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加氢蜡油催化裂化提高汽油辛烷值催化剂HMIP-1的工业应用 被引量:4
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作者 白风宇 许明德 +3 位作者 李振健 袁帅 刘双民 白云波 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期33-37,共5页
中国石化石油化工科学研究院开发了加氢蜡油催化裂化提高汽油辛烷值催化剂HMIP-1,该催化剂在中国石化天津分公司催化裂化装置上的工业应用结果表明:采用催化剂HMIP-1,在不降低处理量、生焦基本不变的前提下,提升管第一反应器出口温度可... 中国石化石油化工科学研究院开发了加氢蜡油催化裂化提高汽油辛烷值催化剂HMIP-1,该催化剂在中国石化天津分公司催化裂化装置上的工业应用结果表明:采用催化剂HMIP-1,在不降低处理量、生焦基本不变的前提下,提升管第一反应器出口温度可提高4℃,催化裂化汽油收率提高1.40百分点;催化裂化汽油辛烷值(RON)提高到89.5,提高0.6个单位。由此可见,催化剂HMIP-1可有效提高以加氢蜡油为原料的催化裂化汽油的收率和辛烷值。 展开更多
关键词 催化剂HMIP-1 催化裂化 加氢蜡油 辛烷值
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加氢循环油与加氢蜡油混合作为催化裂化进料试验研究 被引量:4
2
作者 崔守业 许友好 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期1-5,共5页
在小型固定流化床装置上采用不同加氢深度轻循环油重馏分与加氢蜡油原料混合,考察不同混合比例原料的催化裂化反应情况。结果表明:采用中等加氢深度的加氢循环油与加氢蜡油混合时,随着加氢循环油混合比例的增大,干气、焦炭、汽油、液化... 在小型固定流化床装置上采用不同加氢深度轻循环油重馏分与加氢蜡油原料混合,考察不同混合比例原料的催化裂化反应情况。结果表明:采用中等加氢深度的加氢循环油与加氢蜡油混合时,随着加氢循环油混合比例的增大,干气、焦炭、汽油、液化气产率逐渐降低,与计算结果相比,加氢循环油混合比例为90%,50%,10%时,干气产率降低幅度分别为22.22%,13.13%,3.17%,焦炭产率降低幅度分别为23.68%,22.05%,17.11%;采用高加氢深度的加氢循环油与加氢蜡油混合时,随着加氢循环油混合比例的增加,干气、焦炭、液化气产率逐渐降低,汽油收率逐渐增加,与计算结果相比,深度加氢循环油混合比例为90%,50%,10%时,干气产率降低幅度分别为4.34%,16.49%,9.52%,焦炭产率降低幅度分别为10.52%,30.16%,29.30%。 展开更多
关键词 催化裂化 循环油 混合 加氢蜡油
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不同老化时间催化裂化催化剂上加氢蜡油反应性能 被引量:2
3
作者 崔守业 许友好 刘新林 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期27-32,共6页
采用小型固定流化床装置,以加氢蜡油为原料,在反应温度为500℃、注水量为10%、质量空速为10 h^-1、剂油质量比为6的条件下,考察催化裂化催化剂老化时间对反应产物分布、气体和汽油组成等性质的影响。结果表明:催化裂化催化剂老化时间对... 采用小型固定流化床装置,以加氢蜡油为原料,在反应温度为500℃、注水量为10%、质量空速为10 h^-1、剂油质量比为6的条件下,考察催化裂化催化剂老化时间对反应产物分布、气体和汽油组成等性质的影响。结果表明:催化裂化催化剂老化时间对反应产物的影响规律与催化剂酸量、比表面积等性质有良好的相关性;老化时间高于8 h时,干气和焦炭产率相对较低、总液体收率相对较高;老化时间高于25 h时,有利于多产丙烯、控制丙烷含量;汽油的总芳烃中苯占比受老化时间影响不大。但为了降低汽油中苯含量,需降低总芳烃含量,工业装置上可以通过调整催化裂化催化剂补充量来调节催化剂老化时间,以满足不同生产方案的需要。 展开更多
