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智能加速度测试仪
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作者 邱宁 《物理实验》 北大核心 2003年第6期16-18,共3页
介绍了一种电子加速度测试仪的硬件设计和软件设计 .该电子加速度测试仪可以应用于物理实验 ,以取代现有测量加速度的机械装置 .
关键词 智能加速度测试 电子加速度测试 硬件设计 软件设计 单片机 程序设计 物理实验仪器
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高速动能弹侵彻硬目标加速度测试技术研究 被引量:31
2
作者 徐鹏 祖静 范锦彪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期118-122,共5页
通过理论分析、计算机模拟和现场实测,研究了弹体高速侵彻硬目标时,弹体中应力波传播对弹体实测加速度的影响规律;采用不同密度、不同孔径的泡沫铝材料对电路模块进行保护。利用自主研制的弹载高g值加速度存储测试仪器,现场测取了弹体... 通过理论分析、计算机模拟和现场实测,研究了弹体高速侵彻硬目标时,弹体中应力波传播对弹体实测加速度的影响规律;采用不同密度、不同孔径的泡沫铝材料对电路模块进行保护。利用自主研制的弹载高g值加速度存储测试仪器,现场测取了弹体侵彻混凝土靶过程中的加速度,并分析了测试数据的有效性。 展开更多
关键词 加速度测试 弹体 侵彻 缓冲保护
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高速动能弹侵彻钢板加速度测试技术研究 被引量:14
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作者 范锦彪 徐鹏 +1 位作者 王燕 祖静 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2008年第2期123-126,共4页
通过理论分析、计算机模拟,研究了弹体高速侵彻钢板时,弹体中应力波的传播规律,以及弹载测试仪器在引力波作用下的失效机理;研究了外部缓冲理论,包括缓冲材料选择、缓冲器件设计等。采用文中的研究结论,对高g值下的弹载测试仪器进行了... 通过理论分析、计算机模拟,研究了弹体高速侵彻钢板时,弹体中应力波的传播规律,以及弹载测试仪器在引力波作用下的失效机理;研究了外部缓冲理论,包括缓冲材料选择、缓冲器件设计等。采用文中的研究结论,对高g值下的弹载测试仪器进行了抗高冲击设计,并进行了多次现场实验的验证。通过试验可以看出,利用不同密度、不同孔径的缓冲材料对电路模块可以进行有效地保护,极大地提高了弹体高速侵彻硬目标过程中的数据捕获率。 展开更多
关键词 加速度测试 高速动能弹 侵彻 缓冲
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弹体侵彻夯土靶加速度测试记录仪的研究 被引量:2
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作者 孙韬 马喜宏 +1 位作者 李长龙 刘俊 《中北大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第2期211-215,共5页
对弹体侵彻夯土靶加速度测试记录仪进行了研究,分析了内部测试存储电路的设计原理,提出了一种中薄壁厚型防护外壳,设计了精确确定泡沫铝缓冲厚度的试验方法.针对应力波作用下防护外壳的屈曲和泡沫铝缓冲性能不足导致内部电路模块冲击断... 对弹体侵彻夯土靶加速度测试记录仪进行了研究,分析了内部测试存储电路的设计原理,提出了一种中薄壁厚型防护外壳,设计了精确确定泡沫铝缓冲厚度的试验方法.针对应力波作用下防护外壳的屈曲和泡沫铝缓冲性能不足导致内部电路模块冲击断裂的典型失效模式,通过ANSYS/LS-DNYA对记录仪抗冲击结构性能进行了分析.经计算,防护外壳半径为29 mm,厚度3 mm,泡沫铝厚度23 mm的抗冲击防护结构理论抗冲击能力为43 000 g.在实弹侵彻夯土靶试验中,测得冲击加速度峰值为20 300 g,在此冲击下记录仪壳体结构稳定,内部电路工作正常. 展开更多
关键词 加速度测试记录仪 抗冲击性能 侵彻 ANSYS仿真
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枪弹供输弹机构加速度测试系统设计 被引量:1
