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汽车前轮定位参数优化设计 被引量:57
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作者 褚志刚 邓兆祥 +1 位作者 胡玉梅 熊伟 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期86-89,共4页
以多体系统动力学理论为基础 ,建立了某微型汽车前悬架的多体系统分析模型 ,采用了一种即包括典型工况下前轮定位角度值与理想值偏差又限制车轮整个跳动过程中各定位参数的波动量的优化目标函数的统一数学表达式 ,对原悬架系统进行了优... 以多体系统动力学理论为基础 ,建立了某微型汽车前悬架的多体系统分析模型 ,采用了一种即包括典型工况下前轮定位角度值与理想值偏差又限制车轮整个跳动过程中各定位参数的波动量的优化目标函数的统一数学表达式 ,对原悬架系统进行了优化 ,计算并分析了优化前后的前轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律 。 展开更多
关键词 汽车 前轮定位参数 优化设计 前悬架系统 多体系统动力学
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基于回正性与轻便性的前轮定位参数优化设计 被引量:30
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作者 靳立强 宋传学 彭彦宏 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期20-23,共4页
分析了作用于汽车转向轮的转向力矩并推导了转向轮回正力矩与转向阻力矩的计算模型。根据此模型得出了转向手力矩及车轮回正时残余横摆角速度与前轮定位参数的函数关系。在此基础上提出了考虑回正性能与转向轻便性的主销内倾角与后倾角... 分析了作用于汽车转向轮的转向力矩并推导了转向轮回正力矩与转向阻力矩的计算模型。根据此模型得出了转向手力矩及车轮回正时残余横摆角速度与前轮定位参数的函数关系。在此基础上提出了考虑回正性能与转向轻便性的主销内倾角与后倾角的优化设计理论。根据所述理论对某轻型货车前轮定位参数进行了改进设计,试验证明优化后的汽车具有更好的回正性能与轻便性。 展开更多
关键词 汽车 前轮定位 优化
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拖拉机前轮定位设计计算方法研究探讨 被引量:10
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作者 王伯良 赵波 +3 位作者 周建立 杨俊森 职洪文 周林行 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期32-37,共6页
论述了拖拉机转向节立轴后倾的危害,建议取消立轴后倾,并研究探讨前轮外倾。
关键词 拖拉机 前轮定位 设计 计算
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前轮定位参数与轮胎特性对前轮摆振影响的研究 被引量:12
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作者 宋健 管迪华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1990年第4期13-25,共13页
前轮定位参数对前轮摆振的影响是极其复杂的,它不仅影响了前轮的几何特性,并且对摆振系统的运动,约束与受力状况均产生重要影响。本文建立了包括全部前轮定位参数的前轮摆振数学模型;并在轮胎试验的基础上,比较系统、全面地研究了前轮... 前轮定位参数对前轮摆振的影响是极其复杂的,它不仅影响了前轮的几何特性,并且对摆振系统的运动,约束与受力状况均产生重要影响。本文建立了包括全部前轮定位参数的前轮摆振数学模型;并在轮胎试验的基础上,比较系统、全面地研究了前轮定位参数对前轮摆振的影响规律。本文还研究了轮胎蛇形运动频率对汽车动力学摆振的影响。 展开更多
关键词 前轮定位 轮胎侧偏特性 前轮摆振
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基于DOE技术的微型汽车前轮定位参数设计 被引量:6
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作者 任凯 王军杰 吴德宏 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期368-372,共5页
