3.0Mt/a柴油加氢精制装置的设计及标定 被引量：4

1

作者 刘利 曹森 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期8-11,共4页

对中国石化高桥分公司3.0 Mt/a柴油加氢精制装置的工程设计及工业标定进行了总结,简要介绍了工艺及工程技术特点,并对装置的工业运转标定结果作了简要分析。结果表明,反应器内汽液分配均匀,新型催化剂FHUDS-3脱硫效果良好,精制柴油产品... 对中国石化高桥分公司3.0 Mt/a柴油加氢精制装置的工程设计及工业标定进行了总结,简要介绍了工艺及工程技术特点,并对装置的工业运转标定结果作了简要分析。结果表明,反应器内汽液分配均匀,新型催化剂FHUDS-3脱硫效果良好,精制柴油产品质量可以满足欧Ⅲ/欧Ⅳ的排放标准要求,能耗达到国内先进水平。 展开更多

关键词 柴油 加氢精制装置 工程设计 标定

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炼油装置技术问答丛书《加氢裂化装置技术问答》和《加氢精制装置技术问答》出版

2

作者 艾中秋 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期4-4,共1页

炼油装置技术问答丛书《加氢裂化装置技术问答》和《加氢精制装置技术问答》分别于2006年6月和12月由中国石化出版社出版发行。

关键词 加氢精制装置 加氢裂化装置 技术问答 炼油装置 出版发行 中国石化 出版社

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加氢精制装置腐蚀检查及防腐措施 被引量：7

3

作者 郝东彬 杨剑锋 +1 位作者 刘文彬 陈良超 《安全与环境工程》 CAS 2015年第5期158-162,167,共6页

腐蚀是危及炼化企业安全生产的重大隐患,可导致设备及管道减薄、开裂甚至穿孔。加氢精制装置属于炼油厂的二次加工装置,处于高温、高压、临氢工况,介质中含有H2S、NH3、HCl、HCN等成分,腐蚀情况复杂。基于某套加氢精制装置停工大修期间... 腐蚀是危及炼化企业安全生产的重大隐患,可导致设备及管道减薄、开裂甚至穿孔。加氢精制装置属于炼油厂的二次加工装置,处于高温、高压、临氢工况,介质中含有H2S、NH3、HCl、HCN等成分,腐蚀情况复杂。基于某套加氢精制装置停工大修期间的腐蚀检查情况,借助生产工艺分析、宏观检查、垢样分析、超声波测厚等手段研究了主要设备及管道的腐蚀原因和腐蚀类型,并提出了有针对性的防腐措施,可以有效降低设备及管道的腐蚀速率,提高装置运行的可靠性。 展开更多

关键词 加氢精制装置 腐蚀检查 腐蚀原因 防腐措施

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500kt/a柴油加氢精制装置的改扩建 被引量：1

4

作者 章志平 杨勇刚 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期1-3,共3页

荆门石化总厂柴油加氢精制装置由500kt/a改扩建为700kt/a,通过优化换热流程、优化操作方案,采用新型蝶形催化剂及新型高效过滤器等手段,使装置能耗降低了340.12MJ/t,装置处理能力扩大了40%。

关键词 柴油 加氢精制装置 换热流程 蝶形催化剂 过滤器 能耗 扩能改造 节能改造

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加氢精制装置换热器管板裂纹分析及改型设计

5

作者 周玲 马金华 +3 位作者 胡明东 曾文海 杨晓冬 李勇 《压力容器》 2001年第3期34-38,共5页

In this paper the analysis for U-tubesheet cracking in gasket groove surface by means of 2- dimmentional finite of ANSYS software was given.The stress check result of structure showed the update- design is reasonable.

