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功能共振事故模型在可控飞行撞地事故分析中的应用被引量：21: 1; 作者张晓全吴贵锋《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2011年第4期65-70,共6页; 介绍了功能共振理论,说明了事故发生机理,描述了功能单位,介绍了一般性能条件和功能性能波动状态,以及功能共振事故模型分析步骤。利用功能共振事故模型对可控飞行撞地事故进行了分析,识别描述了功能单位,建立了功能网络;根据一般性能... 展开更多; 关键词功能共振事故模型功能共振理论性能波动可控飞行撞地; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑人因失误和状态检修的事故链式模型研究被引量：15: 2; 作者崔铁军马云东《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期37-42,共6页; 为预防和减少煤矿生产事故的发生,以功能共振事故模型(FRAM)为基础,考虑人因失误对事故的诱导作用,构建与FRAM兼容的状态检修(CBM)优化模型(即事故链式模型)。以CBM功能模块和煤矿生产过程划分出的功能模块作为链式模型中的功能模块及... 展开更多; 关键词煤矿生产安全功能共振事故模型(FRAM) 状态检修(CBM) 人因失误模型优化事故链式模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于FRAM-AHP法的公务航空飞行事故分析被引量：16: 3; 作者高扬徐佳迪 +1 位作者武文涛王岳《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期754-760,共7页; 为了有效分析公务航空飞行事故的主要原因,利用改进后的功能共振事故模型(FRAM)对公务航空飞行事故进行系统和量化分析。建立了功能共振事故模型,通过层次分析法(AHP)对功能模块上游功能输出和下游功能输入端的表型进行量化分析,根据权... 展开更多; 关键词安全系统工程飞行安全事故分析功能共振事故模型(FRAM) 层次分析法(AHP); 在线阅读下载PDF 职称材料

基于半定量的FRAM道路危险品运输事故分析方法研究被引量：6: 4; 作者雷渝帅斌 +1 位作者米荣伟黄文成《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期29-35,共7页; 为弥补事故分析法在道路危险品运输事故致因研究方面的缺失,解决传统事故分析方法分析结果不全面、防控措施不具体且针对性较差的问题,引入半定量功能共振事故模型(FRAM),通过定量化功能上下游耦合变异性,阐述事故发生机理同时,找到系... 展开更多; 关键词道路危险品运输半定量功能共振事故模型(FRAM) 耦合变异性关键功能; 在线阅读下载PDF 职称材料

“FPSO+CTV+普通油轮”外输作业模式风险分析被引量：4: 5; 作者胡瑾秋唐静静 +2 位作者胡忠前王红红王莹莹《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期92-97,共6页; “浮式生产系统(FPSO)+原油转驳船(CTV)+普通油轮”外输作业新模式存在双重的碰撞和泄漏风险,为克服现有研究仅将事故视为单个事件的有序发生或潜在因素的层级叠加等问题,提出一种基于功能共振事故模型(FRAM)的CTV卸油模式风险分析方法... 展开更多; 关键词浮式生产系统(FPSO) 功能共振事故模型(FRAM) 原油转驳船(CTV) 外输作业风险因素防控屏障; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于FRAM的进近管制安全分析被引量：9: 6; 作者陈芳陈茜《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1788-1794,共7页; 进近管制系统是一个功能高度耦合、风险高度集成的社会技术复杂系统。为了阻断进近管制系统性能变化的传播,降低系统运行风险水平,运用功能共振事故模型(FRAM)对进近管制系统进行了安全分析。运用层次任务分析识别了进近管制系统各功能... 展开更多; 关键词安全管理工程进近管制功能共振事故模型(FRAM) 蒙特卡洛层次任务分析(HTA); 在线阅读下载PDF 职称材料

基于改进FRAM方法的飞机着陆安全品质分析被引量：3: 7; 作者阎奕帆甘旭升 +1 位作者吴亚荣杨丽薇《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期1964-1973,共10页; 飞机着陆阶段是飞行安全事故发生频率最高的阶段,也是对飞行员技术要求最高的阶段。应当构建科学的评判体系,对其着陆操控技术水平进行准确的评价,识别其技术缺陷,制定措施提升着陆阶段的安全品质。基于功能共振事故模型(FRAM),对飞机... 展开更多; 关键词安全品质着陆滑跑功能共振事故模型人为因素安全包络; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名功能共振事故模型在可控飞行撞地事故分析中的应用被引量：21: 1; 作者张晓全吴贵锋; 机构中国民航大学安全科学与工程学院; 出处《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2011年第4期65-70,共6页; 文摘介绍了功能共振理论,说明了事故发生机理,描述了功能单位,介绍了一般性能条件和功能性能波动状态,以及功能共振事故模型分析步骤。利用功能共振事故模型对可控飞行撞地事故进行了分析,识别描述了功能单位,建立了功能网络;根据一般性能条件评价了各个功能单位性能波动状态,在评价结果基础上分析了各个功能单位性能波动状态,确定了"管制员发出下降指令"和"输入导航点信息"两个随机状态功能单位;进一步分析了功能共振和失效功能连接,以及影响功能共振的功能因素,建立了功能共振失效网络,确定了"管制员发出下降指令"、"输入导航点信息"、"保持下降航路"、"到达指定导航点"四个功能共振单位;最后识别出了波动障碍,并制定了"调整飞行管理系统导航点信息显示方式"等多个性能监测措施管理可控飞行撞地功能性能波动。