关键词 催化裂化 加氢蜡油 催化剂 老化时间 产物分布
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加氢蜡油MIP-CGP装置运行分析 被引量:1
4
作者 李强 王新 +1 位作者 贾伟峰 康浩 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期37-42,共6页
对浙江石油化工有限公司3 Mt/a加氢蜡油催化裂化装置的运行情况进行了总结和分析,并对比分析了该装置采用多产丙烯和低硫燃料油组分的催化裂化与加氢脱硫技术(MFP),增产丙烯、多产异构烷烃的清洁汽油生产技术(MIP-CGP)及深度催化裂解技... 对浙江石油化工有限公司3 Mt/a加氢蜡油催化裂化装置的运行情况进行了总结和分析,并对比分析了该装置采用多产丙烯和低硫燃料油组分的催化裂化与加氢脱硫技术(MFP),增产丙烯、多产异构烷烃的清洁汽油生产技术(MIP-CGP)及深度催化裂解技术(DCC)生产液化气的丙烯含量。结果表明:与设计值相比,采用MIP-CGP技术加工加氢蜡油生产的稳定汽油的烯烃体积分数达到15.9%,研究法辛烷值达到设计值93.0,硫质量分数仅为108μg/g,可作为S Zorb装置生产高辛烷值汽油的优质原料;而焦炭产率降低0.64百分点,液化气收率增加3百分点以上,达到蜡油催化裂化生产液化气的较高水平;针对MIP-CGP工艺加工加氢蜡油生产液化气烯烃含量偏低问题,建议采用MFP工艺对本装置进行适应性改造,提高液化气丙烯和丁烯含量,压减汽油产量。 展开更多
关键词 加氢蜡油 催化裂化 丙烯 汽油
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加氢蜡油性质特征对其催化裂解丙烯收率的影响 被引量:1
5
作者 梁家林 张璠玢 +3 位作者 任亮 李福超 马苏甜 胡志海 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期14-19,共6页
将沙轻减压蜡油(LVGO)、沙重减压深拔蜡油(HVGO)以及减压蜡油掺脱沥青油(DAO,质量分数为50%)的混合蜡油3种原料分别加氢得到不同氢含量的加氢蜡油,再以加氢蜡油为原料进行催化裂解,探讨不同加氢蜡油性质对催化裂解丙烯收率的影响。HVGO... 将沙轻减压蜡油(LVGO)、沙重减压深拔蜡油(HVGO)以及减压蜡油掺脱沥青油(DAO,质量分数为50%)的混合蜡油3种原料分别加氢得到不同氢含量的加氢蜡油,再以加氢蜡油为原料进行催化裂解,探讨不同加氢蜡油性质对催化裂解丙烯收率的影响。HVGO加氢蜡油的催化裂解结果表明,加氢蜡油氢含量和芳碳率与催化裂解丙烯收率的相关性较高。3种氢含量相近加氢蜡油的催化裂解结果表明,掺DAO的混合蜡油加氢产物催化裂解的丙烯收率最高,其次是HVGO,最低的是LVGO。掺DAO的混合蜡油加氢产物中高碳数烃类占比显著高于其他两种加氢蜡油,表明加氢蜡油的碳数分布是影响催化裂解丙烯收率的关键因素之一。对比渣油溶剂脱沥青+蜡油加氢组合工艺与渣油固定床加氢工艺,前者具有更低的投资、更长的运转周期和更优质的加氢产物性质,更适宜作为催化裂解装置原料的生产路线,但能耗高于后者。 展开更多
关键词 蜡油 溶剂脱沥青 催化裂解 碳数分布 丙烯收率
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新一代蜡油加氢处理催化剂RN-510的开发及工业应用
6
作者 刘清河 梁家林 +2 位作者 张璠玢 杨清河 胡志海 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第2期8-12,共5页
