STR自卸车变速器副箱出现异响的原因分析及解决方法

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作者 吴卫刚 赵秋园 张阳 《汽车维修》 2019年第1期6-7,共2页

STR自卸车在青岛港主要用于矿石搬捣作业,是装卸生产的重要机械。由于使用效率高,加之工作条件和作业环境恶劣,故障频率不断升高,严重影响到装卸生产的顺利进行。特别是变速器的故障也是造成设备停机的主要原因。为此,正确地分析和排除... STR自卸车在青岛港主要用于矿石搬捣作业,是装卸生产的重要机械。由于使用效率高,加之工作条件和作业环境恶劣,故障频率不断升高,严重影响到装卸生产的顺利进行。特别是变速器的故障也是造成设备停机的主要原因。为此,正确地分析和排除变速器产生的故障成为机械修理的一项主要任务。 展开更多

关键词 变速器 自卸车 STR 原因 异响 副箱 故障频率 装卸生产

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变速器副箱主轴心部硬度与扭矩关系探讨 被引量：2

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作者 王晓庆 李博 《汽车维修》 2016年第7期8-9,共2页

重型车在低速及爬坡等恶劣工况下要保证其具有良好的动力性、经济性,对变速器可靠性的要求越来越高。双中间轴变速器主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩,不承受弯矩,可消除由于主轴变形引起的齿形啮合区的破坏,提高了变速器的可靠性和耐久性... 重型车在低速及爬坡等恶劣工况下要保证其具有良好的动力性、经济性,对变速器可靠性的要求越来越高。双中间轴变速器主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩,不承受弯矩,可消除由于主轴变形引起的齿形啮合区的破坏,提高了变速器的可靠性和耐久性。本文通过分析变速器的主要承载部件——副箱主轴,在已知材料以及尺寸的前提下,对副箱主轴进行静扭试验, 展开更多

关键词 副箱 心部硬度 静扭试验 中间轴 主箱 恶劣工况 啮合区 承载部件 强度试验 拟合值

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双中间轴变速器副箱主轴的扭矩分析与验证 被引量：2

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作者 于国华 李建峰 《汽车工程师》 2012年第6期30-32,共3页

为提高变速器的承载能力,降低承载部件的失效风险,提高汽车运行的可靠性,对变速器主要零部件的承载能力进行分析与验证已成为变速器设计过程中最关键的环节。文章通过分析并利用静扭试验台架对变速器副箱主轴进行实际工况的加载与校核,... 为提高变速器的承载能力,降低承载部件的失效风险,提高汽车运行的可靠性,对变速器主要零部件的承载能力进行分析与验证已成为变速器设计过程中最关键的环节。文章通过分析并利用静扭试验台架对变速器副箱主轴进行实际工况的加载与校核,进一步探究该部件的承载能力,以确保达到变速器的设计要求。台架试验方法在变速器设计过程中发挥着重要作用,是验证变速器性能的重要手段。 展开更多

关键词 副箱主轴 静扭试验台架 双中间轴变速器 承载能力

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变速器副箱气缸总成的改进研究 被引量：1

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作者 温青建 游春秀 《汽车维修》 2016年第11期6-9,共4页

变速器副箱气缸总成在商用车上使用非常普遍，它是副箱高低挡位转换的执行元件，常用的副箱气缸总成主要有3种类型：普通副箱气缸总成、加装中间位置气缸的副箱气缸总成和加装增压式中间位置气缸的副箱气缸总成，图1为普通副箱气缸总成... 变速器副箱气缸总成在商用车上使用非常普遍，它是副箱高低挡位转换的执行元件，常用的副箱气缸总成主要有3种类型：普通副箱气缸总成、加装中间位置气缸的副箱气缸总成和加装增压式中间位置气缸的副箱气缸总成，图1为普通副箱气缸总成的结构简图。 展开更多

关键词 变速器 气缸 副箱 总成 中间位置 执行元件 结构简图 商用车

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12挡变速器高低挡转换时副箱故障分析及改进措施 被引量：2

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作者 撖帅 王中龙 《汽车维修》 2016年第10期12-14,共3页

