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题名正面碰撞条件下驾驶员安全气囊的匹配优化
被引量：2
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作者
田钰楠
郝琪
刘宇
崔宏伟
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机构
湖北汽车工业学院
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第4期38-43,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(11502075)
湖北省重点实验室创新基金项目(2015XTZX0418)。
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文摘
为实现正面碰撞条件下驾驶员安全气囊的匹配优化,建立了某小型纯电动汽车的安全气囊有限元模型及其简化乘员约束系统模型,利用静态展开试验验证了模型的准确性,通过对安全气囊的气体质量流量缩放率、点火时刻等 7 个参数对乘员加权伤害指标(WIC)的灵敏度进行分析,确定了气囊主要优化参数。设计三因素七水平的正交试验,考察优化参数对 WIC、头部伤害指数(HIC)、胸部 3 ms 合成加速度及胸部压缩量的影响等级,利用极差分析确定气囊初步及局部匹配时参数调整优先顺序。构建气囊变量与 WIC 的高阶多项式代理模型,确定了气囊最优参数组合。结果表明,优化后 WIC 下降14.92%,乘员保护效果明显提高。
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关键词
正面碰撞
安全气囊
加权伤害指标
正交试验
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Keywords
Frontal impact
Airbag
Weighted Injury Criterion(WIC)
Orthogonal test
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分类号
U467.13
[机械工程—车辆工程]
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