近断层地震动作用下土石坝加速度分布研究

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作者 徐斌 李思瀚 庞锐 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第14期66-72,共7页

近断层地震动较远场地震动具有频率高、速度快、能量更加集中的特点,在短时间内会释放大量能量,对工程结构具有严重危害。规范提供的加速度分布系数不适用于高度超过150 m的大坝,随着技术不断进步,我国超过150 m的土石坝越来越多,规范... 近断层地震动较远场地震动具有频率高、速度快、能量更加集中的特点,在短时间内会释放大量能量,对工程结构具有严重危害。规范提供的加速度分布系数不适用于高度超过150 m的大坝,随着技术不断进步,我国超过150 m的土石坝越来越多,规范已不能满足现有需求。基于中国台湾集集近断层地震动记录,建立随机脉冲型地震动模型,分别对高度为40 m、70 m、150 m和200 m的土石坝进行随机动力分析,研究坝体的动态分布系数。结果表明,近断层地震动的低频速度脉冲使坝体的加速度反应谱有较宽的敏感段,易覆盖坝体自振周期,显著增加坝体的加速度。该研究通过总结近断层区域土石坝的加速度分布规律,建议了近断层脉冲型地震动区域的土石坝坝体动态分布系数,为近断层高地震风险情况下土石坝的抗震理论和方法提供参考。 展开更多

关键词 近断层地震动 随机模拟 高土石坝 加速度分布

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大跨预应力混凝土楼盖的双向加速度分布规律及舒适度分析研究 被引量：2

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作者 熊仲明 虞子良 魏明兴 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2014年第6期785-790,共6页

大跨预应力混凝土楼盖刚度低、阻尼小、最小频率接近人走动和跳跃的频率,在人行激励下,很容易不可避免地发生共振,使人产生不舒适感.本文在总结分析楼盖竖向峰值加速度、各控制点的加速度时程曲线在楼面内双向分布的基础上,建立了大跨... 大跨预应力混凝土楼盖刚度低、阻尼小、最小频率接近人走动和跳跃的频率,在人行激励下,很容易不可避免地发生共振,使人产生不舒适感.本文在总结分析楼盖竖向峰值加速度、各控制点的加速度时程曲线在楼面内双向分布的基础上,建立了大跨预应力混凝土楼盖整体结构的有限元分析模型,对选定的楼盖方案在三种人行激励工况下的动力响应进行了分析.同时,通过楼盖内加速度分布曲线,对该方案楼盖的舒适度进行了评估.计算结果表明,加速度基本上是关于楼盖的形心轴对称变化,呈抛物线分布;楼盖的初始状态对楼盖振动的峰值加速度有很大影响,可能导致振动初始阶段楼盖峰值加速度加大,为大跨预应力混凝土楼盖结构舒适度的深入研究及减振隔振设计提供了参考. 展开更多

关键词 预应力 楼盖 加速度分布 振动舒适度

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高土石坝地震加速度分布特征三维分析 被引量：1

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作者 张锐 迟世春 林皋 《水电能源科学》 北大核心 2010年第4期83-85,共3页

针对现行《水工建筑物抗震设计规范》分析高土石坝坝坡抗震稳定提供的土石坝地震动态分布系数图已不能满足要求,基于Seed解析法,采用三维有限单元法分析了高土石坝地震加速度分布特征,提出了300m级高土石坝沿坝高和河谷宽度方向地震加... 针对现行《水工建筑物抗震设计规范》分析高土石坝坝坡抗震稳定提供的土石坝地震动态分布系数图已不能满足要求,基于Seed解析法,采用三维有限单元法分析了高土石坝地震加速度分布特征,提出了300m级高土石坝沿坝高和河谷宽度方向地震加速度分布图,为确定超高土石坝抗震加固范围及分析坝坡稳定提供了理论参考。 展开更多

