期刊文献+
共找到16篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
舵机加载测试系统扰动补偿方法研究 被引量:6
1
作者 范金华 吕鸣 刘建斌 《兵工自动化》 2007年第6期61-63,69,共4页
针对舵机运动对加载测试系统输出力矩的扰动作用,基于加载测试系统简化数学模型,比较研究转矩扰动补偿和转矩干扰综合补偿两种方式。在不改变系统结构前提下,分别将检测到的舵机和电机速度信号经补偿环节反馈到电机输入端,以消除扰动影... 针对舵机运动对加载测试系统输出力矩的扰动作用,基于加载测试系统简化数学模型,比较研究转矩扰动补偿和转矩干扰综合补偿两种方式。在不改变系统结构前提下,分别将检测到的舵机和电机速度信号经补偿环节反馈到电机输入端,以消除扰动影响。仿真表明,第2种方式性能更优,引入PID反馈后能进一步提高系统性能。 展开更多
关键词 舵机加载测试系统 转矩扰动补偿 转矩干扰综合补偿 连接刚度 转动惯量
在线阅读 下载PDF
液压马达加载测试装置的设计研究 被引量:18
2
作者 万丽荣 曾庆良 《机床与液压》 北大核心 2003年第6期297-298,共2页
本文设计了一套液压马达的加载测试装置 ,该装置能够按照实际工况对液压马达进行性能测试 ,由于系统采用了比例控制技术和信号自动采集系统 ,从而提高了系统的测试自动化程度和测试精度 ;同时有效解决了液压马达的低速加载稳定性问题。
关键词 液压马达 加载测试装置 比例控制 信号自动采集系统 低速稳定性 液压元件
在线阅读 下载PDF
电动直线加载测试系统改进前馈补偿策略研究 被引量:4
3
作者 潘卫东 范元勋 +1 位作者 雷建杰 曹大伟 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期19-26,197,198,共10页
为解决直线舵机运动扰动引起的电动直线加载测试系统(electric linear loading test system,简称ELLTS)加载精度降低的问题(多余力问题),首先,在传统扰动前馈补偿策略分析的基础上,提出了一种改进扰动前馈补偿策略,该策略不需要舵机速... 为解决直线舵机运动扰动引起的电动直线加载测试系统(electric linear loading test system,简称ELLTS)加载精度降低的问题(多余力问题),首先,在传统扰动前馈补偿策略分析的基础上,提出了一种改进扰动前馈补偿策略,该策略不需要舵机速度反馈信号,只采用位移指令信号与力反馈信号作为补偿信号,省去了速度传感器的安装环节,具有操作简单和适应能力强等优点;其次,采用SIMULINK软件对提出的补偿策略进行了多余力仿真,仿真结果验证了该策略的合理性与可行性;最后,进行了对比实验。实验结果显示,在动态加载频率范围内,该算法多余力抑制效果较好,且在典型的加载工况下,采用了改进扰动前馈补偿策略的ELLTS力输出精度进一步提高,满足“双十指标”。 展开更多
关键词 直线舵机 电动直线加载测试系统 多余力 改进扰动前馈补偿 双十指标
在线阅读 下载PDF
宁波招宝山大桥加固重建工程加载测试
4
作者 胡汉舟 刘孝军 吕忠达 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期52-56,共5页
介绍了宁波招宝山大桥主桥主梁局部拆除完成、保留结构加固完成和重建工程中跨合龙前
关键词 斜拉桥 桥梁试验 加载测试 重建 招宝山大桥
在线阅读 下载PDF
基于扩张状态观测器的伺服加载模糊滑模控制 被引量:2
5
作者 桑勇 蒋路明 +1 位作者 郭联龙 廖连杰 《机床与液压》 北大核心 2024年第7期1-5,共5页
针对电动伺服加载测试台存在的间隙、摩擦等非线性控制问题,以滑模变结构控制(SMC)为主体进行了加载控制器设计。分析伺服加载测试台整体结构,提出一种基于扩张状态扰动观测器(ESO)的模糊滑模控制(FSMC)策略。该策略在使用ESO针对伺服... 针对电动伺服加载测试台存在的间隙、摩擦等非线性控制问题,以滑模变结构控制(SMC)为主体进行了加载控制器设计。分析伺服加载测试台整体结构,提出一种基于扩张状态扰动观测器(ESO)的模糊滑模控制(FSMC)策略。该策略在使用ESO针对伺服加载系统的外部干扰进行观测的基础上,设计了模糊控制对滑动模态面和滑模趋近律进行自适应调节,提高了系统的动态实时跟随能力和干扰补偿能力,并减小SMC控制器稳定时的抖振现象。仿真结果表明:所设计的基于扩张状态观测器的模糊滑模控制器(FSMC-ESO)对比传统SMC及PID控制具有更好的快速响应性和鲁棒性。 展开更多
