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旁通流量式ECHPS系统功率流模型与节能特性 被引量:5
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作者 江浩斌 龚晓庆 +2 位作者 周泽磊 宋海兵 唐斌 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期373-380,393,共9页
为了降低目前商用车广泛采用的液压助力转向(HPS)系统的能耗,设计了基于比例电磁阀控制旁通流量的新型电控液压转向(ECHPS)系统,研究了新型ECHPS系统在改善车辆操稳性的同时,在降低转向系统能耗方面的效果.分析了ECHPS系统各模块的功率... 为了降低目前商用车广泛采用的液压助力转向(HPS)系统的能耗,设计了基于比例电磁阀控制旁通流量的新型电控液压转向(ECHPS)系统,研究了新型ECHPS系统在改善车辆操稳性的同时,在降低转向系统能耗方面的效果.分析了ECHPS系统各模块的功率平衡关系,基于Matlab/Simulink建立了ECHPS的功率流模型,采用模糊PID控制算法对ECHPS系统中比例电磁阀的阀芯位移进行控制,仿真分析了动态多工况下ECHPS系统的功耗,并进行了大客车ECHPS道路试验.结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,所建的ECHPS系统功率流模型有效;与HPS系统相比,ECHPS系统在整车空载与满载试验时的功率损耗分别降低了7.0%和15.6%;驾驶员主观评价的整车高速路感得到明显改善. 展开更多
关键词 电控液压转向系统 功率流模型 模糊PID 整车试验 节能特性
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车辆变速箱结构方案的优化设计
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作者 张伟社 秦永涛 张帆 《机械设计与制造》 北大核心 2005年第5期29-31,共3页
对车辆变速箱结构方案优化设计的数学模型进行了分析论证,介绍了变速箱功率流模型特征画法,推导了评价变速箱结构方案的评价指标解析表达式及其对应的可比性转化值综合指标解析表达式。供车辆变速箱CAD软件开发时参考。
关键词 变速箱结构方案 优化设计 功率流模型
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