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低等级公路货车路侧事故乘员伤害评估方法
1
作者
程国柱
穆长儒
+2 位作者
靳钢睿
裴玉龙
徐亮
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期132-139,共8页
为定量评估低等级公路货车路侧事故风险,降低路侧事故损失,使用PC-Crash软件进行仿真试验,研究在不同圆曲线半径、边坡坡度、驶出速度和路基高度的条件下轻型货车和重型货车驶入路侧的事故严重程度。以加速度损伤指标ASI作为乘员伤害评...
为定量评估低等级公路货车路侧事故风险,降低路侧事故损失,使用PC-Crash软件进行仿真试验,研究在不同圆曲线半径、边坡坡度、驶出速度和路基高度的条件下轻型货车和重型货车驶入路侧的事故严重程度。以加速度损伤指标ASI作为乘员伤害评估指标,分别建立了低等级公路直线段和曲线段货车路侧事故乘员损伤程度计算模型。利用Fisher最优分割法,根据ASI有序数据样本,划分了低等级公路货车路侧事故严重度等级并计算了加速度损伤指标ASI阈值,提出了低等级公路货车路侧事故严重度评价标准。研究结果表明:加速度损伤指标ASI与车速和路基高度之间体现出类似于正线性变化趋势;加速度损伤指标ASI与边坡坡度之间体现出类似于指数函数变化趋势;加速度损伤指标ASI与圆曲线半径之间体现出类似于幂函数变化趋势;相比于车速和路基高度,边坡坡度的增加更容易导致车辆冲出路外发生路侧事故,增加路侧事故严重程度;圆曲线半径的增大虽然可以减少路侧事故的严重程度,但其影响相对较小。
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关键词
交通工程
乘员伤害
Fisher最优分割算法
低等级公路
加速度损伤指标
路侧事故
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职称材料
题名
低等级公路货车路侧事故乘员伤害评估方法
1
作者
程国柱
穆长儒
靳钢睿
裴玉龙
徐亮
机构
东北林业大学土木与交通学院
北京汽车研究总院有限公司
长春工程学院土木工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期132-139,共8页
基金
吉林省自然科学基金(YDZJ202101ZYTS184)
黑龙江省重点研发计划(JD22A014)。
文摘
为定量评估低等级公路货车路侧事故风险,降低路侧事故损失,使用PC-Crash软件进行仿真试验,研究在不同圆曲线半径、边坡坡度、驶出速度和路基高度的条件下轻型货车和重型货车驶入路侧的事故严重程度。以加速度损伤指标ASI作为乘员伤害评估指标,分别建立了低等级公路直线段和曲线段货车路侧事故乘员损伤程度计算模型。利用Fisher最优分割法,根据ASI有序数据样本,划分了低等级公路货车路侧事故严重度等级并计算了加速度损伤指标ASI阈值,提出了低等级公路货车路侧事故严重度评价标准。研究结果表明:加速度损伤指标ASI与车速和路基高度之间体现出类似于正线性变化趋势;加速度损伤指标ASI与边坡坡度之间体现出类似于指数函数变化趋势;加速度损伤指标ASI与圆曲线半径之间体现出类似于幂函数变化趋势;相比于车速和路基高度,边坡坡度的增加更容易导致车辆冲出路外发生路侧事故,增加路侧事故严重程度;圆曲线半径的增大虽然可以减少路侧事故的严重程度,但其影响相对较小。
关键词
交通工程
乘员伤害
Fisher最优分割算法
低等级公路
加速度损伤指标
路侧事故
Keywords
traffic engineering
occupant injury
Fisher optimal segmentation algorithm
low grade highway
acceleration damage index
roadside accidents
分类号
TU375 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
低等级公路货车路侧事故乘员伤害评估方法
程国柱
穆长儒
靳钢睿
裴玉龙
徐亮
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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