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作者 袁月华 裴东兴 张瑜 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2011年第3期78-81,共4页
针对转管武器供输弹过程中枪弹的空间运动力学参数测量的特殊性,采用存储测试技术和微型化技术,设计了微体积的加速度测试系统,该系统以高集成度的MSP430系列单片机为控制核心,能在现场实时地记录枪弹在供输弹过程中的加速度变化规律。... 针对转管武器供输弹过程中枪弹的空间运动力学参数测量的特殊性,采用存储测试技术和微型化技术,设计了微体积的加速度测试系统,该系统以高集成度的MSP430系列单片机为控制核心,能在现场实时地记录枪弹在供输弹过程中的加速度变化规律。测试结果能够为供弹阻力矩的分析、弹链结构的优化设计提供参改。 展开更多
关键词 仪器仪表技术 加速度测试 微型化 动态测试
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利用智能加速度测试仪测定动摩擦系数 被引量:2
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作者 陈水桥 陈洪山 张训生 《大学物理实验》 2001年第1期1-4,共4页
本文介绍了一种利用智能加速度测试仪来测定不同材料间滑动摩擦系数的新方法。
关键词 智能加速度测试仪:动摩擦系数 挡光片 光电门
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C语言编程在智能化重力加速度测试仪中的应用 被引量:1
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作者 彭秀华 徐爱钧 《江汉石油学院学报》 CSCD 北大核心 1998年第1期81-86,共6页
在基于单片机的智能化重力加速度测试仪中采用C语言编程简化了程序设计任务,对于汇编语言难于处理的浮点数运算及汉字打印输出可通过C语言编译器的内部库函数调用实现。介绍了一种专为8051系列单片机设计的C语言编译器Fran... 在基于单片机的智能化重力加速度测试仪中采用C语言编程简化了程序设计任务,对于汇编语言难于处理的浮点数运算及汉字打印输出可通过C语言编译器的内部库函数调用实现。介绍了一种专为8051系列单片机设计的C语言编译器FranklinC51,它具有代码优化功能,能产生极高效率的机器码,并且提供了丰富的内部函数库。描述了C51函数库所支持的IEEE标准浮点数的内存格式以及采用sprintf()函数处理包括汉字在内的各种字符串的方法。给出了测试仪的输出结果。 展开更多
关键词 重力加速度 加速度测试 C语言 程序设计
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集成微型自适应加速度测试仪研究 被引量:1
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作者 张文栋 周兆英 +3 位作者 叶雄英 熊继军 王晓浩 才海男 《半导体情报》 1997年第5期29-31,共3页
提供了一种采用硅微加速度计和ASIC构成的自适应采集和存储测试加速度信号波形的集成微型测试仪。该测试仪有128种采样频率随被测信号实时自适应改变,最高采样频率为10MHz,存储容量可达1M字节,单电源5V供电,采集时... 提供了一种采用硅微加速度计和ASIC构成的自适应采集和存储测试加速度信号波形的集成微型测试仪。该测试仪有128种采样频率随被测信号实时自适应改变,最高采样频率为10MHz,存储容量可达1M字节,单电源5V供电,采集时功耗50mW,保存数据时的功耗为20μW,测量范围±500g,抗过载能力为30倍量程,具有系统自检功能,自带微机接口,而其整体体积仅有2.4cm3。 展开更多
关键词 集成微测量系统 加速度测试 加速度
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高速摄影技术在跌落加速度测试中的应用研究 被引量:4
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作者 邱发平 向红 +1 位作者 何景风 赵德坚 《包装学报》 2010年第2期36-39,共4页
以垂直冲击试验机为测试平台,对采用高速摄影机测试跌落冲击加速度的方法进行了初步研究;通过将分析结果与加速度传感器测试值进行对比,分析了高速摄影机测试精度及其影响因素。
关键词 高速摄影技术 跌落冲击 加速度测试
