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自嵌式加筋挡墙在生态水环境综合治理中的应用分析
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作者 赵飞 冯健南 +1 位作者 王洁 陈富兵 《水利技术监督》 2024年第5期265-269,共5页
为解决河道生态治理的景观效果、整体造型等突出问题,提高施工便利性,结合美丽乡村建设,实现“水清岸绿、河畅景美”等目标。以某水环境综合整治项目为例,经技术经济比选后,将自嵌式加筋挡墙应用于该项目,并对自嵌式加筋挡墙及岸坡进行... 为解决河道生态治理的景观效果、整体造型等突出问题,提高施工便利性,结合美丽乡村建设,实现“水清岸绿、河畅景美”等目标。以某水环境综合整治项目为例,经技术经济比选后,将自嵌式加筋挡墙应用于该项目,并对自嵌式加筋挡墙及岸坡进行稳定分析,分析结果表明:岸坡稳定性和自嵌式加筋挡墙的外部、内部、局部稳定性均满足规范要求,将其应用于水利工程可克服传统建筑材料造价高、质量不稳定、景观效果差等缺点,并对类似工程的建设具有较大的推广应用价值。 展开更多
关键词 自嵌式加筋挡墙 水环境 应用分析
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加筋挡墙在陡坡路堤中的应用及结构形式设计优化
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作者 邓翔宇 《福建交通科技》 2024年第9期32-36,共5页
以国道G355永泰葛岭濑下至溪尾段公路工程为依托,建立有限元模型,验证了不同工况下加筋挡墙在陡坡路堤上的安全稳定性,并进一步分析加筋挡墙的不同结构形式对于墙身不同位置侧向位移及挡墙安全系数的影响。结果表明:筋带长度、筋带间距... 以国道G355永泰葛岭濑下至溪尾段公路工程为依托,建立有限元模型,验证了不同工况下加筋挡墙在陡坡路堤上的安全稳定性,并进一步分析加筋挡墙的不同结构形式对于墙身不同位置侧向位移及挡墙安全系数的影响。结果表明:筋带长度、筋带间距、平台宽度均能有效提高加筋挡墙稳定性,减小墙面侧向位移,对挡墙稳定性的影响程度表现为筋带长度>筋带间距>平台宽度。在此基础上,提出了加筋挡墙结构形式在设计上的优化措施。 展开更多
关键词 加筋挡墙 陡坡路堤 结构形式 侧向位移 稳定性
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顶部条形基础作用下加筋挡墙性能的试验研究 被引量:9
3
作者 肖成志 陈倩倩 +1 位作者 韩杰 陈培 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1586-1592,共7页
针对加筋挡墙顶部受条形基础载荷作用时的工作性能开展试验研究,分析条形基础距挡墙面板距离对基础极限承载力、加筋挡墙变形特点、筋材应变和破坏模式的影响。试验结果表明:基础极限承载力随基础偏移距离D增加呈现先增大后减小的趋势,... 针对加筋挡墙顶部受条形基础载荷作用时的工作性能开展试验研究,分析条形基础距挡墙面板距离对基础极限承载力、加筋挡墙变形特点、筋材应变和破坏模式的影响。试验结果表明:基础极限承载力随基础偏移距离D增加呈现先增大后减小的趋势,且在D为0.3H(H为挡墙高度)时达到最大值;条形基础加载至破坏前一级载荷时,基础沉降与挡墙高度比值均小于2%,面板水平位移与挡墙高度比值均小于1%,且当D/H小于0.6时,面板顶部水平位移明显大于中底部;各层筋材中应变最大值随D/H增加而逐渐向远离面板方向发展,且筋材最大应变由最初出现在顶层而转向中间层;顶部受条形基础载荷作用下加筋挡墙破坏以3种模式为主,即顶层面板挤出的浅层破坏、破坏面沿基础边缘发展并向深部推进和加筋挡墙整体破坏。 展开更多
关键词 加筋挡墙 条形基础 模型试验 偏移距离 极限承载力
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土工格栅箱体加筋挡墙数值分析 被引量:1
