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题名大跨径钢波纹板拱涵加强方式研究
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作者
冉赛佳
刘鹏宇
熊保林
刘家乐
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机构
石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室
石家庄铁道大学土木工程学院
中国铁路北京局集团有限公司北京工电大修段
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出处
《河北工程大学学报(自然科学版)》
2024年第6期94-100,共7页
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基金
河北省重点研发计划资助项目(20375504D)。
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文摘
为探究钢波纹板拱涵采取加强措施后的力学性能,以阳泉市绕城改线工程为依托,选择环向加强和双向加强措施,采用数值模拟方法来对比分析钢波纹板拱涵应力与变形,分析其加强效果。结果显示:拱涵整体受压,应力与变形均呈对称分布,受螺栓连接影响,在拱脚处应力最大,拱腰次之,拱顶应力最小,最大竖向变形位于拱顶,波峰和波谷变形一致,应力有所差距,拱腰处波谷应力比波峰应力大4.83%,拱顶处波峰应力比波谷应力大18.78%;采取加强措施后拱涵的应力及变形大幅降低,拱脚处的应力集中程度减少,但在加强处出现应力集中,相较于波谷,波峰加强效果更明显;增加环向加强管钢的数量,结构刚性也随之提高,加强效果愈发明显,应力最大降幅为68.38%,竖向变形最大降幅为10.29%,而轴向加强效果不太显著。
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关键词
钢波纹板拱涵
大孔径
加强方式
车辆荷载
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Keywords
steel corrugated plate arch culvert
large aperture
strengthening method
vehicle load
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分类号
U449.84
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名小水线面双体船结构加强方式研究
被引量：1
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作者
尹群
任鸿
朱安庆
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机构
华东船舶工业学院
中国船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《造船技术》
北大核心
2003年第3期14-17,13,共5页
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基金
江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室资助
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文摘
本文介绍了小水线面双体船结构强度特点 ,并对小水线面双体船结构加强方式进行了详细研究 ,分别计算了舱壁板厚、斜板加厚、湿甲板加厚等十多种结构加强方式下的加强效果 。
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关键词
小水线面双体船
结构强度
结构特点
船体结构
舱壁板厚
斜板加厚
湿甲板加厚
结构加强方式
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分类号
U674.951
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名集装箱船结构加强方式研究
被引量：3
- 3
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作者
唐桂林
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机构
镇江船艇学院
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出处
《造船技术》
北大核心
2003年第2期23-25,共3页
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文摘
本文介绍了集装箱船扭转强度及总强度结构设计方法 ,并对集装箱船结构加强方式进行了详细研究 ,分别计算了甲板加厚、内舷顶板加厚、外舷顶板加厚、增设横向抗扭箱等多种结构加强方式下的抗扭加强效果 。
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关键词
集装箱船
船体结构
扭转强度
强度计算
加强方式
结构设计
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分类号
U674.131
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于国军标对腹板开孔强横梁加强方式的讨论
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作者
章泽文
张世联
郑轶刊
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2014年第4期53-57,共5页
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文摘
为满足船体空间的布置需要,船体横梁腹板的开孔参数往往会超出规范要求,从而对其横向极限承载能力造成不利影响。因此需要采取加强措施,以保证其原有的横向极限承载能力。针对该问题,本文选取一强横梁为研究对象,参照GJB 4000-2000对腹板开孔及加强方式的相关规定,分析强横梁在腹板开孔加强情况下的横向极限承载能力,并就超规范腹板开孔强横梁的加强方式做一些讨论。通过分析和讨论,得到一些可供超规范腹板开孔强横梁加强设计参考的结论和建议。
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关键词
腹板开孔梁
加强方式
横向极限承载力
非线性有限元
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Keywords
beams with web opening
the reinforcement methods
transverse ultimate load carryingcapacity
non-linear finite element analysis
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名加强营林生产的几点思路
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作者
邵庆隹
李东
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机构
黑龙江省富锦市林木种子园
黑龙江省富锦市工农林场
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出处
《现代农业研究》
2016年第12期42-42,共1页
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文摘
如今,进入了科技不断进步,社会不断发展的新时代,很多的领域都进入了一个新的发展状态.我国的林业近年来发展的非常快速,加强营林生产不仅仅能够带动林业的整体发展,对于林业行业的树木种植,树木养护,生态环境保护都有非常 重要的作用.因此,如何进行营林生产,用好的方式方法进行营林生产和发展是非常重要和必要的.
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关键词
营林生产
加强方式
应用与发展
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分类号
S725
[农业科学—林木遗传育种]
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题名UHPC直拉试验方法与本构关系研究
被引量：2
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作者
杨简
李洋
陈宝春
徐港
黄卿维
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机构
防灾减灾湖北省重点实验室
三峡大学土木与建筑学院
福建工程学院土木工程学院
福州大学土木工程学院
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出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期153-161,共9页
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基金
国家级地方高校能源和环境材料化学学科创新引智基地(D20015)
土木工程防灾减灾湖北省引智创新示范基地(2021EJD026)
+2 种基金
国家自然科学基金(51878178)
湖北省博士后创新项目(Z2022177)
防灾减灾重点试验室开放基金(4102/1640082)。
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文摘
超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete, UHPC)单轴拉伸(直拉)试验是分析UHPC抗拉性能和直拉本构关系的基础性试验,经过对其试件形状与尺寸的优化,试验成功率已得到了较大提升。但由于试件连接方式和局部加强方式的差异,各机构试验成功率参差不齐。为进一步保证直拉试验成功率,采用试验研究和数值模拟的方法系统分析了常见的四种试件连接方式和三种试件局部加强方式对试验成功率的影响,比选出最优试验方法。结果表明:面内夹持装置具有连接可靠、操作简单的优点,适合推广。但夹具的尺寸加工误差或微变形可能导致其与试件的接触面变窄、加剧夹持引发的试件应力集中,致使主裂纹位于测距范围之外;试件与夹具的接触区域进行柔性加强(粘贴碳纤维布)和刚性加强(粘贴铝片)均能有效解决上述问题,提高试验成功率。此外,采用比选的直拉试验方法,探究了钢纤维长径比和体积率对UHPC直拉损伤本构关系的影响。通过声发射(Acoustic emission, AE)监测探究了UHPC在直拉荷载作用下的损伤演化规律,利用声发射参数(累积计数比)构建损伤因子,得到了考虑钢纤维影响的UHPC直拉损伤本构关系。
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关键词
超高性能混凝土
直拉试验
连接装置
加强方式
钢纤维特征参数
直拉本构关系
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Keywords
ultra-high performance concrete
uniaxial tensile test
connection device
reinforcement methods
steel fiber factor
uniaxial tensile constitutive relationship
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分类号
TU528.58
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名浅谈企业安全文化和安全管理
被引量：2
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作者
王连旺
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机构
天津天纺投资控股有限公司
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出处
《天津纺织科技》
2013年第4期61-63,共3页
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文摘
笔者试论了在安全管理中应用科学管理方式,提倡安全文化的必要性。揭示传统安全管理方式的弊端。用科学管理方式营造安全文化氛围,加强企业安全管理。
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关键词
提倡营造安全文化
传统管理弊端分析
用科学方式加强安全管理
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分类号
X913
[环境科学与工程—安全科学]
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