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冲击加速度测试中的放大器频率效应 被引量:2
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作者 唐林 陈刚 孙远程 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期77-81,共5页
针对放大器低通截止频率对冲击加速度测试的影响,通过设置不同的放大器低通截止频率开展跌落冲击加速度测试实验,结合频谱分析、模态分析和数值模拟对测试结果开展了进一步的分析。结果显示,不同工况下的加速度信号间存在较大差异,采用1... 针对放大器低通截止频率对冲击加速度测试的影响,通过设置不同的放大器低通截止频率开展跌落冲击加速度测试实验,结合频谱分析、模态分析和数值模拟对测试结果开展了进一步的分析。结果显示,不同工况下的加速度信号间存在较大差异,采用10 k Hz的放大器低通截止频率设置可以较好地测试冲击块的加速度历程。研究结果有助于分析冲击环境下传感器的失效及其结构的改进。根据测试和研究目的的差异,放大器的截止频率需作不同的设置。 展开更多
关键词 冲击加速度测试 低通截止频率 频谱分析 数值模拟
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数字电位器在加速度存储测试调理电路中的应用
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作者 张毅 《电子设计工程》 2011年第22期137-139,共3页
针对跌落试验中双通道加速度存储测试仪,需要程控通道量程的需求,设计了基于贴片式非易失性数字电位器MAX5497,并结合C8051F340微处理器控制的增益可调节前置放大电路。文中较为详细地介绍了MAX5497芯片的主要特点、管脚功能和工作时序... 针对跌落试验中双通道加速度存储测试仪,需要程控通道量程的需求,设计了基于贴片式非易失性数字电位器MAX5497,并结合C8051F340微处理器控制的增益可调节前置放大电路。文中较为详细地介绍了MAX5497芯片的主要特点、管脚功能和工作时序,给出了增益放大电路图,并利用微处理器对其反馈电阻进行程序设置。编写的相关电阻设置程序,对类似的增益放大电路设计有一定参考价值。 展开更多
关键词 加速度存储测试 增益调节 数字电位器 MAX5497
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北京地铁钢轨波磨测试分析 被引量:41
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作者 刘维宁 任静 +2 位作者 刘卫丰 王文斌 张厚贵 《都市快轨交通》 2011年第3期6-9,共4页
针对北京地铁钢轨异常波磨问题,对地铁5号线各种轨道结构形式进行钢轨振动加速度测试,对地铁4、5号线全线进行车厢内噪声测试,在地铁5号线选择4种扣件形式进行钢轨模态测试。结果表明:对于剪切型减振器扣件,在300 Hz左右轮轨的共振效应... 针对北京地铁钢轨异常波磨问题,对地铁5号线各种轨道结构形式进行钢轨振动加速度测试,对地铁4、5号线全线进行车厢内噪声测试,在地铁5号线选择4种扣件形式进行钢轨模态测试。结果表明:对于剪切型减振器扣件,在300 Hz左右轮轨的共振效应,是该扣件区段产生钢轨波磨的主要原因;钢轨波磨引起的轮轨接触面不平顺,是产生车内异常噪声的主要原因。剪切型减振器扣件在200-350 Hz频段过低的轨道阻尼,无法限制住钢轨的振动,使得波磨极易形成和发展。 展开更多
关键词 北京地铁 钢轨波磨 振动加速度测试 噪声测试 模态测试
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电子厂房环境振动测试及有限元分析 被引量:13
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作者 高广运 聂春晓 李绍毅 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期518-522,共5页