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作者 汪承志 栾茂田 《水运工程》 北大核心 2010年第4期24-29,共6页
依据实际工程采用的格栅箱体加筋挡墙(CGR)新型结构,建立了基于自洽理论的筋土复合材料力学模型,并对土工格栅箱体结构的力学特性进行了深入的分析。通过分析提出了格栅箱体加筋墙墙后土压力计算模式,并在此基础上对格栅箱体加筋墙的破... 依据实际工程采用的格栅箱体加筋挡墙(CGR)新型结构,建立了基于自洽理论的筋土复合材料力学模型,并对土工格栅箱体结构的力学特性进行了深入的分析。通过分析提出了格栅箱体加筋墙墙后土压力计算模式,并在此基础上对格栅箱体加筋墙的破坏模式进行了分析。分析表明:土工格栅箱体加筋挡墙内部力学特性分布合理,能够较好地适应实际工程需要。 展开更多
关键词 土工格栅箱体 加筋挡墙 数值模拟
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土工格栅加筋挡墙的设计方法及应用 被引量:6
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作者 王祺 韩道均 陈仕周 《重庆交通学院学报》 2006年第3期65-68,73,共5页
现行加筋挡土墙规范主要是针对条带式加筋挡墙的情况而制定,而近年来实际工程中大量采用土工格栅修筑加筋挡墙的工程应用却缺乏相关设计规范和设计方法的支持.本文主要从土工格栅对土体的加固机理出发介绍土工格栅设计加筋土挡墙的相关... 现行加筋挡土墙规范主要是针对条带式加筋挡墙的情况而制定,而近年来实际工程中大量采用土工格栅修筑加筋挡墙的工程应用却缺乏相关设计规范和设计方法的支持.本文主要从土工格栅对土体的加固机理出发介绍土工格栅设计加筋土挡墙的相关设计理论和方法,借助Rankine、Coulomb、Boussinesq(布西奈斯克)的土体理论,同时参考国外的土工合成材料设计理论比较系统地介绍了土工格栅加筋挡墙的内部和外部稳定性验算方法,并给出具体的应用算例. 展开更多
关键词 土工格栅 加筋挡墙 设计方法
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路肩土工格栅加筋挡墙的设计方法 被引量:3
6
作者 邵珠杰 《山西建筑》 2008年第15期91-92,共2页
以精伊霍铁路路肩加筋土挡墙为例,介绍了加筋土挡墙的设计思路,指出加筋土挡墙与传统混凝土挡墙相比具有施工快、造型美观、工期短、适用面广、经济效益显著等优点,值得推广使用。
关键词 土工格栅 设计 加筋挡墙 地质条件 稳定性
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生态袋加筋挡墙工作机理分析 被引量:3
7
作者 孙建诚 李风立 《安徽建筑》 2016年第6期97-98,共2页
由于生态袋挡墙结构具有很好的经济性能和使用性能,近年来在工程实践中倍受青睐,并具有了不少工程实际的经验,但是其科学研究方面却比较欠缺不能为工程实践提供很好的理论依据。基于这种情况,为得到合理的生态袋加筋挡墙形式设计组装室... 由于生态袋挡墙结构具有很好的经济性能和使用性能,近年来在工程实践中倍受青睐,并具有了不少工程实际的经验,但是其科学研究方面却比较欠缺不能为工程实践提供很好的理论依据。基于这种情况,为得到合理的生态袋加筋挡墙形式设计组装室内生态袋加筋挡墙顶推实验装置,采用PlaxisV8专业版有限元软件建立了生态袋加筋挡土墙模型并对模型进行了静力加载数值模拟计算;对模型进行了静力加载数值模拟,并研究了加筋土挡土墙在自重及荷载作用下的垂直应力、水平应力分布情况,以及对各层筋材轴力、墙面体水平位移进行了相关分析。 展开更多
关键词 生态袋 加筋挡墙 有限元 力学性能
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生态砌块式加筋挡墙动态失稳研究
8
作者 沈秋池 苏燕 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第4期520-524,共5页
