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题名某型发动机加力燃油总管喷油杆断裂分析
被引量：3
- 1
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作者
徐志刚
刘贵才
李权
傅国如
陈荣
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机构
北京航空技术研究中心
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出处
《宇航材料工艺》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第4期58-61,共4页
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文摘
研究了某型发动机在使用中发生的两起加力燃油总管喷油杆断裂故障。通过断口分析、组织检查、喷油杆受力分析等工作 ,找出喷油杆疲劳断裂失效的根本原因是设计不佳 ,导致喷油杆根部承受的应力水平较高 ,另外焊接缺陷是对疲劳裂纹的萌生起到了促进作用。最后提出了预防与改进的措施。
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关键词
发动机
加力燃油总管
喷油杆
断裂分析
疲劳断裂
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Keywords
Afterburner fuel manifold, Fluid pipe,Fatigue failure
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分类号
V231.95
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名航空发动机加力燃油总管的数值计算分析
被引量：3
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作者
王平
吕文菊
刘学山
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机构
空军航空大学航空机械工程系
中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
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出处
《航空发动机》
2012年第6期38-42,共5页
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文摘
采用商业软件对航空发动机加力燃油总管进行了数值计算,研究了喷油孔的附面层与质量流量的关系,同时分别对喷油孔允许的最大和最小值进行数值模拟,就其流量值与设计值进行了对比。结果表明:喷油孔的加工质量对加力燃油总管流量的影响很大,喷油孔必须按照公差等级Ⅰ的规定进行加工,以保证其质量流量满足设计要求;对于小孔径结构的数值计算,只有充分考虑附面层的因素,才能提高数值计算的准确性。
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关键词
加力燃油总管
喷油孔
质量流量
附面层
航空发动机
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Keywords
afterburner fuel manifold
fuel-jet hole
mass flow
boundary layer
aeroengine
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分类号
V231.95
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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