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题名基于NURBS插补算法的汽轮机叶片数控加工
被引量：5
- 1
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作者
乐英
王颖
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机构
华北电力大学能源动力与机械工程学院
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出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2017年第1期78-81,共4页
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基金
河北省自然科学基金项目(E2014502042)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(11QJ61)
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文摘
为了提高汽轮机叶片的加工精度,文章通过分析汽轮机叶片的结构特点,采用一种NURBS曲线插补算法对其进行插补仿真。文章所采用算法由两部分组成:速度规划和参数计算。首先速度规划采用简化的五段S曲线加减速控制方法,保证了叶片在高速加工过程中加速度的连续,使机床运行平稳,然后利用牛顿迭代法来计算插补参数,得到更精确的插补参数,进一步提高了叶片的加工精度和加工速度。汽轮机叶片的插补仿真表明,该算法有高的稳定性和运算精度,并且使机床振动减小,速度波动小,保证了叶片的高质量加工。
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关键词
汽轮机叶片
NURBS插补算法
五段S曲线加减速控制
牛顿迭代法
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Keywords
turbine blade
NURBS interpolation algorithm
five phased S-curve acceleration and deceleration control
Newton iterative method
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分类号
TH165
[机械工程—机械制造及自动化]
TG659
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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题名面向超大平面机器人喷涂变速度涂层厚度分布模型
被引量：1
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作者
季剑波
徐江敏
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机构
江苏科技大学海洋装备研究院
江苏科技大学机械工程学院
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出处
《机床与液压》
北大核心
2023年第15期35-41,共7页
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基金
工业和信息化部技术船舶科研项目(MC-201905-Z01)。
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文摘
针对船舶分段大平面Z字形喷涂轨迹加减速段涂层厚度不均匀的问题,提出一种考虑Z字形喷涂轨迹加减速段动态优化喷枪流量的方法,从而改善整个超大平面的漆膜涂层厚度不均匀的问题。分析导致船舶分段超大平面两端涂层厚度明显增厚原因;在不考虑存在加减速区间的基础上建立喷枪涂层厚度分布模型,优化喷涂速度与喷涂间距,使得在考虑加减速区间时匀速段的涂层厚度满足要求;最后建立喷枪动态变流量涂层厚度分布模型,从而使得整个超大平面的涂层厚度的均匀性达到最优。以某船舶分段超大平面为例,加减速区间的加减速类型为等加速等减速,通过数值模拟与实验的方法验证了该方法的有效性与可行性。
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关键词
船舶分段大平面
加减速段
涂层厚度分布模型
喷枪动态变流量
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Keywords
Large plane of ship section
Acceleration and deceleration section
Coating thickness distribution model
Spray gun dynamic variable flow
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分类号
TP242
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名NURBS插补中的速度规划与参数计算
被引量：16
- 3
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作者
王允森
杨东升
刘荫忠
孙一兰
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机构
中国科学院沈阳计算技术研究所
中国科学院大学
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出处
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2014年第8期1896-1902,共7页
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基金
"核高基"国家科技重大专项资助项目(2012ZX01029001-002)~~
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文摘
为满足数控机床高速度、高质量加工的需求,提出一种新的非均匀有理B样条曲线插补算法。该算法包括速度规划和参数计算两部分。速度规划部分采用五段S曲线加减速控制方法,能够保证高速运行过程中加速度的连续,使机床运行平稳,避免产生激烈的震颤;参数计算部分应用抛物线插值结合牛顿迭代的方法计算插补参数,将实时插补时产生的进给速度波动控制到理想水平,从而进一步减小机床震颤。仿真实验表明,该算法能够减小机床振动,实现高质量加工。
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关键词
数控
非均匀有理B样条插补
五段S曲线加减速控制
抛物线插值
牛顿迭代法
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Keywords
computer numerical control
non-uniform rational B-spline interpolate
five phased S-curve accelerationand deceleration control
parabola interpolation
Newton iteration method
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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