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FCC汽油窄馏分烃类分布规律及其加氢改质性能 被引量:2
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作者 钟海军 张学瑞 +5 位作者 宋玺文 陈渤燕 王月 高卓然 胡亚琼 李望良 《石油学报(石油加工)》 北大核心 2025年第1期114-124,共11页
采用实沸点蒸馏法对中国石油哈尔滨石化分公司催化裂化(FCC)汽油进行了窄馏分切割,归纳分析全馏分及各切割窄馏分段的族组成、辛烷值、总硫含量和硫形态分布规律;采用等体积饱和浸渍法制备了ZnLaNiMo/ZSM-5加氢改质催化剂,采用XRD、N_(2... 采用实沸点蒸馏法对中国石油哈尔滨石化分公司催化裂化(FCC)汽油进行了窄馏分切割,归纳分析全馏分及各切割窄馏分段的族组成、辛烷值、总硫含量和硫形态分布规律;采用等体积饱和浸渍法制备了ZnLaNiMo/ZSM-5加氢改质催化剂,采用XRD、N_(2)吸附-脱附、吡啶红外光谱等手段对该催化剂进行表征,并分别以FCC汽油不同窄馏分及其混合馏分为原料考察ZnLaNiMo/ZSM-5/γ-Al_(2)O_(3)催化剂的加氢改质性能。结果表明:窄馏分中烯烃质量分数为6.39%~44.78%,烯烃含量随着馏分沸点的升高而显著降低,FCC汽油中约80%以上的烯烃集中在<115℃的轻馏分中,主要是C_(5)~C_(8)烯烃;ZnLaNiMo/ZSM-5加氢改质催化剂的比表面积、孔径和孔体积分别为272.9 m 2/g、7.28 nm和0.25 cm^(3)/g,采用该催化剂加氢改质处理Cut-2~Cut-5混合馏分时,在反应压力2.0 MPa、体积空速1.5 h^(-1)、氢/油体积比300、反应温度340℃的条件下,加氢脱硫率为62.5%,加氢改质产物的烯烃体积分数降低了12.04%、研究法辛烷值增加1.14,说明ZnLaNiMo/ZSM-5加氢改质催化剂同步具有加氢脱硫、大幅降烯烃和保持辛烷值三重功能。 展开更多
关键词 FCC汽油 加氢改质 窄馏分 烃族组成 脱硫 硫分布 烯烃
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第二代MHUG-E技术专用加氢改质催化剂RIC-33和RIC-31的开发
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作者 任亮 张奎 +3 位作者 杨平 刘建伟 胡志海 聂红 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第3期1-7,共7页
为满足乙烯市场对优质乙烯原料的需求,中石化石油化工科学研究院有限公司开发了直馏柴油加氢改质生产优质乙烯原料(MHUG-E)技术第二代专用加氢改质催化剂RIC-33和RIC-31。与上一代催化剂RHC-131相比,RIC-33和RIC-31催化剂活性更适合加... 为满足乙烯市场对优质乙烯原料的需求,中石化石油化工科学研究院有限公司开发了直馏柴油加氢改质生产优质乙烯原料(MHUG-E)技术第二代专用加氢改质催化剂RIC-33和RIC-31。与上一代催化剂RHC-131相比,RIC-33和RIC-31催化剂活性更适合加工直馏柴油,同时反应所得的未转化柴油具有更高的链烷烃含量,未转化柴油和轻石脑油馏分均可作为优质乙烯原料。研究结果表明,催化剂RIC-33和RIC-31的原料适应性好、活性适中、稳定性高,同时其再生催化剂具有与新鲜剂相当的活性和链烷烃选择性。 展开更多
关键词 乙烯 MHUG-E 加氢改质 催化剂 直馏柴油 链烷烃
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催化剂酸性质对煤直接液化油加氢改质反应性能的影响
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作者 苏益民 单贤根 +3 位作者 李慧萍 何子川 卢文丽 李泽朕 《煤炭转化》 北大核心 2025年第3期56-65,共10页
