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题名汽车前防撞系统的结构设计与优化
被引量：7
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作者
吴凯佳
苏小平
鲁宜文
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机构
南京工业大学机械与动力工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第8期255-258,262,共5页
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基金
江苏省高校自然科学研究重大基金项目(16KJA560001)。
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文摘
为解决汽车低速正面碰撞时,防撞梁变形过大超过极限空间,吸能盒吸能不足等问题。重建汽车前防撞系统原始结构,利用混合元胞自动机对其实施碰撞拓扑优化,获得了最佳的材料分布,将防撞梁设计成截面为"目"字形的铝型材,并带有侧翼加强的吸能盒新结构。对新结构方案进行三维模型重建,并将其参数化,搭建了基于ISIGHT优化平台,对设计变量自动寻优求解。研究结果表明:新结构设计方法可以得到合理的前防撞系统形状和尺寸,提高汽车低速碰撞的耐撞性指标。
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关键词
汽车前防撞系统
混合元胞自动机
ISIGHT
低速碰撞
耐撞性
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Keywords
Automobile Front Collision Avoidance System
HCA
Isight
Low Velocity Impact
Crashworthiness
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.32
[机械工程—车辆工程]
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题名基于毫米波雷达的汽车前防撞预警系统设计
被引量：15
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作者
张三川
叶建明
师艳娟
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机构
郑州大学机械与动力工程学院
浙江创立汽车空调有限公司
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出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2020年第6期13-18,共6页
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基金
国家科技支撑计划项目(2011BAG02B04)。
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文摘
为研究毫米波雷达用于汽车前向防撞探测的可行性,设计了一种基于77 GHz毫米波雷达传感器的汽车前向防撞探测系统装置。该装置针对低频漏波信号和高频干扰信号,采用模拟信号处理模块等硬件系统进行初步滤除,并在此基础上依次通过FIR数字滤波、FFT变换、恒虚警检测等数字算法的处理,实现了目标距离、速度等信息的探测。同时,针对结构化道路的汽车前碰撞工况,构建了基于毫米波雷达方位角探测原理和行车安全距离模型的前防撞多级预警模型。场地道路测试表明:所设计的探测装置对静态目标距离探测误差为4.5%,对同时探测两个动态目标的速度的最大误差为5%。77 GHz毫米波雷达传感器应用于汽车前防撞预警系统设计具有可行性。
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关键词
毫米波雷达
预警算法
前防撞系统
安全距离模型
信号处理
道路试验
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Keywords
millimeter-wave radar
early warning algorithm
front-collision system
safe distance model
signal processing
road test
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分类号
TN957
[电子电信—信号与信息处理]
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