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含弱界面的复合材料层合板对水平剪切波的散射被引量：1: 1; 作者申昭熙阎宇振王子昆《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期81-84,共4页; 对含有弱界面的复合材料层合板,采用弱连接界面的剪切弹簧模型,借助波函数法研究了水平剪切波入射时层合板对波的散射,得到了解析结果.数值计算结果表明,弱界面处在不同位置时,对以一定角度入射到复合材料层合板的水平剪切波,其反射和... 展开更多; 关键词复合材料层合板水平剪切波弱界面剪切弹簧模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢阻尼器考虑水平2方向变形的简化滞回模型研究被引量：1: 2; 作者陈书娴周鑫谢旭《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期214-221,251,共9页; 为了简单有效地模拟钢阻尼器在考虑水平2方向变形时的滞回性能,基于多重剪切弹簧力学模型和Menegotto-Pinto(MP)滞回模型提出一种改进的多重剪切弹簧(Modified Multi-Shear-Spring,MMSS)模型。将MP滞回模型作为MMSS模型中各弹簧的滞回曲... 展开更多; 关键词钢阻尼器水平2方向变形滞回性能多剪切弹簧力学模型 Menegotto-Pinto模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于OPENSEES的新单轴材料模型的实现: 3; 作者周丽丽毛晨曦《低温建筑技术》 2010年第1期69-70,共2页; 在介绍OpenSees软件及其材料库框架结构的特点的基础上,搭建了一个添加新的单轴材料的接口,并以多垂直杆剪力墙非线性单元模型中的剪切弹簧恢复力模型为例,讲解了向OpenSees软件添加新的单轴材料的具体实现方法。; 关键词 OPENSEES 剪切弹簧恢复力模型接口; 在线阅读下载PDF 职称材料

浮置板剪力铰对列车-轨道耦合系统动力学行为的影响被引量：24: 4; 作者杨建近朱胜阳翟婉明《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期1-8,共8页; 基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了考虑浮置板剪力铰连接作用下的列车-钢弹簧浮置板轨道空间耦合动力学模型。将浮置板视为弹性薄板,同时考虑剪力铰对浮置板的横向与垂向约束作用,分析了直线和曲线线路条件下剪力铰对列车-轨道耦合系... 展开更多; 关键词剪力铰剪切弹簧模型浮置板车辆-轨道耦合动力学城市轨道交通; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名含弱界面的复合材料层合板对水平剪切波的散射被引量：1: 1; 作者申昭熙阎宇振王子昆; 机构西安交通大学建筑工程与力学学院; 出处《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期81-84,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(50135030).; 文摘对含有弱界面的复合材料层合板,采用弱连接界面的剪切弹簧模型,借助波函数法研究了水平剪切波入射时层合板对波的散射,得到了解析结果.数值计算结果表明,弱界面处在不同位置时,对以一定角度入射到复合材料层合板的水平剪切波,其反射和透射系数有明显变化;当层合板中弱界面的力学性能参数强弱不同时,以入射角为变量所得到的透射系数和反射系数曲线呈现出明显差异.证明了根据含弱界面复合材料层合板所得到的水平剪切波的散射规律,不仅能够确定反映弱界面力学性质的参数R的大小,而且还能够判明弱界面所在的位置,这将为复合材料层合板中弱界面的超声无损检测提供依据.; 关键词复合材料层合板水平剪切波弱界面剪切弹簧模型; Keywords Interfaces (materials) Reflection Scattering Shear waves Wave transmission; 分类号 TQ174 [化学工程—陶瓷工业]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢阻尼器考虑水平2方向变形的简化滞回模型研究被引量：1: 2; 作者陈书娴周鑫谢旭; 机构浙江大学建筑工程学院桐庐县交通发展集团有限公司; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期214-221,251,共9页; 基金国家自然科学基金(51378460); 文摘为了简单有效地模拟钢阻尼器在考虑水平2方向变形时的滞回性能,基于多重剪切弹簧力学模型和Menegotto-Pinto(MP)滞回模型提出一种改进的多重剪切弹簧(Modified Multi-Shear-Spring,MMSS)模型。将MP滞回模型作为MMSS模型中各弹簧的滞回曲线,其基本力学参数由钢阻尼器多方向的弹塑性变形性能确定,形状参数通过优化计算确定。以常用的U型钢阻尼元件为例,通过在单向循环位移、水平2方向规则循环位移以及随机位移下MMSS模型与阻尼器滞回曲线的比较,验证了提出的MMSS模型能较精确地模拟U型钢阻尼元件在考虑水平2方向变形时的滞回性能,为钢阻尼器的地震反应分析提供了一种简便的计算方法。; 关键词钢阻尼器水平2方向变形滞回性能多剪切弹簧力学模型 Menegotto-Pinto模型; Keywords steel damper horizontal bidirectional deformation hysteretic performance multi-shear spring mechanical model Menegotto-Pinto model; 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于OPENSEES的新单轴材料模型的实现: 3; 作者周丽丽毛晨曦; 机构东北林业大学土木工程学院中国地震局工程力学研究所; 出处《低温建筑技术》 2010年第1期69-70,共2页; 文摘在介绍OpenSees软件及其材料库框架结构的特点的基础上,搭建了一个添加新的单轴材料的接口,并以多垂直杆剪力墙非线性单元模型中的剪切弹簧恢复力模型为例,讲解了向OpenSees软件添加新的单轴材料的具体实现方法。; 关键词 OPENSEES 剪切弹簧恢复力模型接口; Keywords OpenSees shear spring hysteretic model interface; 分类号 TU311.41 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浮置板剪力铰对列车-轨道耦合系统动力学行为的影响被引量：24: 4; 作者杨建近朱胜阳翟婉明; 机构西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期1-8,共8页; 基金国家自然科学基金(11790283 51708457) 四川省应用基础研究面上项目(2017JY0215); 文摘基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了考虑浮置板剪力铰连接作用下的列车-钢弹簧浮置板轨道空间耦合动力学模型。将浮置板视为弹性薄板,同时考虑剪力铰对浮置板的横向与垂向约束作用,分析了直线和曲线线路条件下剪力铰对列车-轨道耦合系统动力学行为的影响。结果表明:浮置板剪力铰能明显改善轮轨动力相互作用,缓解列车通过浮置板接缝时轮轨横向力和垂向力产生的冲击;浮置板剪力铰对减小地铁列车的振动也有一定的改善作用,其对轮对振动的影响最大,对构架振动的影响次之,对车体振动的影响最小;地铁列车通过直线线路时,浮置板剪力铰对板端扣件受力的改善作用明显;地铁列车通过曲线线路时,剪力铰对浮置板的横向位移、水平面内转动角和钢弹簧横向力的改善作用比较明显,对扣件横向力影响较小。; 关键词剪力铰剪切弹簧模型浮置板车辆-轨道耦合动力学城市轨道交通; Keywords shear hinge shear spring model floating slab vehicle-track coupled dynamics urban rail transit; 分类号 U211.2 [交通运输工程—道路与铁道工程] U213.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	含弱界面的复合材料层合板对水平剪切波的散射	申昭熙阎宇振王子昆	《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	钢阻尼器考虑水平2方向变形的简化滞回模型研究	陈书娴周鑫谢旭	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于OPENSEES的新单轴材料模型的实现	周丽丽毛晨曦	《低温建筑技术》	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	浮置板剪力铰对列车-轨道耦合系统动力学行为的影响	杨建近朱胜阳翟婉明	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2019	24	在线阅读下载PDF 职称材料