关键词 管板 裂纹 改型设计 加氢精制装置 换热器

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THDS-2/3型催化剂在加氢精制装置扩能改造中的工业应用 被引量：1

6

作者 马致远 吕大伟 +3 位作者 王辉 靳南南 朱金剑 张景成 《无机盐工业》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期140-144,共5页

为了满足中海石油中捷石化有限公司8×105 t/a柴油加氢精制装置对高空速超深度脱硫催化剂的需求,联合中海油天津化工研究设计院有限公司开发了钴钼型THDS-2、镍钼型THDS-3催化剂。该系列催化剂以硅改性氧化铝为基础结合凝胶法工艺... 为了满足中海石油中捷石化有限公司8×105 t/a柴油加氢精制装置对高空速超深度脱硫催化剂的需求,联合中海油天津化工研究设计院有限公司开发了钴钼型THDS-2、镍钼型THDS-3催化剂。该系列催化剂以硅改性氧化铝为基础结合凝胶法工艺制备载体,与常规方法相比,该载体比表面积增加14.5%、孔容增加8.2%、强酸含量降至0.196 mmol/g。同时结合双络合剂浸渍技术制备的催化剂活性相较单络合剂浸渍技术制备的催化剂提高3.2%。在微型固定床反应器评价过程中,在不增加反应器装填体积的条件下对THDS-2、THDS-3催化剂采用级配装填的方式时,反应过程具有加氢活性优异、活性稳定性好、对原料适应性广等优点。工业标定期间催化剂体积空速为1.79 h^(-1),处理量达到了127.3 t/h,产品柴油硫、氮含量均小于5µg/g,满足企业的扩能改造需求,实现了装置产能的最大释放。 展开更多

关键词 柴油加氢精制装置 加氢催化剂 钴钼催化剂 镍钼催化剂

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山东玉皇化工集团公司100kt/a粗苯加氢精制装置运行

7

《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期60-60,共1页

关键词 加氢精制装置 集团公司 装置运行 粗苯 化工 山东 技术经济指标 投产运行

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120kt／a苯加氢精制装置试车

8

《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1014-1014,共1页

太原宝源化工有限公司采用我国自主开发的焦化粗苯加氢工艺技术建成的120kt／a焦化粗苯加氢精制装置顺利完成试运行。该项目是该公司300kt／a焦化粗苯加氢工程的二期工程。此前建设的80kt／a的一期工程于2006年8月建成投产，采用了世界... 太原宝源化工有限公司采用我国自主开发的焦化粗苯加氢工艺技术建成的120kt／a焦化粗苯加氢精制装置顺利完成试运行。该项目是该公司300kt／a焦化粗苯加氢工程的二期工程。此前建设的80kt／a的一期工程于2006年8月建成投产，采用了世界一流的粗苯低温加氢和萃取蒸馏精制技术，对炼焦过程回收的粗苯进行精制加工，生产高纯度的苯、甲苯和二甲苯等化工原料。 展开更多

关键词 加氢精制装置 焦化粗苯 试车 二期工程 精制技术 化工原料 加氢工艺 一期工程

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加氢精制装置高压炉及反应器管道安装中的若干问题

9

作者 陈小莉 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 1998年第8期62-63,共2页

本文结合国内最近设计完成的某厂改扩建润滑油工程２００ｋｔ／ａ催化脱蜡及加氢精制装置，就加热炉及反应器区高温高压管道设计中应注意的问题进行讨论。１加热炉及反应器区高温高压管道设计本套装置采用美国Ｃｈｅｖｒｏｎ公司异构脱... 本文结合国内最近设计完成的某厂改扩建润滑油工程２００ｋｔ／ａ催化脱蜡及加氢精制装置，就加热炉及反应器区高温高压管道设计中应注意的问题进行讨论。１加热炉及反应器区高温高压管道设计本套装置采用美国Ｃｈｅｖｒｏｎ公司异构脱蜡专利技术，生产高粘度指数、低倾点... 展开更多

关键词 加氢精制装置 高压炉 反应器 管道 石油炼制

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兰州石化3Mt/aPHF柴油加氢精制装置开车成功

10

《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期940-940,共1页

中国石油石油化工研究院开发的PHF柴油加氢精制技术在兰州石化3Mt／a柴油加氢精制装置应用开车成功，生产出合格产品。精制柴油硫含量低于国Ⅳ指标，满足技术协议要求。兰州石化3Mt／a柴油加氢脱硫装置是PHF柴油加氢精制技术2015年推广... 中国石油石油化工研究院开发的PHF柴油加氢精制技术在兰州石化3Mt／a柴油加氢精制装置应用开车成功，生产出合格产品。精制柴油硫含量低于国Ⅳ指标，满足技术协议要求。兰州石化3Mt／a柴油加氢脱硫装置是PHF柴油加氢精制技术2015年推广应用的第一套装置，催化剂总装剂量204t。 展开更多

