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基于齿面拓扑修形的驱动桥主减齿轮啸叫分析与优化
被引量：
2
1
作者
赖长发
聂少武
+2 位作者
徐国祥
张学冉
唐思成
《机床与液压》
北大核心
2020年第16期15-19,共5页
针对某轻型客车在减速滑行阶段出现的驱动桥齿轮啸叫问题,提出一种齿面拓扑修形方法来优化驱动桥齿轮啸叫噪声。利用LMS Test.Lab设备进行路试测试,识别出噪声源来自驱动后桥主减齿轮的啮合振动。对主减齿轮当前齿面接触性能进行分析,...
针对某轻型客车在减速滑行阶段出现的驱动桥齿轮啸叫问题,提出一种齿面拓扑修形方法来优化驱动桥齿轮啸叫噪声。利用LMS Test.Lab设备进行路试测试,识别出噪声源来自驱动后桥主减齿轮的啮合振动。对主减齿轮当前齿面接触性能进行分析,在此基础上,提出采用齿面拓扑修形方法对当前齿面接触区和传动误差进行修正。对修形前后的齿面加载啮合性能和NVH仿真曲线进行对比分析,仿真结果表明:修形后齿轮啮合性能和NVH性能都得到了提升。对修形前后的主减齿轮进行了路试测试实验,实验结果表明:齿面修形后齿轮啸叫问题得到了明显改善。
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关键词
驱动桥
齿面拓扑修形
加载传动误差
接触区修正
NVH仿真
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职称材料
题名
基于齿面拓扑修形的驱动桥主减齿轮啸叫分析与优化
被引量：
2
1
作者
赖长发
聂少武
徐国祥
张学冉
唐思成
机构
江西江铃底盘股份有限公司
河南科技大学机电工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2020年第16期15-19,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51705134)
江西省科技计划项目(20192ACB50018)。
文摘
针对某轻型客车在减速滑行阶段出现的驱动桥齿轮啸叫问题,提出一种齿面拓扑修形方法来优化驱动桥齿轮啸叫噪声。利用LMS Test.Lab设备进行路试测试,识别出噪声源来自驱动后桥主减齿轮的啮合振动。对主减齿轮当前齿面接触性能进行分析,在此基础上,提出采用齿面拓扑修形方法对当前齿面接触区和传动误差进行修正。对修形前后的齿面加载啮合性能和NVH仿真曲线进行对比分析,仿真结果表明:修形后齿轮啮合性能和NVH性能都得到了提升。对修形前后的主减齿轮进行了路试测试实验,实验结果表明:齿面修形后齿轮啸叫问题得到了明显改善。
关键词
驱动桥
齿面拓扑修形
加载传动误差
接触区修正
NVH仿真
Keywords
Drive bridge
Tooth surface topology modification
Load transmission error
Contact area correction
NVH simulation
分类号
TH132.4 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于齿面拓扑修形的驱动桥主减齿轮啸叫分析与优化
赖长发
聂少武
徐国祥
张学冉
唐思成
《机床与液压》
北大核心
2020
2
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