建立室内生态砌块式挡墙冲刷试验模型,从水流流速入手,模拟挡墙在水流冲刷作用下的淘刷过程,探求挡墙的淘刷机理,试验表明:当水流流速超过1.2m/s时,墙后土体从水面波动处生态孔被淘出,逐渐淘刷成一贯穿通道,并不断往墙背方向楔入。利用... 建立室内生态砌块式挡墙冲刷试验模型,从水流流速入手,模拟挡墙在水流冲刷作用下的淘刷过程,探求挡墙的淘刷机理,试验表明:当水流流速超过1.2m/s时,墙后土体从水面波动处生态孔被淘出,逐渐淘刷成一贯穿通道,并不断往墙背方向楔入。利用有限元法建立挡墙模型,进行淘刷坑不断增大情况下的稳定性分析,得到墙面板位移、墙后土体塑性应变、土工格栅应变的发展变化,揭示生态砌块式加筋挡墙的动态失稳机理。 展开更多
关键词 生态砌块式加筋挡墙 模型试验 淘刷 有限元法
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柔性加筋挡墙的抗震性能及适用条件研究 被引量:4
9
作者 聂根良 程晓红 朱宏伟 《铁道建筑》 北大核心 2017年第12期85-88,共4页
建立2类大型振动台模型,进行了柔性加筋挡墙模型试验,柔性加筋挡墙与刚性挡墙、加筋路堤的对比试验。结果表明:格宾加筋挡墙在中震和大震作用下的抗震性能较生态加筋挡墙突出;普通加筋路堤用于高烈度地震区优势明显;混凝土挡墙和格宾加... 建立2类大型振动台模型,进行了柔性加筋挡墙模型试验,柔性加筋挡墙与刚性挡墙、加筋路堤的对比试验。结果表明:格宾加筋挡墙在中震和大震作用下的抗震性能较生态加筋挡墙突出;普通加筋路堤用于高烈度地震区优势明显;混凝土挡墙和格宾加筋挡墙用于对变形控制相对严格的高烈度地震区有一定优势;生态加筋挡墙则只能用于对土体变形要求相对宽松的普通地区或抢险加固工程中。研究成果可为高烈度地震山区的路基工程抗震设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 路基工程 柔性加筋挡墙 模型试验 地震 破坏 分析 刚性挡墙 加筋路堤
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加筋挡墙侧向变形分析模型 被引量:11
10
作者 杨明 吴德伦 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期68-71,共4页
以加筋土挡墙楔体破坏模式为基础 ,将墙面板等效为弹性地基梁 ,提出了加筋土挡墙侧向变形分析的力学模型 ,进而研究了变形的影响参数。实测数据表明该模型具有较高的预测精度。
关键词 加筋挡墙 侧向变形分析 楔体破坏假设 弹性地基梁
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考虑蠕变、地震效应的土工格栅砂性土加筋挡墙弹塑性有限元分析 被引量:13
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作者 刘华北 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期917-921,共5页
土工合成材料加筋土挡土墙具有优良的抗震性能,但是由于加筋用的土工合成材料具有显著的蠕变及应力松弛特性,需要深入研究加筋土挡墙在经历蠕变后的地震动力行为及震后的进一步蠕变以理解其全面的静动力学性能。在已有研究的基础上,应... 土工合成材料加筋土挡土墙具有优良的抗震性能,但是由于加筋用的土工合成材料具有显著的蠕变及应力松弛特性,需要深入研究加筋土挡墙在经历蠕变后的地震动力行为及震后的进一步蠕变以理解其全面的静动力学性能。在已有研究的基础上,应用笔者提出的土工合成材料循环受载、蠕变和应力松弛统一本构模型模拟土工格栅的力学行为,考虑到土工格栅加筋土挡土墙的填土一般为砂性土,而砂性土一般蠕变变形较小,本文应用可以模拟砂土述砂性土非线性静动力性能的广义塑性模型模拟填土,未考虑其蠕变变形。结果表明,在正常加筋长度和密度情况下,加筋土挡墙在经受地震前的蠕变变形会趋于稳定,但筋材内力重分布明显;地震作用使得加筋土挡墙产生较大变形,加筋内力出现较大增长,但结构并未破坏;地震后加筋土挡墙蠕变变形继续发展,而土工格栅加筋会出现内力松弛现象。 展开更多
