计及横向应力和垂向载荷影响的加筋板格有效板宽的理论计算方法 被引量：4

1

作者 崔维成 郑金鑫 裴俊厚 《船舶力学》 EI 2001年第4期29-37,共9页

本文基于大挠度理论导出了计及初始挠度、焊接残余应力、横向应力和垂向载荷等影响的加筋板格的有效带板宽度的理论计算公式。板中焊接残余应力的分布形式采用Faulkner模型 ;考虑了4种垂向载荷形式 :均布载荷、沿x方向的三角形分布载荷... 本文基于大挠度理论导出了计及初始挠度、焊接残余应力、横向应力和垂向载荷等影响的加筋板格的有效带板宽度的理论计算公式。板中焊接残余应力的分布形式采用Faulkner模型 ;考虑了4种垂向载荷形式 :均布载荷、沿x方向的三角形分布载荷、沿y方向的三角形分布载荷、集中载荷。数值算例表明上述诸因素均对有效板宽有一定影响。 展开更多

关键词 加筋板格 极限强度 有效板宽 横向应力 垂向载荷 船体结构 计算方法

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加筋板格高级屈曲分析技术研究及软件开发 被引量：2

2

作者 祁恩荣 夏劲松 +3 位作者 吕毅宁 刘超 李政杰 倪昱 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期460-468,共9页

文章给出了基于弹性大挠度理论和刚塑性分析的加筋板格高级屈曲分析方法 (EPM),该方法包括五种失效模式,即正交加筋板格整体屈曲、纵向加筋子板格整体屈曲、纵向加筋和带板的局部屈曲或屈服、纵向加筋的侧倾以及全部屈服,可以考虑初始... 文章给出了基于弹性大挠度理论和刚塑性分析的加筋板格高级屈曲分析方法 (EPM),该方法包括五种失效模式,即正交加筋板格整体屈曲、纵向加筋子板格整体屈曲、纵向加筋和带板的局部屈曲或屈服、纵向加筋的侧倾以及全部屈服,可以考虑初始挠度和残余应力的影响以及双向压缩和侧向载荷的联合作用。以EPM方法为核心开发了加筋板格高级屈曲分析软件系统,包括任务管理、数据输入、屈曲分析、结果查看、能力曲线和文件分析等六个模块。为验证EPM方法的精度进行了系列纵向加筋和正交加筋板格试验模型的比较计算,并计算了四种典型加筋板格的双向应力能力曲线,与板格极限状态分析(PULS)软件和协调共同结构规范(HCSR)方法进行了比较分析。结果表明EPM方法可以分析联合载荷等因素对加筋板格极限强度的影响,文中开发的软件系统可用于加筋板格高级屈曲分析。 展开更多

关键词 加筋板格 高级屈曲分析 EPM 比较计算 双向应力能力

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循环载荷作用下加筋板格极限强度的理论解 被引量：8

3

作者 吴剑国 余明辉 +2 位作者 许俊 叶帆 王凡超 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2018年第3期350-354,共5页

为了得到循环载荷作用下加筋板格极限强度的理论解,将加筋板格简化为两端固支的梁-柱模型,以此推导出循环载荷作用下加筋板格极限强度以及应力应变关系的理论计算公式.用Abaqus有限元软件和理论计算公式分别对同一加筋板格实例在循环载... 为了得到循环载荷作用下加筋板格极限强度的理论解,将加筋板格简化为两端固支的梁-柱模型,以此推导出循环载荷作用下加筋板格极限强度以及应力应变关系的理论计算公式.用Abaqus有限元软件和理论计算公式分别对同一加筋板格实例在循环载荷作用下的极限强度进行计算,结果表明:有限元方法的计算结果与理论方法的计算结果两者误差较小,最大误差为-8.7%,说明理论计算方法是比较合理的,这就为从理论上直接计算加筋板格的极限强度提供了一个简便且有效的方法. 展开更多

关键词 加筋板格 循环载荷 极限强度 理论计算公式 有限元方法

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组合载荷作用下的加筋板格强度计算(英文) 被引量：5

4

作者 崔维成 王永军 PrebenTerndrupPedersen 《船舶力学》 EI 2000年第3期59-86,共28页

船体是一个由加筋板格组成的箱形结构 ,加筋板格的强度计算对于船体结构的极限强度分析极为重要。最近几年许多作者提出了采用简化方法来计算加筋板格的极限强度。但是 ,绝大部分采用这种方法进行研究的文章均只讨论了纵向受压一种情况... 船体是一个由加筋板格组成的箱形结构 ,加筋板格的强度计算对于船体结构的极限强度分析极为重要。最近几年许多作者提出了采用简化方法来计算加筋板格的极限强度。但是 ,绝大部分采用这种方法进行研究的文章均只讨论了纵向受压一种情况。对于实际的船体加筋板格来说 ,最一般的载荷工况是纵向应力、横向应力、剪应力和垂向压力的组合载荷 ,但纵向应力占主导地位。本文将简化方法推广到解决组合载荷的情况。通过本文的计算表明 ,本简化方法是可以计算计及组合载荷影响的加筋板格的极限强度的。 展开更多