文章采用现场实测和有限元动力分析研究电子厂房的微振动响应,采用加速度拾振器测试了电子厂房修建前环境振动大小,采用ANSYS软件建立了厂房有限元动力分析模型,模拟地脉动作用下厂房内地面振动大小。电子厂房施工完毕后再次测量厂房内... 文章采用现场实测和有限元动力分析研究电子厂房的微振动响应,采用加速度拾振器测试了电子厂房修建前环境振动大小,采用ANSYS软件建立了厂房有限元动力分析模型,模拟地脉动作用下厂房内地面振动大小。电子厂房施工完毕后再次测量厂房内地坪的微振动,通过厂房修建前后的实测振动数据分析厂房刚性地坪对地面微振动幅值和频率的影响,比较了有限元动力分析结果与实测结果的差异。结果发现:场地振动主要由小于10Hz低频振动控制,厂房刚性地坪对低频振动的控制能力优于高频振动,可以减小厂房地面振动大小;厂房内部机械振源对地面振动幅值和频率有极大影响。 展开更多
关键词 环境振动 电子厂房 有限元分析 加速度测试 频谱分析
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用于火箭炮炮口振动测量的机械滤波器设计
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作者 罗世建 张波涛 +3 位作者 余文鑫 刘志鹏 万晨 宋双婧 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2024年第3期31-37,共7页
为了减小火箭炮炮口振动测量时应力波的干扰,设计了一种机械滤波器。通过对组建的落球试验系统进行试验,验证了应力波会影响加速度传感器的测量结果,解释了机械滤波器的滤波机理。通过扫频试验研究了机械滤波器的频率响应特性,其频率响... 为了减小火箭炮炮口振动测量时应力波的干扰,设计了一种机械滤波器。通过对组建的落球试验系统进行试验,验证了应力波会影响加速度传感器的测量结果,解释了机械滤波器的滤波机理。通过扫频试验研究了机械滤波器的频率响应特性,其频率响应特性与理论计算相符合。通过对比分析加速度传感器在安装和未安装机械滤波器两种情况下所采集的振动加速度的时域、频域信号,结果显示机械滤波器在火箭炮炮口振动测量中有着良好的滤波效果。对加速度的积分运算表明机械滤波器在一定程度上提高了振动测试的精度,火箭炮振动测试时安装机械滤波器是有必要的。 展开更多
关键词 机械滤波器 振动加速度测试 应力波 加速度积分
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紧邻铁路暗挖地铁隧道动力响应实测与数值分析 被引量:3
15
作者 石钰锋 张庆彬 +3 位作者 谢壮 张学民 傅金阳 阳军生 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期63-67,共5页
铁路下伏隧道时,其动力响应异于无隧道的情况。以深圳地铁5号线紧邻平南铁路深民区间隧道为依托,采用加速度传感器对列车荷载在隧道初支上引起的加速度进行测试,并通过弹塑性动力有限差分法对列车荷载与隧道组成的系统进行动力响应分析... 铁路下伏隧道时,其动力响应异于无隧道的情况。以深圳地铁5号线紧邻平南铁路深民区间隧道为依托,采用加速度传感器对列车荷载在隧道初支上引起的加速度进行测试,并通过弹塑性动力有限差分法对列车荷载与隧道组成的系统进行动力响应分析。研究结果表明:列车速度为40~60 km/h,紧邻铁路隧道拱肩振动加速度峰值为0.06~0.10 m/s2,较地表路肩处竖向加速度峰值衰减90%~96%;对比有无下伏隧道工况,下伏隧道使列车荷载在表层土中激发的振动减小,而在隧道周边围岩中的振动增大,延缓列车动载在地层中衰减;隧道初支内力受列车动载影响,弯矩约增大1.4%。 展开更多
关键词 紧邻铁路 地铁隧道 动力响应 加速度测试 数值分析
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重载交通下CTCP-CRCP复合路面振动试验研究 被引量:2
16
作者 郭超 陆征然 +1 位作者 侯世伟 于红梅 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期500-504,共5页
对由斜向交叉缓黏结预应力混凝土上面板(CTCP)、沥青砂应力吸收层、连续配筋混凝土下面板(CRCP)组成的"三明治"式复合路面结构在不同重载车辆冲击下的加速度反应进行试验研究.首先,利用埋设的加速度计,分别测试了在轴载为100... 对由斜向交叉缓黏结预应力混凝土上面板(CTCP)、沥青砂应力吸收层、连续配筋混凝土下面板(CRCP)组成的"三明治"式复合路面结构在不同重载车辆冲击下的加速度反应进行试验研究.首先,利用埋设的加速度计,分别测试了在轴载为100、200、300kN的重载车辆冲击下CTCP和CRCP的加速度反应谱,并采用CTCP和CRCP加速度比值的统计均值作为沥青砂应力吸收层的应力吸收因数.然后,对上述3组加速度反应谱进行傅里叶变换,获得频率谱.试验结果表明:在上述3组重载车辆冲击作用下,CTCP加速度最大峰值分别为0.022、0.039、0.059m·s^(-2),CRCP加速度最大峰值分别为0.010、0.015、0.025m·s^(-2),沥青砂应力吸收层应力吸收因数分别为3.15、3.38、3.46.该结果表明"三明治"式复合路面结构中沥青砂应力吸收层能有效缓解重载车辆对路面的冲击,适合在重载交通中应用. 展开更多
