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飞机外翼段大尺度剪切式变后掠设计与分析
被引量：
15
1
作者
陈钱
白鹏
+2 位作者
尹维龙
冷劲松
李锋
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2013年第1期40-46,共7页
飞机大尺度全局变形过程中存在诸多需要研究的基础问题,为此构建了研究平台并开展了实验研究。基于飞行器机翼"旋转变后掠"与"剪切变后掠"的气动特性计算结果,设计了气动特性相对较优的飞机外翼段大尺度剪切式变后...
飞机大尺度全局变形过程中存在诸多需要研究的基础问题,为此构建了研究平台并开展了实验研究。基于飞行器机翼"旋转变后掠"与"剪切变后掠"的气动特性计算结果,设计了气动特性相对较优的飞机外翼段大尺度剪切式变后掠方式;研制了基于可控变形结构与连续变形规律的实验模型;进行了风洞实验研究。结果表明:本文研制的剪切式变后掠飞机在蒙皮、结构、驱动、控制等方面满足气动特性研究的需求;其准定常气动特性曲线显示出变后掠的较大气动效益;其非定常气动特性曲线呈现出滞回环,原因可能在于"机翼附加速度效应"和"流场结构迟滞效应"。
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关键词
变
形飞机
剪切式变后掠
风洞实验
变
形结构
变
形控制
非定常气动特性
迟滞效应
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职称材料
题名
飞机外翼段大尺度剪切式变后掠设计与分析
被引量：
15
1
作者
陈钱
白鹏
尹维龙
冷劲松
李锋
机构
中国航天空气动力技术研究院
哈尔滨工业大学航天学院
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2013年第1期40-46,共7页
基金
国家自然科学基金重点项目(90816026)
文摘
飞机大尺度全局变形过程中存在诸多需要研究的基础问题,为此构建了研究平台并开展了实验研究。基于飞行器机翼"旋转变后掠"与"剪切变后掠"的气动特性计算结果,设计了气动特性相对较优的飞机外翼段大尺度剪切式变后掠方式;研制了基于可控变形结构与连续变形规律的实验模型;进行了风洞实验研究。结果表明:本文研制的剪切式变后掠飞机在蒙皮、结构、驱动、控制等方面满足气动特性研究的需求;其准定常气动特性曲线显示出变后掠的较大气动效益;其非定常气动特性曲线呈现出滞回环,原因可能在于"机翼附加速度效应"和"流场结构迟滞效应"。
关键词
变
形飞机
剪切式变后掠
风洞实验
变
形结构
变
形控制
非定常气动特性
迟滞效应
Keywords
morphing aircraft
shearing variable sweep
wind tunnel experiment
morphing structure
morphing control
unsteady aerodynamic characteristics
hysteresis effect
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
飞机外翼段大尺度剪切式变后掠设计与分析
陈钱
白鹏
尹维龙
冷劲松
李锋
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2013
15
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