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题名涡轴发动机多发功率匹配控制研究
被引量：3
- 1
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作者
杨懿松
姚华
严长凯
潘华
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机构
陆军航空装备质量控制办公室
中国航发控制系统研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
2018年第4期34-38,共5页
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基金
航空动力基础研究项目资助
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文摘
为解决涡轴发动机多发匹配控制问题,通过分析恒转速控制条件下多发匹配控制机理,以串级控制方案为基础,提出了1种适用于装有多台涡轴发动机的直升机的功率匹配控制策略。该策略通过飞行员手动切换匹配模式,兼顾直升机传动系统、发动机的寿命均衡和单发性能退化等因素,实现发动机间的功率匹配。桌面、半实物试验及配装直升机试飞试验的结果表明,提出的多发功率匹配控制策略简单、有效,能够实现多台发动机之间的功率匹配,并具有较强的工程应用价值。
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关键词
涡轴发动机
功率匹配控制
串级控制
直升机
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Keywords
turbo-shaft engine
power matching control
cascade control
helicopter
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分类号
V233.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名涡轴发动机双回路PI控制器多发功率匹配
被引量：5
- 2
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作者
杨超
王曦
时瑞军
周剑波
高世煌
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
先进航空发动机协同创新中心
中航工业航空动力机械研究所
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出处
《航空发动机》
2016年第1期16-20,共5页
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基金
航空科学基金(2011ZB510019)资助
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文摘
为了应对多个发动机共同驱动同一直升机时,单个发动机性能衰退所引发的输出功率不平衡问题,以控制2个转子转速的双回路结构PI控制器为基础,将外回路改为直接功率控制回路,搭配能够计算旋翼在一定转速下需求功率的机载模型,构建了1种涡轴发动机多发功率平衡匹配控制系统。内回路分别采用燃气发生器转子转速控制回路和动力涡轮转子转速控制回路,得到参数不同的控制器并进行了仿真验证和对比。结果表明:所设计的双回路PI控制器能够在保证涡轴发动机动力涡轮转速恒定的同时,使性能衰退程度不同的2台发动机输出相同的功率。
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关键词
PI控制器
涡轴发动机
双回路结构直接功率控制
功率平衡匹配控制
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Keywords
PI controller
turboshaft
double-loop structure direct power control
power balance control
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分类号
V233.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名工程机械串联式电传动系统功率匹配及其控制
被引量：2
- 3
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作者
孟凡为
胡永彪
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机构
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室
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出处
《中国工程机械学报》
北大核心
2015年第2期139-144,共6页
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文摘
电传动混合动力技术向工程机械的渗透使得工程机械日益向电驱动的方向发展,因此对工程机械电传动系统的关键基础研究显得尤为重要.根据工程机械的特殊作业工况和作业环境,在保证工程机械动力性能的前提下,以提高燃油经济性为目标,基于工程机械串联式电传动系统功率匹配和控制的基础理论研究,对电传动系统的功率流和功率协调控制进行分析,从而为工程机械串联式电传动系统进一步优化设计和控制打下坚实的基础.
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关键词
工程机械
串联式电传动系统
功率匹配与控制
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Keywords
construction machinery
series electric transmission system
power matching and control
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分类号
TU603
[建筑科学—建筑技术科学]
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