基于反应物分子与活性相最优匹配的新型催化剂制备技术平台(ROCKET+),成功开发了新一代高性能蜡油加氢处理催化剂RN-510。与RN-32V催化剂相比,RN-510催化剂的相对脱硫活性提高36%~54%,工业装填堆密度降低39%,同时催化剂的活性稳定性更高... 基于反应物分子与活性相最优匹配的新型催化剂制备技术平台(ROCKET+),成功开发了新一代高性能蜡油加氢处理催化剂RN-510。与RN-32V催化剂相比,RN-510催化剂的相对脱硫活性提高36%~54%,工业装填堆密度降低39%,同时催化剂的活性稳定性更高,具有极高的性价比。RN-510催化剂适用于中高压条件下加工直馏蜡油原料及部分掺混焦化蜡油的原料,可为催化裂化装置提供优质原料。 展开更多
关键词 失活 ROCKET^(+)技术 高稳定性 蜡油处理 脱硫 脱氮
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基于复杂因果关系模型的特征选择新方法及其在蜡油加氢工业装置上的应用
7
作者 田旺 秦康 +4 位作者 吴昊 李明丰 谢煜 张璠玢 梁家林 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期580-590,共11页
复杂因果关系模型的特征选择方法是当前人工智能领域的难点问题,开发新的特征选择方法对于因果关系模型的发展意义重大。以蜡油加氢工业装置为研究对象,针对模型涉及输入原料性质、操作参数等自变量特征和输出因变量特征精制蜡油硫含量... 复杂因果关系模型的特征选择方法是当前人工智能领域的难点问题,开发新的特征选择方法对于因果关系模型的发展意义重大。以蜡油加氢工业装置为研究对象,针对模型涉及输入原料性质、操作参数等自变量特征和输出因变量特征精制蜡油硫含量之间复杂的因果关系,综合考虑输入变量两两之间的关系和输入变量与输出变量之间的关系筛选出合适的特征。首先,分别求出自变量特征之间和自变量与因变量之间的相关关系;其次,设计阈值和判别函数,将自变量、因变量结合起来,综合考虑两类变量之间的关系,最终将蜡油原料馏程中的初馏点筛选出来并剔除。相比传统的相关性特征选择方法,新筛选特征模型预测精制蜡油硫质量分数的平均绝对误差(MAE)减少62.97μg/g,平均相对误差(MRE)减少2.02百分点,决定系数R 2增加0.395,充分说明了新特征筛选方法对复杂因果关系模型的有效性。 展开更多
关键词 蜡油 硫含量 因果关系 相关关系 特征选择
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蜡油加氢预处理RVHT技术开发进展及工业应用 被引量:13
8
作者 蒋东红 龙湘云 +1 位作者 胡志海 聂红 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期1-5,共5页
介绍了中国石化石油化工科学研究院的蜡油加氢预处理RVHT技术开发进展及工业应用情况。RVHT技术配套加氢处理催化剂RN-32V以及RVS-420具有优异的加氢脱硫脱氮反应性能。通过个性化的催化剂级配和反应工艺参数优化,可以拓宽RVHT技术的原... 介绍了中国石化石油化工科学研究院的蜡油加氢预处理RVHT技术开发进展及工业应用情况。RVHT技术配套加氢处理催化剂RN-32V以及RVS-420具有优异的加氢脱硫脱氮反应性能。通过个性化的催化剂级配和反应工艺参数优化,可以拓宽RVHT技术的原料油适应性。应用RVHT技术生产催化裂化进料,可有效降低催化裂化进料-催化裂化汽油硫传递系数,为生产清洁汽油创造了有利条件。 展开更多
关键词 RVHT技术 蜡油 清洁汽油
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蜡油加氢装置E-103出口弯头破裂原因分析 被引量:3
9
作者 赵延灵 张书贵 +1 位作者 李国成 石志强 《压力容器》 2002年第2期29-33,共5页
本文对发生失效破裂的E— 10 3出口弯头进行了宏观形貌分析、SEM断口形貌分析和断口表面能谱分析 ,并在对材料进行微观组织分析的基础上 ,得出导致弯头破裂并引起介质泄漏爆炸的主要原因是长期的湿硫化氢应力腐蚀。