变速器是重型卡车最常用的配置，12挡变速器以其速比范围大、级差小的特点，一经问世，便获得了很高的认可度和广泛的应用市场。并且由于其采用了新颖的副箱控制气路形式和双中间轴结构，简单、可靠、成本低廉，故不断赢得客户赞誉。但... 变速器是重型卡车最常用的配置，12挡变速器以其速比范围大、级差小的特点，一经问世，便获得了很高的认可度和广泛的应用市场。并且由于其采用了新颖的副箱控制气路形式和双中间轴结构，简单、可靠、成本低廉，故不断赢得客户赞誉。但是在实际使用过程中，一些细节方面的设计疏漏还是会引起故障的发生，本文阐述的就是1种典型的故障分析方法。 展开更多

关键词 故障分析方法 变速器 副箱 重型卡车 控制气路 中间轴 成本低

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精益六西格玛在副箱气缸改进中的应用 被引量：2

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作者 胡金辰 《汽车实用技术》 2018年第18期235-236,253,共3页

介绍变速器副箱气缸使用时漏气故障,通过对气缸加工、装配、设计,运用六西格玛方法进行调查分析,确定失效原因,制定改进方案,并将改进方案应用在实际生产中,跟踪售后数据,改进效果显著,故根据车型设计匹配、加工控制是降低气缸漏气故障... 介绍变速器副箱气缸使用时漏气故障,通过对气缸加工、装配、设计,运用六西格玛方法进行调查分析,确定失效原因,制定改进方案,并将改进方案应用在实际生产中,跟踪售后数据,改进效果显著,故根据车型设计匹配、加工控制是降低气缸漏气故障的关键。 展开更多

关键词 副箱气缸 六西格玛管理 DMAIC模式

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17Cr2Ni2Mo变速箱副箱输出轴断裂失效分析 被引量：1

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作者 张涛 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期172-176,共5页

通过扫描电镜、金相组织分析、化学成分检测和显微硬度测试等手段研究了17Cr2Ni2Mo变速箱副箱输出轴断裂失效的原因。结果表明:17Cr2Ni2Mo输出轴属单向弯曲、脆性断裂;17Cr2Ni2Mo输出轴热处理过程中淬火温度过高,回火温度偏低,表面形成... 通过扫描电镜、金相组织分析、化学成分检测和显微硬度测试等手段研究了17Cr2Ni2Mo变速箱副箱输出轴断裂失效的原因。结果表明:17Cr2Ni2Mo输出轴属单向弯曲、脆性断裂;17Cr2Ni2Mo输出轴热处理过程中淬火温度过高,回火温度偏低,表面形成了粗大的针状马氏体,且淬火的晶粒粗大,表面脆性增加;输出轴断裂源发生于输出轴轴颈变截面过渡部位,在热处理过程中极易产生表面裂纹并向内部扩展,是整个轴中最为薄弱的区域,建议改进热处理工艺。 展开更多

关键词 变速箱副箱输出轴 针状马氏体 热处理工艺 裂纹 断裂分析

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变速器副箱气缸总成的改进研究

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作者 温青建 游春秀 《重型汽车》 2016年第5期14-15,共2页

本文通过对副箱气缸总成在变速器上应用的研究,结合产品在使用过程中出现的问题,对其进行持续优化改进,简要对产品改进流程和方法进行回顾,并根据实际的使用工况,设计新结构的气缸,提升产品质量和性能。

关键词 变速器 气缸 总成 副箱 产品改进 优化改进 使用工况 产品质量

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双中间轴变速器副箱主轴有限元强度分析

9

作者 张笑 张谋 《汽车维修》 2014年第9期19-20,共2页

双中间轴变速器与单中间轴变速器相比，主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩，不承受弯矩，改善了主轴的受力情况，提高了变速器的额定输入扭矩、可靠性和耐久性。本公司双中间轴变速器由主箱和副箱两部分组成。双中间轴变速器的典型结构及功... 双中间轴变速器与单中间轴变速器相比，主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩，不承受弯矩，改善了主轴的受力情况，提高了变速器的额定输入扭矩、可靠性和耐久性。本公司双中间轴变速器由主箱和副箱两部分组成。双中间轴变速器的典型结构及功率传递路线如图1所示。动力从输入轴输入后，分流到两中间轴上，然后汇聚到主轴输入，副箱也是如此，从输入到输出整个过程，输入扭矩经过两级放大，最终经副箱主轴输出到传动轴。 展开更多

关键词 有限元强度分析 变速器 中间轴 主轴 副箱 输入扭矩 受力情况 功率传递

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一种重型汽车变速器副箱同步器保护系统

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作者 李博 王晓庆 《汽车维修》 2016年第10期4-5,共2页