煤直接液化精制油具有环烷烃含量高和芳烃含量低等特点。为提高柴油产物的十六烷值,需要在催化剂的作用下对环烷烃进行开环不断链反应,然而当下使用的工业催化剂RCC强酸占比过高,导致脱烷基和脱氢缩焦等副反应加剧,十六烷值没有得到有... 煤直接液化精制油具有环烷烃含量高和芳烃含量低等特点。为提高柴油产物的十六烷值,需要在催化剂的作用下对环烷烃进行开环不断链反应,然而当下使用的工业催化剂RCC强酸占比过高,导致脱烷基和脱氢缩焦等副反应加剧,十六烷值没有得到有效提升,因此,设计并制备了合适酸性质的催化剂进行加氢改质反应。首先,对不同硅铝原子比的USY分子筛开展NH_(3)-TPD测试,通过酸量和中强酸/强酸比例筛选出最优的USY-11作为裂化组分。然后,制备不同分子筛含量的载体,分子筛质量分数分别为40%,25%,20%。最后,利用络合浸渍法负载加氢金属Ni和W,制备出加氢改质催化剂C1,C2,C3。通过XRD、H_(2)-TPR、NH_(3)-TPD、N_(2)吸脱附测试、碳硫元素分析等表征手段,考察分子筛质量分数对催化剂性质的影响。结果表明:C2催化剂的中强酸/强酸比例最大,金属-硫键的键合强度最高,反应后比表面积和孔体积下降幅度最小,积碳最少;在温度为350℃,压力为13 MPa,空速为2.5/h,氢油体积比为750的工艺条件下,使用自制的三种催化剂和工业催化剂分别对精制油加氢改质,结果显示,使用酸性质最优的C2催化剂时产物油的链烷烃含量最高,柴油选择性最高,十六烷值比使用工业催化剂时高1.5,表现出最优异的性能。 展开更多
关键词 加氢改质 催化剂 分子筛 煤直接液化 酸性
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直馏柴油加氢改质生产优质乙烯原料技术的工业应用
4
作者 梅智鹏 王明华 +2 位作者 陈伟雄 张奎 任亮 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第6期95-99,共5页
为了满足蒸汽裂解制乙烯装置对优质原料的需求,中石化石油化工科学研究院有限公司开发了第一代最大量生产优质乙烯原料(MHUG-E)技术及其专用催化剂,采用该技术得到的柴油和轻石脑油馏分均可作为优质乙烯原料。福建联合石化有限公司采用M... 为了满足蒸汽裂解制乙烯装置对优质原料的需求,中石化石油化工科学研究院有限公司开发了第一代最大量生产优质乙烯原料(MHUG-E)技术及其专用催化剂,采用该技术得到的柴油和轻石脑油馏分均可作为优质乙烯原料。福建联合石化有限公司采用MHUG-E技术加工直馏柴油,在转化率仅为9.5%的情况下,所得柴油馏分的链烷烃质量分数从47.5%提高至55.7%,芳烃指数(BMCI)从29.5降低到18.7,是优质的乙烯原料。工业装置长周期运转结果显示,全周期工业装置进料稳定,连续运转70个月,催化剂失活缓慢,柴油产品十六烷指数大于55,BMCI为19左右,既是优质的国Ⅵ清洁柴油,又可作为优质的乙烯原料。 展开更多
关键词 乙烯 MHUG-E 加氢改质 直馏柴油
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柴油加氢改质装置催化剂再生性能评价
5
作者 李保良 魏增扬 《石油与天然气化工》 北大核心 2025年第1期24-30,共7页
目的评估某柴油加氢改质装置催化剂再生后的性能,确认是否满足生产需求。方法通过催化剂再生前后的装填数据对比、活性损失评价、选择性能分析、产品质量及分布、装置能耗变化等评估催化剂再生后各项性能。结果评估结果表明,精制平均温... 目的评估某柴油加氢改质装置催化剂再生后的性能,确认是否满足生产需求。方法通过催化剂再生前后的装填数据对比、活性损失评价、选择性能分析、产品质量及分布、装置能耗变化等评估催化剂再生后各项性能。结果评估结果表明,精制平均温度提高3℃,裂化平均温度提高11℃,再生后的催化剂活性损失较小。液体C5+组分收率达到98.04%,化学氢耗为2.1%,催化剂选择性能良好。目标产品重石脑油收率为27.2%,3号喷气燃料收率为18.7%,柴油收率为47.0%;重石脑油芳潜为56.7%,3号喷气燃料烟点为22.1 mm,柴油十六烷值为61.2,较原料提高了20.7个单位,产品质量优良。结论催化剂再生后各产品的分布和关键性质指标均达到设计指标,再生的催化剂性能可满足装置实际生产及长周期运行的要求。 展开更多
关键词 柴油 加氢改质 催化剂再生 性能评价