关键词 伺服加载测试 非线性干扰 滑模控制 扩张状态观测器 模糊控制
在线阅读 下载PDF
弹用电动舵机加载性能测试系统设计 被引量:6
6
作者 谭亚丽 宋科 郭霞 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2021年第5期132-136,141,共6页
舵机性能测试系统是导弹舵机研制、生产过程中的关键测试设备。设计了一套便携式舵机性能加载测试系统,采用直流程控电源提供舵机工作电源、信号发生单元模拟弹载计算机控制指令,通过扭力杆模拟舵机飞行过程中的铰链力矩。测试过程中,... 舵机性能测试系统是导弹舵机研制、生产过程中的关键测试设备。设计了一套便携式舵机性能加载测试系统,采用直流程控电源提供舵机工作电源、信号发生单元模拟弹载计算机控制指令,通过扭力杆模拟舵机飞行过程中的铰链力矩。测试过程中,舵机实时位置反馈信号由同步信号采集单元隔离、调理后进入测试计算机系统。基于虚拟仪器技术开发的舵机性能测试软件,能够手动/自动完成测试数据的读取、显示、处理、报表生成以及存储。该系统已经应用于某型舵机的功能和性能指标测试,操作简单、运行稳定。 展开更多
关键词 电动舵机 虚拟仪器 加载测试 铰链力矩
在线阅读 下载PDF
汽车底盘测功机加载滑行测试研究 被引量:12
7
作者 刘昭度 崔海峰 +1 位作者 王仁广 齐志权 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第12期1129-1132,共4页
建立我国基于国际单位制的在用车工况法尾气排放污染物测试系统中底盘测功机加载滑行测试滑行时间的计算公式。依据此公式,给出了准确的恒加载滑行测试和变加载滑行测试的计算滑行时间,对底盘测功机的加载准确度进行判定。
关键词 底盘测功机 滑行测试 滑行时间
在线阅读 下载PDF
柴油车加载减速烟度测试工况的关联规则研究 被引量:3
8
作者 彭美春 王文涛 林怡青 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期30-33,共4页
进行在用柴油车加载减速烟度检测工况点的关联规则研究。应用数据挖掘方法对4730台次柴油车的加载减速烟度排放检测数据进行分析,挖掘该检测方法中的三种检测工况点测试烟度值HSU100、HSU90、HSU80合格与否相互之间的关联规则。发现该... 进行在用柴油车加载减速烟度检测工况点的关联规则研究。应用数据挖掘方法对4730台次柴油车的加载减速烟度排放检测数据进行分析,挖掘该检测方法中的三种检测工况点测试烟度值HSU100、HSU90、HSU80合格与否相互之间的关联规则。发现该三种检测工况烟度排放检测合格的相互支持度在85.8%~90.68%范围内,而其中任一种检测工况下烟度测试合格相对车辆烟度检测合格的支持度为77.8%。 展开更多
关键词 柴油车 烟度排放 减速测试工况 关联规则 数据挖掘
在线阅读 下载PDF
一种高速电主轴非接触电磁加载量的测试方法 被引量:3
9
作者 邱荣华 刘宏昭 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2012年第3期253-257,250,共5页
为解决高速电主轴加载实验中加载量难测试的问题,介绍了一种高速电主轴非接触电磁加载径向力和扭矩的测试方法。该方法以称重传感器为支点并完成其所受拉、压力的检测,利用支点力/扭矩平衡方程实现电磁加载径向力及扭矩的同步测试。实... 为解决高速电主轴加载实验中加载量难测试的问题,介绍了一种高速电主轴非接触电磁加载径向力和扭矩的测试方法。该方法以称重传感器为支点并完成其所受拉、压力的检测,利用支点力/扭矩平衡方程实现电磁加载径向力及扭矩的同步测试。实测结果表明,本测试方法有效且测试精度较高。 展开更多
关键词 高速电主轴 试验 非接触检测 测试
在线阅读 下载PDF
基于Adams车载式装卸机抓具的设计与分析 被引量:4
10
作者 李树森 张岩 陈素萍 《西部林业科学》 CAS 2016年第2期106-111,共6页
车载式装卸机是林业机械领域重要研究内容。主要采用三维建模和虚拟样机测试的方法对装卸机抓具开展了动静态特性研究,结果表明,抓具的结构和颚爪的弧度对抓取性能有着重要的影响;同步器的长度影响液压缸动力分配和颚爪的磨损;根据液压... 车载式装卸机是林业机械领域重要研究内容。主要采用三维建模和虚拟样机测试的方法对装卸机抓具开展了动静态特性研究,结果表明,抓具的结构和颚爪的弧度对抓取性能有着重要的影响;同步器的长度影响液压缸动力分配和颚爪的磨损;根据液压缸的输出特性推断抓取情况。研究结果将对同类收集装卸机械设计和研究提供参考。 展开更多
