-
题名电荷灵敏前置放大器功率传递函数的计算方法研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
张磊
刘国福
罗晓亮
朱金涛
-
机构
国防科学技术大学仪器科学与技术系
-
出处
《核电子学与探测技术》
CAS
北大核心
2015年第6期595-598,共4页
-
基金
国家自然科学基金项目(11175254
11375264)资助
-
文摘
简要阐述了电荷灵敏前置放大器功率传递函数在核电子学领域中的重要意义,针对前置放大器功率传递函数的计算方法,分别介绍了周期图法和Burg法这两种功率谱估计方法。通过实验,比较了这两种方法的优缺点,得出Burg法更适用于核信号功率谱的评估。
-
关键词
电荷灵敏前置放大器
功率传递函数
功率谱评估
周期图法
Burg法
-
Keywords
charge sensitive preamplifier
power transfer function
power spectrum density estimation
the perio-dogram
the burg method
-
分类号
TL821
[核科学技术—核技术及应用]
-
-
题名不同车辆-轨道垂向动力学模型功率流传递特性研究
被引量：6
- 2
-
-
作者
徐宁
任尊松
薛蕊
李强
-
机构
北京交通大学机械与电子控制工程学院
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期35-45,共11页
-
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2018JBM050)
国家自然科学基金(51575036,11790281)
-
文摘
基于4种不同精细化程度的车辆-轨道垂向动力学模型,利用解析方法建立了形式统一的系统相邻部件间功率流传递函数,给出了车辆一系悬挂、二系悬挂、轮轨间以及钢轨和轨枕间的振动功率流传递特性,分析模型的精细化和弹性化对于各部件间功率流传递特征的影响。以精细化程度最高的模型为研究对象,讨论车辆悬挂参数和部件惯性参数的改变对部件间功率流传递特征的影响。结果表明,简单模型能够较为真实地模拟车辆低频传递特性,但对中、高频传递特性的表达与复杂精细模型相差较大;位于激励源附近位置的轮对和钢轨,在其固有频率附近的振动能量往往具有较强的传播性;簧下质量的变化对轨枕至道砟的传递特性的影响最为明显。
-
关键词
车辆-轨道系统垂向动力学模型
功率流传递函数
悬挂参数
惯性参数
-
Keywords
vehicle-track system vertical dynamic model
power flow transfer function
suspension parameters
inertia parameter
-
分类号
U270.11
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名非理想Buck变换器的分析与设计
被引量：7
- 3
-
-
作者
古龙瑞
刘彦呈
张勤进
潘嘉进
-
机构
大连海事大学轮机工程学院
-
出处
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2017年第12期126-129,共4页
-
文摘
平均电流模式控制由于其良好的稳定性、动态性能以及无需斜坡补偿等优点,广泛应用于DC-DC变换器控制。为提高开关变换器的稳态和动态性能、减小变换器模型和实际电路的偏差,本文建立了非理想开关变换器小信号交流模型,给出了平均电流模式控制下非理想等效功率级传递函数,并对电流、电压补偿器进行了分析和设计。最后,通过仿真和实验验证了方法的有效性。
-
关键词
非理想Buck变换器
小信号模型
平均电流模式控制
等效功率级传递函数
-
Keywords
non-ideal Buck converter
small-signal model
average current mode control
transfer function of equivalent power
-
分类号
TM46
[电气工程—电器]
-