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全二维气相色谱-飞行时间质谱法表征煤直接液化加氢改质轻油中环烷烃
6
作者 李群花 王洪学 +1 位作者 单贤根 白雪梅 《理化检验(化学分册)》 北大核心 2025年第7期844-851,共8页
基于全二维气相色谱-飞行时间质谱法(GC×GC-TOF MS)建立了煤直接液化加氢改质轻油中环烷烃分子结构的表征方法。通过综合运用谱库检索、标准物质对照、保留指数、谱图解析、标准质谱图对照、全二维谱图特征分析以及提取化合物特征... 基于全二维气相色谱-飞行时间质谱法(GC×GC-TOF MS)建立了煤直接液化加氢改质轻油中环烷烃分子结构的表征方法。通过综合运用谱库检索、标准物质对照、保留指数、谱图解析、标准质谱图对照、全二维谱图特征分析以及提取化合物特征离子等多种定性手段,对TOF MS采集的数据进行分析。结果显示:煤直接液化加氢改质轻油中主要含有链烷烃类、一环烷烃类、二环烷烃类、烷基苯类和一环烷基苯类等5种族类化合物;环烷烃主要以一环烷烃和二环烷烃为主,一环烷烃主要为带侧链的C1~C5环戊烷、C1~C4环己烷和C1环庚烷;二环烷烃主要为六元环串联或并联一个五元环、两个并联的六元环以及两个串联的五元环;从相对含量(质谱峰面积百分比)上看,一环烷烃中C8化合物的相对含量最高,二环烷烃中C9化合物的相对含量最高。 展开更多
关键词 煤直接液化加氢改质轻油 全二维气相色谱 飞行时间质谱 分子识别 环烷烃
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油溶性钼催化剂对煤/生物油共炼体系的加氢改质和抑焦性能研究
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作者 张博远 杨露 +3 位作者 刘聪聪 付信忠 李国荣 杨腾飞 《现代化工》 北大核心 2025年第3期94-99,共6页
采用微波辅助合成制备一种油溶性钼基催化剂,并将其应用于煤与生物油的浆态床加氢共炼反应体系。结果表明,催化剂硫化形成的高分散纳米MoS_(2)具有丰富边缘活性位点,在800μg/g加量下反应后干基无灰煤转化率为98.8%,液体产物收率达81.0%... 采用微波辅助合成制备一种油溶性钼基催化剂,并将其应用于煤与生物油的浆态床加氢共炼反应体系。结果表明,催化剂硫化形成的高分散纳米MoS_(2)具有丰富边缘活性位点,在800μg/g加量下反应后干基无灰煤转化率为98.8%,液体产物收率达81.0%,且O质量分数大幅降低至2.80%。油溶性钼催化剂表现出优异的加氢饱和及加氢脱氧效果,促进了原料煤的氢解转化和生物油的加氢改质。固体产物的热解性质和微观形貌对比则进一步证实催化剂在反应体系中有显著的抑焦作用。 展开更多
关键词 钼催化剂 生物油 干基无灰煤转化率 加氢改质
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分子筛含量对多产乙烯原料型柴油加氢改质催化剂性能的影响 被引量:4
8
作者 李慧胜 徐景东 +2 位作者 艾子龙 陈伟敏 徐人威 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期92-98,共7页
为实现减油增化、降低柴汽比、拓宽乙烯原料来源,从而提高炼化企业经济效益,可将直馏柴油加氢改质后用作乙烯原料。考察了催化剂的分子筛含量在不同反应温度下对改质柴油收率与性质的影响。结果表明:随着分子筛含量增加,催化剂总酸量增... 为实现减油增化、降低柴汽比、拓宽乙烯原料来源,从而提高炼化企业经济效益,可将直馏柴油加氢改质后用作乙烯原料。考察了催化剂的分子筛含量在不同反应温度下对改质柴油收率与性质的影响。结果表明:随着分子筛含量增加,催化剂总酸量增大,且弱酸占比增加;提高分子筛含量和提高反应温度均有利于降低改质柴油的芳烃指数(BMCI),但其收率也会降低;在收率为50%的情况下,得到的改质柴油BMCI最低可降至8.6,与原料相比降低25.7,是优质的乙烯原料。 展开更多
关键词 直馏柴油 乙烯原料 加氢改质催化剂 分子筛含量 反应温度
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加氢改质页岩油催化裂化工艺研究 被引量:1
9
