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基于动态仿真的副变速器箱体有限元分析 被引量:10
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作者 唐应时 占良胜 +1 位作者 方其让 苏嘉理 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期769-774,共6页
针对副变速器的破坏情况,在各个不同的工况下,对其进行动态分析,并建立动力学模型。根据通过计算得出的主变速器输出轴输出转速、径向跳动量以及水平跳动量来验证模型的正确性。在低速重载工况下,得出副变速箱箱体结构点的瞬态受力曲线... 针对副变速器的破坏情况,在各个不同的工况下,对其进行动态分析,并建立动力学模型。根据通过计算得出的主变速器输出轴输出转速、径向跳动量以及水平跳动量来验证模型的正确性。在低速重载工况下,得出副变速箱箱体结构点的瞬态受力曲线,并以此曲线作为后续瞬态有限元分析的载荷输入。对副变速器箱体分别进行模态和瞬态的有限元分析,得出副箱箱体的各阶固有频率、等效应力云图,确定箱体的结构危险点,从而得出结构危险点的瞬态应力曲线、变形曲线。提出箱体结构的改进方案,并把改进方案与原方案进行对比分析,验证改进方案的合理性。改进后的产品已通过机械标准JB/T8582.3-2001台架试验。 展开更多
关键词 副变速器 箱体 动态分析 瞬态有限元分析
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拖拉机负载增扭/梭行换挡副变速器设计 被引量:4
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作者 高翔 王志晨 《农机化研究》 北大核心 2016年第2期235-239,共5页
动力换挡变速器换挡时动力不中断,且能够将复杂的换挡过程简化为按钮操作,在国外的拖拉机上已得到了广泛应用。为此,设计了一种新型的负载换挡行星齿轮副变速器,增加了原变速箱的挡位数,并实现了增扭负载换挡与梭行换挡。在分析了整体... 动力换挡变速器换挡时动力不中断,且能够将复杂的换挡过程简化为按钮操作,在国外的拖拉机上已得到了广泛应用。为此,设计了一种新型的负载换挡行星齿轮副变速器,增加了原变速箱的挡位数,并实现了增扭负载换挡与梭行换挡。在分析了整体功能要求的基础上,确定了变速器的传动方案及结构,设计了副变速器液压控制系统,并对拖拉机各挡总传动比及理论车速进行了设计计算。同时,绘制了拖拉机牵引力和比油耗曲线,定义拖拉机牵引功率利用率和比油耗损失率用以评价拖拉机动力性和燃油经济性,并通过计算比较了改进前后拖拉机的动力性和燃油经济性情况。 展开更多
关键词 拖拉机 副变速器 负载换挡 牵引特性
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某副变速器双列圆锥滚子轴承设计应用
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作者 吴荣华 赫建勇 罗义建 《汽车技术》 北大核心 2016年第8期10-13,共4页
结合本公司全新开发的一款大扭矩、长寿命、高可靠性、铝合金壳体变速器,研究副变速器双列圆锥滚子轴承配合、游隙、预紧和寿命之间的联系,提出轴承结构的优化设计方案,计算各温度下轴承安装配合的游隙变化,利用传统方法和应力积分法对... 结合本公司全新开发的一款大扭矩、长寿命、高可靠性、铝合金壳体变速器,研究副变速器双列圆锥滚子轴承配合、游隙、预紧和寿命之间的联系,提出轴承结构的优化设计方案,计算各温度下轴承安装配合的游隙变化,利用传统方法和应力积分法对比分析轴承疲劳寿命,并获得了合理的轴承配合公差和定位预紧参数,最后其通过了轴承及变速器台架寿命试验验证。 展开更多
关键词 副变速器 双列圆锥滚子轴承 结构设计
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国产汽车在高速公路上运行适应性的研究
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作者 苏建 潘洪达 +1 位作者 于桂范 王延兴 《工业技术经济》 1994年第2期58-62,共5页
一、国产汽车在高速公路上运行适应性研究的意义 目前,我国公路建设不仅通车里程迅猛增加,而且开始发生了质的变比。沈大高速公路的建成,标志着我国的公路事业开始转入重点建设高速公路的新阶段,在此以后,又相继建成了京津塘,广佛、沪... 一、国产汽车在高速公路上运行适应性研究的意义 目前,我国公路建设不仅通车里程迅猛增加,而且开始发生了质的变比。沈大高速公路的建成,标志着我国的公路事业开始转入重点建设高速公路的新阶段,在此以后,又相继建成了京津塘,广佛、沪嘉、西临、济青、广深、沪宁、杭甬、哈庆等高速公路。为基本适应我国经济和社会发展需要,预测到2000年。 展开更多
关键词 通车里程 沪宁 副变速器 变比 运输成本 平均车速 厢式货车 滚动阻力 变速器 高速行车
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为啥自动脱档
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作者 单永先 《农业开发与装备》 1995年第5期25-25,共1页
一台潍坊-12型小四轮拖拉机更换第二轴和左侧205轴承后,每遇路面不平或上下坡行驶时总是脱档。经检查,原因是:机手换轴时漏装了轴上的左侧垫圈。
关键词 高速齿轮 副变速器 第二轴 小四轮拖拉机 轴向间隙 下坡行驶 滑移齿轮 路面 脱档 轴承
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