针对DOE技术在微型汽车前轮定位参数设计中的作用,提出了将正交设计理论与ADAMS中的DOE技术相结合的方法。建立了参数化的前悬架系统模型,采用了一种控制典型工况下前轮定位角度值与理想值偏差的优化目标函数,利用正交设计方法对前轮定... 针对DOE技术在微型汽车前轮定位参数设计中的作用,提出了将正交设计理论与ADAMS中的DOE技术相结合的方法。建立了参数化的前悬架系统模型,采用了一种控制典型工况下前轮定位角度值与理想值偏差的优化目标函数,利用正交设计方法对前轮定位参数进行了优化设计。通过优化前后的结果对比,验证了该方法的先进性和有效性。 展开更多
关键词 前轮定位参数 微型汽车 试验设计 优化
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基于渐近神经网络的汽车前轮定位参数反求 被引量:2
6
作者 莫旭辉 韩旭 钟志华 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期18-22,共5页
利用ADAMS/CAR软件建立了包含轮胎、橡胶衬套的双横臂扭杆独立悬架和转向系统的动力学模型,分析了前轮定位参数对汽车转向力矩的影响,利用渐进的神经网络方法建立前轮定位参数和转向力矩的关系.结果表明:采用渐进神经网络方法反求得到... 利用ADAMS/CAR软件建立了包含轮胎、橡胶衬套的双横臂扭杆独立悬架和转向系统的动力学模型,分析了前轮定位参数对汽车转向力矩的影响,利用渐进的神经网络方法建立前轮定位参数和转向力矩的关系.结果表明:采用渐进神经网络方法反求得到前轮定位参数能够很好满足预先设定的转向力矩要求. 展开更多
关键词 前轮定位 转向 参数反求 汽车 神经网络
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基于减少轮胎磨损的客车前轮定位参数优化 被引量:2
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作者 钱立军 向世伟 +1 位作者 祝安定 马骏 《汽车技术》 北大核心 2011年第2期14-17,共4页
根据前轮定位参数动态变化和轮胎磨损的关系,建立了计算客车前轮动态外倾角和实际转角值的数值模型。提出了以各定位参数为设计变量,以转角范围内的动态外倾值与理论倾角相差最小为目标的多约束优化设计方法,并得到设计值范围内使轮胎... 根据前轮定位参数动态变化和轮胎磨损的关系,建立了计算客车前轮动态外倾角和实际转角值的数值模型。提出了以各定位参数为设计变量,以转角范围内的动态外倾值与理论倾角相差最小为目标的多约束优化设计方法,并得到设计值范围内使轮胎磨损最小的最优解,为客车前轮定位参数的选取与优化提供理论依据。试验证明,此优化匹配方法对减少轮胎磨损有效。 展开更多
关键词 客车 前轮定位参数 轮胎磨损 参数优化
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前轮定位参数及其动态变化对汽车操稳性能的影响 被引量:18
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作者 陈加国 《机械设计与制造》 2004年第1期115-116,共2页
为了确保所期望的行驶特性以及避免轮胎的过度磨损,汽车必须选取合适的前轮定位参数。这里的仿真研究结果表明:汽车的初始前轮定位参数以及其动态变化对汽车的操纵稳定性能有非常大的影响;同时可以通过合理的选择前轮初始定位参数以及... 为了确保所期望的行驶特性以及避免轮胎的过度磨损,汽车必须选取合适的前轮定位参数。这里的仿真研究结果表明:汽车的初始前轮定位参数以及其动态变化对汽车的操纵稳定性能有非常大的影响;同时可以通过合理的选择前轮初始定位参数以及合理的改变前悬架结构得到合适的动态变化特性来改善汽车的操稳性能。 展开更多
关键词 汽车 操纵稳定性 前轮定位参数 其动态变化 仿真 双横臂独立悬架
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YZK5021型运输车前轮定位参数的优化 被引量:1
9
作者 魏道高 许诗伟 +3 位作者 陈雪琴 李光朝 胡能俊 周孔亢 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第4期82-86,共5页
在总结国内外研究成果的基础上,对车辆前轮定位参数进行了理论分析,并以YZK5021型厢式运输车作为研究对象,从前轮定位参数对车辆性能影响方面考虑,建立了目标函数,应用最优化理论中惩罚函数的混合法对该车前轮定位参数进行了优化。用样... 在总结国内外研究成果的基础上,对车辆前轮定位参数进行了理论分析,并以YZK5021型厢式运输车作为研究对象,从前轮定位参数对车辆性能影响方面考虑,建立了目标函数,应用最优化理论中惩罚函数的混合法对该车前轮定位参数进行了优化。用样车进行的部分试验验证表明,采用本文方法优化结果合理,为该车的改进设计提供了理论参考。 展开更多
关键词 运输车 前轮定位参数 惩罚函数 混合法 目标函数