作者 唐津莲 梁家林 +1 位作者 龚剑洪 袁起民 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期8-14,共7页
为实现页岩油的高效利用,通过加氢改质脱除页岩油中含氮化合物等杂质,采用小型固定流化床(FFB)装置,分别使用富含Y分子筛的SCG催化剂与富含ZRP型分子筛的DCC催化剂,考察催化剂与反应苛刻度对加氢改质页岩油催化裂化的影响。结果表明:脱... 为实现页岩油的高效利用,通过加氢改质脱除页岩油中含氮化合物等杂质,采用小型固定流化床(FFB)装置,分别使用富含Y分子筛的SCG催化剂与富含ZRP型分子筛的DCC催化剂,考察催化剂与反应苛刻度对加氢改质页岩油催化裂化的影响。结果表明:脱氮率高达99.74%的加氢改质页岩油催化裂化的转化率高达79%~85%,液体产品收率高达89%~94%;使用SCG催化剂时的汽油收率高,在反应温度为500℃、剂油质量比为6.0的条件下,收率高达51.77%,研究法辛烷值(RON)在90以上,且汽油收率随着转化率提高呈线性下降;使用DCC催化剂时的液化气(LPG)收率与三烯(乙烯+丙烯+丁烯)收率更高,在反应温度为560℃、剂油质量比为10.3的条件下二者分别高达41.62%和32.90%,且二者均随着转化率提高而大幅度增加。两种催化剂上汽油中烯烃含量均随着转化率提高而线性降低,RON线性提高。 展开更多
关键词 页岩油 加氢改质 催化裂化 催化剂 汽油 液化气
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加工环烷基原料的加氢改质装置优化及长周期运行
10
作者 李晓涛 张利 崔祥勇 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期84-92,共9页
中海油中海沥青股份有限公司为了提高全厂经济效益,根据1.2 Mt a加氢改质装置装填的催化剂类型,以环烷基柴油加工的反应机理为理论指导,对全厂原油构成进行优化,实现了加氢改质装置长周期稳定运行。通过调整装置操作条件、优化原油加工... 中海油中海沥青股份有限公司为了提高全厂经济效益,根据1.2 Mt a加氢改质装置装填的催化剂类型,以环烷基柴油加工的反应机理为理论指导,对全厂原油构成进行优化,实现了加氢改质装置长周期稳定运行。通过调整装置操作条件、优化原油加工比例以及增设过滤设施等措施,实现了装置不同生产工况的灵活切换。优化调整后的结果表明,在已装填高柴油选择性催化剂的基础上,可以灵活切换生产2号燃料油、国Ⅵ车用柴油以及为下游精密分馏装置提供原料3种工况,同时保持柴油收率的最大化。装置长周期运行结果表明,精制催化剂失活速率为0.28℃月(1月按30 d计),改质催化剂失活速率为0.24℃月,失活速率均较低,具有良好的运行稳定性。 展开更多
关键词 精制 加氢改质 环烷基 国Ⅵ柴油 石脑油
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中低温煤焦油加氢改质工艺研究 被引量:69
11
作者 李冬 李稳宏 +4 位作者 高新 杨小彦 滕家辉 崔楼伟 赵鹏 《煤炭转化》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期81-84,共4页
在小型固定床加氢装置上,用加氢精制催化剂和加氢裂化催化剂对陕北的中低温煤焦油进行加氢改质工艺研究.着重考察反应温度、反应压力、氢油体积比和液体体积空速对加氢效果的影响,得到了优化的工艺条件:反应压力14MPa,反应温度390℃,氢... 在小型固定床加氢装置上,用加氢精制催化剂和加氢裂化催化剂对陕北的中低温煤焦油进行加氢改质工艺研究.着重考察反应温度、反应压力、氢油体积比和液体体积空速对加氢效果的影响,得到了优化的工艺条件:反应压力14MPa,反应温度390℃,氢油体积比1600∶1,液体体积空速0.25h-1.加氢改质产品切割得到汽油、柴油和尾油馏分,分别占产物质量的9.82%,73.12%和16.43%.汽柴油馏分经过简单处理后可以得到合格的产品,加氢尾油可以作为优质的催化裂化或加氢裂化原料. 展开更多
关键词 中低温煤焦油 加氢改质 汽油 柴油
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ZSM-5分子筛的脱硅改性及加氢改质性能 被引量:24
12
