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液力机械传动车辆起步加速动态性能仿真 被引量:10
1
作者 冯能莲 郑慕侨 马彪 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期32-35,共4页
为研究车辆液力机械传动系统的动态性能 ,以车辆液力机械传动系统的组成和工作原理为基础 ,建立了系统的当量动力学模型和数学模型 ,进而建立了系统的 Matlab/ Sim ulink仿真模型。对直驶起步加速换挡工况进行了仿真 ,得到了发动机转矩... 为研究车辆液力机械传动系统的动态性能 ,以车辆液力机械传动系统的组成和工作原理为基础 ,建立了系统的当量动力学模型和数学模型 ,进而建立了系统的 Matlab/ Sim ulink仿真模型。对直驶起步加速换挡工况进行了仿真 ,得到了发动机转矩时间历程 ,液力变矩器泵轮、涡轮角速度时间历程 ,换挡离合器油压特性 ,换挡离合器主、被动边角速度时间历程 ,以及车辆速度。 展开更多
关键词 液力机械传动 动态性能 仿真 起步 加速动态 履带车辆系统
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贪心核加速动态规划算法求解折扣{0-1}背包问题 被引量:4
2
作者 史文旭 杨洋 鲍胜利 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2019年第7期1912-1917,共6页
针对现有动态规划算法求解折扣{0-1}背包问题(D{0-1}KP)缓慢的问题,基于动态规划思想并结合新型贪心修复优化算法(NGROA)与核算法,通过缩小问题规模加速问题求解来提出一种贪心核加速动态规划(GCADP)算法。首先利用NGROA对问题进行贪心... 针对现有动态规划算法求解折扣{0-1}背包问题(D{0-1}KP)缓慢的问题,基于动态规划思想并结合新型贪心修复优化算法(NGROA)与核算法,通过缩小问题规模加速问题求解来提出一种贪心核加速动态规划(GCADP)算法。首先利用NGROA对问题进行贪心求解,得到非完整项;然后通过计算得到模糊核区间的半径和模糊核区间范围;最后对于模糊核区间内的物品及同一项集内的物品利用基础动态规划(BDP)算法求解。实验结果表明:GCADP算法适用于求解D{0-1}KP,且在求解速度上相比BDP算法平均提升了76.24%,相比FirEGA算法平均提升了75.07%。 展开更多
关键词 折扣{0-1}背包问题 贪心核加速动态规划算法 新型贪心修复优化算法 核算法 基础动态规划
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某两栖车辆海上航行动态加速动力学建模与耐波性研究
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作者 邹波 叶双平 +2 位作者 刘后刚 朱兆前 孙旭光 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第2期19-26,共8页
为了解决高海况条件航行时,两栖车辆水上航行安全性预测问题。基于某两栖车的实车三维几何模型,采用计算流体力学方法、重叠网格技术以及数值造波技术,建立了两栖车多体运动水上性能数值仿真模型。基于该模型,对两栖车在不同海况下动态... 为了解决高海况条件航行时,两栖车辆水上航行安全性预测问题。基于某两栖车的实车三维几何模型,采用计算流体力学方法、重叠网格技术以及数值造波技术,建立了两栖车多体运动水上性能数值仿真模型。基于该模型,对两栖车在不同海况下动态加速动力学性能进行了数值模拟,预测和分析了动态加速过程中整车速度、纵倾、升沉运动以及耐波性能。并通过拖模试验、实车静水试验等手段,验证仿真模型的准确性。结果表明,仿真分析结果与试验结果一致性较好,该模型具有较高的仿真精度。该模型能够预测两栖车辆不同海况下动态加速动力学及耐波性能,为进一步研究两栖车辆水上航行安全性提供了有效技术途径。 展开更多
关键词 两栖车辆 动态加速 动力学 耐波性
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芦山7.0级地震加速度动态变化及烈度分布特征研究 被引量:2
4
作者 万秀红 石玉成 +4 位作者 卢育霞 刘琨 盛志强 李倩 屠泓为 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第4期900-907,共8页