; 关键词功能共振事故模型功能共振理论性能波动可控飞行撞地; Keywords FRAM functional resonance theory performance fluctuation CFIT; 分类号 X949 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑人因失误和状态检修的事故链式模型研究被引量：15: 2; 作者崔铁军马云东; 机构辽宁工程技术大学安全科学与工程学院大连交通大学辽宁省隧道与地下结构工程技术研究中心; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期37-42,共6页; 基金国家自然科学基金煤炭联合基金资助(U1261121) 国家自然科学基金资助(51274110); 文摘为预防和减少煤矿生产事故的发生,以功能共振事故模型(FRAM)为基础,考虑人因失误对事故的诱导作用,构建与FRAM兼容的状态检修(CBM)优化模型(即事故链式模型)。以CBM功能模块和煤矿生产过程划分出的功能模块作为链式模型中的功能模块及维度。用该事故链式模型,分析阜新某矿的生产过程。结果表明:该优化模型包括数据收集、诊断、预测、决策制定、维护工作和生产工作6个功能模块,各模块的维度数量及其含义不同,覆盖了从功能角度考虑的煤矿生产过程涉及的主要部分,能有效处理煤矿生产过程的安全问题。; 关键词煤矿生产安全功能共振事故模型(FRAM) 状态检修(CBM) 人因失误模型优化事故链式模型; Keywords work safety in coal mine functional resonance accident model（FRAM） condition-based maintenance（CBM） human error optimization model accident chain model; 分类号 X913.4 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于FRAM-AHP法的公务航空飞行事故分析被引量：16: 3; 作者高扬徐佳迪武文涛王岳; 机构中国民航大学民航安全科学研究所中国民航大学飞行技术学院; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期754-760,共7页; 基金民航安全能力建设专项(ASSA2017017); 文摘为了有效分析公务航空飞行事故的主要原因,利用改进后的功能共振事故模型(FRAM)对公务航空飞行事故进行系统和量化分析。建立了功能共振事故模型,通过层次分析法(AHP)对功能模块上游功能输出和下游功能输入端的表型进行量化分析,根据权重来识别上下游主要的表型,从而找到功能模块间的失效连接,确定事故主要原因。利用该模型对某公务航空飞行事故进行分析,确定了导致事故的主要原因为公务机场保障能力不足、机组疏忽大意、飞行部教学训练大纲缺失、飞行部QAR译码能力不足、机务航前检查不足、机组起飞决策不当等。研究表明,FRAM-AHP法可以为公务航空飞行事故进一步分析提供技术支持。; 关键词安全系统工程飞行安全事故分析功能共振事故模型(FRAM) 层次分析法(AHP); Keywords safety system engineering flight safety accident analysis functional resonance analysis method(FRAM) analytical hierarchy process(AHP); 分类号 X29 [环境科学与工程—环境科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于半定量的FRAM道路危险品运输事故分析方法研究被引量：6: 4; 作者雷渝帅斌米荣伟黄文成; 机构西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室; 出处《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期29-35,共7页; 基金国家自然科学基金项目(71173177) 国家铁路局科技计划项目(KF2013-020,KF2014-041) 四川省科技厅国际科技创新合作项目(2021YFH0106)。; 文摘为弥补事故分析法在道路危险品运输事故致因研究方面的缺失,解决传统事故分析方法分析结果不全面、防控措施不具体且针对性较差的问题,引入半定量功能共振事故模型(FRAM),通过定量化功能上下游耦合变异性,阐述事故发生机理同时,找到系统关键功能和关键链路,制定防控措施重点监控。结果表明:基于半定量的FRAM道路危险品运输事故分析方法能够更快、更准确地找出事故发生的关键功能和关键链路,制定针对性防控措施,有效提高道路危险品运输系统安全性。研究结果可为道路事故分析提供参考。; 关键词道路危险品运输半定量功能共振事故模型(FRAM) 耦合变异性关键功能; Keywords dangerous goods transportation by road semi-quantitative functional resonance accident model(FRAM) coupling variability key function; 分类号 X951 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“FPSO+CTV+普通油轮”外输作业模式风险分析被引量：4: 5; 作者胡瑾秋唐静静胡忠前王红红王莹莹; 机构中国石油大学(北京)机械与储运工程学院中海油研究总院中国石油大学(北京)海洋工程研究院; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期92-97,共6页; 基金国家自然科学基金资助(51574263) 北京市科技新星计划(Z181100006218048) 工信部“深水动力定位原油输送装置自主开发”项目支持(工信部联装[2016]26号); 文摘 “浮式生产系统(FPSO)+原油转驳船(CTV)+普通油轮”外输作业新模式存在双重的碰撞和泄漏风险,为克服现有研究仅将事故视为单个事件的有序发生或潜在因素的层级叠加等问题,提出一种基于功能共振事故模型(FRAM)的CTV卸油模式风险分析方法。