作者 石冈 林秀英 +1 位作者 范煜 鲍晓军 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期589-600,共12页
考察了水热与碱联合处理过程中两者的先后顺序对ZSM-5分子筛酸性和孔结构的影响,并与单独的水热和碱处理进行了比较。结果表明,水热后的碱处理对ZSM-5分子筛具有骨架脱硅、骨架补铝和清除非骨架铝物种三重作用,而碱处理后的水热处理具... 考察了水热与碱联合处理过程中两者的先后顺序对ZSM-5分子筛酸性和孔结构的影响,并与单独的水热和碱处理进行了比较。结果表明,水热后的碱处理对ZSM-5分子筛具有骨架脱硅、骨架补铝和清除非骨架铝物种三重作用,而碱处理后的水热处理具有骨架脱铝和部分骨架稳定化双重作用。与先水热处理再碱处理相比,先碱处理后的水热处理在优化分子筛酸性和产生介孔方面更加有效。基于水热-碱联合处理的HZSM-5分子筛所制备的催化剂对催化裂化汽油的加氢改质表现出适中的异构化活性、较高的烯烃芳构化活性以及最高的稳定性。 展开更多
关键词 ZSM-5分子筛 骨架脱硅 骨架脱铝 FCC汽油 加氢改质
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高选择性灵活加氢改质MHUG-Ⅱ技术的开发 被引量:24
13
作者 蒋东红 任亮 +1 位作者 辛靖 胡志海 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期25-30,共6页
根据加氢精制和加氢改质过程化学反应的特点,设计分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺技术,在中型试验装置上对其效果进行验证。并考察反应参数对产品分布和产品性质的影响,同时进行MHUG-Ⅱ技术原料油适应性试验。结果表明,与同样条件常规... 根据加氢精制和加氢改质过程化学反应的特点,设计分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺技术,在中型试验装置上对其效果进行验证。并考察反应参数对产品分布和产品性质的影响,同时进行MHUG-Ⅱ技术原料油适应性试验。结果表明,与同样条件常规加氢改质工艺相比,MHUG-Ⅱ工艺技术的柴油馏分收率可提高8.41百分点,产品柴油十六烷值提高2.7个单位,石脑油馏分芳烃潜含量提高3.9百分点,加氢改质反应过程的选择性明显提高,且对各类催化裂化柴油、直馏柴油以及焦化柴油具有良好的适应性,是炼油厂生产清洁柴油的优选技术。 展开更多
关键词 分区进料 加氢改质 十六烷值 多环芳烃 清洁柴油
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柴油加氢改质过程烃类反应与十六烷值的关系 被引量:26
14
作者 张永奎 胡志海 +1 位作者 刘晓欣 聂红 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期376-382,共7页
在固定床中型加氢实验装置上,以石家庄炼化分公司催化裂化柴油为原料,在氢分压10.0MPa、体积空速1.14h-1、氢/油体积比1000、反应温度360℃的条件下,考察了加氢改质精制段各主要烃类的化学反应过程;在氢分压10.0MPa、体积空速2.68h-1、... 在固定床中型加氢实验装置上,以石家庄炼化分公司催化裂化柴油为原料,在氢分压10.0MPa、体积空速1.14h-1、氢/油体积比1000、反应温度360℃的条件下,考察了加氢改质精制段各主要烃类的化学反应过程;在氢分压10.0MPa、体积空速2.68h-1、氢/油体积比1000、精制段反应温度360℃的条件下,考察了加氢改质的改质段不同反应温度下的化学反应过程。结果表明,精制段中,芳烃的加氢饱和反应对十六烷值的正向贡献约为18.46个单位,长侧链烃类断裂为短侧链烃类的反应对十六烷值的负向贡献约为1.06个单位,正负向的综合作用使得十六烷值提高17.40个单位;改质段中,芳烃加氢饱和反应和环状烃开环裂化反应对十六烷值的正向贡献为3.93~6.60个单位,长侧链烃类断裂为短侧链烃类的反应对十六烷值的负向贡献为0.33~1.19个单位,综合作用的结果使得改质产品柴油与精制油相比十六烷值提高3.60~5.50个单位。 展开更多