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拖拉机前轮定位的作用及其数值的合理确定 被引量:5
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作者 程悦荪 郑联珠 邓石桥 《拖拉机与农用运输车》 1986年第4期11-18,共8页
轮式拖拉机和汽车等其他自走机械一样,具有前轮定位。所谓前轮定位在一般文献中是指主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束角四个角度参数(前轮前束角也可用前轮前束表示)。
关键词 外倾角 摆臂 偏距 侧向力 主销后倾角 前轮定位 回正力矩 前束 四轮驱动拖拉机 轮式拖拉机 摩擦力矩 定位参数
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汽车前轮定位故障诊断技术分析
11
作者 潘洪达 施树明 鹿应荣 《工业技术经济》 1997年第4期90-95,共2页
随着科学技术的不断进步和发展,对汽车前轮定位系统故障诊断能力的加强和快速准确率显得尤为重要。诊断技术与相应的检测仪器设备的配套是提高诊断能力和诊断效率的重要保证。 国外工业发达国家轿车普及较早,50年代就开始了这方面的诊... 随着科学技术的不断进步和发展,对汽车前轮定位系统故障诊断能力的加强和快速准确率显得尤为重要。诊断技术与相应的检测仪器设备的配套是提高诊断能力和诊断效率的重要保证。 国外工业发达国家轿车普及较早,50年代就开始了这方面的诊断技术研究工作,研制出了相应的诊断检测设备。诊断前轮定位故障有静态检验法和动态检验法两种。静态检验是在汽车停止的情况下,使用测量仪器对车轮定位角进行几何角度的测量;动态检验是汽车以一定车速行驶,或车轮以一定转速转动时,用仪器设备测量其车轮定位角或各种定位角产生和力和位移量;测量车轮不平衡量;以及按一定规律对行驶系施加力,来检验悬架系统间隙和减振器性能。 展开更多
关键词 外倾推力 车轮定位 滚筒试验台 汽车前轮定位 定位参数 动态检验 前束 车轮外倾角
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基于行驶工况的汽车前轮定位参数仿真分析 被引量:1
12
作者 陈晓平 胡如夫 《拖拉机与农用运输车》 2009年第6期28-29,33,共3页
基于悬架-转向系统的实际结构和组成构件的运动关系,建立了虚拟样机模型,分析了其模型的空间结构、约束副、输入驱动及自由度,并对前轮定位参数及侧滑量进行建模。在输入路面跳动激励下,对建立的模型进行直线行驶、左转、右转、左转固... 基于悬架-转向系统的实际结构和组成构件的运动关系,建立了虚拟样机模型,分析了其模型的空间结构、约束副、输入驱动及自由度,并对前轮定位参数及侧滑量进行建模。在输入路面跳动激励下,对建立的模型进行直线行驶、左转、右转、左转固定角输入及右转固定角输入多行驶工况仿真,并动态测量前轮定位参数及侧滑量值,对其结果进行比较分析,以指导汽车悬架及车轮定位参数设计。 展开更多
关键词 前轮定位参数 行驶工况 仿真分析
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农用车辆前轮定位失准的原因浅析及预防
13
作者 杨明 路琴 王德明 《中国农机化》 北大核心 2003年第6期57-58,共2页
针对农用车辆前轮定位失准的原因作出分析,并提出预防前轮定位失准的有效措施。
关键词 农用车辆 前轮定位 定位失准 原因分析 预防 驾驶 维护 装载
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轮式拖拉机前轮定位的重要性及检修
14
作者 郭晓云 《农机维修》 1999年第4期6-7,共2页
目前,有不少拖拉机驾驶员对前轮定位的概念和如何定位还不太了解,因而对前轮定位超限没有得到及时调整和修复,造成轮式拖拉机直线行驶不稳定、转向不灵活、轮胎早期磨损等故障。严重时还会使轮式拖拉机前轮在行驶中发生幅度较大的振摆,... 目前,有不少拖拉机驾驶员对前轮定位的概念和如何定位还不太了解,因而对前轮定位超限没有得到及时调整和修复,造成轮式拖拉机直线行驶不稳定、转向不灵活、轮胎早期磨损等故障。严重时还会使轮式拖拉机前轮在行驶中发生幅度较大的振摆,妨碍安全行驶,甚至会发生事故。因此,对轮式拖拉机前轮定位要引起足够的重视。 一、前轮定位的概念 轮式拖拉机前轮定位由前轮前束。 展开更多
关键词 轮式拖拉机 拖拉机 前轮定位 检修
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汽车前轮定位参数超差率控制与优化设计 被引量:7
15
作者 胡晓磊 刘银华 牛志华 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第4期123-127,共5页