关键词 林业机械 液压木材抓具 虚拟样机 结构设计 加载测试
在线阅读 下载PDF
预应力混凝土梁桥的加固评判实例 被引量:2
11
作者 高岩 郑杉 《铁道建筑》 北大核心 2000年第8期10-12,共3页
中小跨度预应力混凝土连续梁是如今桥梁建设中常见的结构型式 ,由于各种原因这是一种比较容易出现安全隐患的结构型式。文章结合对实际预应力混凝土连续梁桥的加固实例 。
关键词 预应力混凝土桥梁 加载测试 有效
在线阅读 下载PDF
学科动态
12
作者 郑志军(编译) 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期154-154,共1页
1麻省理工学院研究人员发现金属在极端冲击下愈热愈强的反常规现象[1]材料的强度依赖于加载测试时的速率,这是因为位错等缺陷的变形移动具有内在的动力学限制。随着变形应变率的增加,更多的强化机制被激发以增加其强度。麻省理工学院研... 1麻省理工学院研究人员发现金属在极端冲击下愈热愈强的反常规现象[1]材料的强度依赖于加载测试时的速率,这是因为位错等缺陷的变形移动具有内在的动力学限制。随着变形应变率的增加,更多的强化机制被激发以增加其强度。麻省理工学院研究人员发现,在应变率大于10^(6) s^(-1)的微弹道冲击测试中,当温度升高至157℃时,铜的强度会增加约30%,纯钛和金中也观察到了这种效应。这种现象是违反直觉的,因为几乎所有材料在正常条件下加热时都会变软。 展开更多
关键词 麻省理工学院 学科动态 弹道冲击 加载测试 强化机制 应变率 反常规
在线阅读 下载PDF
快响应薄膜式高压锰铜传感器 被引量:2
13
作者 杜晓松 杨邦朝 王卉 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期98-100,共3页
本文采用磁控溅射技术制作了新型的薄膜式锰铜超高压力传感器 ,获得了 32 ns的快速响应 ,同时 。
关键词 锰铜传感器 薄膜 响应时间 压力测试 冲击加载测试
在线阅读 下载PDF
夹芯复合材料风力机叶片的结构设计方法 被引量:6
14
作者 江舒扬 蔡晶 +1 位作者 傅洁 范钦珊 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第1期33-36,共4页
风力机叶片的结构设计是计算和试验反复验证的过程,计算为试验提供理论基础,试验为计算提供模型参数。为了更好地匹配两者关系,加快合理结构特性叶片的设计过程,提出一种多点加载的夹芯复合材料叶片结构特性测试方法,以获得叶片各截面... 风力机叶片的结构设计是计算和试验反复验证的过程,计算为试验提供理论基础,试验为计算提供模型参数。为了更好地匹配两者关系,加快合理结构特性叶片的设计过程,提出一种多点加载的夹芯复合材料叶片结构特性测试方法,以获得叶片各截面的结构性能参数,为有限元建模提供准确的参数,同时试验数据可以评定离网型风力机叶片强度,并能利用截面EIj/YAj和Mj/ε曲线分布快速检验风轮叶片结构设计的合理性。以某离网型600W风力机夹芯复合材料叶片进行多点加载测试和有限元模拟,结果证明:试验数据可快速判断叶片的强度要求、危险截面的分布、结构性能的合理性;基于试验参数的夹芯复合材料叶片有限元数值计算结果与试验数据一致,此外,该准确的有限元模型可计算出风机叶片在不同工况下、任意截面处的结构性能参数,提高了计算分析效率。 展开更多
关键词 风力机 夹芯复合材料叶片 结构设计 多点加载测试 有限元计算
在线阅读 下载PDF
有砟轨道枕下支撑不均匀对道床支承刚度的影响 被引量:2
15
作者 张元师 《中国铁路》 2017年第6期64-67,78,共5页
道床支承刚度是评价道床弹性和承载力的力学指标,多采用单边加载法进行测试。由于有砟轨道Ⅱ、Ⅲ型轨枕道床状态不同,下部支撑不均匀使得道床支承刚度产生误差,所以,推导轨枕翘起长度计算公式并利用单边加载测试法进行对比,分析测试误... 道床支承刚度是评价道床弹性和承载力的力学指标,多采用单边加载法进行测试。由于有砟轨道Ⅱ、Ⅲ型轨枕道床状态不同,下部支撑不均匀使得道床支承刚度产生误差,所以,推导轨枕翘起长度计算公式并利用单边加载测试法进行对比,分析测试误差。结论如下:(1)按设计要求,Ⅱ、Ⅲ型轨枕测试误差分别为5.59%和4.81%;(2)随着枕中支撑的减弱,Ⅱ、Ⅲ型轨枕测试误差均先逐渐减小,再逐渐增大;(3)当不均匀系数比q_2/q_1为0.5~1.0时,Ⅱ、Ⅲ型轨枕测试误差控制在10%、5%以内,满足规范需要;(4)单边加载测试法会引起非加载枕端翘起,为使测试结果更为准确,测试时应把轨枕两端的扣件及垫板全部拆除。 展开更多