关键词 蜡油装置 出口弯头 破裂 失效分析 应力腐蚀开裂 炼油厂
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蜡油加氢装置的全流程模拟与变工况氢耗计算 被引量:2
10
作者 梁肖强 刘永忠 《华东理工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期718-723,共6页
加氢反应过程及其氢耗是炼厂氢气资源高效、合理利用的关键。为了获得变工况条件下加氢处理过程中氢耗与全流程参数变化的耦合关联,将硫化物、氮化物和芳烃各分为4个集总,采用ASPEN Plus对蜡油加氢工艺全流程进行模拟,采用某炼化企业的... 加氢反应过程及其氢耗是炼厂氢气资源高效、合理利用的关键。为了获得变工况条件下加氢处理过程中氢耗与全流程参数变化的耦合关联,将硫化物、氮化物和芳烃各分为4个集总,采用ASPEN Plus对蜡油加氢工艺全流程进行模拟,采用某炼化企业的蜡油加氢处理装置操作参数与原料产品性质对模拟结果进行验证。在全流程模拟的基础上,对蜡油加氢处理装置在原料硫含量和加工负荷变工况条件下氢耗进行了计算和分析。研究表明:利用反应动力学的全流程模拟所得氢耗随加工负荷的变化趋势与经验关联式所得结果一致,氢耗随原料硫含量的变化较经验关联式更接近实际生产。基于流程模拟的基础数据可以为工艺流程中加氢反应氢耗计算提供更深入的理解。 展开更多
关键词 蜡油 模拟 脱硫
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1.8Mt/a RVHT蜡油加氢装置的运转情况及对催化裂化产品分布的影响 被引量:7
11
作者 涂安斌 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期52-56,共5页
介绍了中国石化武汉分公司1.8 Mt/a蜡油加氢装置的运转情况及该装置开工后对催化裂化装置产品分布的影响,对该装置掺炼催化裂化柴油的运转情况以及运转期间装置存在的主要问题进行分析并提出解决方案。工业运转结果表明:该装置采用中国... 介绍了中国石化武汉分公司1.8 Mt/a蜡油加氢装置的运转情况及该装置开工后对催化裂化装置产品分布的影响,对该装置掺炼催化裂化柴油的运转情况以及运转期间装置存在的主要问题进行分析并提出解决方案。工业运转结果表明:该装置采用中国石化石油化工科学研究院开发的RVHT技术及配套催化剂,加工焦化蜡油和直馏蜡油的混合原料,精制蜡油产品的硫质量分数降低到1 000μg/g左右,氮质量分数降低到1 200μg/g左右;将加氢蜡油作为催化裂化原料,相比加工未加氢蜡油时,催化裂化装置的产品分布显著改善,1号催化裂化装置在加氢蜡油掺炼率为89.50%的情况下,汽油收率提高3.590百分点,2号催化裂化装置在加氢蜡油掺炼率为65.53%的情况下,汽油收率提高1.905百分点,柴油收率略有提高,油浆、焦炭、干气等产率均有所降低;蜡油加氢装置掺炼部分催化裂化柴油原料时,反应器温升显著提高,氢耗相应提高,对催化剂活性及运行周期影响较小;装置运行期间,存在反应系统压力波动较大的问题,通过开大循环氢返回线的流量、降低反应器加热炉前气油混合比的方式降低了系统压力的波动。 展开更多
关键词 蜡油 催化裂化 产品分布 掺炼 催化裂化柴油
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沸腾床渣油加氢裂化装置投产对蜡油加氢装置的影响 被引量:4
12
作者 严钧 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期39-42,共4页
