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考虑机轮形变的车辆-飞机牵引滑出系统运动学特性分析
1
作者
鲁鑫
孙宇宁
+1 位作者
唐杰
张威
《北京航空航天大学学报》
北大核心
2025年第2期478-486,共9页
为探究抱轮机构与飞机前起落架机轮约束关系对牵引系统运动学特性的影响,基于Winkler接触模型建立了飞机前起落架机轮径向受力与径向接触形变的关系,以Douglas TBL-180无杆飞机牵引车和B737-800客机为参考对象,建立牵引车-飞机系统运动...
为探究抱轮机构与飞机前起落架机轮约束关系对牵引系统运动学特性的影响,基于Winkler接触模型建立了飞机前起落架机轮径向受力与径向接触形变的关系,以Douglas TBL-180无杆飞机牵引车和B737-800客机为参考对象,建立牵引车-飞机系统运动学模型,在抱轮机构与飞机前起落架机轮不同约束关系下,探究多种工况下牵引车与飞机加速度偏移的变化规律。结果表明:飞机前起落架机轮径向受力与径向接触形变具有较强的非线性关系,对牵引系统的运动特性具有较大影响;在加速与制动状态下,飞机前起落架机轮两端约束力的增大都将减小牵引车与飞机加速度的偏移,但在加速状态下,约束力的增大为加速度偏移减小的主要影响因素,而在制动状态下,约束力增大到一定值(约10000 N)后对加速度偏移影响很小。
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关键词
牵引滑出
前起落架机轮
抱轮机构
Winkler接触模型
加速度偏移
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题名
考虑机轮形变的车辆-飞机牵引滑出系统运动学特性分析
1
作者
鲁鑫
孙宇宁
唐杰
张威
机构
中国民航大学航空工程学院
中国民航航空地面特种设备研究基地
出处
《北京航空航天大学学报》
北大核心
2025年第2期478-486,共9页
基金
国家自然科学基金(U2033208)
国家自然科学基金民航联合重点项目(U2233212)。
文摘
为探究抱轮机构与飞机前起落架机轮约束关系对牵引系统运动学特性的影响,基于Winkler接触模型建立了飞机前起落架机轮径向受力与径向接触形变的关系,以Douglas TBL-180无杆飞机牵引车和B737-800客机为参考对象,建立牵引车-飞机系统运动学模型,在抱轮机构与飞机前起落架机轮不同约束关系下,探究多种工况下牵引车与飞机加速度偏移的变化规律。结果表明:飞机前起落架机轮径向受力与径向接触形变具有较强的非线性关系,对牵引系统的运动特性具有较大影响;在加速与制动状态下,飞机前起落架机轮两端约束力的增大都将减小牵引车与飞机加速度的偏移,但在加速状态下,约束力的增大为加速度偏移减小的主要影响因素,而在制动状态下,约束力增大到一定值(约10000 N)后对加速度偏移影响很小。
关键词
牵引滑出
前起落架机轮
抱轮机构
Winkler接触模型
加速度偏移
Keywords
towing taxi
nose landing gear wheel
wheel-holding mechanism
Winkler contact model
acceleration bias
分类号
V226.7 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V351.34 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑机轮形变的车辆-飞机牵引滑出系统运动学特性分析
鲁鑫
孙宇宁
唐杰
张威
《北京航空航天大学学报》
北大核心
2025
0
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