关键词 高土石坝 地震荷载 有限单元法 三维空间 地震加速度分布

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驾驶员加速度分布特性及其应用 被引量：5

4

作者 刘瑞 朱西产 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2019年第1期37-45,共9页

为提高智能汽车的类人驾驶能力,使用自然驾驶数据(NDD)研究了驾驶员的加速行为特性。利用约5 800万观测数据组成的数据库,探讨了驾驶员加速度分布的收敛性;使用多维核密度估计得到了驾驶员加速度分布,并使用相对熵描述不同数据量的数据... 为提高智能汽车的类人驾驶能力,使用自然驾驶数据(NDD)研究了驾驶员的加速行为特性。利用约5 800万观测数据组成的数据库,探讨了驾驶员加速度分布的收敛性;使用多维核密度估计得到了驾驶员加速度分布,并使用相对熵描述不同数据量的数据集之间的差异;使用稳定收敛的数据集分析了驾驶员的加速度分布特性,提取了驾驶员加速度分布的特征参数;讨论了驾驶员加速度分布在智能汽车中的应用。结果表明:驾驶员的纵向加速度和侧向加速度二维分布服从双三角形分布特征;纵向加速度和侧向加速度随速度增大而先增大后减小;驾驶员加速度分布特性可以应用于智能汽车驾驶能力测试、智能汽车安全测试、人机共驾控制、危险估计算法等方面。 展开更多

关键词 汽车工程 驾驶行为 自然驾驶数据(NDD) 加速度分布 核密度估计 相对熵

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地震加速度动态分布及对高土石坝坝坡抗震稳定的影响 被引量：27

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作者 张锐 迟世春 +1 位作者 林皋 张宗亮 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期1072-1076,共5页

《水工建筑物抗震设计规范》(DL5073-1997)建议的土石坝地震加速度动态分布系数适合于150 m以下的土石坝,而前许多土石坝的设计高度已远大于150 m。与低坝相比,高坝受地基刚性的约束减弱,坝体的自振周期延长。在坝体地震反应中,高阶自... 《水工建筑物抗震设计规范》(DL5073-1997)建议的土石坝地震加速度动态分布系数适合于150 m以下的土石坝,而前许多土石坝的设计高度已远大于150 m。与低坝相比,高坝受地基刚性的约束减弱,坝体的自振周期延长。在坝体地震反应中,高阶自振周期与地震卓越周期耦合的机率增大,高阶振型的振动易被激发放大,从而导致坝体地震加速度沿坝高的分布与低坝有所不同。据此,采用有限元法研究了高土石坝的加速度分布,提出了高于150 m土石坝的地震加速度动态分布系数图示。在此基础上,利用堆石材料的非线性强度准则,对高度超过150 m的土石坝坝坡抗震稳定性作了进一步的分析,得出随着坝体地震加速度动态分布系数的降低,坝坡临界破坏的安全系数有所提高。 展开更多

关键词 高土石坝 有限元法 加速度分布 稳定性分析

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基于光学小波滤波和FBG技术的分布式加速度测量系统

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作者 李志全 朱丹丹 +3 位作者 吴飞 黄丽娟 王莉 张晓明 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期457-460,共4页

文中提出了一种声发射波振动加速度测量系统。系统中利用分布式高性能光纤光栅振动加速度测量探头,采用连续波调频、波分复用、时分复用技术,并设计光学小波滤波器,有效地改善非平衡、非线性光学信号的干扰,从而实现声发射波振动加速度... 文中提出了一种声发射波振动加速度测量系统。系统中利用分布式高性能光纤光栅振动加速度测量探头,采用连续波调频、波分复用、时分复用技术,并设计光学小波滤波器,有效地改善非平衡、非线性光学信号的干扰,从而实现声发射波振动加速度的分布测量。加速度测量范围为4.3m/s2～340m/s2;频响范围为准静态～1000Hz;分辨率为7.5×10-7nm/Hz。 展开更多