本文以芦山地震为例,收集了70个该地震的强震波形记录,分析了峰值加速度随震中距的变化特征,讨论了空间加速度变化过程及相关波形传播特征,并运用计算获得的峰值加速度数据,根据经验加速度及烈度关系确定了芦山地震空间烈度分布.得出的... 本文以芦山地震为例,收集了70个该地震的强震波形记录,分析了峰值加速度随震中距的变化特征,讨论了空间加速度变化过程及相关波形传播特征,并运用计算获得的峰值加速度数据,根据经验加速度及烈度关系确定了芦山地震空间烈度分布.得出的最大烈度为IX度,地震灾害的重灾区位于芦山、宝兴区域,VIII度以上烈度区主要分布在以芦山为中心及以宝兴、天全、雅安、名山等地的交汇区域,V度以上烈度分布主要沿龙门山断裂带的灌县—安县断裂两侧呈NE向为长轴的分布特征,所得到的烈度结果与中国地震局给出的较相似。另外,研究结果认为本次地震的时段峰值记录表明其初始破裂是以近乎纯逆断层性质的地震,与哈佛大学给出的此次地震震源机制解较为一致;峰值加速度的高值分布特征显示出了断裂构造对峰值加速度有一定的影响。实践表明本方法具有一定的实用性和可靠性,可为快速抗震救灾提供参考。 展开更多
关键词 芦山地震 加速动态变化 地震烈度分布
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动态加速自适应遗传算法的应用 被引量:4
5
作者 王海波 宋星原 王文凯 《水电能源科学》 2008年第6期54-57,共4页
针对标准遗传算法收敛速度慢、易早熟,提出了一种基于进化阶段的动态加速自适应遗传算法,使遗传算法的搜索空间动态缩小并在遗传算法的选择算子中引入模拟退火机制,同时对交叉算子和变异算子做了自适应改进。将该算法应用于优选广东省... 针对标准遗传算法收敛速度慢、易早熟,提出了一种基于进化阶段的动态加速自适应遗传算法,使遗传算法的搜索空间动态缩小并在遗传算法的选择算子中引入模拟退火机制,同时对交叉算子和变异算子做了自适应改进。将该算法应用于优选广东省韩江堂荆流域新安江模型的参数中,效果很好。 展开更多
关键词 遗传算法 动态加速 自适应 新安江模型 参数优选
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考虑动态临界加速度的地震边坡永久位移研究 被引量:9
6
作者 刘爱娟 郑路 +1 位作者 刘铁新 杨磊 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期876-882,共7页
Newmark永久位移是评价边坡在地震时稳定性的一个重要指标,近年来广泛应用于地震边坡危险性评价中。传统Newmark永久位移法在计算临界加速度时假定其为常数,未考虑滑动面上抗剪强度参数的变化,过低估计了边坡的永久位移。为了解决这一问... Newmark永久位移是评价边坡在地震时稳定性的一个重要指标,近年来广泛应用于地震边坡危险性评价中。传统Newmark永久位移法在计算临界加速度时假定其为常数,未考虑滑动面上抗剪强度参数的变化,过低估计了边坡的永久位移。为了解决这一问题,本文从岩土结构理论获得思路,详细分析滑块底面抗剪强度参数在地震中的变化过程,以边坡震动过程中黏聚力逐步丧失为基本思路,在黏聚力符合一定概率分布的基础上,提出了一种利用蒙特卡罗法模拟其动态减小过程从而实现临界加速度动态变化的计算方法。经过算例计算,黏聚力和临界加速度体现了地震过程中边坡滑块黏聚力和临界加速度的动态变化,位移大小符合地震边坡实际位移的常规数值。本文提出的蒙特卡罗法实现动态黏聚力和动态临界加速度的计算过程与地震时程相对应,不仅在一定程度上解决了抗剪强度参数的动态变化问题,还解决了传统Newmark位移计算中永久位移比实际位移偏小的问题。 展开更多
关键词 Newmark永久位移 动态黏聚力 动态临界加速 岩土结构理论
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改进的动态乘数──加速数模型稳定性分析 被引量:1
7
作者 刘纪芹 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2000年第4期63-65,共3页
利用状态空间法对改进的宏观经济系统:动态乘数——加速数模型的稳定性进行了分析,得出了该模型渐近稳定的充分必要条件。
关键词 动态乘数-加速数模型 稳定性 宏观经济系统