关键词 柴油 加氢改质 烃类反应 十六烷值
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直馏柴油加氢改质多产乙烯原料的技术开发和工业应用 被引量:13
15
作者 刘建伟 任亮 +5 位作者 张毓莹 许双辰 董松涛 杨平 戴立顺 胡志海 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期34-39,共6页
为了调整产品结构、降低柴汽比、增加蒸汽裂解制乙烯原料(简称乙烯原料)的多样性,从而提高经济效益,中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)开发了直馏柴油多产乙烯原料的加氢改质技术。中试研究结果表明,以直馏柴油为原料,采用石科院... 为了调整产品结构、降低柴汽比、增加蒸汽裂解制乙烯原料(简称乙烯原料)的多样性,从而提高经济效益,中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)开发了直馏柴油多产乙烯原料的加氢改质技术。中试研究结果表明,以直馏柴油为原料,采用石科院自主研发的专用催化剂,能够生产高链烷烃含量的柴油产品,可作为优质的乙烯原料。工业应用结果表明,采用该技术能够长周期稳定生产链烷烃质量分数55%以上的柴油产品作为优质乙烯原料,为炼油企业调整产品结构、向化工转型提供了技术支撑。 展开更多
关键词 直馏柴油 蒸汽裂解原料 乙烯 加氢改质 柴汽比
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在改性Hβ沸石催化剂上FCC汽油的加氢改质 被引量:12
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作者 刘春岩 车延超 +2 位作者 曹祖宾 高鹏 王延平 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期367-371,共5页
采用Hβ沸石为载体,以Ni为主剂,分别以P、Mg、La为助剂合成了FCC汽油加氢改质双功能催化剂。考察了采用不同热处理方式脱模板剂对Naβ沸石载体的影响,以及助剂种类和助剂含量对双功能催化剂性能的影响。结果表明,采用阶段焙烧法脱模板... 采用Hβ沸石为载体,以Ni为主剂,分别以P、Mg、La为助剂合成了FCC汽油加氢改质双功能催化剂。考察了采用不同热处理方式脱模板剂对Naβ沸石载体的影响,以及助剂种类和助剂含量对双功能催化剂性能的影响。结果表明,采用阶段焙烧法脱模板剂可以有效的抑制分子筛脱铝,更好的保持分子筛原始结晶态和比表面积;在FCC汽油加氢改质反应中,加入0.25%磷改性后的Ni P β催化剂,有效的降低了汽油中的烯烃含量,使烯烃转化率达到65%,并保证汽油的辛烷值基本不降低。 展开更多
关键词 模板剂 HΒ沸石 FCC汽油 辛烷值 加氢改质
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煤炭直接液化油品加氢改质中试研究 被引量:21
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作者 吴秀章 石玉林 徐春明 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期156-161,共6页
进行了煤直接液化油品的提质加工加氢改质工艺中试试验。中试装置规模为340 kg/h进料,反应器绝热设计。结果表明,采用RGC-1/RNC-2/RCC-1催化剂组合,在冷高分压力约13.0 MPa、精制反应器和改质反应器加权平均温度分别为351.3和362.6℃的... 进行了煤直接液化油品的提质加工加氢改质工艺中试试验。中试装置规模为340 kg/h进料,反应器绝热设计。结果表明,采用RGC-1/RNC-2/RCC-1催化剂组合,在冷高分压力约13.0 MPa、精制反应器和改质反应器加权平均温度分别为351.3和362.6℃的反应条件下,几乎可以全部脱除煤直接液化油中的S、N、O等杂质,同时绝大部分二环以上芳烃被加氢饱和,加氢精制段对芳烃加氢饱和起主要作用。此外,对煤直接液化油品加氢改质试验进行了物料衡算,详尽分析了石脑油和柴油馏分性质,考察了添加十六烷值改进剂对加氢改质柴油馏分的作用。 展开更多