关键词 光学小波滤波 FBG 分布式加速度测量 声发射波振动加速度测量

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不同河谷条件面板堆石坝地震加速度反应规律

7

作者 宋志宇 董莉莉 李斌 《人民黄河》 CAS 北大核心 2014年第7期103-105,共3页

采用等价线性化黏-弹性模型研究了不同坝高、不同河谷宽度和不同河岸坡度情况下的面板堆石坝地震响应,进行了三维动力反应计算分析,重点分析了面板堆石坝坝顶点的地震动力加速度反应随河谷形状变化的规律。结果表明:中高坝坝体的最大加... 采用等价线性化黏-弹性模型研究了不同坝高、不同河谷宽度和不同河岸坡度情况下的面板堆石坝地震响应,进行了三维动力反应计算分析,重点分析了面板堆石坝坝顶点的地震动力加速度反应随河谷形状变化的规律。结果表明:中高坝坝体的最大加速度反应值位于河谷中央的坝顶,且最大加速度反应值随河谷的变窄而变大;高坝坝体的加速度反应规律及加速度最大反应值受河谷形状的影响较小;低坝河谷较宽时,坝体的最大加速度反应值由河谷中央向两岸移动,因此对宽河谷采用二维计算时,既不能给出坝体的最大加速度反应值,也不能给出最大加速度位置,必须采用三维计算。 展开更多

关键词 面板堆石坝 动力分析 河谷条件 加速度分布

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河床式水电站厂房地震荷载分布规律研究 被引量：4

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作者 李锦成 于丽伟 《中国农村水利水电》 北大核心 2007年第3期75-78,共4页

通过对多个河床式水电站厂房的自振特性进行分析,根据反应谱理论以大型有限元软件ANSYS为计算工具,分析计算了水电站厂房的水平地震加速度分布系数。将计算的水平地震加速度分布系数与现行河床式水电站厂房规范规定的水平地震加速度分... 通过对多个河床式水电站厂房的自振特性进行分析,根据反应谱理论以大型有限元软件ANSYS为计算工具,分析计算了水电站厂房的水平地震加速度分布系数。将计算的水平地震加速度分布系数与现行河床式水电站厂房规范规定的水平地震加速度分布系数进行比较分析。 展开更多

关键词 河床式水电站厂房 水平地震荷载 地震加速度分布系数 反映谱理论

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小峡水电站厂房空间与平面有限元模型水平地震荷载分布规律对比研究

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作者 于丽伟 李锦成 +1 位作者 李振富 王日宣 《水电站设计》 2006年第3期11-14,19,共5页

水电站厂房是水利枢纽工程中的重要组成建筑物,地震时厂房的安全稳定关系到整个枢纽的安全稳定运行。本文以小峡河床式水电站厂房为主要研究对象,从基本理论出发,以有限元软件ANSYS为计算工具,分别建立小峡水电站厂房的空间及平面有限... 水电站厂房是水利枢纽工程中的重要组成建筑物,地震时厂房的安全稳定关系到整个枢纽的安全稳定运行。本文以小峡河床式水电站厂房为主要研究对象,从基本理论出发,以有限元软件ANSYS为计算工具,分别建立小峡水电站厂房的空间及平面有限元模型,分析计算了两种模型地震加速度分布系数之间的关系。 展开更多

