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大前置角下比例导引律的剩余时间估计算法
被引量:
12
1
作者
张友安
马国欣
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期1409-1414,共6页
针对现有剩余时间估计方法在导弹前置角较大时精度不高的问题,采用分段求解的方法,推导了一种大前置角情况下比例导引律的剩余时间估计算法.首先,对比例导引的闭环运动方程进行变形,得到弹目距离和飞行时间关于前置角的一阶非线性微分方...
针对现有剩余时间估计方法在导弹前置角较大时精度不高的问题,采用分段求解的方法,推导了一种大前置角情况下比例导引律的剩余时间估计算法.首先,对比例导引的闭环运动方程进行变形,得到弹目距离和飞行时间关于前置角的一阶非线性微分方程.然后对前置角的变化区间适当分段,在每段区间内保证前置角的增量为小角度,从而利用一阶泰勒展开求解每段区间内的微分方程.最后,通过分段迭代求解,推导大前置角下的剩余时间估计.仿真结果表明,在典型背景下,该算法能够将大前置角下剩余时间的估计精度由1.2 s提高到0.1 s.
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关键词
比例导引
剩余时间估计
前置角
攻击
时间
控制
反舰导弹
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职称材料
基于速度预测的导引律剩余时间估计
被引量:
1
2
作者
张友安
梁勇
+1 位作者
刘京茂
孙玉梅
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期1980-1986,共7页
将分段线性逼近与迭代求解的思想扩展到对导弹的时变速度进行分段预测,给出了适用于反舰导弹速度时变情况的大前置角下比例导引律和偏置比例导引律的剩余时间估计算法。该算法在现有分段迭代算法的基础上,依据闭环形式的反舰导弹速度微...
将分段线性逼近与迭代求解的思想扩展到对导弹的时变速度进行分段预测,给出了适用于反舰导弹速度时变情况的大前置角下比例导引律和偏置比例导引律的剩余时间估计算法。该算法在现有分段迭代算法的基础上,依据闭环形式的反舰导弹速度微分方程,分转弯平飞段和近似直线飞行段2种情况,对导弹未来速度的大小进行分段迭代预测并对剩余时间估计进行修正。算法中还给出了偏置比例导引律作用下近似直线飞行段剩余飞行航程的估计公式。仿真结果验证了本文算法的有效性。
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关键词
比例导引
偏置比例导引
剩余时间估计
前置角
攻击
时间
控制
反舰导弹
速度时变
速度预测
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职称材料
无人机机载导弹落角和时间控制导引律研究
被引量:
6
3
作者
胡凯明
文立华
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期413-417,共5页
改进了一种能同时控制命中角和命中时间的修正比例导引律,将其用到无人机机载空对地导弹中,将其中的剩余时间估计加入了命中角约束的影响,旨在保证无人机机载导弹垂直命中目标的同时,使命中时间更为准确。通过对此导引律和一种仅考虑垂...
改进了一种能同时控制命中角和命中时间的修正比例导引律,将其用到无人机机载空对地导弹中,将其中的剩余时间估计加入了命中角约束的影响,旨在保证无人机机载导弹垂直命中目标的同时,使命中时间更为准确。通过对此导引律和一种仅考虑垂直命中角约束的修正比例导引律以及和改进前导引律的比较,仿真表明,此导引律使无人机机载导弹能在保证垂直命中目标的同时,控制命中时间更为准确,并能缩短垂直打击弹道的飞行时间,增加突防能力,也能使多发导弹从离目标的不同位置发射后,命中目标同时性更好,使目标的防空能力不足以拦截所有来袭导弹,增大毁伤概率。
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关键词
无人机机载导弹
末端落角控制
命中
时间
控制
剩余时间估计
修正比例导引律
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职称材料
一种带航迹角约束的临近空间目标拦截中制导算法
被引量:
7
4
作者
许志
史伟
唐硕
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期1175-1183,共9页
针对采用双脉冲发动机的防空导弹拦截临近空间高速目标的多约束中制导问题,设计了一种基于逆轨拦截且满足过载收敛的预测-校正制导方法。该算法在基于由最优控制理论推导的满足终端位置、速度约束的ZEM-ZEV算法基础上,以具有航迹角约束...
针对采用双脉冲发动机的防空导弹拦截临近空间高速目标的多约束中制导问题,设计了一种基于逆轨拦截且满足过载收敛的预测-校正制导方法。该算法在基于由最优控制理论推导的满足终端位置、速度约束的ZEM-ZEV算法基础上,以具有航迹角约束的零控拦截流形作为交班条件,采用数值预测方法对剩余飞行时间进行高精度求解,通过在线动态生成初-中制导交班的速度方向和II脉冲发动机的开机时刻来降低中制导段需用过载。蒙特卡洛打靶仿真结果表明本文所提出的中制导算法能够满足带航迹角约束的零控拦截条件,对模型的参数偏差和不确定性具有强鲁棒性,具备重要的理论意义和工程应用价值。
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关键词
临近空间目标拦截
多约束中制导
零控拦截流形
剩余时间估计
脉冲开机时刻
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职称材料
题名
大前置角下比例导引律的剩余时间估计算法
被引量:
12
1
作者
张友安
马国欣
机构
海军航空工程学院控制工程系
[
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期1409-1414,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(61273058)
文摘
针对现有剩余时间估计方法在导弹前置角较大时精度不高的问题,采用分段求解的方法,推导了一种大前置角情况下比例导引律的剩余时间估计算法.首先,对比例导引的闭环运动方程进行变形,得到弹目距离和飞行时间关于前置角的一阶非线性微分方程.然后对前置角的变化区间适当分段,在每段区间内保证前置角的增量为小角度,从而利用一阶泰勒展开求解每段区间内的微分方程.最后,通过分段迭代求解,推导大前置角下的剩余时间估计.仿真结果表明,在典型背景下,该算法能够将大前置角下剩余时间的估计精度由1.2 s提高到0.1 s.