关键词 土工格栅加筋挡墙 地震响应 蠕变 地震后蠕变 弹塑性有限元法
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循环荷载作用下黏性土加筋挡墙有限元动力特性分析 被引量:1
12
作者 吴燕开 李纪兴 《青岛理工大学学报》 CAS 2014年第4期1-7,共7页
在循环荷载作用下,对加筋土挡墙进行有限元模拟分析,研究黏性土加筋土挡墙的动力特性.重点研究挡墙回填土为黏性土条件下,不同加筋材料、动荷载峰值加速度对加筋土挡墙的影响.由计算结果认为在循环荷载作用下加筋土挡墙水平位移受动荷... 在循环荷载作用下,对加筋土挡墙进行有限元模拟分析,研究黏性土加筋土挡墙的动力特性.重点研究挡墙回填土为黏性土条件下,不同加筋材料、动荷载峰值加速度对加筋土挡墙的影响.由计算结果认为在循环荷载作用下加筋土挡墙水平位移受动荷载峰值加速度影响较大,加筋土挡墙最大位置出现在挡墙下部,黏性回填土的加筋土挡墙变形量要小于砂土回填的加筋土挡墙. 展开更多
关键词 循环荷载 加筋挡墙 有限元分析 加筋材料 峰值加速度
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车辆动载作用下双级柔性加筋挡墙应力分析 被引量:3
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作者 吴健 《公路工程》 北大核心 2017年第3期164-169,共6页
以娄衡高速公路双级柔性挡墙工程为背景,采用MidasGTS NX有限元分析软件,对车辆动载下加筋挡墙的应力变化规律进行研究。通过对模型不同时刻、不同部位应力在加筋与不加筋2种情况下的对比分析以及各层土工格栅应力的分析,得出以下结论:... 以娄衡高速公路双级柔性挡墙工程为背景,采用MidasGTS NX有限元分析软件,对车辆动载下加筋挡墙的应力变化规律进行研究。通过对模型不同时刻、不同部位应力在加筋与不加筋2种情况下的对比分析以及各层土工格栅应力的分析,得出以下结论:车辆动载下,土工格栅对不同时刻水平正应力的变化规律和路面各层的大主应力变化几乎没有影响,但是土工格栅能有效地减小路面各层的小主应力。另外,第一层土工格栅控制最大压应力,第五层土工格栅控制最大拉应力。 展开更多
关键词 加筋挡墙 路面 土工格栅 车辆动载 MidasGTS-NX 应力分析
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台阶式加筋挡墙验算的对比分析 被引量:2
14
作者 戴征杰 褚景英 +1 位作者 陈丽丽 王旭龙 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2014年第3期139-141,146,共4页
采用加筋挡墙设计软件MSEW3.0,对台阶式加筋挡墙不同平台宽度、上下墙高度的变化以及采用综合坡率法等几种不同工况下加筋土挡墙稳定性进行验算,对比分析计算所需筋材长度和所需筋材强度的变化以及不同工况下所需筋材用量的不同。土工... 采用加筋挡墙设计软件MSEW3.0,对台阶式加筋挡墙不同平台宽度、上下墙高度的变化以及采用综合坡率法等几种不同工况下加筋土挡墙稳定性进行验算,对比分析计算所需筋材长度和所需筋材强度的变化以及不同工况下所需筋材用量的不同。土工格栅筋材的用量随上墙高度的增大而减少。一定范围内,随平台宽度的增大,计算所需的每延米挡墙土工格栅筋材的数量逐渐减少;但是随着平台宽度的继续增大,计算所需土工格栅筋材的数量逐渐增加。综合坡率单级加筋挡墙比对应的台阶式加筋挡墙所需的每延米土工格栅筋材的数量少,而且随着平台宽度的增加,采用综合坡率单级加筋挡墙的土工格栅筋材节省量显著增加。 展开更多
关键词 台阶式加筋挡墙 平台宽度 土工格栅 筋材用量 综合坡率
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加筋挡墙与传统挡墙效果比较 被引量:2
15
作者 徐萍 《中国水利》 2006年第9期68-69,共2页