关键词 厂房 地震荷载 地震加速度分布系数 有限元分析 小峡河床式水电站

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沉箱式靠船防波堤结构地震响应数值分析

10

作者 倪晓雯 刘子宜 《水运工程》 2024年第8期175-180,共6页

针对沉箱式靠船防波堤结构在地震作用下的安全性评估问题,基于有限单元法,采用考虑砂土液化模式的广义弹塑性本构算法建立沉箱式靠船防波堤二维断面计算力学模型,开展地震波作用下结构时间历程动力响应数值模拟研究,并根据计算结果对结... 针对沉箱式靠船防波堤结构在地震作用下的安全性评估问题,基于有限单元法,采用考虑砂土液化模式的广义弹塑性本构算法建立沉箱式靠船防波堤二维断面计算力学模型,开展地震波作用下结构时间历程动力响应数值模拟研究,并根据计算结果对结构的安全性进行评价。研究结果表明:在峰值0.1g的多遇地震作用下,沉箱式靠船防波堤结构的最大水平和竖直加速度放大倍数约为1.6,符合地震波在分层土体中传播的一般规律;在多遇地震作用下,防波堤的整体抗滑安全系数和主要沉箱构件的最不利抗倾和抗滑稳定性系数均大于设计标准;在峰值0.2g的罕遇地震作用下,广义弹塑性本构模型可以准确模拟地震过程中,地基粉细砂层的孔隙水压力上升和抗液化安全系数降低的过程。在此基础上,计算模型可以准确评估沉箱式靠船防波堤在地震作用下的累积变形量,从而充分论证防波堤结构在罕遇地震下的可靠性。 展开更多

关键词 沉箱式靠船防波堤 广义弹塑性模型 加速度分布 砂土液化 变形响应

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正弦力校准中降低质量块振动响应不均匀影响的设计方案 被引量：16

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作者 王宇 张力 +3 位作者 洪宝林 张立喆 刘永录 陈璐 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第7期228-231,共4页

力值测量与传感器校准已经非常广泛,而在重要工业领域,对于高频率和大力值动态力的测量与校准要求越来越高。质量块是动态力校准中的关键部件,其振动加速度分布不均匀会增大误差,特别在高频率和大力值情况下会严重影响动态力的校准。指... 力值测量与传感器校准已经非常广泛,而在重要工业领域,对于高频率和大力值动态力的测量与校准要求越来越高。质量块是动态力校准中的关键部件,其振动加速度分布不均匀会增大误差,特别在高频率和大力值情况下会严重影响动态力的校准。指出质量块加速度分布不均匀根源于质量块不是刚体,变形导致速度分布不均;并运用振动冲击保护装置变形吸能的原理提出设计方案,利用不同材料的搭配,让小部分轻质小刚度材料吸收大部分形变能,使密度刚度较高的大块材料相对成为刚体,保证惯性力整体均匀。经过有限元计算验证,该方案可以有效降低质量块振动响应不均匀带来的影响,提高力值复现的准确性。 展开更多

关键词 正弦振动 动态力校准 质量块设计 加速度分布 力值复现

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WLTC与NEDC比较及对汽车油耗的影响浅析 被引量：22

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作者 郭千里 赵冬昶 +2 位作者 陈平 刘复星 刘勇 《汽车工程学报》 2017年第3期196-204,共9页

欧盟切换至全球轻型汽车测试循环(Worldwide Light-duty Test Cycle,WLTC)已指日可待,利用排放标准和WLTC官网数据,绘制出WLTC和NEDC两种循环速度和加速度分布图,对循环特征值包括相对正加速度RPA进行了对比。从NEDC到WLTC,冷启动影响减... 欧盟切换至全球轻型汽车测试循环(Worldwide Light-duty Test Cycle,WLTC)已指日可待,利用排放标准和WLTC官网数据,绘制出WLTC和NEDC两种循环速度和加速度分布图,对循环特征值包括相对正加速度RPA进行了对比。从NEDC到WLTC,冷启动影响减弱,停车时间比例缩短,更接近于经济行驶速度,手动统一换挡要求改变等,都有利于节油。同时,行驶波动性增大,速度与加速度覆盖范围更宽,又不利于节油。单纯NEDC和WLTC循环切换带来的油耗变化很可能较为有限,这在二则者的国外初步试验数据中得到了佐证。 展开更多

关键词 WLTC NEDC 速度与加速度分布 RPA 油耗

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结构地震反应分析的逐步微分积分方法 被引量：13

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作者 李鸿晶 王通 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期430-435,共6页

