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题名初级通道前馈-反馈混合在线建模的车内路噪控制
被引量：1
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作者
植一健
崔怀峰
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机构
宁波工程学院机械工程学院
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出处
《科技通报》
2021年第11期69-78,共10页
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基金
浙江省基础公益研究计划项目(LGG18E050019)
宁波市自然科学基金资助项目(2019A610160)
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文摘
在传统FxLMS算法原次级路径基础上,添加初级通道和次级通道的逆在线建模子系统。其中初级通道在线建模子系统以初级噪声和误差信号作为初级通道在线建模的参考信号,具有前馈-反馈特征,可自动辨识初级通道变化。次级通道的逆在线建模子系统以初级通道在线建模子系统输出信号为训练信号,能够抵消次级通道对次级噪声特性影响。在沥青路、石砖路和石渣路3种路面进行实车信号采集,采用四轮轮芯及对应悬架的振动信号作为参考信号、主驾驶头枕处麦克风采集的噪声信号作为初级噪声信号进行仿真控制实验。结果表明,改进算法对上述3种路面所激励路噪均取得比FxLMS算法更好的控制效果,初级通道在线建模子系统能在初级通道未知的情况下对后者高精度跟踪估计。
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关键词
传统FxLMS算法
初级通道在线建模
前馈-反馈混合控制
次级通道的逆在线建模
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Keywords
traditional FxLMS algorithm
primary channel online modeling
feedforward-feedback mixed control
secondary channel inverse online modeling
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分类号
U467.493
[机械工程—车辆工程]
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题名新能源专用车辆的速度监控策略研究
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作者
蒋禄涛
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机构
四川工业科技学院
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出处
《时代汽车》
2024年第17期82-84,共3页
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基金
德阳市新能源专用车辆工程技术研究中心2022年度科研项目,新能源专用车辆的速度监控策略研究(XNYCL2203)
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文摘
随着环保需求的增加和新能源技术的发展,新能源专用车辆在我国得到了广泛应用。但是,新能源专用车辆的速度控制策略仍存在研究空白。本文选取新能源专用车辆为研究对象,研究其速度监控策略,首先,根据车辆的动力学模型和驾驶行为模型建立了车速预测模型;然后,设计了一种新的速度控制策略,该策略采用了混合反馈-前馈控制结构,并结合模型预测控制和滑模控制等多种控制方法;最后,在各种典型的驾驶工况下进行了仿真验证。研究结果表明,新的速度控制策略可以有效地改善车辆的速度跟踪性能和能源利用效率,同时还能保证驾驶者的舒适性。该研究为新能源专用车辆的研发和应用,特别是其控制策略的选择和优化提供了重要的参考。
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关键词
新能源专用车辆
速度监控策略
混合反馈-前馈控制结构
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Keywords
New Energy Special Vehicles
Speed Monitoring Strategy
Hybrid Feedback-Feedforward Control Structure
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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