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题名剪力连接程度对冷弯U型组合梁抗弯承载力影响
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作者
林彦军
张泽军
张田涛
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机构
山东省路桥集团有限公司
山东高速集团有限公司创新研究院
山东高速基础设施建设有限公司
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出处
《山东交通学院学报》
2025年第1期35-42,52,共9页
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基金
山东省交通运输科技计划项目(2022B64)。
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文摘
为研究剪力连接程度对U型组合梁抗弯承载力的影响,根据剪力连接程度、剪力钉数、剪力钉间距等影响因素设计完成8组数值模型试验,采用验证后的有限元模型计算分析应变和挠度,根据中国、欧洲和美国等不同规范,分别计算完全剪力连接条件下所需最少剪力钉数。结果表明:数值有限元模型能较好地模拟U型组合梁受力全过程中钢主梁和混凝土桥面板的应力及变形情况,实测结果与数值模拟计算结果相对差小于15%;剪力连接程度系数为0.02~0.30时,随剪力连接程度系数的增大,跨径16 m的U型组合梁的抗弯承载力不断增大,当剪力连接程度系数为0.30时,钢梁和混凝土已达到完全剪力连接,剪力连接程度系数大于0.30时,U型组合梁的抗弯承载力变化不大;U型组合梁抗弯承载力在弹性阶段的变化规律受剪力连接程度影响相对较小,工程应用中采用部分剪力连接可行,塑性阶段受剪力连接程度影响相对较大,U型组合梁抗弯承载力的计算与验算应计入剪力连接程度的影响;不同规范计算的完全剪力连接条件下所需最少剪力钉数较接近。
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关键词
U型组合梁
抗弯承载力
数值模型试验
剪力连接程度系数
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Keywords
U-shaped composite beam
bending bearing capacity
numerical model test
shear connection degree
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分类号
U441.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名U型外包钢-混凝土组合梁延性的试验研究
被引量：9
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作者
石启印
黄周瑜
李爱群
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机构
江苏大学理学院
东南大学混凝土与预应力混凝土结构教育部重点试验室
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期206-212,共7页
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基金
江苏省自然科学基金资助项目(BK2004064)
江苏省博士后基金资助项目(0701008B)
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文摘
为探讨U型外包钢．混凝土组合梁的延性，对9根U型外包钢-混凝土组合梁进行了试验研究，研究了其延性与破坏类型之间的关系,根据试验结果，用灰色系统理论对影响U型外包钢-混凝土组合梁延性的主要因素——混凝土翼缘板宽度、剪力连接系数、混凝土强度、横向配筋率和底部钢板的屈服强度——进行了分析，并在此基础上用有限元软件ANSYS对上述5个因素对组合梁延性的影响规律进行了定量分析．最后，基于试验和数值模拟结果，建立了U型外包钢,混凝土组合梁位移延性系数的计算公式,试验和数值分析结果表明：U型外包钢,混凝土组合梁的延性主要取决于它的破坏类型，其位移延性系数为2．4～4．3；发生延性破坏的U型外包钢，混凝土组合梁的位移延性系数高于相同用钢量的钢筋混凝土梁。
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关键词
U型外包钢-混凝土组合梁
延性
剪力连接系数
静载试验
灰色关联分析
有限元分析
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Keywords
U-section steel-encased concrete composite beam
ductility
shear connection coefficient
static load experiment
grey correlation analysis
finite element analysis
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分类号
TU398
[建筑科学—结构工程]
TU317.1
[建筑科学—结构工程]
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