关键词
比例导引
剩余时间估计
前置角
攻击
时间
控制
反舰导弹
Keywords
siles :proportional navigation guidance
time-to-go estimation
lead angle
impact time control
anti-ship mis-
分类号
TJ765 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
基于速度预测的导引律剩余时间估计
被引量:
1
2
作者
张友安
梁勇
刘京茂
孙玉梅
机构
烟台南山学院电气与电子工程系
海军航空工程学院控制工程系
山东南山国际飞行有限公司
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期1980-1986,共7页
基金
国家自然科学基金(61273058)
中国博士后科学基金(20100471796)~~
文摘
将分段线性逼近与迭代求解的思想扩展到对导弹的时变速度进行分段预测,给出了适用于反舰导弹速度时变情况的大前置角下比例导引律和偏置比例导引律的剩余时间估计算法。该算法在现有分段迭代算法的基础上,依据闭环形式的反舰导弹速度微分方程,分转弯平飞段和近似直线飞行段2种情况,对导弹未来速度的大小进行分段迭代预测并对剩余时间估计进行修正。算法中还给出了偏置比例导引律作用下近似直线飞行段剩余飞行航程的估计公式。仿真结果验证了本文算法的有效性。
关键词
比例导引
偏置比例导引
剩余时间估计
前置角
攻击
时间
控制
反舰导弹
速度时变
速度预测
Keywords
proportional navigation guidance
biased proportional navigation guidance
time-to-go esti-mation
lead angle
impact time control
anti-ship missiles
time varying velocity
velocity prediction
分类号
V448.13 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TJ765 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
无人机机载导弹落角和时间控制导引律研究
被引量:
6
3
作者
胡凯明
文立华
机构
西北工业大学航天学院
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期413-417,共5页
文摘
改进了一种能同时控制命中角和命中时间的修正比例导引律,将其用到无人机机载空对地导弹中,将其中的剩余时间估计加入了命中角约束的影响,旨在保证无人机机载导弹垂直命中目标的同时,使命中时间更为准确。通过对此导引律和一种仅考虑垂直命中角约束的修正比例导引律以及和改进前导引律的比较,仿真表明,此导引律使无人机机载导弹能在保证垂直命中目标的同时,控制命中时间更为准确,并能缩短垂直打击弹道的飞行时间,增加突防能力,也能使多发导弹从离目标的不同位置发射后,命中目标同时性更好,使目标的防空能力不足以拦截所有来袭导弹,增大毁伤概率。
关键词
无人机机载导弹
末端落角控制
命中
时间
控制
剩余时间估计
修正比例导引律
Keywords
UAV borne missile
terminal impact angle control
impact time control
time-to-go estimation
augmented proportional navigation guidance(APNG)law
分类号
V279 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
一种带航迹角约束的临近空间目标拦截中制导算法
被引量:
7
4
作者
许志
史伟
唐硕
机构
西北工业大学航天学院
陕西省空天飞行器设计重点实验室
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期1175-1183,共9页
文摘
针对采用双脉冲发动机的防空导弹拦截临近空间高速目标的多约束中制导问题,设计了一种基于逆轨拦截且满足过载收敛的预测-校正制导方法。该算法在基于由最优控制理论推导的满足终端位置、速度约束的ZEM-ZEV算法基础上,以具有航迹角约束的零控拦截流形作为交班条件,采用数值预测方法对剩余飞行时间进行高精度求解,通过在线动态生成初-中制导交班的速度方向和II脉冲发动机的开机时刻来降低中制导段需用过载。蒙特卡洛打靶仿真结果表明本文所提出的中制导算法能够满足带航迹角约束的零控拦截条件,对模型的参数偏差和不确定性具有强鲁棒性,具备重要的理论意义和工程应用价值。
关键词
临近空间目标拦截
多约束中制导
零控拦截流形
剩余时间估计
脉冲开机时刻
Keywords
Near space target interception
Midcourse guidance with multiple constraints
Zero-effort-intercept manifold
Estimation of time to go
Ignition time of pulse motor
分类号
TJ765.3 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大前置角下比例导引律的剩余时间估计算法
张友安
马国欣
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于速度预测的导引律剩余时间估计
张友安
梁勇
刘京茂
孙玉梅
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
无人机机载导弹落角和时间控制导引律研究
胡凯明
文立华
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
一种带航迹角约束的临近空间目标拦截中制导算法
许志
史伟
唐硕
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
7
在线阅读
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职称材料
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