将结构地震时程反应分析问题离散化为一系列初值问题的求解,在每个离散时步内应用微分积分(DQ)法则,建立了一种结构地震反应的逐步DQ数值求解方法.根据地震地面运动及结构体系的动态特征和物理本质,假定离散时步内地面加速度为线性分布... 将结构地震时程反应分析问题离散化为一系列初值问题的求解,在每个离散时步内应用微分积分(DQ)法则,建立了一种结构地震反应的逐步DQ数值求解方法.根据地震地面运动及结构体系的动态特征和物理本质,假定离散时步内地面加速度为线性分布.推导并给出了该分布模式假定下利用DQ法逐步求解体系地震反应的数值格式,通过一个双自由度体系的数值实验阐述了结构地震反应DQ分析方法的应用.算例表明,体系地震反应DQ解的稳定性和精度比较好,在较大的离散步距条件下仍然可以获得较好的计算结果. 展开更多

关键词 结构体系 地震反应 DQ法则 时程分析 地面加速度分布

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中国重型商用车行驶工况开发 被引量：10

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作者 胡熙 刘昱 李孟良 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2021年第2期51-57,共7页

为完成中国重型商用车辆行驶工况(CHTC)的开发,采集并处理多个城市的车辆实际运行数据,建立了短片段数据库,分析对比各类型车辆数据库特征,确定工况的体系构成和开发路线,通过聚类和加权确定各车型工况曲线的速度区间结构,通过以速度-... 为完成中国重型商用车辆行驶工况(CHTC)的开发,采集并处理多个城市的车辆实际运行数据,建立了短片段数据库,分析对比各类型车辆数据库特征,确定工况的体系构成和开发路线,通过聚类和加权确定各车型工况曲线的速度区间结构,通过以速度-加速度联立分布为基础的卡方检验选择最优片段进行组合构建曲线,最终完成CHTC的开发。对比实测工况数据及其他典型工况,证明了CHTC的可靠性。 展开更多

关键词 重型商用车 车辆运行特征 速度-加速度分布 工况开发

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基于振型叠加的高土石坝抗震稳定有限元法及其应用

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作者 胡军 钟龙 杨昕光 《水电能源科学》 北大核心 2013年第7期60-62,35,共4页

为反映高土石坝地震反应加速度分布的特点,基于振型叠加方法提出了一种应用于高土石坝抗震稳定分析的有限元方法,首先对大坝进行振型分析,基于振型叠加方法得到作用于单元节点上的等效拟静力地震荷载,再用强度折减弹塑性有限元法计算获... 为反映高土石坝地震反应加速度分布的特点,基于振型叠加方法提出了一种应用于高土石坝抗震稳定分析的有限元方法,首先对大坝进行振型分析,基于振型叠加方法得到作用于单元节点上的等效拟静力地震荷载,再用强度折减弹塑性有限元法计算获得大坝抗震稳定安全系数。通过对典型高心墙土石坝的抗震稳定分析,验证了该方法的可行性与合理性,所确定的坝体地震惯性力分布特征为"鞭梢效应"有所增加,且坝体材料特性影响地震加速度分布。 展开更多

关键词 高土石坝 抗震稳定分析 振型叠加 加速度分布 强度折减有限元法

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中国乘用车工况构建 被引量：5

16

作者 刘昱 吴志新 +4 位作者 李孟良 于晗正男 汪洋 贺可勋 安晓盼 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期233-240,共8页

依托"中国工况"项目,对我国乘用车行驶工况进行深入研究.在全国41个城市采集乘用车共计1 600万km的行驶数据,收集各城市交通量大数据用于权重因子开发;利用权重因子对采集数据进行加权,获取代表我国驾驶特征的、统一的速度-... 依托"中国工况"项目,对我国乘用车行驶工况进行深入研究.在全国41个城市采集乘用车共计1 600万km的行驶数据,收集各城市交通量大数据用于权重因子开发;利用权重因子对采集数据进行加权,获取代表我国驾驶特征的、统一的速度-加速度分布,以其为基准,使用卡方检验选择最优短片段组合作为我国乘用车行驶工况(CLTC).对比CLTC工况特征与其他典型工况及实测数据GIS加权结果,CLTC工况更符合我国实际. 展开更多

关键词 公路运输 乘用车 权重因子 统一的速度-加速度分布 卡方检验

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