某炼化公司沸腾床渣油加氢裂化(H-oil)装置投产后,溶剂脱沥青装置的原料由常减压蒸馏装置洗涤油和减压渣油调整为H-oil未转化油,脱沥青油(DAO)性质由此发生变化,从而该炼化公司将DAO直接用作了重油催化裂化装置原料,而不再进2.0 Mt a蜡... 某炼化公司沸腾床渣油加氢裂化(H-oil)装置投产后,溶剂脱沥青装置的原料由常减压蒸馏装置洗涤油和减压渣油调整为H-oil未转化油,脱沥青油(DAO)性质由此发生变化,从而该炼化公司将DAO直接用作了重油催化裂化装置原料,而不再进2.0 Mt a蜡油加氢装置进行掺炼。对蜡油加氢装置掺炼DAO及停止掺炼DAO时的装置原料油、主要操作参数、产品性质、加氢反应器床层压差等进行了对比,结果表明,DAO停进蜡油加氢装置可明显改善装置原料性质,提高硫、氮等杂质脱除率,改善加氢蜡油产品性质,同时可降低加氢反应器床层压差,延长装置运行周期。 展开更多
关键词 蜡油 溶剂脱沥青 脱沥青油 沸腾床渣油 床层压差
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LTAG技术对蜡油加氢装置的影响及分析 被引量:3
13
作者 吕海宁 许楠 +1 位作者 王辉 李明 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期14-18,共5页
中国石化洛阳分公司采用中国石化石油化工科学研究院开发的LTAG技术,在蜡油加氢装置和Ⅰ套催化裂化装置中进行了应用。结果表明:通过优化蜡油加氢装置分馏运行模式,使加氢柴油抽出量在25t/h左右,比设计值4.4t/h提高约21.6t/h,石脑油终... 中国石化洛阳分公司采用中国石化石油化工科学研究院开发的LTAG技术,在蜡油加氢装置和Ⅰ套催化裂化装置中进行了应用。结果表明:通过优化蜡油加氢装置分馏运行模式,使加氢柴油抽出量在25t/h左右,比设计值4.4t/h提高约21.6t/h,石脑油终馏点控制在155~175℃,能耗也控制在250 MJ/t左右;催化裂化汽油收率上升了5.86百分点,柴油收率下降了4.92百分点;柴汽比降至0.78,比投用前降低0.3个单位,说明该技术对降低柴汽比有显著的效果。 展开更多
关键词 LTAG 柴汽比 能耗 蜡油
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提高数据模型预测效果的新方法及其在蜡油加氢脱硫中的应用 被引量:5
14
作者 田旺 秦康 +3 位作者 李明丰 胡元冲 梁家林 褚小立 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期819-827,共9页
对于蜡油加氢工业装置而言,当原料发生较大变化时,即使操作人员进行相应的调整,也容易出现精制蜡油中硫含量超标或者过低的情况,这些数据点(边际点)虽少,但极重要。由于统计模型的固有缺陷,边际点的预测成为难题。研究提出两步法来解决... 对于蜡油加氢工业装置而言,当原料发生较大变化时,即使操作人员进行相应的调整,也容易出现精制蜡油中硫含量超标或者过低的情况,这些数据点(边际点)虽少,但极重要。由于统计模型的固有缺陷,边际点的预测成为难题。研究提出两步法来解决这一问题,首先,建立精制蜡油硫含量异常点判定新方法,剔除异常点;其次,保留所有硫含量边际点,从正常范围点中随机抽取数据,将边际点数据量与正常范围点数据量之比(边际点/正常点)从1/9改变为2/8和3/7,使其更符合统计模型的预测特点。与边际点/正常点为1/9的模型相比,边际点/正常点为2/8和3/7的模型对测试集中硫质量分数的平均绝对误差分别缩小了35.97和57.95μg/g,相对误差分别缩小了0.95和1.6百分点,解决了统计模型对少数边际点预测效果差的问题,提高了统计模型的泛化能力。 展开更多
关键词 蜡油 硫含量 边际点 异常点判定 预测
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蜡油加氢装置掺炼催化裂化柴油的工业应用 被引量:10
15
作者 黄剑 齐庆轩 尚计铎 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期77-81,共5页