四轮定位参数是否合格对汽车保持良好的行驶性能具有重要影响.为控制某国产车型出现前轮定位参数超差问题,基于现有装配工艺以及实际零部件制造偏差,首先采用3DCS偏差分析软件对前悬架系统开展仿真建模,研究关键安装点位置偏差对前轮定... 四轮定位参数是否合格对汽车保持良好的行驶性能具有重要影响.为控制某国产车型出现前轮定位参数超差问题,基于现有装配工艺以及实际零部件制造偏差,首先采用3DCS偏差分析软件对前悬架系统开展仿真建模,研究关键安装点位置偏差对前轮定位参数的影响关系,采用贡献度分析法提取前轮定位参数的重要影响因素,进一步通过回归正交试验设计构建多元二次回归模型,揭示上述重要影响因素对前轮定位参数响应的影响规律,最后以前轮定位参数超差率为目标、以零部件制造公差等为约束,利用Matlab优化工具箱对前悬架系统零部件关键因素进行公差优化设计,有效降低了下线车辆前轮外倾角等定位参数超差率,提升该车型行驶性能。 展开更多
关键词 前轮定位参数 悬架系统 回归正交试验设计 优化
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浅析三轮汽车的前轮定位 被引量:2
16
作者 孙旭 熊俊松 《山东农机》 2004年第10期9-11,共3页
介绍了三轮汽车的前轮定位参数,并分析了前轮的稳定效应。
关键词 三轮汽车 前轮定位 稳定效应 行驶过程
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前轮定位角对汽车转向回正作用的影响 被引量:17
17
作者 薛立军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期198-200,共3页
利用数学方法 ,通过将前悬挂系统简化为相关杆系 ,论述了车轮外倾角、主销内倾角和后倾角以及转向轮转角改变时对汽车转向回正作用的影响 ,并求出了使汽车具有转向回正作用时 。
关键词 前轮定位 汽车 转向回正作用 车轮外倾角 主销内倾角 后倾角
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轮式拖拉机前轮定位参数的优化设计
18
作者 林悟民 黄兴华 +1 位作者 冯源 孙宇梅 《农机化研究》 北大核心 1995年第4期8-11,共4页
针对目前我国轮式拖拉机前轮定位参数选择存在的盲目性问题,应用理论分析及试验研究相结合的方法,对轮式拖拉机前轮定位参数的选择问题进行了研究.本文提出了选择最优组合的前轮定位参数的原则,建立了选择最优前轮定位参数的目标函... 针对目前我国轮式拖拉机前轮定位参数选择存在的盲目性问题,应用理论分析及试验研究相结合的方法,对轮式拖拉机前轮定位参数的选择问题进行了研究.本文提出了选择最优组合的前轮定位参数的原则,建立了选择最优前轮定位参数的目标函数及约束方程;在此基础上应用优化技术对铁牛-55型轮式拖拉机前轮定位参数进行了优化设计。优化结果为合理地设计轮式拖拉机提供了参考. 展开更多
关键词 前轮定位参数 拖拉机 轮式拖拉机
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CA6440与CA6471转向机构及前轮定位参数的对比
19
作者 温圣灼 《汽车技术》 北大核心 2002年第3期6-9,共4页
CA 6471是CA6440的换代产品,两种车型的前轴部分均采用独立悬架,这使转向机构和悬架导向机构的运动关系十分密切,因此本文分别建立了两种车型的转向机构和悬架导向机构的三维模型,并利用空间解析几何,经过计算得到两... CA 6471是CA6440的换代产品,两种车型的前轴部分均采用独立悬架,这使转向机构和悬架导向机构的运动关系十分密切,因此本文分别建立了两种车型的转向机构和悬架导向机构的三维模型,并利用空间解析几何,经过计算得到两种车型转向时内、外车轮的转角关系曲线及前轮定位参数变化曲线,通过对上述参数及转向系结构的分析对CA6471及CA6440作出评价。 展开更多
关键词 轻型客车 转向传动机构 前轮定位 定位参数 对比分析 CA6440 CA6471
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独立悬挂式汽车前轮定位研究与故障排除方法
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作者 王竹源 《汽车技术》 北大核心 1996年第9期38-46,共9页
通过对22台日本丰田公司生产的皇冠牌轿车前轮定位故障的检测、调整和排除,摸索出一套切实可行的解决这类问题的方法,并经理论分析找出了该方法的科学依据。还总结出了独立悬挂式汽车前轮定位故障树。
关键词 独立悬挂汽车 前轮定位 故障排除 检测
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