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考虑动态临界加速度的地震边坡永久位移预测模型研究 被引量:5
8
作者 刘爱娟 崔玉龙 刘铁新 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第2期445-452,共8页
在区域边坡地震危险性评价中主要采用永久位移预测模型进行地震边坡永久位移计算。永久位移预测模型以Newmark滑块理论为基础,通过大量实测地震时程记录统计拟合得出。针对Newmark理论中滑动面抗剪强度参数保持不变和已有位移预测模型... 在区域边坡地震危险性评价中主要采用永久位移预测模型进行地震边坡永久位移计算。永久位移预测模型以Newmark滑块理论为基础,通过大量实测地震时程记录统计拟合得出。针对Newmark理论中滑动面抗剪强度参数保持不变和已有位移预测模型的计算位移小于实测位移的问题,利用动态临界加速度理论,分别构建含有峰值加速度和阿里亚斯强度的两种位移预测模型。对该模型计算出的永久位移合理性进行讨论,发现永久位移计算结果符合滑坡实测位移的数量级。采用本文模型计算的永久位移更加接近地震滑坡位移实际大小,可以解决一直存在的预测位移小于实测位移的问题。在更进一步讨论发展的基础上,本文模型可满足更多的理论应用和工程实际,为区域边坡地震危险性评价提供思路。 展开更多
关键词 Newmark永久位移 动态临界加速 永久位移预测模型 地震边坡
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地震边坡动态临界加速度计算中抗剪强度参数概率分布分析 被引量:4
9
作者 刘爱娟 崔玉龙 刘铁新 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期1179-1186,共8页
基于动态临界加速度计算地震边坡永久位移的方法应用了边坡分布的不均匀性,不均匀分布程度影响着永久位移计算结果。研究Newmark滑块底部或潜在滑动面上抗剪强度参数的分布特征,有利于了解地震过程中临界加速度的分布和变化过程,为地震... 基于动态临界加速度计算地震边坡永久位移的方法应用了边坡分布的不均匀性,不均匀分布程度影响着永久位移计算结果。研究Newmark滑块底部或潜在滑动面上抗剪强度参数的分布特征,有利于了解地震过程中临界加速度的分布和变化过程,为地震边坡永久位移计算参数选取提供依据。通过计算发现:边坡土体标准差的线性关系比较微弱,在缺乏实验数据时,仅可参考使用;黏聚力随机数个数达到200时所计算的永久位移数值不再有波动;黏聚力无论设置为正态分布还是对数正态分布均不影响永久位移计算结果;黏聚力标准差的数值大小对永久位移的大小和离散性影响很大。在地震边坡计算时,尽量将其设置为符合正态分布;尽量根据实测数据设定黏聚力标准差,若缺乏实测资料,可参考两者的线性关系并结合经验进行标准差设定。 展开更多
关键词 地震边坡 Newmark永久位移 动态临界加速 概率分布类型 标准差
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基于多线程并行的动态自适应建表加速算法在气相爆轰模拟中的应用 被引量:2
10
作者 吴锦涛 董刚 栗保明 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期934-944,共11页
在带详细化学反应机理的气相爆轰过程数值模拟中,化学反应源项的刚性和非线性会使计算花费大量时间。为了提高化学反应的计算效率同时不降低计算精度,针对包含氢气与氧气详细化学反应机理的二维气相爆轰过程,提出了各线程独自建表和所... 在带详细化学反应机理的气相爆轰过程数值模拟中,化学反应源项的刚性和非线性会使计算花费大量时间。为了提高化学反应的计算效率同时不降低计算精度,针对包含氢气与氧气详细化学反应机理的二维气相爆轰过程,提出了各线程独自建表和所有线程共有单表两种基于多线程并行的动态自适应建表(ISAT)算法,以取代原始的直接积分(DI),在不损失计算精度的条件下提高计算效率。两种并行算法分别采用了各线程独立建表和所有线程共建单表的方式,以此分析建表方式对计算效率的影响。在此基础上,还分析了建表容差判据和数值格式对计算效率的影响。研究结果表明:基于ISAT的并行算法在所有条件下均能提供与DI结果相当的计算精度,各线程独立建表的计算效率较共建单表的方法有更高的计算效率,其化学反应计算的加速比为2.17~2.43;并行建表算法不仅能够准确地描述二维气相爆轰波的传播过程,还可以提高化学反应流并行计算的计算效率。 展开更多