关键词 道路工程 路面振动 加速度测试 复合路面
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4m口径的SiC主镜翻转装置结构设计与分析 被引量:1
17
作者 孙敬伟 吴小霞 +1 位作者 陈宝刚 李剑锋 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期3358-3365,共8页
根据4 m口径的SiC主镜特殊的使用要求,设计了一种辅助翻转设备实现其180°旋转。首先确定了翻转装置的主体构成包括主体框架、轴向支撑组件和径向支撑结构等。理论分析了反射镜在任意天顶角状态下轴向Whiffle-tree支撑结构和径向吊... 根据4 m口径的SiC主镜特殊的使用要求,设计了一种辅助翻转设备实现其180°旋转。首先确定了翻转装置的主体构成包括主体框架、轴向支撑组件和径向支撑结构等。理论分析了反射镜在任意天顶角状态下轴向Whiffle-tree支撑结构和径向吊带支撑力的大小,并分析了使用吊带支撑下吊带对反射镜径向压力的大小。接着在设计实际结构的同时,运用有限元建模、重点分析了主体框架的刚度以及光轴竖直和光轴水平状态下镜子的应力情况以及翻转装置的最大刚体位移,根据分析结果设计了整个翻转装置的详细结构。最后根据设计和分析的结果,加工、安装了翻转装置,并采用加速度计测量了翻转过程对反射镜的冲击情况。实际应用和测试结果表明,翻转装置达到了设计要求,可以为类似的结构设计一定的指导。 展开更多
关键词 翻转装置 4 m口径的SiC主镜 吊带支撑 有限元分析 加速度测试
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KK轴承法转动惯量测量系统设计 被引量:1
18
作者 陈水桥 《大学物理实验》 2018年第1期99-103,共5页
介绍了一中新设计的测量物体转动惯量的方法,利用KK轴承来作为转动轴,精密机械结构设计,实现了转动惯量的测量。
关键词 转动惯量 KK轴承 智能角加速度测试 物理实验
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锻锤振动对深基坑支护桩设计的影响
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作者 朱永杰 《建筑技术开发》 2002年第5期43-45,共3页
通过对锻锤生产时地面振动加速度的实际测试 ,表明锤击振动加速度近于Ⅷ级地震烈度时 ,深基坑支护桩的最小入土深度和截面的最大弯矩 ,要比停产无振动时均大于 30 %以上 ,振动影响十分显著。
关键词 锻锤振动 加速度测试 深基坑 支护桩设计
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引信安全与解除隔离装置二维过载模拟试验系统 被引量:1
20
作者 武志博 焦斌 +3 位作者 赵振戎 赵星云 赵浩成 汪博 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期50-55,63,共7页
针对引信安全与解除隔离装置后坐过载和离心过载的加载难题,设计了引信二维过载模拟试验系统。综合运用离心机旋转储能、撞击加速模拟法以及等效离心旋转模拟法,通过离心机带动冲击锤高速撞击装有引信安解装置试件的滑车并使其瞬间加速... 针对引信安全与解除隔离装置后坐过载和离心过载的加载难题,设计了引信二维过载模拟试验系统。综合运用离心机旋转储能、撞击加速模拟法以及等效离心旋转模拟法,通过离心机带动冲击锤高速撞击装有引信安解装置试件的滑车并使其瞬间加速,模拟后坐过载加载;通过电磁制动器控制冲击锤瞬间收回,使滑车绕轨道离心旋转,模拟离心过载加载。建立模拟试验系统的动力学方程和冲击锤的运动方程,计算并选定离心机的转速和电磁制动器的制动力。利用研制的模拟系统完成二维过载加载模拟试验,测得后坐过载和离心过载加速度曲线,试验结果表明:该系统能够实现上万g后坐过载和上千g离心过载的二维过载加载模拟。 展开更多
关键词 引信安解装置 模拟试验 后坐过载 离心过载 加速度测试
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