关键词 加氢精制装置 精制柴油 开车成功 石化 兰州 加氢精制技术 加氢脱硫装置 中国石油

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兰化柴油加氢精制装置运行平稳

11

《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期236-236,共1页

中国石油石油化工研究院开发的具有高效和脱硫特性的PHF柴油加氢技术，应用在兰州石化公司3Mt／a柴油加氢精制装置上，装置已平稳运行200d，产品满足国V车用柴油标准。目前，PHF技术已相继在13套工业装置上推广应用，PHF技术已成为中国... 中国石油石油化工研究院开发的具有高效和脱硫特性的PHF柴油加氢技术，应用在兰州石化公司3Mt／a柴油加氢精制装置上，装置已平稳运行200d，产品满足国V车用柴油标准。目前，PHF技术已相继在13套工业装置上推广应用，PHF技术已成为中国石油柴油质量升级的技术主体。 展开更多

关键词 加氢精制装置 柴油标准 装置运行 兰化 加氢技术 中国石油 兰州石化公司 化工研究院

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柴油加氢精制装置反应产物、低分油换热器法兰设计

12

作者 王翔 《化工设备与管道》 CAS 2002年第1期20-21,共2页

本文介绍了120万吨 /年柴油加氢精制装置反应产物。

关键词 法兰 设计 选材 垫片 密封 设计 螺栓连接 柴油 加氢精制装置 换热器

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凡士林加氢精制装置的设计

13

作者 叶文源 《石油炼制》 CSCD 1989年第5期8-10,共3页

本文主要介绍由中国石化总公司北京设计院设计的我国第一套凡士林加氢装置的特点、参数以及设计中所解决的难点。该装置于1987年投产成功。产品质量符合英国药典标准,有较高的经济效益。

关键词 凡士林 加氢精制装置 设计

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溶剂法柴油精制装置的设计及应用

14

作者 田子欧 冯光平 胡新 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期21-22,共2页

利用溶剂萃取法精制催化柴油以达到降低柴油氧化沉渣和生产新标准环保柴油的目的。对溶剂法精制柴油装置的开发、设计及应用进行了总结。通过对溶剂法精制柴油装置与加氢精制柴油装置进行的实验比较 ,结果表明 ,溶剂法柴油精制装置适用... 利用溶剂萃取法精制催化柴油以达到降低柴油氧化沉渣和生产新标准环保柴油的目的。对溶剂法精制柴油装置的开发、设计及应用进行了总结。通过对溶剂法精制柴油装置与加氢精制柴油装置进行的实验比较 ,结果表明 ,溶剂法柴油精制装置适用于低硫原油生产的催化柴油的精制 。 展开更多

关键词 催化柴油 精制 溶剂萃取 加氢精制装置 溶剂法柴油精制装置 设计

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中国石油自主研发的柴油加氢精制技术应用成功

15

作者 钱伯章 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期52-52,共1页

2014年9月20日，由中国石油石油化工研究院组织开发的 PHF 柴油加氢精制技术（简称 PHF 技术），在大港石化公司2．20 Mt/a 柴油加氢精制装置应用成功，投料10 h 就生产出满足国Ⅴ排放标准的清洁柴油，产品硫质量分数降到1μg/g，这标... 2014年9月20日，由中国石油石油化工研究院组织开发的 PHF 柴油加氢精制技术（简称 PHF 技术），在大港石化公司2．20 Mt/a 柴油加氢精制装置应用成功，投料10 h 就生产出满足国Ⅴ排放标准的清洁柴油，产品硫质量分数降到1μg/g，这标志着中国石油自主研发的柴油加氢精制技术应用成功。 展开更多

关键词 加氢精制技术 清洁柴油 中国石油 自主研发 应用 加氢精制装置 化工研究院 硫质量分数

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中国石油石化院PHF柴油加氢精制技术大港投用

16

《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期205-205,共1页

中国石油石油化工研究院开发的PHF柴油加氢精制技术在大港石化公司2．2Mt／a柴油加氢精制装置上应用成功，投料10h就生产出合格清洁柴油，硫含量降至1mg／kg，满足国V标准。

