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载体组成对Ni-Mo/硅铝沸石基FCC汽油加氢异构化与芳构化催化剂性能的影响 被引量:13
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作者 范煜 鲍晓军 +2 位作者 石冈 魏伟胜 徐健 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期1-7,共7页
采用浸渍法分别制备了以氢型丝光沸石(HMOR)、Hβ和HZSM5及其组合为载体的一元、二元及三元沸石基Ni Mo催化剂,考察了载体组成对FCC汽油加氢异构化与芳构化改质反应性能的影响。结果表明,一元、二元沸石基Ni Mo催化剂难以提供平衡的加... 采用浸渍法分别制备了以氢型丝光沸石(HMOR)、Hβ和HZSM5及其组合为载体的一元、二元及三元沸石基Ni Mo催化剂,考察了载体组成对FCC汽油加氢异构化与芳构化改质反应性能的影响。结果表明,一元、二元沸石基Ni Mo催化剂难以提供平衡的加氢异构化和芳构化活性,不能满足FCC汽油选择性加氢改质的要求;由适宜比例的三者组合得到的沸石基Ni Mo催化剂的加氢异构化、芳构化活性及稳定性得到显著提高,可在降低FCC汽油烯烃含量的同时保持产品的辛烷值,这归功于不同沸石之间的酸性与孔结构的协同作用。吡啶吸附红外酸性测试表明,催化剂的加氢异构化和芳构化活性与酸类型及不同酸之间的平衡密切相关,与B酸相比,L酸更有利于提高加氢异构化活性,L酸与B酸之适宜比例对于改善催化剂的芳构化活性及稳定性至关重要。 展开更多
关键词 HMOR HZSM-5 FCC汽油 加氢异构化与芳构化 辛烷值 酸性
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