近年来，重型汽车变速器技术迅速发展，用户对变速器的质量、舒适性、可靠性以及服务支持系统要求越来越高，但由于工况恶劣、超载严重等原因，重型汽车变速器故障频发。副箱同步器失效是重型汽车变速器常见的故障类型：在行驶过程中，... 近年来，重型汽车变速器技术迅速发展，用户对变速器的质量、舒适性、可靠性以及服务支持系统要求越来越高，但由于工况恶劣、超载严重等原因，重型汽车变速器故障频发。副箱同步器失效是重型汽车变速器常见的故障类型：在行驶过程中，驾驶员切换高、低挡时，副箱没有挂到位，主箱挂挡，此时由于同步惯量太大，容易损坏副箱同步器。 展开更多

关键词 汽车变速器 重型汽车 同步器 副箱 保护系统 变速器技术 变速器故障 支持系统

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重型变速器副箱中间轴总成加工工艺研究

11

作者 王辉 《汽车制造业》 2012年第2期22-24,共3页

本文主要介绍了重型变速器副箱中间轴的对齿工作原理和工艺加工方法。结合零件结构形式．分析采用两种方法加工工艺的特点。重点概述了副箱中间轴总成的压装工艺和焊接加工工艺。

关键词 加工工艺 中间轴 变速器 副箱 总成 重型 加工方法 工作原理

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副箱主轴锁紧螺母力矩改变对轴承寿命的影响研究 被引量：1

12

作者 耿伟杰 刘卓 《汽车维修》 2018年第7期22-24,共3页

一、游隙的定义及影响因素 滚动轴承作为机械设备的关键部件之一,一旦出现失效问题,就会产生严重的后果。滚动轴承配合的一个重要技术参数是游隙。轴承游隙指轴承未安装于轴或壳体上时,将其内圈或外圈的一个固定,然后使未被固定的一方... 一、游隙的定义及影响因素 滚动轴承作为机械设备的关键部件之一,一旦出现失效问题,就会产生严重的后果。滚动轴承配合的一个重要技术参数是游隙。轴承游隙指轴承未安装于轴或壳体上时,将其内圈或外圈的一个固定,然后使未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。 展开更多

关键词 轴承寿命 锁紧螺母 力矩 主轴 副箱 轴承游隙 滚动轴承 影响因素

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重型变速器副箱中间轴总成加工工艺研究

13

作者 王辉 《汽车制造业》 2013年第14期37-38,共2页

近年来，由美国伊顿公司于20世纪五六十年代设计的双中间轴结构变速器因其承载能力强、故障率低等特点已成为国内重卡匹配的主力箱型。国内多年的使用证明，副箱打齿是该类型变速器故障发生的主要原因。根据市场需求，我公司在新开发的... 近年来，由美国伊顿公司于20世纪五六十年代设计的双中间轴结构变速器因其承载能力强、故障率低等特点已成为国内重卡匹配的主力箱型。国内多年的使用证明，副箱打齿是该类型变速器故障发生的主要原因。根据市场需求，我公司在新开发的双中间轴变速器上采用圆柱螺旋齿轮替代圆柱直齿轮， 展开更多

关键词 变速器 中间轴 加工工艺 副箱 圆柱直齿轮 总成 重型 承载能力

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HW变速箱副箱同步器拨叉摆块改进 被引量：1

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作者 王辉 魏彦杰 +4 位作者 胡凯 杨伟玲 王婷 王伟 任宪群 《重型汽车》 2013年第5期21-22,共2页

1引言 中国重汽集团HW系列重型变速箱主箱双中间轴、副箱行星轮系加锁环式同步器换档，结构先进，同时具有承载能力强、大扭矩、换档轻便、使用可靠等优点，在用户中具有良好的口碑，至今已产销30余万台。