关键词 加筋板格 极限强度 横向压缩 侧压力 船体结构

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加筋板格的屈曲强度和极限强度分析(英) 被引量：8

5

作者 崔维成 《船舶力学》 EI 1998年第3期41-61,共21页

加筋板格是船体结构的主要构件，因此，它的屈曲强度和极限强度是设计人员十分关心的。在过去的几十年里，有关这一方面的研究已经开展了很多。一般来说，可分为两类。一类是有限元法，另一类是基于板理论的简化方法。有限元法通用性强... 加筋板格是船体结构的主要构件，因此，它的屈曲强度和极限强度是设计人员十分关心的。在过去的几十年里，有关这一方面的研究已经开展了很多。一般来说，可分为两类。一类是有限元法，另一类是基于板理论的简化方法。有限元法通用性强，但比较费时，在设计初期往往不被采纳。第二类方法通用性没有有限元法好，有时精度也有一定的局限，但使用很方便。本文是基于消化欧文·休斯的经典著作而编写的，主要目的是改正书中的一些错误。最后，选择了一个实际板架的例子进行了详细的示范计算，所得结果是合理的。因此，这些公式可以用作设计的工具。 展开更多

关键词 加筋板格 极限强度 船舶 屈曲强度

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复合材料格栅加筋板布局优化设计 被引量：10

6

作者 梁东平 徐元铭 彭兴林 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期527-530,542,共5页

采用遗传算法在总体屈曲约束条件下对复合材料格栅加筋板进行布局优化设计。采用一种参数化的平铺等效刚度计算方法,用于分析格栅加筋板的总体屈曲。最后通过有限元分析对优化结果的有效性进行验证。设计变量为轴向和横向的筋条间距、... 采用遗传算法在总体屈曲约束条件下对复合材料格栅加筋板进行布局优化设计。采用一种参数化的平铺等效刚度计算方法,用于分析格栅加筋板的总体屈曲。最后通过有限元分析对优化结果的有效性进行验证。设计变量为轴向和横向的筋条间距、筋条高度和厚度,筋条的布局。该方法适用于在给定板的全部可选尺寸参数,面内设计载荷,边界条件,材料属性条件下,对复合材料格栅加筋板进行质量最轻的布局优化。 展开更多

关键词 复合材料格栅加筋板 总体屈曲 布局优化

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多级三角形格栅加筋板的力学性能 被引量：3

7

作者 范华林 江舒 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期498-503,共6页

为了研究碳纤维格栅结构的力学性能,设计一种多级格栅加筋板结构,并采用理论分析和有限元计算等方法对该结构的力学性能进行分析。将格栅结构等效为均质连续结构,推导了格栅结构的等效计算方法,计算多级格栅加筋结构的等效弹性模量及等... 为了研究碳纤维格栅结构的力学性能,设计一种多级格栅加筋板结构,并采用理论分析和有限元计算等方法对该结构的力学性能进行分析。将格栅结构等效为均质连续结构,推导了格栅结构的等效计算方法,计算多级格栅加筋结构的等效弹性模量及等效弯曲刚度。结果表明,多级三角形格栅加筋结构的存在将大大提高超轻质材料的抗屈曲能力;当截面面积相同时,三角形格栅的弯曲刚度比实体结构提高10%,表明多级格栅比普通格栅具有更高的屈曲荷载。 展开更多

关键词 多级结构 格栅加筋板 三角形格栅 力学性能 等效弹性模量

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多相材料格栅加筋板性能的参数化分析 被引量：2

8

作者 孙士平 凌龙平 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第10期191-193,共3页

采用参数化建模和有限元方法,以三种典型格栅加筋板为对象,分析了给定质量下,蒙皮与加筋分别采用不同材料、不同几何参数对结构刚度性能的影响规律。研究表明:蒙皮厚度变化会影响与之最佳匹配的加筋构型;增大加筋高度能有效提高结构刚... 采用参数化建模和有限元方法,以三种典型格栅加筋板为对象,分析了给定质量下,蒙皮与加筋分别采用不同材料、不同几何参数对结构刚度性能的影响规律。研究表明:蒙皮厚度变化会影响与之最佳匹配的加筋构型;增大加筋高度能有效提高结构刚度性能,但过大的加筋高度对结构性能的改进有限;采用比刚度大的材料可以显著增强结构性能,加筋高度一定时,蒙皮选用比刚度大密度小的材料有利于提升结构性能,而加筋厚度一定时,加筋选用比刚度大密度小的材料将降低蒙皮材料的选用对结构性能的影响。 展开更多

关键词 格栅加筋板 多相材料 比刚度 参数化建模

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飞行器空间梁板结构系统可靠性分析 被引量：2

9

作者 龙兵 姜兴渭 安伟光 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第8期939-942,共4页