蜡油加氢装置加氢处理催化裂化柴油(催柴)和蜡油的混合原料,在催柴掺炼比27.23%、反应温度363℃、反应器入口氢分压9.5MPa、反应器入口氢油体积比493、主剂体积空速1.35h^(-1)的工艺条件下,催柴密度(20℃)从0.983 6g/cm^3降至0.918 5g/c... 蜡油加氢装置加氢处理催化裂化柴油(催柴)和蜡油的混合原料,在催柴掺炼比27.23%、反应温度363℃、反应器入口氢分压9.5MPa、反应器入口氢油体积比493、主剂体积空速1.35h^(-1)的工艺条件下,催柴密度(20℃)从0.983 6g/cm^3降至0.918 5g/cm^3,氢质量分数从8.34%提高到10.92%,氮质量分数从633μg/g降至67μg/g,单环芳烃质量分数从15.9%升至51.6%,多环芳烃质量分数从77.4%降至18.7%,催柴性质改善显著。加氢后的催柴与精制蜡油一起进催化裂化装置,加氢催柴在催化裂化装置的转化率达48.15%,汽油产率达40.41%。 展开更多
关键词 蜡油 催化裂化柴油 烃类组成 催化裂化 转化率
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蜡油加氢装置用作LTAG加氢单元的实践 被引量:4
16
作者 熊伟庭 龙有 许楚荣 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期47-52,共6页
介绍了中国石化茂名分公司1.8Mt/a蜡油加氢装置用作LTAG加氢单元的装置改造情况和开工过程中出现的问题、解决措施以及装置实际运行效果。工业运转结果表明:通过将催化剂更换为中国石化石油化工科学研究院开发的新一代蜡油加氢处理催化... 介绍了中国石化茂名分公司1.8Mt/a蜡油加氢装置用作LTAG加氢单元的装置改造情况和开工过程中出现的问题、解决措施以及装置实际运行效果。工业运转结果表明:通过将催化剂更换为中国石化石油化工科学研究院开发的新一代蜡油加氢处理催化剂,在较低的反应温度和氢分压条件下,可生产硫质量分数为0.1%、氮质量分数为560μg/g的低硫、低氮精制蜡油;掺炼35t/h(约占总进料量的14%)催化裂化柴油后,可生产单环芳烃含量高、多环芳烃质量分数小于15%的加氢柴油,用作LTAG工艺的催化裂化装置进料;所使用的催化剂组合活性较好,综合性能优异;装置掺炼部分催化裂化柴油原料时,反应器入口温度和平均温度降低,反应器温升和氢耗显著提高,综合能耗与加工纯蜡油的工况相当。装置开工运行期间,曾出现轻组分太多造成分馏系统波动较大、冷高压分离器液位不足而无法进一步提高装置处理量等问题,均采取措施得到解决,确保了装置正常生产。 展开更多
关键词 蜡油 催化裂化柴油 LTAG 单环芳烃
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蜡油加氢装置生产国Ⅴ柴油的工业实践 被引量:1
17
作者 苏广训 李永超 +2 位作者 代磊 贾宝强 王雪平 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期32-35,共4页
为应对柴油液相循环加氢装置停工换剂期间柴油无法出厂的问题,中国石化石家庄炼化分公司进行了采用蜡油加氢装置生产国Ⅴ柴油的工业实践。结果表明,在装置处理量为175 t h、反应器入口温度为352℃、反应压力为9.4 MPa、氢油体积比为500... 为应对柴油液相循环加氢装置停工换剂期间柴油无法出厂的问题,中国石化石家庄炼化分公司进行了采用蜡油加氢装置生产国Ⅴ柴油的工业实践。结果表明,在装置处理量为175 t h、反应器入口温度为352℃、反应压力为9.4 MPa、氢油体积比为500、体积空速为0.97 h-1、分馏塔塔底温度为222℃、分馏塔塔顶压力为0.11 MPa的工艺条件下,柴油产品硫质量分数稳定在3μg g,达到国Ⅴ柴油标准。在蜡油加氢装置生产国Ⅴ柴油期间发现冷高压分离器超负荷、加热炉超负荷、尾油出装置温度高、柴油水含量高等问题,问题皆得以解决。工业实践的结果可为蜡油加氢装置生产国Ⅴ柴油提供数据支撑及改造依据。 展开更多
关键词 蜡油 国Ⅴ柴油 水含量 硫含量
