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题名基于优化功率跟随控制的E-REV能量管理策略研究
被引量：1
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作者
刘凯
李捷辉
章舒韬
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
南京清研海易新能源动力有限责任公司
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出处
《车用发动机》
北大核心
2024年第2期60-67,共8页
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文摘
基于功率跟随控制的增程式电动汽车能量管理策略具有减缓电池寿命衰减与提高车辆NVH性能等优势,但存在阈值参数依赖性强、增程器启停频繁等问题,为此提出了一种基于优化功率跟随控制的E-REV能量管理策略。依据车速、SOC状态与驾驶员的加速踏板力度等信息特征,制定基于功率跟随控制的能量管理策略。在此基础上,针对固定规则参数的局限性,以车辆行驶总成本与SOC变化梯度为目标函数,结合灰狼优化算法对增程器启停功率阈值参数进行优化,减少发动机频繁启停现象。运用Matlab/Simulink搭建控制策略模型,并联合基于Simcenter/AMESIM搭建的整车物理模型进行仿真试验,结果表明:CHTC-LT循环工况下,优化功率跟随控制策略与功率跟随控制策略相比,SOC最大波动值降低了28%,增程器启停次数减少了28.5%,整车燃油经济性提升了6.89%。
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关键词
增程式汽车
能量管理
功率跟随控制
灰狼优化算法
燃油经济性
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Keywords
range-extended vehicle
energy management
power following control
grey wolf optimization algorithm
fuel economy
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名基于恒功率及功率跟随控制的增程式电动汽车研究
被引量：3
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作者
田丽媛
孙光达
王志豪
柳敬伟
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机构
长春工业大学机电工程学院
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出处
《汽车零部件》
2022年第10期21-26,共6页
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文摘
为了解决增程式电动汽车动力电池循环次数增加使电池寿命缩短的问题,首先对三元锂电池的寿命衰减机制进行了研究,提出以恒功率控制策略及功率跟随控制策略为核心进行建模和仿真;其次在电池模块中设置不同的起始SOC,分别对电池电功率和循环次数进行了分析,验证了选择控制策略的重要性和能量流动的合理性;最后对电池循环寿命进行了数据分析。结果表明:功率跟随控制策略明显减弱了充放电强度,减少了电池功率损失和循环次数,有效延长了电池的使用寿命。
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关键词
增程式电动汽车
恒功率
功率跟随控制
电池
循环寿命
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Keywords
extended-range electric vehicle
constant powering control
power follow
battery
cycle life
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分类号
U462.3
[机械工程—车辆工程]
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题名履带车辆零差速电力机械传动系统控制策略研究
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作者
刘春生
李春明
马晓枫
赵春晖
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机构
中国北方车辆研究所
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出处
《车辆与动力技术》
2011年第1期10-15,21,共7页
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文摘
针对一种履带车辆零差速电力机械式传动方案,在MATLAB/Simulink中搭建了传动系统中各主要分系统的模型;制定了发动机-发电机组采用功率跟随式控制策略,以及直驶电机和转向电机采用基于功率需求的扭矩控制策略;最后,完成了车辆传动系统在直驶工况和转向工况下的整体仿真分析.研究结果表明:发动机-发电机组采用功率跟随式控制策略时,使发动机在中高转速时的动态响应较好;直驶电机采用扭矩控制策略时,能使车辆的行驶速度达到60 km/h,0～32 km/h的加速时间小于8 s,基本能够满足车辆的速度性能和加速性能,说明该控制策略在理论上是可行的.
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关键词
履带车辆
零差速电力机械传动
功率跟随式控制
电动机扭矩控制
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Keywords
tracked vehicle
zero differential electro-mechanical transmission
power-follower control
motor torque control
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分类号
TJ810.323
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
TP391.77
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名燃料电池公交车动力系统参数匹配及策略研究
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作者
张袁伟
欧阳
王鹏
邓波
孙瀚文
樊杰
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机构
中国汽车工程研究院股份有限公司
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出处
《内燃机与配件》
2021年第11期31-35,共5页
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基金
百千瓦级燃料电池电堆及辅助系统部件测试技术开发及样机工程化应用(2018YFB1502700)。
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文摘
本文对燃料电池公交车主要动力系统部件进行了参数匹配,利用Matlab/Simulink软件搭建了整车仿真模型,建立了功率跟随控制、模糊逻辑控制方法,通过仿真对比分析了两种控制策略下车辆的整车性能。结果表明,在模糊逻辑控制策略下燃料电池更多处于最佳功率输出区间内,启动频率降低;整车百公里氢耗较功率跟随控制下降4.7%,提升了整车经济性,为燃料电池公交车控制策略开发提供了理论参考。
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关键词
燃料电池公交车
动力系统
功率跟随控制
模糊逻辑控制
仿真
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分类号
U472.4
[机械工程—车辆工程]
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