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优化增压器以改善发动机低速响应性的措施
被引量：
3
1
作者
卢安
杨于奇
+1 位作者
张亚洲
宋志辉
《内燃机》
2020年第2期10-13,共4页
发动机的低速响应性直接影响到驾驶者对驾驶乐趣的感受。但是增压发动机升功率升扭矩的不断提高,又对低速响应性提出了严苛的挑战。我们针对一款1.0 L增压直喷汽油发动机,通过优化增压器的匹配方案和选择高压比的增压器压气机,实现了对...
发动机的低速响应性直接影响到驾驶者对驾驶乐趣的感受。但是增压发动机升功率升扭矩的不断提高,又对低速响应性提出了严苛的挑战。我们针对一款1.0 L增压直喷汽油发动机,通过优化增压器的匹配方案和选择高压比的增压器压气机,实现了对发动机低速扭矩响应性的显著改善。
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关键词
高压比设计
涡轮迟滞
转动惯量
加速响应性
低速扭矩
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职称材料
题名
优化增压器以改善发动机低速响应性的措施
被引量：
3
1
作者
卢安
杨于奇
张亚洲
宋志辉
机构
宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
浙江吉利动力总成有限公司
出处
《内燃机》
2020年第2期10-13,共4页
文摘
发动机的低速响应性直接影响到驾驶者对驾驶乐趣的感受。但是增压发动机升功率升扭矩的不断提高,又对低速响应性提出了严苛的挑战。我们针对一款1.0 L增压直喷汽油发动机,通过优化增压器的匹配方案和选择高压比的增压器压气机,实现了对发动机低速扭矩响应性的显著改善。
关键词
高压比设计
涡轮迟滞
转动惯量
加速响应性
低速扭矩
Keywords
high pressure design
turbo-lag
moment of inertia
time to torque
low end torque
分类号
TK413 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
优化增压器以改善发动机低速响应性的措施
卢安
杨于奇
张亚洲
宋志辉
《内燃机》
2020
3
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