关键词 同步器 变速箱 副箱 摆块 拨叉 中国重汽集团 行星轮系 承载能力

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精益六西格玛在副箱气缸改进中的应用 被引量：1

15

作者 马剑莉 《内燃机与配件》 2020年第17期152-153,共2页

在变速器的使用过程中,副箱气缸经常出现漏气现象,及时找出漏气原因,有针对性的进行维修预防,可有效避免使用过程中出现故障。本文主要是针对六西格玛在副箱气缸当中的应用,从六西格玛的内涵,目前副箱气缸所存在的不足,六西格玛在副箱... 在变速器的使用过程中,副箱气缸经常出现漏气现象,及时找出漏气原因,有针对性的进行维修预防,可有效避免使用过程中出现故障。本文主要是针对六西格玛在副箱气缸当中的应用,从六西格玛的内涵,目前副箱气缸所存在的不足,六西格玛在副箱气缸当中的运用等几个方面进行了一定的分析探讨。同时不断的改进相关的方案并落实到实际的运用当中去,并跟踪其售后过程中所发生的问题,及时进行分析探讨,根据不同的车型对其进行不同的设计,合理匹配适合自身工作过程中使用的副箱气缸,为其正常运行提供保障。 展开更多

关键词 六西格玛 副箱气缸 应用

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某重型变速器副箱异响故障分析及改进 被引量：1

16

作者 边鹏 胡凯 《重型汽车》 2020年第1期27-29,共3页

通过分析同步环的失效模式及设计使用性能要求,重新评定并应用抗冲击性更高的材料,从而减少同步环的异常磨损及脆性断裂现象。通过多次道路试验,并与故障件进行比对,从源头解决副箱异响现象。

关键词 道路试验 同步环 异常磨损 副箱 异响故障 抗冲击性 故障件 脆性断裂

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基于鱼刺图的副箱驱动齿轮尺寸符合性提升

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作者 张云 韦喜梅 《汽车制造业》 2016年第4期54-56,共3页

本文针对副箱驱动齿轮在加工过程中出现不合格品，运用鱼刺图分析法分析了影响副箱驱动齿轮加工精度的各种原因，并且提出了相应的改进措施和对策，从而保证了零件的加工精度并使生产效率得到提高，同时也为日后的工艺设计提供了技术支持。

关键词 驱动齿轮 鱼刺图 副箱 符合性 齿轮加工精度 尺寸 不合格品 加工过程

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带前副箱的变速器匹配取力器脱挡故障 被引量：1

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作者 马渊 张彦龙 《汽车实用技术》 2022年第13期51-56,共6页

带前副箱结构的双中间轴变速器在匹配贯通轴取力器时,当取力器工作时,前副箱频繁“脱挡”,分析了产生该故障的原因。以此为基础,提出了一种改变一轴外花键段的局部参数的新结构,使用该结构的新一轴,通过试验验证,“脱挡”故障得以解决... 带前副箱结构的双中间轴变速器在匹配贯通轴取力器时,当取力器工作时,前副箱频繁“脱挡”,分析了产生该故障的原因。以此为基础,提出了一种改变一轴外花键段的局部参数的新结构,使用该结构的新一轴,通过试验验证,“脱挡”故障得以解决。此研究结果对贯通轴取力器在带前副箱结构的双中间轴变速器上匹配有指导意义。 展开更多

关键词 双中间轴变速器 前副箱结构 取力器脱挡 贯通轴取力器

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提高双中间轴变速器副箱承载能力的研究和实践

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作者 高方 任明辉 +1 位作者 赫建勇 齐洪刚 《汽车技术》 北大核心 2013年第12期1-4,23,共5页

针对当前市场中双中间轴变速器副箱寿命低的情况进行分析和研究,在新开发的双中间轴变速器中采用斜齿轮传动机构,并对齿轮进行修形解决了偏载问题,同时解决了斜齿轮传动带来的对齿问题、轴向力带来的轴承和壳体问题,从而提高了副箱的承... 针对当前市场中双中间轴变速器副箱寿命低的情况进行分析和研究,在新开发的双中间轴变速器中采用斜齿轮传动机构,并对齿轮进行修形解决了偏载问题,同时解决了斜齿轮传动带来的对齿问题、轴向力带来的轴承和壳体问题,从而提高了副箱的承载能力。本文研究成果经过试验验证已经转化为产品批量生产。 展开更多

关键词 双中间轴变速器 副箱 寿命 斜齿齿轮 修形

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富勒变速器副箱轰响故障排除

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作者 杨庆丰 《汽车维修》 2003年第3期37-37,共1页

故障现象:某单位的一辆斯太尔1491重型汽车,在高速范围任何一个档上(5-8档),只要发动机转速超过1500r/min以上时,变速器就突然发出轰响声,此时发动机的转速急剧上升,发动机负荷像被突然摘掉似的。

关键词 富勒变速器 副箱 故障排除 汽车维修 故障分析

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