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基于考虑铁路隧道结构构造的地震灾后损失评估方法研究 被引量:3
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作者 戎密仁 苏木标 +3 位作者 王海龙 戎虎仁 陈树礼 沈凤娟 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期139-144,共6页
铁路隧道的震害因地震等级、震源远近、隧道自身结构形式的不同而不同,故灾后损失的评估方法比较关键,以便能及时作出灾后响应决策。从铁路隧道结构构造的角度,分析对比了多种评估灾后损失的方法。最后得出,分层加权综合评估法能够对铁... 铁路隧道的震害因地震等级、震源远近、隧道自身结构形式的不同而不同,故灾后损失的评估方法比较关键,以便能及时作出灾后响应决策。从铁路隧道结构构造的角度,分析对比了多种评估灾后损失的方法。最后得出,分层加权综合评估法能够对铁路隧道地震灾害损失进行定性与定量的评估,该法既充分考虑了铁路隧道结构构造的层次性,又能充分体现各种结构构造部分的轻重程度,为震后职能部门快速、准确地作出灾害响应提供了有力保障。 展开更多
关键词 铁路隧道结构构造 地震灾害 评估 加权综合评估 损失评估
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救灾无人机的优化A^(*)航迹规划算法 被引量:13
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作者 韩晓微 韩震 +1 位作者 岳高峰 崔建江 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2021年第6期232-238,共7页
针对抢险救灾中无人机派遣量及空间航迹规划最短路径相制约的问题,提出了一种优化A^(*)的航迹算法。通过设计的蛇形割圆法对圆形巡查区域进行路径规划,通过提取感兴趣区域的方法选择较佳搜索方向,提高搜索效率,采用加权评估法优化自然... 针对抢险救灾中无人机派遣量及空间航迹规划最短路径相制约的问题,提出了一种优化A^(*)的航迹算法。通过设计的蛇形割圆法对圆形巡查区域进行路径规划,通过提取感兴趣区域的方法选择较佳搜索方向,提高搜索效率,采用加权评估法优化自然威胁权重系数,重定义航迹估计函数。将提出的方法在灾情巡查和生命勘测实际问题中进行性能检测。仿真结果表明,该算法能够合理分配无人机数量且能快速规划出较优飞行轨迹,实现巡查覆盖率达88.96%。 展开更多
关键词 航迹规划 A^(*)算 蛇形割圆 感兴趣区域 加权评估法
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主成分分析在体育工作系统评估中的应用 被引量:3
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作者 李建军 梁龙发 《北京体育师范学院学报》 2000年第4期41-47,共7页
本文论述了主成分分析应用于系统评估的原理 ,与传统加权评估法的区别及改良、变量多重相关性的危害作用和第一主要成分建立评估函数应注意的问题 。
关键词 主成分分析 体育工作 系统评估 加权评估法 评估指数 变量多重相关性
全文增补中
粗糙模糊环境下电力用户负荷响应潜力评估 被引量:2
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作者 郭朝波 张溢波 +2 位作者 张宏炯 马凯 陈璐 《中国电力》 CSCD 北大核心 2023年第11期134-142,共9页
深度探索用户负荷可调节潜力是国家电力市场精细化发展的迫切需求。为有效感知电力用户负荷综合响应潜力,提出一种模糊粗糙环境下的混合评估模型。首先,从经济性、用户特性、负荷特性、信息特性等4个维度构建负荷响应潜力指标体系;其次... 深度探索用户负荷可调节潜力是国家电力市场精细化发展的迫切需求。为有效感知电力用户负荷综合响应潜力,提出一种模糊粗糙环境下的混合评估模型。首先,从经济性、用户特性、负荷特性、信息特性等4个维度构建负荷响应潜力指标体系;其次,充分考虑评估中个体判断的模糊性和群体偏好的多样性,采用模糊粗糙数对个体语义评估信息进行处理和集结;然后,将模糊粗糙熵权法和逐步加权评估比率分析法(step-wise weight assessment ratio analysis,SWARA)相结合确定指标综合权重,并采用基于模糊粗糙数的改进多属性边界逼近区域比较法(multi-attributive border approximation area comparison,MABAC)计算电力用户针对属性函数的负荷响应潜力综合评估值,从而获取潜力排序结果;最后,以多个行业的电力用户负荷综合响应潜力评估为例,验证所提模型的有效性。 展开更多
关键词 电力用户响应潜力 模糊粗糙数 逐步加权评估比率分析 多属性边界逼近区域比较
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