关键词 加筋挡墙 效果比较 传统 重力式挡土墙 水利工作者 国民经济 生活水平 城市品质 滨水空间 多功能
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生态袋护坡加筋挡墙结构研究 被引量:6
16
作者 杨政文 李涛 祝勇军 《山西建筑》 2013年第19期126-128,共3页
以生态袋护坡加筋挡墙结构体系为对象,阐述了国内外学者对生态袋和加筋挡土墙的研究现状,对此结构的生态袋进行了抓式法拉伸试验、梯形法撕裂强度试验和正向透水率试验,得出了生态袋的拉伸强度、撕裂强度和透水率。
关键词 生态袋护坡 加筋挡墙 性能试验
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加筋挡墙在铁路沉陷治理中的应用
17
作者 陈杰 王东权 《山西建筑》 2014年第1期150-152,共3页
针对淮南矿业集团张集煤矿铁路专用线在沉降过程中遇到的路基标高降低的实际问题,对沉陷区路基沉降进行了预测分析,提出了用加筋挡墙对路基进行加固加高处理的方法,指出该技术方法不仅可以达到传统加高方法的效果,还可以节约土地资源。
关键词 加筋挡墙 铁路专用线 路基下沉 路基加高
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孔隙水对河堤加筋挡墙静力学特性影响的物理模型试验分析 被引量:4
18
作者 李泊溪 赵磊 《水利技术监督》 2018年第3期47-49,66,共4页
结合物理模型试验的方式并应用静力学计算模型对河堤生态加筋挡墙的力学特性进行分析研究,试验分析结果表明:随着垂向深度的增加,其稳定系数逐步区域稳定,稳定系数在0.55~0.79之间变化;充水条件下,孔隙水对生态加筋档期的压力逐步较大,... 结合物理模型试验的方式并应用静力学计算模型对河堤生态加筋挡墙的力学特性进行分析研究,试验分析结果表明:随着垂向深度的增加,其稳定系数逐步区域稳定,稳定系数在0.55~0.79之间变化;充水条件下,孔隙水对生态加筋档期的压力逐步较大,且峰值破坏强度呈现显著增强趋势,但相同水头下其有效峰值破坏强度有减弱变化趋势,而非充水条件生态加筋挡墙的压力逐渐减小且峰值破坏强度有所减弱;充水条件下生态加筋挡墙的τ~σ关系曲线呈现明显线性变化,而非充水条件下则呈现较为复杂的曲线变化,生态加筋挡墙稳定性减弱。 展开更多
关键词 孔隙水 充水试验 稳定性分析 强度破坏试验 静力学特性 生态加筋挡墙 河堤
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孔隙水对河道堤防加筋挡墙的静力学试验分析 被引量:3
19
作者 周永昌 《黑龙江水利科技》 2021年第3期5-7,53,共4页
采用试验分析孔隙水对河堤加筋挡墙的静力学进行分析。试验表明:加筋挡墙系数随着纵深变化在0.39-0.57之间稳定变化;②加筋挡墙在充水方式下受孔隙水影响压力峰值逐步递增,有效压力峰值在非充水方式下强度逐步递减;③加筋挡墙在充水方... 采用试验分析孔隙水对河堤加筋挡墙的静力学进行分析。试验表明:加筋挡墙系数随着纵深变化在0.39-0.57之间稳定变化;②加筋挡墙在充水方式下受孔隙水影响压力峰值逐步递增,有效压力峰值在非充水方式下强度逐步递减;③加筋挡墙在充水方式下τ-σ关系呈现显著线性变化趋势,挡墙稳定性在非充水方式下逐步减弱。 展开更多
关键词 河提加筋挡墙 孔隙水 充水方式 静力特性分析
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基于土压力系数计算的水闸加筋挡墙的稳定性分析 被引量:2
20
作者 马猛 《黑龙江水利科技》 2021年第11期17-19,169,共4页
文章结合土压力系数对水闸加筋挡墙进行稳定性分析。分析表明:加筋挡墙的稳定系数随着水头压力峰值的递增而提高,非充水方式下压力峰值有所减小。加筋挡墙的τ-σ关系受不同充水方式影响,总体呈现曲线变化。
关键词 土压力系数 加筋挡墙 水闸 稳定性分析
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