输包装 加速随机振动试验 车辆振动信号 疲劳损伤 非高斯激励
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支架振动疲劳试验对比 被引量:2
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作者 刘香爱 贺娜 任斌 《汽车实用技术》 2021年第10期80-82,共3页
文章将定频、正弦扫频和频域加速振动试验方法应用于商用车某异形支架的振动疲劳试验。通过对试验结果进行分析,三种振动试验方法验证得到的支架开裂位置均与试验车及用户车故障基本一致。从试验时间、与实际工况的关联性、试验目的等... 文章将定频、正弦扫频和频域加速振动试验方法应用于商用车某异形支架的振动疲劳试验。通过对试验结果进行分析,三种振动试验方法验证得到的支架开裂位置均与试验车及用户车故障基本一致。从试验时间、与实际工况的关联性、试验目的等方面进行对比,分析三种振动试验方法各自的特点和应用场景,从而为以后的支架振动试验方法的选择提供参考。 展开更多
关键词 牵引车 振动疲劳试验 定频试验 正弦扫频试验 频域加速振动试验
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螺纹紧固件防松能力评价的试验方法 被引量:1
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作者 刘晓玉 刘锴 +2 位作者 张忠伟 孙文东 朱兴高 《质量与可靠性》 2021年第6期29-33,共5页
分析并总结归纳了螺纹紧固件松动失效的原因,对评价螺纹紧固件防松能力的主要试验方法进行了介绍。提出了一种改进NASM1213-7-2012 《紧固件试验方法第七部分振动》的振动试验方法,可用于小规格螺纹紧固件与防松要求较低的螺纹紧固件防... 分析并总结归纳了螺纹紧固件松动失效的原因,对评价螺纹紧固件防松能力的主要试验方法进行了介绍。提出了一种改进NASM1213-7-2012 《紧固件试验方法第七部分振动》的振动试验方法,可用于小规格螺纹紧固件与防松要求较低的螺纹紧固件防松能力的评价。利用闭环控制横向位移的试验方法对平弹垫组合、 Nord-lock垫圈的防松能力进行了对比分析,发现Nord-lock垫圈的防松能力明显优于平弹垫组合,并采用平弹垫的连接组合对改进的加速振动试验方法进行试验验证。 展开更多
关键词 螺纹紧固件 松动失效原因 横向振动试验方法 加速振动试验方法 试验验证
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