期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
加氢精制-降凝组合工艺生产低凝柴油的研究开发 被引量:10
1
作者 刘丽芝 孟祥兰 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期34-37,共4页
介绍抚顺石油化工研究院开发的生产低凝清洁柴油的加氢精制-降凝组合工艺技术。以直馏柴油与催化裂化柴油或焦化柴油混合原料先行加氢精制,精制油直接进入临氢降凝反应器。该技术具有工艺流程简单、精制/降凝效果好、可生产-35℃柴油、... 介绍抚顺石油化工研究院开发的生产低凝清洁柴油的加氢精制-降凝组合工艺技术。以直馏柴油与催化裂化柴油或焦化柴油混合原料先行加氢精制,精制油直接进入临氢降凝反应器。该技术具有工艺流程简单、精制/降凝效果好、可生产-35℃柴油、柴油收率高、原料适应能力强、产品方案灵活等特点,已在哈尔滨炼油厂和林源炼油厂工业应用。 展开更多
关键词 加氢精制-降凝组合工艺 柴油 研究开发 柴油 临氢
在线阅读 下载PDF
柴油馏分加氢精制/临氢降凝一段串联工艺的开发 被引量:4
2
作者 彭焱 孟祥兰 方维平 《石油炼制与化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期8-11,共4页
根据北方寒冷地区市场对柴油牌号需求变化大的特点 ,研究开发了加氢精制 /临氢降凝一段串联工艺 ,用于处理劣质柴油和直馏含蜡馏分油制取优质低凝柴油。该工艺技术具有精制、降凝效果好、原料适应性强、产品方案灵活和工艺流程简单等特... 根据北方寒冷地区市场对柴油牌号需求变化大的特点 ,研究开发了加氢精制 /临氢降凝一段串联工艺 ,用于处理劣质柴油和直馏含蜡馏分油制取优质低凝柴油。该工艺技术具有精制、降凝效果好、原料适应性强、产品方案灵活和工艺流程简单等特点 ,是目前生产优质低凝柴油的有效方法。该技术在哈尔滨炼油厂的工业应用表明 ,处理重油催化裂化柴油及它和直馏常三线混合油 ,在较缓和的操作条件下 ,可生产出 - 35号优质低凝柴油 ,产品投放市场后每吨柴油可增值 340 .2元 ,经济效益和社会效益显著。 展开更多
关键词 柴油 加氢精制 临氢 串联工艺 馏分
在线阅读 下载PDF
RICH-临氢降凝组合工艺的研究与开发 被引量:2
3
作者 胡志海 蒋东红 赵新强 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期1-4,共4页
介绍了一种生产优质低凝柴油的新技术———RICH 临氢降凝组合工艺。该工艺较之目前工业装置应用的加氢精制 临氢降凝组合工艺 ,有明显的优越性 ,可加工催化裂化柴油、直馏柴油、轻蜡油或其混合油。当加工催化裂化柴油与轻蜡油 9∶1的... 介绍了一种生产优质低凝柴油的新技术———RICH 临氢降凝组合工艺。该工艺较之目前工业装置应用的加氢精制 临氢降凝组合工艺 ,有明显的优越性 ,可加工催化裂化柴油、直馏柴油、轻蜡油或其混合油。当加工催化裂化柴油与轻蜡油 9∶1的混合油时 ,与原工艺相比 ,可提高低凝柴油收率 4 .39个百分点 ,提高石脑油馏分的芳烃潜含量 12个百分点 ,柴油馏分的十六烷值提高2 .2个单位。 展开更多
关键词 RICH-临氢组合工艺 柴油 生产装置 石脑油 芳烃 十六烷值 加氢脱蜡工艺
在线阅读 下载PDF
溶胶-凝胶法制备氧化铝涂层的镀膜新工艺研究 被引量:10
4
作者 王喜娜 敬承斌 +1 位作者 刘爱云 赵修建 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 2004年第2期14-16,共3页
用溶胶-凝胶法制得了稳定透明的氧化铝溶胶,并采用降液法镀膜工艺制备了氧化铝薄膜。对该镀膜工艺的研究表明,薄膜厚度随液面升降速度的增加而增加,并与浸渍时间的平方根成正比。当液面升降速度为62mm/min,浸渍时间为25s时,薄膜厚度达到... 用溶胶-凝胶法制得了稳定透明的氧化铝溶胶,并采用降液法镀膜工艺制备了氧化铝薄膜。对该镀膜工艺的研究表明,薄膜厚度随液面升降速度的增加而增加,并与浸渍时间的平方根成正比。当液面升降速度为62mm/min,浸渍时间为25s时,薄膜厚度达到0.20μm。此外,薄膜厚度随着镀膜次数的增加而增加,且第1次镀膜比第2次及以后镀膜的贡献大。 展开更多
关键词 溶胶-胶法 氧化铝 液法 镀膜工艺 浸渍时间 抗压强度
在线阅读 下载PDF
棉籽油催化裂化生成油加氢精制研究 被引量:1
5
作者 赵基钢 沈本贤 李泓 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期15-18,共4页
在小型微反装置上,对棉籽油催化裂化生成油进行加氢精制研究。结果表明,汽油馏分在反应温度190℃、氢分压1.6 MPa、体积空速4.0 h^(-1)、氢油体积比300的缓和条件下进行加氢精制,精制汽油烯烃含量满足国Ⅳ标准,研究法辛烷值(RON)保持在8... 在小型微反装置上,对棉籽油催化裂化生成油进行加氢精制研究。结果表明,汽油馏分在反应温度190℃、氢分压1.6 MPa、体积空速4.0 h^(-1)、氢油体积比300的缓和条件下进行加氢精制,精制汽油烯烃含量满足国Ⅳ标准,研究法辛烷值(RON)保持在88。柴油馏分在反应温度280℃、氢分压4.0 MPa,体积空速2.0 h^(-1)、氢油体积比420的条件下进行加氢精制,柴油碘值由11.9g/(100 g)降到4.6 g/(100 g),氧化安定性(总不溶物)由3.4 mg/(100 mL)降到2.1 mg/(100 mL),柴油的十六烷值由25.8增加到30,加氢柴油安定性满足柴油GB/T 19147—2003标准。在0号柴油中掺入30%棉籽油加氢催化柴油后依然符合0号柴油标准。 展开更多
关键词 棉籽油 加氢精制 调合 氧化安定性 催化裂化-加氢组合工艺
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部