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前级可变车载充电机双闭环区间二型模糊控制研究
1
作者
张庭森
彭忆强
+2 位作者
赵玉友
黄晓蓉
刘昕然
《控制工程》
CSCD
北大核心
2024年第8期1455-1467,共13页
现有车载充电机拓扑结构无法兼顾单相和三相交流电,控制策略难以实现宽范围电压的动态调节和高精度、低抖动的输出。针对上述问题,提出一种双闭环区间二型模糊控制的前级可变车载充电机。在图腾柱功率因数校正电路结构上,增加第三桥臂...
现有车载充电机拓扑结构无法兼顾单相和三相交流电,控制策略难以实现宽范围电压的动态调节和高精度、低抖动的输出。针对上述问题,提出一种双闭环区间二型模糊控制的前级可变车载充电机。在图腾柱功率因数校正电路结构上,增加第三桥臂和对应的控制开关,设计出前级可变电路;选用LLC谐振电路作为车载充电机的后级电路。基于此拓扑,提出区间二型模糊电压外环和区间二型模糊电流内环的双闭环控制策略。经仿真分析验证了所提拓扑结构能够兼容两种规格交流电的可行性。同时,所提控制策略的系统输出与电压外环电流内环的双闭环PID和一型模糊双闭环PID相比,有了明显改善。
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关键词
车载充
电
机
前级可变电路
兼容
高精度
双闭环区间二型模糊控制
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职称材料
题名
前级可变车载充电机双闭环区间二型模糊控制研究
1
作者
张庭森
彭忆强
赵玉友
黄晓蓉
刘昕然
机构
西华大学汽车与交通学院
西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室
西华大学四川省新能源汽车智能控制与仿真测试技术工程研究中心
出处
《控制工程》
CSCD
北大核心
2024年第8期1455-1467,共13页
基金
四川省科技厅重点研发项目(2020YFG0211)
四川省重大科技专项(2019ZDZX0002)
+1 种基金
四川省国际合作项目(2018HH0125)
西华大学研究生创新基金资助(YCJJ2021088)。
文摘
现有车载充电机拓扑结构无法兼顾单相和三相交流电,控制策略难以实现宽范围电压的动态调节和高精度、低抖动的输出。针对上述问题,提出一种双闭环区间二型模糊控制的前级可变车载充电机。在图腾柱功率因数校正电路结构上,增加第三桥臂和对应的控制开关,设计出前级可变电路;选用LLC谐振电路作为车载充电机的后级电路。基于此拓扑,提出区间二型模糊电压外环和区间二型模糊电流内环的双闭环控制策略。经仿真分析验证了所提拓扑结构能够兼容两种规格交流电的可行性。同时,所提控制策略的系统输出与电压外环电流内环的双闭环PID和一型模糊双闭环PID相比,有了明显改善。
关键词
车载充
电
机
前级可变电路
兼容
高精度
双闭环区间二型模糊控制
Keywords
On-board charger
front-stage variable circuit
compatibility
high precision
dual closed-loop interval type-II fuzzy control
分类号
TP273.4 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
TM46 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
前级可变车载充电机双闭环区间二型模糊控制研究
张庭森
彭忆强
赵玉友
黄晓蓉
刘昕然
《控制工程》
CSCD
北大核心
2024
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