首先,基于FRAM的一般性能条件,识别导致CTV卸油事故发生的人员、技术和组织因素;其次,评价功能性能变化,用以确定关键作业环节和事故演化过程;然后,制定性能波动的防控屏障来预防事故发生。研究结果表明:CTV卸油作业存在25类风险因素和2个关键作业环节,且操作人员的综合素质、CTV的靠泊技术、CTV与FPSO间的沟通效果等是诱导事故发生的关键因素。; 关键词浮式生产系统(FPSO) 功能共振事故模型(FRAM) 原油转驳船(CTV) 外输作业风险因素防控屏障; Keywords floating production storage offloading(FPSO) functional resonance accident model(FRAM) cargo transfer vessel(CTV) offloading operation risk factors risk control barrier; 分类号 X937 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于FRAM的进近管制安全分析被引量：9: 6; 作者陈芳陈茜; 机构中国民航大学经济与管理学院; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1788-1794,共7页; 基金 2019年民航局安全能力项目(ASSA2019/19)。; 文摘进近管制系统是一个功能高度耦合、风险高度集成的社会技术复杂系统。为了阻断进近管制系统性能变化的传播,降低系统运行风险水平,运用功能共振事故模型(FRAM)对进近管制系统进行了安全分析。运用层次任务分析识别了进近管制系统各功能,并在描述各功能基础上构建了进近管制系统FRAM功能网络图。采用蒙特卡洛方法对FRAM进行量化改进,借助@RISK模拟出各功能的性能变化及潜在耦合,识别了进近管制系统中容易出现功能共振的关键功能和路径,并制定了性能变化防控屏障。结果表明,FRAM可以解释进近管制系统的非线性耦合,进近管制系统中飞行员/进近管制员建立通信等7个功能容易出现功能共振,并确定出了进近管制系统可能失效的关键路径。; 关键词安全管理工程进近管制功能共振事故模型(FRAM) 蒙特卡洛层次任务分析(HTA); Keywords safety control approach control FRAM(Functional Resonance Accident Model) Monte Carlo HTA(Hierarchical Task Analysis); 分类号 X949 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于改进FRAM方法的飞机着陆安全品质分析被引量：3: 7; 作者阎奕帆甘旭升吴亚荣杨丽薇; 机构空军工程大学空管领航学院; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期1964-1973,共10页; 基金国家自然科学基金(52074309)。; 文摘飞机着陆阶段是飞行安全事故发生频率最高的阶段,也是对飞行员技术要求最高的阶段。应当构建科学的评判体系,对其着陆操控技术水平进行准确的评价,识别其技术缺陷,制定措施提升着陆阶段的安全品质。基于功能共振事故模型(FRAM),对飞机着陆下滑和滑跑减速2个阶段分别构建功能网络模型。构建航空器着陆滑跑减速模型,以虚拟试飞的方式模拟飞行员的着陆操作过程,并对不同道面环境下的着陆控制过程实施数据采样。通过采样数据与安全包络的对比,识别功能网络中的功能共振关系与发生功能异变的功能模块。为能够持续优化飞行员着陆操控安全品质,对FRAM分析流程做出改进,建立滚动优化的数据采集与安全屏障有效性验证程序,及时剔除无效的管控措施。改进FRAM分析方法弱化了传统分析方法对分析者知识结构的依赖,分析结果更为客观科学,可为飞行学员的培养和飞行员的能力持续提升提供有效技术支撑。; 关键词安全品质着陆滑跑功能共振事故模型人为因素安全包络; Keywords safety quality landing run functional resonance accident model human factor safety envelope; 分类号 V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] TB553 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	功能共振事故模型在可控飞行撞地事故分析中的应用	张晓全吴贵锋	《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心	2011	21	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑人因失误和状态检修的事故链式模型研究	崔铁军马云东	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2014	15	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于FRAM-AHP法的公务航空飞行事故分析	高扬徐佳迪武文涛王岳	《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心	2019	16	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于半定量的FRAM道路危险品运输事故分析方法研究	雷渝帅斌米荣伟黄文成	《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	“FPSO+CTV+普通油轮”外输作业模式风险分析	胡瑾秋唐静静胡忠前王红红王莹莹	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于FRAM的进近管制安全分析	陈芳陈茜	《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心	2020	9	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于改进FRAM方法的飞机着陆安全品质分析	阎奕帆甘旭升吴亚荣杨丽薇	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料