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RPC-NC组合梁界面受力性能研究
被引量：
30
1
作者
季文玉
过民龙
李旺旺
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期46-52,共7页
为适应高速铁路快速发展对桥梁使用性能的要求,设计12组共36个活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)双面剪切试件,进行剪切静载试验,研究RPC-NC组合梁界面的受力性能。研究表明:RPCNC剪切试件在自然粗糙状态下受剪破坏时的相对滑移量在1m...
为适应高速铁路快速发展对桥梁使用性能的要求,设计12组共36个活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)双面剪切试件,进行剪切静载试验,研究RPC-NC组合梁界面的受力性能。研究表明:RPCNC剪切试件在自然粗糙状态下受剪破坏时的相对滑移量在1mm以下,说明RPC-NC组合梁的黏结界面破坏前的滑移量很小,具有很好的整体性;其抗剪承载力随NC强度的增加而增加,且随界面压应力的增加而大幅增加;试件的破坏形态在界面压力较小时为界面的突然断裂,且随界面压力的增大,试件破坏前的荷载—滑移量曲线的延性有所增加;RPC-NC组合界面在自然粗糙状态下的极限剪应力τ与混凝土抗拉强度ft及界面压力σn之间的关系可用Mohr-Coulomb准则描述,并经过对试验数据的回归得到τ=0.41f_t+2.51σ_n。
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关键词
活性粉末混凝土
普通混凝土
组合界面
剪切静载试验
相对滑移量
抗剪承
载
力
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职称材料
题名
RPC-NC组合梁界面受力性能研究
被引量：
30
1
作者
季文玉
过民龙
李旺旺
机构
北京交通大学土木工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期46-52,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51278040)
教育部中央高校基本科研业务费资助项目(2013YJS060)
文摘
为适应高速铁路快速发展对桥梁使用性能的要求,设计12组共36个活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)双面剪切试件,进行剪切静载试验,研究RPC-NC组合梁界面的受力性能。研究表明:RPCNC剪切试件在自然粗糙状态下受剪破坏时的相对滑移量在1mm以下,说明RPC-NC组合梁的黏结界面破坏前的滑移量很小,具有很好的整体性;其抗剪承载力随NC强度的增加而增加,且随界面压应力的增加而大幅增加;试件的破坏形态在界面压力较小时为界面的突然断裂,且随界面压力的增大,试件破坏前的荷载—滑移量曲线的延性有所增加;RPC-NC组合界面在自然粗糙状态下的极限剪应力τ与混凝土抗拉强度ft及界面压力σn之间的关系可用Mohr-Coulomb准则描述,并经过对试验数据的回归得到τ=0.41f_t+2.51σ_n。
关键词
活性粉末混凝土
普通混凝土
组合界面
剪切静载试验
相对滑移量
抗剪承
载
力
Keywords
Reactive powder concrete
Normal concrete
Composite interface
Shear static loading test
Relative slip
Shear strength
分类号
U444.18 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
RPC-NC组合梁界面受力性能研究
季文玉
过民龙
李旺旺
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
30
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