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基于加权栅格叠加的城市群交通设施选址方法
被引量：
5
1
作者
刘慧
张楠
张平
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2020年第5期181-184,共4页
运用加权栅格叠加方法分析长江中游城市群交通设施的选址,对于改善城市群的交通条件,推进长江中游城市群一体化进程至关重要。文章结合了大数据和空间分析方法,通过对长江中游城市群的实时火车和汽车的交通数据分析,利用加权栅格叠加方...
运用加权栅格叠加方法分析长江中游城市群交通设施的选址,对于改善城市群的交通条件,推进长江中游城市群一体化进程至关重要。文章结合了大数据和空间分析方法,通过对长江中游城市群的实时火车和汽车的交通数据分析,利用加权栅格叠加方法,构建了层次结构模型,计算各因子权重,最后将权重导入GIS中进行叠加分析,最终探索出长江中游城市群客运和货运的交通设施最佳选址区域。
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关键词
加权栅格叠加法
层次分析
法
城市群
交通设施
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题名
基于加权栅格叠加的城市群交通设施选址方法
被引量：
5
1
作者
刘慧
张楠
张平
机构
中南大学建筑与艺术学院
湖南理工学院土木建筑工程学院
湖南科技大学建筑与艺术学院
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2020年第5期181-184,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51178465)
湖南省教育厅一般项目(17C0415
+1 种基金
17C0719)
湖南省社会科学成果评审委员会课题(XSP20YBZ051)。
文摘
运用加权栅格叠加方法分析长江中游城市群交通设施的选址,对于改善城市群的交通条件,推进长江中游城市群一体化进程至关重要。文章结合了大数据和空间分析方法,通过对长江中游城市群的实时火车和汽车的交通数据分析,利用加权栅格叠加方法,构建了层次结构模型,计算各因子权重,最后将权重导入GIS中进行叠加分析,最终探索出长江中游城市群客运和货运的交通设施最佳选址区域。
关键词
加权栅格叠加法
层次分析
法
城市群
交通设施
分类号
F290 [经济管理—国民经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于加权栅格叠加的城市群交通设施选址方法
刘慧
张楠
张平
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2020
5
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