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剩磁检测法在汽车火灾原因调查中的不适用性分析
1
作者
张良
赵祥
+2 位作者
张得胜
黄盟
张相志
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2024年第1期134-139,共6页
剩磁检测法在汽车火灾原因调查实践中常造成法律纠纷。为探究剩磁检测法能否适用于汽车火灾,根据车辆火灾中金属构件的应用工况开展四项模拟试验,研究剩磁变化规律。结果表明:汽车机舱内电气短路能量难以引起车身剩磁量明显变化;车辆机...
剩磁检测法在汽车火灾原因调查实践中常造成法律纠纷。为探究剩磁检测法能否适用于汽车火灾,根据车辆火灾中金属构件的应用工况开展四项模拟试验,研究剩磁变化规律。结果表明:汽车机舱内电气短路能量难以引起车身剩磁量明显变化;车辆机舱和车身部分位置自身存在较高剩磁值,对剩磁检测存在干扰;火灾过程中的高温作用与火后拖拽维修操作会导致磁性消退,影响车辆剩磁值的测量。最终证实,剩磁检测法不适用于汽车火灾原因的调查与认定工作。
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关键词
剩磁检测法
汽车火灾
火灾调查
电气故障
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题名
剩磁检测法在汽车火灾原因调查中的不适用性分析
1
作者
张良
赵祥
张得胜
黄盟
张相志
机构
应急管理部天津消防研究所
工业与公共建筑火灾防控技术应急管理部重点实验室
天津市消防安全技术重点实验室
吴忠市消防救援支队
出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2024年第1期134-139,共6页
基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2023SJ05)
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室基金课题(NVHSKL-202302)。
文摘
剩磁检测法在汽车火灾原因调查实践中常造成法律纠纷。为探究剩磁检测法能否适用于汽车火灾,根据车辆火灾中金属构件的应用工况开展四项模拟试验,研究剩磁变化规律。结果表明:汽车机舱内电气短路能量难以引起车身剩磁量明显变化;车辆机舱和车身部分位置自身存在较高剩磁值,对剩磁检测存在干扰;火灾过程中的高温作用与火后拖拽维修操作会导致磁性消退,影响车辆剩磁值的测量。最终证实,剩磁检测法不适用于汽车火灾原因的调查与认定工作。
关键词
剩磁检测法
汽车火灾
火灾调查
电气故障
Keywords
residual magnetism method
vehicle fire
fire investi⁃gation
electrical fault
分类号
X928.7 [环境科学与工程—安全科学]
D918.91 [政治法律—法学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
剩磁检测法在汽车火灾原因调查中的不适用性分析
张良
赵祥
张得胜
黄盟
张相志
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2024
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