关键词 爆轰波 多线程并行计算 动态自适应建表加速算法 直接积分 数值格式
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单级增压放气阀的开度对发动机性能的影响规律
11
作者 孙瑞婷 张付军 +2 位作者 柏平新 巴建栋 李元帝 《机械科学与技术》 北大核心 2025年第9期1499-1506,共8页
在GT-Power仿真软件平台建立采用单级涡轮增压的柴油发动机一维仿真模型,并且将实验数据与仿真数据进行对比,验证了所建立的模型的准确性和合理性。在此基础上,研究稳态工况中不同发动机转速下涡轮增压器放气阀开度(指放气阀流通直径)... 在GT-Power仿真软件平台建立采用单级涡轮增压的柴油发动机一维仿真模型,并且将实验数据与仿真数据进行对比,验证了所建立的模型的准确性和合理性。在此基础上,研究稳态工况中不同发动机转速下涡轮增压器放气阀开度(指放气阀流通直径)对发动机的输出功率和比油耗的影响并总结规律。然后,以输出功率最高、比油耗最低为优化目标,实现外特性各转速下放气阀开度的优化。最后,探究发动机加速动态工况下,不同放气阀开度对发动机性能的影响规律。结果表明:放气阀开度越小,发动机加速性能越好,与压气机的匹配效果越好。 展开更多
关键词 柴油发动机 单级增压 放气阀开度 加速动态工况
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2011年10月12日北京市石景山区M_L2.1地震近场加速度记录初步分析 被引量:3
12
作者 赵雯佳 徐平 +1 位作者 林向东 白立新 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第1期183-189,共7页
根据近场强震台加速度记录对2011年10月12日北京市石景山区ML2.1地震的加速度影响场进行了计算分析。同时使用了首都圈宽频带数字台站记录数据通过P波初动格点尝试法解算出该地震的震源机制解,并与加速度影响场进行对比研究。结果表明,... 根据近场强震台加速度记录对2011年10月12日北京市石景山区ML2.1地震的加速度影响场进行了计算分析。同时使用了首都圈宽频带数字台站记录数据通过P波初动格点尝试法解算出该地震的震源机制解,并与加速度影响场进行对比研究。结果表明,此次地震加速度影响场水平向加速度高于垂直向;水平向峰值加速度分布区和加速度影响场高低速度过渡区总体呈EW向或NEE向分布,与震源机制解结果的两个节面走向较为一致;加速度衰减NS向快于EW向。本文研究结果可为强震或较大地震发生后快速判定震害影响场提供参考依据。 展开更多
关键词 峰值加速 加速动态分布 震源机制解 震害影响场 北京地区
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荒漠草原混牧牛羊的放牧行为特征
13
作者 张振豪 贾子玉 +1 位作者 李鑫宇 程云湘 《草业学报》 北大核心 2025年第1期226-237,共12页
荒漠草原混合放牧家畜的行为特征对草地资源的可持续利用具有重要意义。本研究在内蒙古自治区锡林郭勒盟镶黄旗的荒漠草原牛羊混合放牧牧场开展。试验选取了畜群中的4头牛与8只羊,通过分别佩戴载有三轴加速度传感器的GPS定位项圈,分析... 荒漠草原混合放牧家畜的行为特征对草地资源的可持续利用具有重要意义。本研究在内蒙古自治区锡林郭勒盟镶黄旗的荒漠草原牛羊混合放牧牧场开展。试验选取了畜群中的4头牛与8只羊,通过分别佩戴载有三轴加速度传感器的GPS定位项圈,分析了混牧牛羊放牧时间(GTIME)与放牧活动水平(GODBA)的时间动态,并探讨了牛羊放牧行为特征对草地资源月份变化的响应模式。结果表明,荒漠草原混牧牛羊的GTIME与GODBA呈显著正相关关系(R2>0.60),且牛羊的GODBA对草地资源的响应模式存在差异。其中,牛受到地上生物量的正向调控(P<0.05),受到Shannon指数的负向调控(P<0.01)。而羊则受到地上生物量与毒杂草重要值的负向调控(P<0.001),以及Shannon指数与牧草粗蛋白含量的正向调控(P<0.001)。并且,混牧牛羊24 h的行为模式均表现出“多峰”特征,且随月份变化有收缩的趋势。同时,牛羊不同行为之间的活动水平存在显著差异,且羊的活动水平整体高于牛(P<0.05)。 展开更多
关键词 荒漠草原 混合放牧 行为特征 草地资源 全局动态加速
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结合显著度图和自适应能量线的快速图像缩放 被引量:5