关键词 加氢精制技术 清洁柴油 中国石油 油石化 加氢精制装置 化工研究院 石化公司 硫含量

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山西煤化所研发的粗苯加氢精制催化剂工业应用

17

《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期13-13,共1页

中国科学院山西煤炭化学研究所开发的粗苯加氢精制催化剂在山东腾州盛源化工有限公司80kt／a粗苯加氢精制装置上一次投料生产成功，于2009年3月生产出合格产品。据称，这是我国首套使用国产加氢精制催化剂的工业化生产装置，此前国内同... 中国科学院山西煤炭化学研究所开发的粗苯加氢精制催化剂在山东腾州盛源化工有限公司80kt／a粗苯加氢精制装置上一次投料生产成功，于2009年3月生产出合格产品。据称，这是我国首套使用国产加氢精制催化剂的工业化生产装置，此前国内同类装置全部使用进口催化剂。 展开更多

关键词 中国科学院山西煤炭化学研究所 加氢精制催化剂 工业应用 粗苯 加氢精制装置 研发 煤化 生产装置

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大型粗苯加氨精制装置投运

18

《天然气化工—C1化学与化工》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期65-65,共1页

由西南化工研究设计院和四川天一科技股份有限公司提供专利技术和工程设计的山东玉皇化工集团的10万吨，年粗苯加氢精制装置日前建成投运，各项技术经济指标全部达到或优于设计要求。该技术2007年建成2．5万吨／g工业模式装置；2008年8... 由西南化工研究设计院和四川天一科技股份有限公司提供专利技术和工程设计的山东玉皇化工集团的10万吨，年粗苯加氢精制装置日前建成投运，各项技术经济指标全部达到或优于设计要求。该技术2007年建成2．5万吨／g工业模式装置；2008年8月在山东滨州寰宇集团鑫光化工公司建成5万吨／年工业生产装置。 展开更多

关键词 加氢精制装置 四川天一科技股份有限公司 西南化工研究设计院 投运 粗苯 加氨 技术经济指标 工程设计

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柴油加氢装置改造为柴油-喷气燃料切换生产

19

作者 王胜军 唐礼焰 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2001年第7期61-63,共3页

为适应市场需要 ,对 6 0 0kt/a柴油加氢精制装置进行的技术改造 ,达到既能单独加工柴油原料 ,又能切换为单独加工喷气燃料的目的。主要改造措施为汽提塔底增加重沸炉、增加产品过滤器、调整管线及流程。几年的运行经验是 :对汽提塔的操... 为适应市场需要 ,对 6 0 0kt/a柴油加氢精制装置进行的技术改造 ,达到既能单独加工柴油原料 ,又能切换为单独加工喷气燃料的目的。主要改造措施为汽提塔底增加重沸炉、增加产品过滤器、调整管线及流程。几年的运行经验是 :对汽提塔的操作尽快 (3～ 4h)调整到生产喷气燃料的状态 ,反应温度需比生产些油高 5～ 10℃。切换方案的调整时间 4～ 6h ,产品符合 展开更多

关键词 加氢精制装置 柴油 喷气燃料 切换生产

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燕山石化500kt／a催化柴油加氢装置开车

20

《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1105-1105,共1页

中国石化燕山石化500kt／a催化柴油加氢装置一次开车成功，产出合格产品，标志着“LCO加氢裂化生产高辛烷值汽油或芳烃”技术顺利出龙。 该装置在原有1Mt／a柴油加氢精制装置的基础上改造而成，采用催化裂化柴油加氢技术生产超低硫高... 中国石化燕山石化500kt／a催化柴油加氢装置一次开车成功，产出合格产品，标志着“LCO加氢裂化生产高辛烷值汽油或芳烃”技术顺利出龙。 该装置在原有1Mt／a柴油加氢精制装置的基础上改造而成，采用催化裂化柴油加氢技术生产超低硫高辛烷值汽油调和组分。目前，该装置已完成标定，进入稳定生产阶段，下一步将进一步提高汽油高辛烷值组分和汽油收率，增加经济效益。 展开更多

关键词 柴油加氢装置 催化裂化柴油 燕山石化 开车成功 高辛烷值汽油 加氢精制装置 生产阶段 调和组分

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