关键词 煤炭 煤直接液化油 油品 加氢改质 柴油 中试 族组成
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催化裂化汽油加氢改质催化剂M2工业再生及TM2-DSO技术工业应用 被引量:10
18
作者 王宝成 霍东亮 +3 位作者 崔德强 余济伟 刘燕来 张学军 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期59-61,共3页
为进一步提高汽油加氢改质(TMD)工艺技术的脱硫效果,将M2催化剂成功进行了首次器外再生,再生后与选择性脱硫剂DSO组合进行TM2-DSO技术第2阶段工业试验,标定结果表明:催化裂化(FCC)汽油经TM2-DSO工艺技术处理后,硫质量分数由198×10-... 为进一步提高汽油加氢改质(TMD)工艺技术的脱硫效果,将M2催化剂成功进行了首次器外再生,再生后与选择性脱硫剂DSO组合进行TM2-DSO技术第2阶段工业试验,标定结果表明:催化裂化(FCC)汽油经TM2-DSO工艺技术处理后,硫质量分数由198×10-6降至44×10-6,烯烃体积分数从47.7%降至28.8%,芳烃体积分数从17.0%增加到21.4%,研究法辛烷值(RON)损失0.7个单位,马达法辛烷值(MON)损失0.5个单位,化学氢耗为0.27%,汽油收率为99.13%。 展开更多
关键词 器外再生 FCC汽油 加氢改质 TM2-DSO催化剂 工业应用
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高性能加氢改质催化剂RIC-3的开发及工业应用 被引量:6
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作者 任亮 许双辰 +3 位作者 杨平 戴立顺 胡志海 聂红 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期1-5,共5页
为满足市场对高品质清洁柴油的需要,中国石化石油化工科学研究院开发了新一代高性能柴油加氢改质催化剂RIC-3。与上一代催化剂RIC-2相比,RIC-3催化剂对柴油十六烷值提高能力和密度降低能力更优,且催化剂装填堆密度降低约25%;RIC-3催化... 为满足市场对高品质清洁柴油的需要,中国石化石油化工科学研究院开发了新一代高性能柴油加氢改质催化剂RIC-3。与上一代催化剂RIC-2相比,RIC-3催化剂对柴油十六烷值提高能力和密度降低能力更优,且催化剂装填堆密度降低约25%;RIC-3催化剂对性质不同的催化裂化柴油均有较好的适应性,在缓和的反应条件下,柴油十六烷值提高10~12个单位;催化剂稳定性和再生性能良好。工业应用结果表明,以焦化柴油和焦化汽油的混合油为原料,在氢分压7.1 MPa以及较低的反应温度下,可以生产硫质量分数小于5g/μg、十六烷值大于51的清洁柴油。 展开更多
关键词 加氢改质 十六烷值 催化剂 堆密度
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用于FCC柴油加氢改质的选择性开环催化剂研究进展 被引量:6
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作者 王甫村 朱金玲 +2 位作者 田然 张志华 阎子峰 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1951-1955,共5页
芳烃选择性开环反应能够有效地提高FCC柴油的十六烷值,并保证较高的柴油收率。本文从载体材料、活性金属和助剂组分三个方面,对国内外近年来用于FCC柴油加氢改质的选择性开环催化剂研究进展进行了详细介绍,并对选择性开环催化剂研究中... 芳烃选择性开环反应能够有效地提高FCC柴油的十六烷值,并保证较高的柴油收率。本文从载体材料、活性金属和助剂组分三个方面,对国内外近年来用于FCC柴油加氢改质的选择性开环催化剂研究进展进行了详细介绍,并对选择性开环催化剂研究中的难点及发展趋势进行了阐述。 展开更多
关键词 FCC柴油 加氢改质 选择性开环 催化剂
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