14
作者 王会千 杨高波 +1 位作者 张兆扬 夏中超 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2010年第9期3594-3597,共4页
针对Seam Carving图像缩放方法中能量函数的局限性和动态规划算法的复杂性,提出了一种基于图像内容的快速图像缩放方法。结合基于视觉注意力模型的显著度图,完善图像内容的能量描述;同时,提出一种基于图像内容的粗、细能量线自适应机制... 针对Seam Carving图像缩放方法中能量函数的局限性和动态规划算法的复杂性,提出了一种基于图像内容的快速图像缩放方法。结合基于视觉注意力模型的显著度图,完善图像内容的能量描述;同时,提出一种基于图像内容的粗、细能量线自适应机制,与层次加速动态规划一起,加速缩放效率。仿真实验结果表明,该算法在有效保护图像内容的同时,降低了算法的计算复杂度,减少了图像缩放时间。 展开更多
关键词 显著度图 连续度 层次加速动态规划 自适应能量线
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一类非确定性车辆路径问题模型及其算法设计 被引量:8
15
作者 陈森 姜江 +1 位作者 陈英武 沈永平 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第14期186-188,共3页
提出一类路网结构未定、需求随机的非确定性车辆路径问题(N-DVRP),通过分析路网结构变动和需求随机双重不确定性对车辆路径选择的影响,建立N-DVRP的优化模型,并设计求解该问题的动态加速自适应遗传算法。仿真实验结果验证了该问题模型... 提出一类路网结构未定、需求随机的非确定性车辆路径问题(N-DVRP),通过分析路网结构变动和需求随机双重不确定性对车辆路径选择的影响,建立N-DVRP的优化模型,并设计求解该问题的动态加速自适应遗传算法。仿真实验结果验证了该问题模型及其求解算法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 非确定性车辆路径问题 随机需求 车辆调度 动态加速
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变路网情况下多库房应急物资调度模型及算法 被引量:2
16
作者 陈森 杨婧 +1 位作者 陈英武 沈永平 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2011年第6期2016-2019,共4页
考虑一类大规模自然灾害应急救援情景,基于实际应用条件和需要,建立了最优变路网情况下多库房应急物资调度模型。探讨了车辆所依托的路网结构可变和多库房对调度算法的双重影响,设计了一种求解问题的动态加速自适应遗传算法。作为结论... 考虑一类大规模自然灾害应急救援情景,基于实际应用条件和需要,建立了最优变路网情况下多库房应急物资调度模型。探讨了车辆所依托的路网结构可变和多库房对调度算法的双重影响,设计了一种求解问题的动态加速自适应遗传算法。作为结论的直接应用,给出的仿真算例验证了问题模型及其求解算法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 可变路网结构 多库房 应急物资调度 动态加速 自适应遗传算法
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基于LSSVM-DACPSO模型的物流需求预测 被引量:8
17
作者 耿立艳 郭斌 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2015年第14期78-81,共4页
最小二乘支持向量机(LSSVM)的推广与应用依赖于核函数中参数的选择。文章针对LSSVM在物流需求预测中参数选择的随意性、耗时性等问题,将LSSVM与动态加速系数粒子群优化(DACPSO)算法结合,提出一种基于LSSVM-DACPSO的物流需求预测模型。... 最小二乘支持向量机(LSSVM)的推广与应用依赖于核函数中参数的选择。文章针对LSSVM在物流需求预测中参数选择的随意性、耗时性等问题,将LSSVM与动态加速系数粒子群优化(DACPSO)算法结合,提出一种基于LSSVM-DACPSO的物流需求预测模型。该模型首先利用DACPSO算法的寻优能力选择LSSVM最优参数,然后运用LSSVM的非线性运算能力对物流需求量进行预测。利用我国的物流数据进行实例分析,结果表明,相比于TVACPSO算法、PSO算法和交叉验证法,DACPSO算法优化的LSSVM具有更高的预测精度和更快的建模速度,该模型具有一定的推广与应用价值。 展开更多