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蜡油加氢处理技术在清洁汽油生产中的应用 被引量:6
18
作者 关志鹏 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期71-75,共5页
中国石化茂名分公司1.8Mt/a蜡油加氢处理装置采用中国石化石油化工科学研究院开发的劣质蜡油加氢处理RVHT技术及配套催化剂,以劣质蜡油为原料,在适宜的操作条件下可生产硫质量分数小于0.1%的精制蜡油作为后续催化裂化装置的优质原料。... 中国石化茂名分公司1.8Mt/a蜡油加氢处理装置采用中国石化石油化工科学研究院开发的劣质蜡油加氢处理RVHT技术及配套催化剂,以劣质蜡油为原料,在适宜的操作条件下可生产硫质量分数小于0.1%的精制蜡油作为后续催化裂化装置的优质原料。实践证明,采用蜡油加氢处理-催化裂化组合技术可生产满足粤Ⅳ排放标准的清洁汽油调合组分,带来良好的经济和社会效益。 展开更多
关键词 蜡油 催化裂化 组合工艺 清洁汽油
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基于数据驱动的蜡油加氢装置产品预测与多目标操作优化 被引量:11
19
作者 田水苗 曹萃文 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期79-87,共9页
依据某炼油厂蜡油加氢装置生产数据,采用Aspen HYSYS对该装置进行机理建模,并用分层随机抽样法验证机理模型的有效性;然后以正常生产的28种减压蜡油和焦化蜡油进料量分区,运行机理模型,扩充了产品预测数据集。在此基础上,利用BP神经网... 依据某炼油厂蜡油加氢装置生产数据,采用Aspen HYSYS对该装置进行机理建模,并用分层随机抽样法验证机理模型的有效性;然后以正常生产的28种减压蜡油和焦化蜡油进料量分区,运行机理模型,扩充了产品预测数据集。在此基础上,利用BP神经网络建立蜡油加氢装置的产品预测数据驱动模型,来预测精制蜡油流量,精制蜡油中硫、氮的质量分数,石脑油、液化气和燃料气的流量;最后以最小化精制蜡油中硫、氮的质量分数为目标进行在线操作优化。仿真结果表明:BP神经网络模型具有较高的产品预测精度,其平均绝对误差为6.286×10^-3,均方误差为5.631×10^-5;依据多目标优化结果调节操作参数,可降低精制蜡油中硫、氮的质量分数。 展开更多
关键词 蜡油 Aspen HYSYS流程模拟 产品预测 BP神经网络 多目标在线操作优化
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蜡油加氢装置主汽提塔腐蚀泄漏原因分析及预防 被引量:3
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作者 刘仁杰 张盛 +1 位作者 奚力军 裴克祥 《压力容器》 北大核心 2023年第10期75-82,共8页
某公司蜡油加氢装置主汽提塔在运行期间发生塔壁腐蚀穿孔泄漏,腐蚀穿孔部位为汽提塔进料段下方塔壁,为检查塔内腐蚀情况,研究腐蚀原因,对装置进行停工检修。对汽提塔进行检修后发现,腐蚀严重部位呈阶梯状分布,进料分布管腐蚀穿孔,汽提塔... 某公司蜡油加氢装置主汽提塔在运行期间发生塔壁腐蚀穿孔泄漏,腐蚀穿孔部位为汽提塔进料段下方塔壁,为检查塔内腐蚀情况,研究腐蚀原因,对装置进行停工检修。对汽提塔进行检修后发现,腐蚀严重部位呈阶梯状分布,进料分布管腐蚀穿孔,汽提塔第9~11层塔盘和连接件均发生严重腐蚀,塔壁表面不平整,有大面积白色、绿色或褐色沉积物覆盖。使用晶相分析、物相分析等方法对腐蚀样本进行分析,并结合塔内物料、温度等参数,判断塔内发生的腐蚀类型为氯化铵垢下腐蚀和湿硫化氢腐蚀。采用修正工艺参数、腐蚀部位修复、内件材质升级等方法,可有效减少塔内腐蚀情况发生,保证装置安全生产。 展开更多
关键词 蜡油装置 主汽提塔 泄漏 氯化铵垢下腐蚀 腐蚀预防
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