为了使飞行器可靠性指标的计算模型更符合实际结构,采用合成梁元与加筋板格元(SP)来模拟飞行器三维空间结构.同时考虑材料的强度、梁元件截面积、板元件厚度和外载荷均为随机变量,推导了结构节点位移对随机变量导数的公式,并应用随机有... 为了使飞行器可靠性指标的计算模型更符合实际结构,采用合成梁元与加筋板格元(SP)来模拟飞行器三维空间结构.同时考虑材料的强度、梁元件截面积、板元件厚度和外载荷均为随机变量,推导了结构节点位移对随机变量导数的公式,并应用随机有限元、结构可靠性基本理论进行了结构可靠性分析.最后采用Visual Fortran编制了相应的软件,对某飞行器翼盒结构进行了计算,结果表明该方法对飞行器结构可靠性分析具有重要的作用. 展开更多

关键词 飞行器 可靠性 合成梁元 加筋板格元 随机有限元法 结构设计

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单舷侧散货船舷侧板架的结构冗余度验证

10

作者 吴剑国 赵南 +2 位作者 胡嘉骏 洪英 阮伟东 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期900-911,共12页

按照IMO对散货船结构冗余强度的要求,基于实船的板架破损假定和国际船级社协会的《散货船和双壳油船协调共同结构规范》(CSR-H)的板架屈曲失效准则,提出散货船舷侧结构冗余度GBS符合性验证的方法,包括舷侧板架结构冗余度衡准、损坏假定... 按照IMO对散货船结构冗余强度的要求,基于实船的板架破损假定和国际船级社协会的《散货船和双壳油船协调共同结构规范》(CSR-H)的板架屈曲失效准则,提出散货船舷侧结构冗余度GBS符合性验证的方法,包括舷侧板架结构冗余度衡准、损坏假定、载荷情形、非线性有限元垮塌分析等内容,采用所提方法进行实船验算。计算结果表明,按照CSR-H规范设计的散货船舷侧结构能够满足“任一加强筋的单一局部损伤不会导致整个加筋板格的垮塌”的强度要求,因而具有适当的结构冗余度。 展开更多

关键词 结构冗余度 单舷侧散货船 加筋板格 非线性有限元分析

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进化神经网络在复合材料格栅结构设计中的应用 被引量：6

11

作者 荣晓敏 徐元铭 吴德财 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期305-309,共5页

根据Kolmogorov多层神经网络映射存在定理,利用进化神经网络来实现结构设计参数(输入)与结构响应参数(输出)的全局非线性映射关系,以此来代替实际结构优化过程中存在的大量有限元计算,从而提高优化效率。以遗传算法为优化求解器,神经网... 根据Kolmogorov多层神经网络映射存在定理,利用进化神经网络来实现结构设计参数(输入)与结构响应参数(输出)的全局非线性映射关系,以此来代替实际结构优化过程中存在的大量有限元计算,从而提高优化效率。以遗传算法为优化求解器,神经网络屈曲稳定性响应面为主要约束,对复合材料格栅加筋结构的优化问题进行了分析研究。算例表明,在相同(有限元)样本数据的情况下,进化神经网络通过自适应调节网络结构和权值,可获得比BP神经网络更高精度的映射模型,具有很强的泛化能力。该方法可为解决大型复合材料结构优化设计提供一条高效途径。 展开更多

关键词 复合材料 格栅加筋板 结构优化 进化神经网络 遗传算法

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复合材料格栅结构优化设计中的计算智能技术 被引量：3

12

作者 荣晓敏 徐元铭 吴德财 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期926-929,共4页

针对复合材料格栅结构优化设计多变量、多约束、连续和离散混合变量、高度非线性的难点,提出了用进化神经网络来实现结构设计参数(输入)与结构响应参数(输出)的全局非线性映射关系,以此来代替优化过程中的有限元计算,以提高优化效率.以... 针对复合材料格栅结构优化设计多变量、多约束、连续和离散混合变量、高度非线性的难点,提出了用进化神经网络来实现结构设计参数(输入)与结构响应参数(输出)的全局非线性映射关系,以此来代替优化过程中的有限元计算,以提高优化效率.以遗传算法为优化求解器,神经网络屈曲稳定性响应面为主要约束,对复合材料格栅加筋结构进行优化.结果表明,在相同样本数的情况下,进化神经网络可获得比BP网络更高精度的映射模型,具有很强的泛化能力.该方法可以为解决大型复合材料结构优化问题提供一条高效途径. 展开更多

关键词 计算智能 进化神经网络 遗传算法 复合材料 格栅加筋板 结构优化

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基于逐步破坏法的船体极限强度分析 被引量：1

13

作者 黄永生 《浙江海洋学院学报（自然科学版）》 CAS 2006年第2期157-159,163,共4页

基于RAHMAN建立的拉伸和压缩加筋板单元的标准应力—应变关系曲线,开发了船体极限强度的逐步破坏分析方法。应用该方法编制的计算程序较为详细地分析了数种船型的极限强度。结果表明所开发的逐步破坏和计算程序是正确可靠的。

关键词 极限强度 加筋板格 应力-应变关系

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