关键词 最小二乘支持向量机 动态加速系数粒子群优化 物流需求预测
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控制力矩陀螺柔性安装界面扰动力分析方法 被引量:4
18
作者 高行素 罗文波 +3 位作者 刘国青 梁东平 孙维 关新 《航天器工程》 北大核心 2015年第5期58-65,共8页
以控制力矩陀螺(Control Moment Gyroscope,CMG)-柔性基础结构耦合系统为研究对象,提出了使用CMG解析动态加速性和柔性基础结构解析加速性对固定界面扰动力进行修正,以获取柔性界面扰动力的分析方法,并将分析结果与Simulink动力学建模... 以控制力矩陀螺(Control Moment Gyroscope,CMG)-柔性基础结构耦合系统为研究对象,提出了使用CMG解析动态加速性和柔性基础结构解析加速性对固定界面扰动力进行修正,以获取柔性界面扰动力的分析方法,并将分析结果与Simulink动力学建模与仿真的结果进行了对比与分析。分析与仿真结果吻合较好,可以为扰源-航天器耦合微振动特性分析提供参考。 展开更多
关键词 控制力矩陀螺 柔性界面 扰动力特性 Simulink建模与仿真 解析动态加速
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基于主成分分析的IPSO-SVM血泵转速预测 被引量:2
19
作者 刘慧博 孟庆刚 任彦 《计算机应用与软件》 北大核心 2020年第1期76-81,共6页
针对目前血泵预测方法中,未充分考虑到循环系统的复杂环境的缺点,采用主成分分析(PCA)的改进粒子群算法(IPSO)优化支持向量机(SVM)的方法将循环系统中复杂因素考虑到模型中。对血泵和循环系统进行建模,利用PCA对循环系统影响因素进行降... 针对目前血泵预测方法中,未充分考虑到循环系统的复杂环境的缺点,采用主成分分析(PCA)的改进粒子群算法(IPSO)优化支持向量机(SVM)的方法将循环系统中复杂因素考虑到模型中。对血泵和循环系统进行建模,利用PCA对循环系统影响因素进行降维分析,利用IPSO优化SVM得到模型参数,对血泵转速期望值预测。最终对模型进行性能评估分析。结果表明,该算法在血泵转速预测中具有更好的逼近能力和预测精度,说明了其有效性。 展开更多
关键词 改进粒子群算法 支持向量机 主成分分析 动态加速参数 性能评估 转速预测
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基于PSODACCIW-VPMCD的滚动轴承智能检测方法 被引量:3
20
作者 刘吉彪 程军圣 马利 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第23期42-47,共6页
针对VPMCD中模型选择方法的不合理和小样本多分类时识别率降低的缺陷,结合动态加速常数协同惯性权重的粒子群(Particle swarm optimization with dynamic accelerating constant and coordinating with inertia weight,PSODACCIW)算法... 针对VPMCD中模型选择方法的不合理和小样本多分类时识别率降低的缺陷,结合动态加速常数协同惯性权重的粒子群(Particle swarm optimization with dynamic accelerating constant and coordinating with inertia weight,PSODACCIW)算法的全局优化能力和加权融合理论,提出基于PSODACCIW-VPMCD的滚动轴承智能检测方法。首先对样本提取特征变量,然后采用PSODACCIW算法优化诊断融合权值矩阵,最后对滚动轴承的故障类型和工作状态进行分类和识别。实验结果表明,该方法能够有效地应用于滚动轴承的智能检测中。 展开更多
关键词 动态加速常数协同惯性权重的粒子群算法(PSODACCIW) 基于变量预测模型的模式识别(VPMCD) 加权融合 滚动轴承 智能检测
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