关键词 道床支承刚度 道床测试精度 单边加载测试 不均匀系数
在线阅读 下载PDF
Grain crushing and its effects on rheological behavior of weathered granular soil
16
作者 陈晓斌 张家生 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第7期2022-2028,共7页
To disclose the grain crushing effects on the weathered granular soil rheological behavior,a series of rheological tests (odometer compression and triaxial shearing) were carried out.At the same time,the sieving analy... To disclose the grain crushing effects on the weathered granular soil rheological behavior,a series of rheological tests (odometer compression and triaxial shearing) were carried out.At the same time,the sieving analysis tests of these specimens were also executed before and after tests,and the grain crushing degree,Br and n5,were collectively adopted to estimate the grain crushing.The grain crushing degree depends on the stress path,stress level,and load time,especially,the longer load time and more intensive gradient shearing path will increase the grain crushing quantity.The Hardin crushing degrees Br are 0.191,0.118 and 0.085 in the ordinary compression,rheological compression and triaxial rheological shearing,respectively;The grain crushing degrees n5 are 1.9,1.4 and 1.32,respectively.The strain softening phase indicates the grain crushing and diffusive collapse,and the strain hardening phase indicates the rearrangement of these crushed grains and formation of new bearing soil skeleton.The rheological deformation of granular soil can be attributed to the coarse grain crushing and the filling external porosity with crushed fragments. 展开更多
关键词 grain crushing degree rheological behavior weathered granular soil tri-axial rheological tests odometer compressiontest
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部